Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Не пойму зачем что-то менять? Если на стекло грязь летит, следовательно на фары еше больше липнет! Если регулярно промывать, то грязь не засыхает и прилично отмывается. На незамерзайке экономить? Ну так я просто нашел назамерзайку нормальную за 100р 5л и все! Моет, не мерзнет, пахнет меньше, чем за 150-200р 4л!

---

 Стучит/трясёт вроде справа, но спереди или сзади понять не могу.

---

Мой машин стоит сейчас приблизительно $25000. За эти деньги реально купить 2004 WRX в хорошем состоянии и пробегом до 100 тыс. Ездить на своей атмо буду года 2-3, потом наверное WRX 2006-2007 года куплю. Может и на Легась или Форик переползу, пока не знаю.

Повторюсь, что вопрос был теоретический, т.к. смысла практического воплощать это все я не вижу.

А вот подвеской, тормозами и музыку+шумоизоляцию можно заняться. Кстати что можно сделать с подвеской (стойки менять пока не буду)? Бюджетный подход у меня раньше был таков: стабилизаторы пожесче и возможно распорка передних стоек.

Есть накаливания с голубоватой (не синей!) колбой. Но все равно колхозно будет, ИМХО. Может получиться из разряда синих писалок

Есть еще светодиодные - они нормальные, белые, по спектру как ксенон! НО узконаправленный поток света+обычно малая яркость, поэтому нужно искать что-то хорошее. Но в лупатой будет вполне, там же вроде лампа стоит продольно в габарите. Я года 2 назад сам делал из 3х небольших светодиодов, резистора и вклеивал все это дело в цоколь стандартной лампы. Получилось достаточно прилично, но диоды сверхяркие искать пришлось.

Если есть еще варианты, то с удовольствием узнал бы!

+1

Мне 3 раза били стекла во дворе свечой зажигания. Причем 1 раз даже не стащили ничего! Уродцы. Так, на утро, когда выгребал осколки по салону, хотелось вкрутить эту свечу в .опу провернуть и затянуть моментом, которым затягивают головы или колеса
 .

Внесу свои 5 копеек. Искал WRX 2002-2004 около 7 месяцев (правда пристально и неспешно). В Москве найти за это время удалось всего 2-3 варианта, но не успел, над первым задумался и его купили моментом, за вторым не успел на 30 минут, третий из-за нехватки каких-то 20тыр ушел... При этом взялся за вариант из Европы от знакомого перегонщика с очень хорошей репутацией (но только для своих), 2002 в идеале вставал в Москве с растаможкой в $27000. При этом ценники в германии я промониторил, перегонщик, по его словам себе брал 1000Евро + паром около 300. Но в итого все равно ценник был безумным на мой взгляд! Варианты из Америки были, в основном от Альпинского (знаю людей, ездящих на машиках, притащеных через него из штатов). Почти было решился, а тут подвернулась ОНА! Хоть и атмо, но все таки 160лс и всего 1 год, диллерская, ездила девушка, не курила, гарантия, 19000 пробега и т.д. т.п. Вообщем после первого осмотра влюбился и купил. Пока не пожалел, что не купил турбу. Все равно 98% своего пробего простоял в пробках. Лучше пока поезжу, узнаю Субу поближе и куплю турбу!!!

Пока мой вывод: лучше диллерской машины, да чтобы на гарантии быть в России не может. Если хорошенько поискать, можно и WRX найти и Forester. Маленький секрет в том, что искать дешевле можно не у диллера в трейд-ин, а асолютно разных салонах (некоторые даже на auto.ru и прочих объяв не дают), Я свою купил в салоне диллера БМВ. Причем сдали ее туда вообще по очень низкой цене!

Всех с Новым годом! Всем свободных ровных дорог, полного бака хорошего бензина, и отличного настроения!