Отправлено: Bella от 07 Июля 2009, 18:08
Подскажите плиз. Где найти список необходимых для машины процедур? Хотелось бы контролировать необходимое-достаточное при обслуживании в авторизованном сервисе.
Импреза 1.5 ручка. 2007 года.
И еще интимный вопрос 
: у меня спидометр врет примерно на 10 км/ч. Т.е. при скорости 100 км/ч реальной (по GPS) он показывает 110. Я уже пыталась наехать на сервис (поскольку по моим представлениям это гарантийный случай) - говорят, что так на заводе "задумано"... Типа чтобы лишнего не разгонялись.
Отправлено: B-Bocl от 07 Июля 2009, 18:45
Погрешность измерения спидометра на таких скоростях должна быть в пределах 5-7%.
10% это уже перебор ИМХО. У меня товарищ работал на станции ГТО и рассказывал, что там проводят такие измерения. Можно заехать к ним и спросить, может есть соответствующие ГОСТы. Если подтвердят, то с бумагами(результатами) ехать на фирменный сервис и топать ногами! 
Отправлено: Bella от 07 Июля 2009, 19:19
Т.е. на станции ГТО можно ездить не только для получения талончика, можно проходить по желанию разные измерения? не знала, спасибо.
Отправлено: Шаман от 07 Июля 2009, 20:30
у меня также со спидометром. но у меня резина 205/55 вместо 205/50. А спидометр врет на многих японках и поболее чем на 10%.
Отправлено: Bella от 07 Июля 2009, 21:01
Но если спидометр завышает показания - значит и общий пробег увеличивается быстрее, чем на самом деле. Соответственно и машина выглядит "заюзаннее", и на ТО ездить чаще приходится...
Отправлено: Bella от 07 Июля 2009, 21:02
У меня по размеру колеса штатные.
Отправлено: Spyro от 07 Июля 2009, 22:14
Ну 10% не 40% же. Ветер+износ шин+ GPS тоже погрешность имеет .
Замеры надо делать на ровном, без ветра участке ,в двух направлениях с откалиброванным
прибором .Оно вам надо из за погрешности 3-5% к норме(5-7%).
Не парьтесь, зато штрафы за превышение будут меньше
Отправлено: evgeny от 07 Июля 2009, 23:27
У меня вместо штатных стоят 235/45 R17, так вот на них спидометр совсем не врет! По спидометру 120- по навигатору 120, по спидометру 150- по навигатору 149.
Отправлено: PashaR от 08 Июля 2009, 01:11
"Bella, не ломайся, не рассказывай нам...." (с) сорри, навеяло ником
По существу - Есть стандарт на погрешность измерения скорости на автомобилях. Этот стандарт требует, чтобы отображаемая скорость была не ниже реальной, но не более именно 10%. Сейчас нарою информацию.
Вот из моего раннего на этом форуме:
"спидометр завышает совершенно осознанно. У нас есть на это дело ГОСТ, основанный на европейском стандарте ЕЭК ООН №39
Формула стандарта: 0 <= (V1-V2) <= 0.1 * V2 + 4 км/ч
V1 - скорость, показываемая на спидометре
V2 - фактическая скорость."
Отправлено: Bella от 08 Июля 2009, 01:42
Ну ладно... про спидометр мне уже все понятно... Хотя на ТО приходится ездить чаще, чем следует.
А про список необходимо-достаточных операций при ТО 60 кто-нибудь что-нибудь знает? А то хочется понять, за что с меня собираются взять 20 тыр...
Отправлено: Шаман от 08 Июля 2009, 11:13
Bella
20 это не много за 60тыщ ТО. Поиском по инету находится моментом. Например на сайте московских официалов. Я бы давно на вашем месте "забил" на официалов. Мне ТО 60 обошлось в ~8т.р.
с оригинальной расходкой. С нашими условиями эксплуатации на ТО а принципе ездить желательно раньше, чем раз в 15 тыщ. с 10тыс интервалом максимум.
evgeny
ну вот из-за больших колес может как раз и 1 в 1 получается. У меня с родным размером колес показания еще больше бы отличались.
у всех виденных мной импрез свежих еще и спидометр с тахометром завышали сами по себе показания немного относительно инфы с ECU. +1
PashaR.
И вообще тахометр важнее спидометра. На скорость смотрю лишь на трассе в местах возможных "засад" и еду +39 км/ч к разрешенной скорости, учитывая погрешность. Или вообще по навигатору.
Отправлено: GhostOfWar от 08 Июля 2009, 13:54
у меня вот тож км на 5 врем по GPS и по показанием аппарата, что висит под Литейным мостом =))) зато вот я еду по стрелке 80 и знаю, что это меньше 80, а не 81, что в финке уже сулит штрафом при ограничении в 80.
Отправлено: Stas0781 от 08 Июля 2009, 22:47
В ТО-60т. Входит замена масла в ДВС, КПП, заднем редукторе, антифриз, тормозуха, фильтр воздушный, салонный,масляный. Контрольный осмотр подвески, комп. диагностика.
Отправлено: Bella от 08 Июля 2009, 23:03
А что входит в ком.диагностика?...
Отправлено: Stas0781 от 09 Июля 2009, 20:02
Я скажу так, если chek не загорался то она нафиг не нужна
Отправлено: Bella от 10 Июля 2009, 11:02
Check пока не загорался