Отправлено: Широкий от 10 Октября 2008, 08:22
Производитель?
Отправлено: Шаман от 10 Октября 2008, 09:04
~4300 - ближний
3400 - туманки, но лучше оставить галогенки
Лучше всего стоковый ксенон. Или линзованый.
Отправлено: Scooterist от 10 Октября 2008, 11:05
В стандартном ксеноне лампы стоят 4300K. Поэтому бери их. Я езжу только с 4300К и мне очень нравиться.
Отправлено: Вовка от 10 Октября 2008, 14:36
Оптимально - 5000К - цветовой пучок именно такой температуры бьет на наибольшее расстояние. Т.е. до 5000К яркость пучка увеличивается, после 5000К - уменьшается - это из курса физики.
В приложенном файле сравнение (фоткал на днях).
На фотографии слева 4300К ксенон ill-trade на шкоде, справа 5000К ксенон bosch у меня.
По-моему разница очевидна!
Отправлено: Phil от 10 Октября 2008, 15:01
5000К уходит в голубой цвет + начинает ослеплять встречные машины. ИМХО даже на фотке видно, что 5000К слепит.
Может 5000К и светит дальше 4300К, но ведь не только это важно.
Отправлено: Вовка от 10 Октября 2008, 15:33
Phil
, а это уже следующий вопрос, который насколько я понимаю не зависит от цвета ксенона.
Если грамотно отрегулировать - то все будет гут. Хотя если ксенон без линз - в любом случае будет немного подслелпливать встречку.
А как может быть видно по фоткам - слепит-не слепит?
Это просто не телефон снято - поэтому и такой эффект.
Отправлено: Phil от 10 Октября 2008, 15:53
По идее 5000К должен быть белым, но с повышением температуры начинает уходить в голубой, а 4300К из слегка желтоватого переходит в белый. ИМХО, 4300К освещает лучше.
Если снято телефон, то должны были бы слепить оба одинаково, а почему-то больше слепит 5000К. Или так только кажется?
Отправлено: Power от 10 Октября 2008, 16:01
Слепит потому что фотограф находится почти на одной прямой с Субару и фары "бьют" прямо в объектив, а Шкода сфотографирована чуть сбоку.
Отправлено: Вовка от 10 Октября 2008, 16:04
На фото слепит больше 5000К, потому что он ярче + потому что у меня фары новые и чистые, а на шкоде покрытые слоем грязи.
Освещает лучше тот - который ярче, а следовательно 5000К. И глаза при нем меньше должны уставать.
Отправлено: inkho от 10 Октября 2008, 16:15
4300 или 5000 - по яркости разница небольшая, тут дело вкуса. Кому нравится желтоватый свет, кому белый. Сравнивать по фотографии две машины с разной оптикой - только людей путать. Главное не 8000, а остальное большой роли не играет.
Отправлено: Вовка от 10 Октября 2008, 16:21
inkho
, абсолютно верно... разница между 4300 и 5000 очень несущественная, собвстенно как и между 5000 и 6000.
Себе я поставил 5000 - как оптимальный вариант по яркости, доволен.
Отправлено: inkho от 10 Октября 2008, 16:32
Вовка,
согласен. В следующий раз для сравнения как раз собираюсь поставить себе 5000 (сейчас 4300). У знакомого (покупали одновременно одинаковый) - 5000. Теперь он из любознательности хочет 4300
.
А по существу вопроса автора: на мой взгляд (камнями не бросать!) 8000 - красиво (на главной странице форик, имхо, смотрится 
), 6000 - компромисс между красотой и здравым смыслом, 4300-5000 - оптимально.
Отправлено: Dementy от 13 Октября 2008, 01:52
Максимальный световой поток у 4300. 5000 тоже для езды пойдет. 6000 и дальше - ничего общего не имеет с хорошей освещенностью дороги. Никому не приходило в голову вкрутить на кухне лампочку синего цвета?
Отправлено: Широкий от 13 Октября 2008, 07:51
Спасибо Всем за консультацию! Поставил Bosch 4300 .
Отправлено: Шаман от 13 Октября 2008, 10:52
Широкий
И правильно сделал, 5000k и более для ближнего плохо тем, что в снегопад и дождь отражаться будет от снежинок и мешать обзору.