Отправлено: AxL от 01 Февраля 2009, 21:39
Сегодня поотжигал пару минут по парковке... появился запах сцепления (который обычно проходит через минуту), а за тем появился более стойкий запах уже больше похожий на запах горелой проводк чем на сцепление и не выветривается уже час. При старте стала хуже разгоняться, быстрее растут обороты, и педаль стала нажиматься легче... пробег всего 6500км ии из них 1600 обкатки... может это не сцепа? за 5000км по моему нереально мало для сцепления. На завтра записался в РРТ на диагностику. наверно скажут что мол не гарантийный случай и все такое... 
Отправлено: FOX от 01 Февраля 2009, 21:46
как всегда =) найдут отмазку чтобы не делать =)))))))
Отправлено: AxL от 01 Февраля 2009, 22:45
Да по моему не может оно сгореть за 5т км.
Отправлено: lesha777 от 01 Февраля 2009, 22:58
запросто может
было у кореша
негарантийно
Отправлено: AxL от 01 Февраля 2009, 23:46
Я понимаю что при желании можно убить хоть что... но я давольно спокойно ездил только, не считая заездов со светофоров.
Отправлено: Шаман от 02 Февраля 2009, 08:16
у знакомого на 35тыщах сдохло на форике, замена по гарантии. Тут как договоришься.
Отправлено: Angelsuba от 02 Февраля 2009, 14:02
Турбина IMHO. Пооджигал на малых скоростях турбина перегрелась, проводка или обшивка задымила, испугался, выключил движек. А вот этого делать не надо было. Надо было чтобы он поработал и собственным обдувом вернулся в норму.
Отправлено: B-Bocl от 02 Февраля 2009, 14:10
5т.км. - мало о чем говорит :))
AxL
, если постоянно жечь, то можно и за 100км пробега его в ноль стереть, сам понимаешь Эт смотря как ездить! Если на машине ездать, а не только по парковкам гонять, то результата, меньше, чем 10 т.км. не слышал.
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 14:28
Я достаточно аккуратно езжу... а по парковкам гонял раза 3 за все врем...)))) сейчас еду в РРТ пулково... поглядим что скажут.
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 19:15
Съездил на сервис.
Говорят что чуть поджог сцепление(как они это проверили — вопрос)… но ничего конкретного… так понял, что без его съема они ничего сказать не могут, а съем 12кусков стоит. По этому я сейчас в раздумьях что делать. Если снимать и там скажут что я его сжег (а я думаю они так сто пудов и сделают, нафиг им по гарантии чинить, тем более, что сцепа не подпадает под гарантию) . Я сам офигеваю как оно могло умереть за 5 тыщ пробега (не считая обкатку), учитывая что я не в каких гонках не участвовал и вообще не насиловал машину стартами более чем с 4 тыщ.об.
мдя… не знаю как и поступать…
Отправлено: LLIYTNIK от 02 Февраля 2009, 19:25
а как они докажут что именно ТЫ его сжег? Должны поменять по гарантии!
Отправлено: Donorparts от 02 Февраля 2009, 19:27
p11/t2/l5765/index.html
Отправлено: Donorparts от 02 Февраля 2009, 19:27
"p11/t2/l5765/index.html"
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 19:45
Я уже думал об этом... а как доказать что это заводской брак?
2 Donorparts: у них прописано, что сцепление является расходником и требует переодической замены наряду с тормозными колодками и т.п.
Отправлено: Donorparts от 02 Февраля 2009, 19:51
AxL где это такое написано ????
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 19:53
в сервисной книжке
Отправлено: Donorparts от 02 Февраля 2009, 19:56
AxL
в таком случае не стоит и рыпаться - хотя как и у любой детали - есть срок службы и в случае экспертных изучений-заключений суд скорее всего будет на вашей строне , правда если вы сможите свести вопрос именно в эту плоскость...
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 20:05
В РРТ сказали, что если при съеме сцепление будет доказано, что поломка вызвана заводским браком то ремонт будет проведен по гарантии. Только как они определят это неизвестно...
Отправлено: LLIYTNIK от 02 Февраля 2009, 20:37
Тебе не нужно ничего доказывать, это ИМ нужно доказать, что это НЕ заводской брак, что практически не реально, даже если ты его действительно сжег!
Сам работал в Лауре, тока в мото. Была такая ситуация, привезли мотик с конченным сцеплением. Когда механики разобрали, было видно, что сцепу тупо сожгли, но даже на экспертизу отдавать не стали, т.к. это практически не доказуемо, что по вине клиента. Поменяли человеку по гарантии и все.
Так что тебе все лишь нужно потребовать у них акт экспертизы, если начнутся отговорки и отказы менять по гарантии. И помни, что есть регламентированные сроки, в которые они должны провести экспертизу и заменить сцепу, им их желательно напомнить, иначе машина может зависнуть надолго.
