Отправлено: S-Turbo от 22 Ноября 2007, 20:18
В связи с приобретением форика 06 модельно года с родным ксеноном в ближнем свете (оптика раздельная), встал вопрос об апгрейде лампочек (HB3) дальнего.. Пошарив по ценам выяснил что PIAA на штуку дороже Рэйбрига. Вопрос что предпочесть? К тому же я так и не понял какова электрическая мощность райбригов, на коробках вроде пишут 85, 90, 100W - так и есть или это приводится для аналогии светимости? Титаны подскажите плиз! И кстати ресурс у кого из них больше?
Отправлено: mopedos от 22 Ноября 2007, 22:00
Philps BlueVision, VisionPlus.
Отправлено: S-Turbo от 22 Ноября 2007, 22:08
Philps BlueVision, VisionPlus
а пачиму? поясни если не влом плз..
Отправлено: mopedos от 22 Ноября 2007, 22:54
Стоят дешевле, светят также, ресурс ~ 1-2 года. У друга ПИАА перегорела к вечеру. Бери любой Филипс +50 с белым светом.
Отправлено: S-Turbo от 22 Ноября 2007, 22:57
mopedos
спасибо! Есть еще мнения у кого-нибудь?
Отправлено: Pavel STI от 23 Ноября 2007, 01:52
Я думаю бери Рейбриг. Свет белее,чем у Филипс, хотя ресурс.... думаюдля дальнего 300 часов хватит :)
Отправлено: Donorparts от 23 Ноября 2007, 09:29
PIAA - 2 живёт 2 года в противомутантках....
Отправлено: SKY от 23 Ноября 2007, 11:34
на дальний можно взять вообще любой комплект, главное блоки хелловские, а лампы главное чтоб свет был приятный, рейбриг уж совсем белый.
Отправлено: Pavel STI от 30 Ноября 2007, 03:24
"БЕЛЫЙ" свет начинается 3600 Кельвин до 5000. "ПРАВИЛЬНЫЙ" ксенон рассчитан на 4300К,лампы Осрам Xenarc, например. Белый свет значительно лучше воспринимается человеческим глазом, т.к. он близок к солнечному спектру.
А вот 6000К - голубой свет - пафосно, но на мокрой дороге значительно хуже отражает свет,чем белый.
Отправлено: Dementy от 30 Ноября 2007, 11:01
Вообще (если честно) спектр свечения ксеноновой лампы рядом со спектром солнечного излучения и рядом не стоял. По похожести спектра ксенон относительно галогена нервно курит в углу. Другое дело, что КАЖУЩИЙСЯ цвет свечения ксеноновой лампы по ощущению близок к солнечному и эффективность газоразрядных ламп, конечно, выше...
Отправлено: Pavel STI от 02 Декабря 2007, 01:27
Солнце в "Зените" светит спектром около 5000К
Отправлено: Dementy от 02 Декабря 2007, 05:02
У солнца спектр излучения непрерывен, а у газоразрядных ламп спектрографом можно увидеть несколько пиков, которые в сумме визуально дают белый свет.
Есть такой параметр, как индекс цветопередачи. Он у ксеноновых ламп довольно хреновый именно по вышеуказанной причине. У галогена все лучше, но КПД низок...
Нет, я за ксенон 
, но его недостатки знать нужно.
Отправлено: S-Turbo от 02 Декабря 2007, 23:06
ну вы блин даёте! спасибо за просвещение!
в глубокие теории однако забрались... Кстати я так и не понял - потребляемая мосчность у сабжевых ламп аналогична оригинальным галогенам или больше таки? провода не погорят?
Отправлено: SKY от 03 Декабря 2007, 11:32
так где то была такая тема, про провода релюхи и ксенон в общем... от блоков до ламп свои провода идут а до блоков штатные чисто для включения
Отправлено: S-Turbo от 10 Декабря 2007, 13:25
Raybrig лампы HB3 не делает увы, PIAA стоят 3200р. (нашел только в Лауре) - нафиг, остается только Филипс или Осрам...
Отправлено: Dementy от 10 Декабря 2007, 18:25
Может колхозный ксенон
? Для дальнего актуально, т.к. встречных все равно не слепит (патамушта выключается
), а светить будет хорошо - лучше любого галогена...
Отправлено: S-Turbo от 10 Декабря 2007, 18:55
А моргать плохо будет наверно? хотя канечно это вариант - галогенки не рулят, будем дальше думать
. Есть какие-нибудь сведения по скорости вкл-выкл а главное по броску тока в этот момент у конкретных образцов? А то больно не хочется заморачиваться с силовыми реле и т.п. Можно же наверно использовать штатные провода, рассчитаные на 60Вт галогенки, или обязятельно подводить силу отдельно, а штатный провод как управление?
