Отправлено: Ilya GT от 21 Февраля 2006, 20:15
Очень доволен результатом: переключения намного чётче, разгон бодрее (кроме второй и шестой все передачи короче).
Поведение машины изменилось кардинально - из-за блокировки жопа стала вкручиваться в поворот намного легче, (никаких контр-смещений не надо, просто нажми на газ).
Машина стала более склонна к заносу - так и норовит всё делать боком. Сначала это напугало - но сейчас просто тащусь!
Вобщем всем рекомендую!
Коробка встала на штатные места, для переделки пришлось заменить:
-собственно коробка
-переключалка (т.к. она с тросиком задней передачи)
-сцепление (можно было оставить и старое, но Сти понадёжнее)
-карданный вал (он короче, можно было укоротить старый, но встаёт проблема с балансировкой)
-задний диф (передаторчное отношение 3,9 + хотел блокировку)
-задние привода
-задние ступицы
Единственное чего не ожидал и можно сказать "попал" - на новые ступицы не встают мои задние тормоза (у меня обычные вентилируемые с одним чилиндром и плавающей скобой).
Вобщем пока жду тормозов, езжу без ручника и только с передними (отключил АБС) в принципе нормально, вот только перегреваются чуть раньше чем раньше
Отправлено: Ilya GT от 21 Февраля 2006, 20:46
-коробка 5 МКПП рабочая, без проблем
-сцепление в сборе оригинальное (пробег 3000км)
-кардан
-задний диф
-задние привода
-задние ступицы
-задние тормоза целиком (вентилируемые)
Отправлено: Doktor 78 от 21 Февраля 2006, 21:45
Встали вопросы.
1) Сколько в итоге стоило поставить 6 ступенчатаю коробку с блокировками
2) Где и у кого заказывали все.
Заранее спасибо большое.
Отправлено: Ilya GT от 21 Февраля 2006, 23:23
все запчасти вместе чуть больше $5000.
Делал всё у Паши на Благодатной, запчасти через спец. чела, зовут Андрей.
Если надо, то можно связаться через меня.
Отправлено: Doktor 78 от 22 Февраля 2006, 01:14
Просто если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс, то 5000 это прям многовато, если конечно есть взгляды на спорт, то да, а так проще СТИ очкастую покупать там прайс около 25. Простите за лирику огромное спасибо за ответ.
Отправлено: Ilya GT от 22 Февраля 2006, 19:13
Doktor 78 @ Feb 21 2006, 17:15
Если честно дорого и очень дорого.
Просто если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс, то 5000 это прям многовато, если конечно есть взгляды на спорт, то да, а так проще СТИ очкастую покупать там прайс около 25. Простите за лирику огромное спасибо за ответ.
Всё дело в отношении к Субару! Не надо к ней относится как другим маркам, продал-купил другую. Это любовь!
Это конструктор, база из которой каждый может сделать то, что ему бы хотелось. И нет предела совершенству.
Для меня у импрезы есть только ОДИН правильный кузов! Ну не нравятся мне очкастые и их производные.
Ребята, вы понимаете - ЛЮБОВЬ!!!
"если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс"
Я в свою машину вложил в 2,5 раза больше чем написано строчкой выше и не жалею об этом. Я понимаю что моя машина стоит много меньше вложенных средств (осенью ещё до установки коробки мне предлагали 27), но продавть я её никому не собираюсь.
Вообще-то в спорте все наоборот пытаются перейти на 5-ти и 4-х ступенчатые коробки и строят моментные моторы.
Насчёт спорта есть планы, но я с трудом выдерживаю бюджет "как бы гражданской" езды на Субару, поэтому для спорта планирую приобрести монопривод.
Отправлено: armagg от 23 Февраля 2006, 05:52
Ilya GT @ Feb 22 2006, 11:14QUOTE(Doktor 78 @ Feb 21 2006, 17:15)
Если честно дорого и очень дорого.
Просто если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс, то 5000 это прям многовато, если конечно есть взгляды на спорт, то да, а так проще СТИ очкастую покупать там прайс около 25. Простите за лирику огромное спасибо за ответ.
Всё дело в отношении к Субару! Не надо к ней относится как другим маркам, продал-купил другую. Это любовь!
Это конструктор, база из которой каждый может сделать то, что ему бы хотелось. И нет предела совершенству.
Для меня у импрезы есть только ОДИН правильный кузов! Ну не нравятся мне очкастые и их производные.
Ребята, вы понимаете - ЛЮБОВЬ!!!
"если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс"
Я в свою машину вложил в 2,5 раза больше чем написано строчкой выше и не жалею об этом. Я понимаю что моя машина стоит много меньше вложенных средств (осенью ещё до установки коробки мне предлагали 27), но продавть я её никому не собираюсь.
