Отправлено: Tim@ от 13 Ноября 2006, 23:06
Пару дней назад загорелась ошибка "Check engine".
Поехал в сервис, выяснилось, что это ошибка катализатора.
"Эффективность работы катализатора ниже предельного уровня".
Что делать?
Отправлено: Ilya GT от 14 Ноября 2006, 08:57
1. Если хочется оставить катализатор - у нас есть полностью штатный целиковый глушитель от STi (см. запчасти)
2. Либо вырезать его нафиг и поставить либо пламегаситель вместо него (специальные замены катализатора продаются, например в АСТ), либо сразу поставить нормальный прямоток. (у нас есть б/у японский 3-х дюймовый прямоток)
С электроникой разберемся. (Верно, Piligrim?)
Отправлено: turbo от 14 Ноября 2006, 11:10
Но до этого надо исключить "кончившийся " задний лямбдазонд , а то мало ли что
Отправлено: domingo от 14 Ноября 2006, 13:54
ребята, надо ли при этом "править" программу бортового компутера (то есть мозги)?
правильно я понимаю, что снимается катализатор и вторая лямбда, ставится пламегаситель, и в
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 15 Ноября 2006, 01:07
или править или ставить обманку
и то и другое пока рано. широко шагать можно и штаны порвать...
Отправлено: Гость от 07 Февраля 2007, 14:29
Добрый день!
Это Tim@.
Вопрос так и не решен. Загорелось опять "Check engine".
И еще, очень жуткий запах от выхлопов пока греюсь.
Что посоветуете?
Отправлено: Гость от 07 Февраля 2007, 17:09
Вопрос так и не решен. Загорелось опять "Check engine". И еще, очень жуткий запах от выхлопов пока греюсь. Что посоветуете?
Если машина американка или европейка - ездить пока расход топлива не превысит 17-19литров на сотню. Потом тумать, что выгодней: запчасти или затраты на топливо.
Отправлено: Гость от 07 Февраля 2007, 17:20
Спасибо!
Зап.части - это какие именно и сколько примерно стоят?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 07 Февраля 2007, 23:47
тема
уже есть
ненужно дублировать
Отправлено: Tim@ от 03 Марта 2007, 14:52
Машина потребляет около 20 литров на сотню при нормальной езде.
Машина американка 2,2 литра, автомат, атмосферник.
Запрвляюсь 95 бензином. Заправки Несте и Шелл.
Хочу убрать катализатор и установить пламягаситель.
Подскажите, куда лучше обратиться?
И нужно ли править мозги после удаления катализатора?