Отправлено: Donorparts от 10 Декабря 2007, 21:40
розжиг ксеноновой лампы с нормальным блоком 80% яркости 3-4 секунды , моргать будет нормально ... только это быстро прикончит его...
Отправлено: S-Turbo от 10 Декабря 2007, 23:29
моргать будет нормально ... только это быстро прикончит его...
к счастью моргать приходится крайне редко, если ближний правильно светит
Отправлено: Dementy от 10 Декабря 2007, 23:34
... только это быстро прикончит его...
ага, присоединяюсь. Правда я не парился - моргал когда надо было (это редко). Ксенон прожил у меня год и продолжает жить уже не у меня...
А что всех так пугает установка реле стоимостью 100руб??? Или пугает процедура установки? Масло-то меняете? Это вроде не сложнее, ну разве что чуть-чуть
Отправлено: Dementy от 10 Декабря 2007, 23:35
к счастью моргать приходится крайне редко, если ближний правильно светит
...у встречного
!!!
Отправлено: S-Turbo от 11 Декабря 2007, 00:12
да в принципе не пугает, хоцца понять необходимо ли это
Скажем вот
здесь
пиковый пусковой ток - 8А,
здесь
- < 9А и т.п., а это всего в 1,8 раза больше чем у галогена 60W (5A), причем не надо забывать что у галогена тоже присутствует значительный бросок пускового тока, пока нить холодная, и провода наверняка считаются как минимум с двойным запасом.
"При включении лам
почки в начальный момент, пока нить хо
лодная, бросок тока через лампу будет на
порядок больше рабочего тока, а это при
водит к таким последствиям -
на протяжении 0,2–0,4 с на нити лампы выделяется мощность, превышающая рабочую мощность лампы в 10раз, что вызывает кратковременный,но сильный перегрев нити лампы.." ...
короче именно поэтому галогены и сгорают быстро если часто моргать
..
Другой вопрос насколько продолжительна пиковая нагрузка у ксенона реально? тут конечно от блока розжига много зависит и т.п. В общем конечно можно и подстраховаться допрелюхой, но включается то это все штатно тоже через реле однако, да и предохранитель соответствующий стоит, зачем лишнее звено? Другое дело если штатный предохранитель вышибать будет, тогда имхо обязательно надо ставить релюху, а не добавлять номинал предохранителя, как многие делают.
Пардон за многословие, мысли в слух так сказать...
а может я таки не прав? поправьте плиз!
Отправлено: S-Turbo от 11 Декабря 2007, 00:16
Кстати никто не богат схемой подключения фар на форике 06-го года с раздельным светом, все что доступно мне - схемы с лампой Н4
, поэтому и гадаю на кофейной гуще...
Отправлено: S-Turbo от 11 Декабря 2007, 00:18
...у встречного !!!
да ну их, привык уже таким дятлам со светом в разные стороны не моргать, а то еще дальним моргнут
- типа все нормально - на ближнем иду..
Отправлено: Dementy от 12 Декабря 2007, 14:36
штатный предохранитель вышибать...
ага, будет
, реле надо однако
. Можно и не ставить, но реле дешевле переключателя света
.
Отправлено: Тупой туземец от 14 Декабря 2007, 12:10
Я работаю в автомагазине. Работаю довольно давно. О лампах знаю много. Рэйбриг неплохие лампы, но бывают случаи, когда они перегорают. Не скажу, что таких случаев много, но они бывают. Самые оптимальный вариант это Philips Crystal Vision. Они надежные, и светят довольно хорошо, да и смотрятся со стороны классно. Вот вам мой совет. Хотя если деньги у вас есть, можно спокойно брать Raybrig. Они подороже, но светят лучше Филипса.
Отправлено: Тупой туземец от 14 Декабря 2007, 12:11
Да. Забыл. Ни в коем случае не покупай Осрам. По ним возвратов много идет.
Отправлено: S-Turbo от 14 Декабря 2007, 12:27
Dementy
лана убедил - поставлю реле, нефиг проводить опыты на собственной проводке (горит она чудно, видел пару раз
)! Спасибо за дискуссию
! Только так и не понял при чем тут переключатель, схему то так и не надыбал, неужели через него сила идет
?
Отправлено: Dementy от 14 Декабря 2007, 12:34
через него сила идет ?
да, как это ни печально...