Отправлено: AxL от 02 Февраля 2009, 20:46
2 LLIYTNIK: напрягает тот факт, что на сцепление не распространяется гарантия...
Отправлено: AxL от 12 Февраля 2009, 01:44
Теперь после резвого разгона с переключениями после 4.5тыс начало вибрировать педаль сепления (вибраия довольно сильная). после того как сцепление охлаждается вибрации стихают.
Отправлено: Санёк Спб от 12 Февраля 2009, 08:18
Перегрел сцепление,повело его,вот и всё!
Отправлено: AxL от 12 Февраля 2009, 17:39
да не перегревал я его...
Отправлено: AlexSPb от 17 Февраля 2009, 22:16
та не волнуйся ты... спецов много.... люди умеют выжигать сцепление и за 100 км.... (правда автомобиль ЛАДА, но все же факт есть, знакомый доехал из центра до дома покатался немного и все...) Но там был явно заводской брак.... Не хоцца на RRT наговаривать, но в пошлом году связался с проблемой Лансера. 2-х литровый красавец, с водителем женщиной 50 лет (стиль езды сразу понятен), но на ровной дороге лопается тормозной диск и убивается шаровая.... Машина в хлам (страховая забрала), а Рольф сказал что это не брак, аесли хотите чего-то обращайтесь в экспертизу (порядка 10000 Уев), если брак, мы все оплатим.... И тут может быть такая же хрень, а доказать что это брак при уже спаленной сцепухе.... тяжко....Тем более раз человек говорит я не перегревал сцепуху.... ну так тока 3 раза крутился.......ну и совсем по мелочам со светофоров уходил..... так что, конечно удачи в решении проблем с RRT, но все же... )))
Отправлено: Hobbit от 18 Февраля 2009, 23:28
Приветствую всех!
Принимайте новичка на impreza'08 2.0R MT )))
Интересно услышать мнение специалистов - сегодня тоже не удержался )) и решил немного покрутиться по площадке. После остановки почувствовал запах горелого сцепления в салоне, остановился - постоял минут 10-15 - запах прошел. Поехал домой - ничего не заметил - правда ехать надо было метров 800 до дома, со скоростью 50-60км/ч
Мог ли я пригробить сцепление? И как вообще определить это? (ну там дерганье педали сцепления, легкий ход педали....)
ЗЫ стремновато... Impreza - она у меня одна такая))) не хотелось бы встревать на ремонт при пробеге 20 т.км....
Отправлено: AxL от 19 Февраля 2009, 02:49
А как мне не хочется встревать на ремот при 7 тыс км
Отправлено: AxL от 24 Февраля 2009, 23:43
появился "динькающий звук" зависящий от оборотов, на горячую, лечиться нажатием на педаль сцепления на пару сантиметров. Сказали выжимной подшипник. Завтра менть поеду.
То что он подох, это могло погубить сцепу?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 25 Февраля 2009, 16:18
поставь галку в заказ наряде "предъявлять З/Ч заказчику" там увидим
Отправлено: AxL от 25 Февраля 2009, 19:06
в пятницц буду скидывать коробку, там и поглядим.
Отправлено: Just KEY от 02 Марта 2009, 15:18
По теме.
После покатушек на площадке. Минут 5 на оборотах 4-6 тыщ (атмо). Потом минут 10 паааахнет сцеплением. Потом проходит.
Вобщем больше никаких нареканий. В городе не букусет. и не пахнет.
Собственно вопрос.
Это нормально? Или можно начинать готовиться к замене?
Отправлено: AxL от 08 Марта 2009, 00:22
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/axl/journal/1729382256910336202/
фотки моей сцепы
Отправлено: Zubus от 08 Марта 2009, 11:12
У всех субар нежная сцепа, особенно ей тяжело на WRXах, при активной езде без стрит-рейсинга она живет около 20000км. Достаточно 5 стартов с 4500об что бы убить его на половину. Если ты крутился на площадке и бросал сцепу на 4000-5000об то ты сам ответил на вопрос кто тут виноват.
Сцепа воняет при выезде в натяг из снега и песка, при резких стартах. Это нормальное состояние на всех субарах.
AxL
, за чей счет делать будут?
Отправлено: AxL от 08 Марта 2009, 13:52
я вооще его никогда не бросал! уже поменяли за мой счет( 30к
Отправлено: AxL от 08 Марта 2009, 13:59
ты хочешь сказать, что если раз 10 стартануть с 4500 то нужно менять сцепу? что-то это нереально
Отправлено: Zubus от 08 Марта 2009, 14:29
Более чем реально. На моей совести в сумме почти 4 сцепы :) 2 на легаси, правда за 100000 тышь примерно. И 1,5 на WRX, она там кончица скоро. Сейчас услышим мнение других субароводов.
Отправлено: Zubus от 08 Марта 2009, 14:45
Я бы нах РРТ послал и поставил у неофициалов на 10ку дешевле.