Вообще-то в спорте все наоборот пытаются перейти на 5-ти и 4-х ступенчатые коробки и строят моментные моторы.
Насчёт спорта есть планы, но я с трудом выдерживаю бюджет "как бы гражданской" езды на Субару, поэтому для спорта планирую приобрести монопривод.
Если нужен монопривод спортивный... я как раз свою раллийную технику продаю..
Отправлено: SAR от 23 Февраля 2006, 20:54
Цитата: Doktor 78,Feb 21 2006, 17:15
Если честно дорого и очень дорого.
Просто если учитывать что ГТ стоит около 15-14 тыс,
***дело в том, что там не "просто ГТ", а ГТ с довольно серьезно переделанным мотором, явно превосходящим и по мощности и по моменту "очкастую" СТИ.
то есть если взять за основу очкастую СТИ за 25 и довести ее до той же мощности, момента и эластичности что эта то будет далеко за 30.
Отправлено: Pavel STI от 23 Февраля 2006, 21:37
Отправлено: SAR от 24 Февраля 2006, 20:47
Цитата: Pavel STI,Feb 23 2006, 13:38
А что у него с мотором?
***2.335л, полностью закрытый блок, кованые поршни, турбина VF34, выхлоп, бензонасос, форсунки, перепрограммированные мозги.
И если реально рассудить, то я бы лучше взял с очкастой DCCD трансмиссию. ИМХО...
***лучше оно лучше, но вопрос цены.....да и так ли оно надо это DCCD??? наблюдал нескольких владельцев машин с DCCD, все ездят с колесиком в положении сооответствующем максимально "распущенному" центру или в положении "аuto" - это на более новых машинах.
Отправлено: motos от 25 Февраля 2006, 04:48
Отправлено: Pavel STI от 26 Февраля 2006, 08:20
Отправлено: Doktor 78 от 26 Февраля 2006, 18:54
Отправлено: Ilya GT от 27 Февраля 2006, 01:37
Отправлено: pacifier от 28 Февраля 2006, 22:45
Ilya GT @ Feb 26 2006, 17:38
Рад, что Вы меня понимаете.
потом каркас поставишь, систему пожаротушения и вперед
Отправлено: Doktor 78 от 01 Марта 2006, 06:14
Не в ралли надо иметь праворукую СТИ и ее мучать как показывает практика получаеться выгоднее чем строить бесконечно моторы перебирать коробки
Не те не те не выдерживают раллийных баталий.
А сколько надо потратить на тренировки и времени это что. Как Илья хочет начат с переднего привода правильней но как только с ПП садяться на передний всем начинает не хватать скорости.
Отправлено: pacifier от 01 Марта 2006, 22:32
Doktor 78 @ Feb 28 2006, 22:15
Не такие красавицы в ралли не ездют да и наш жестокий РАФ считает ГТ отстоем не попадающим в группу N омологация кончилась и привет.
Не в ралли надо иметь праворукую СТИ и ее мучать как показывает практика получаеться выгоднее чем строить бесконечно моторы перебирать коробки
Не те не те не выдерживают раллийных баталий.
А сколько надо потратить на тренировки и времени это что. Как Илья хочет начат с переднего привода правильней но как только с ПП садяться на передний всем начинает не хватать скорости.
Р12 никто не отменял
Будет с 4ми Эвами и СТ185 биться.
Отправлено: Ilya GT от 01 Марта 2006, 23:44
Будет с 4ми Эвами и СТ185 биться.
Ну вообще-то я бы начал с профи клуба и если всё пошло хорошо бился бы с Денисом Орловым и Долговым на GC8.
Но ездить на Субару в ралли за свои деньги - для меня это точно ДОРОГО!
Нет ну можно конечно "тошнить" в зачёте "стандарт" и приехать без единой царапины - но в чём тогда смысл?
А поскольку денег таких нет - то биться приходится в основном с "гражданскими"
Эво
Отправлено: Solod от 02 Марта 2006, 00:22
Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
Отправлено: armagg от 02 Марта 2006, 04:36
Solod @ Mar 1 2006, 16:23QUOTE(Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45)
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
ЗАЧЕТ!!!
Отправлено: pacifier от 02 Марта 2006, 09:04
Solod @ Mar 1 2006, 16:23QUOTE(Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45)
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
ОФФ.
Дима, был сегодня в Шувалово. Трассу раскатали как хз что.
Затыков почти не осталось. Почти все прямо и быстро.
С первого раза привез 10 секунд себе
.
Так что советую съездить и ознакомиться.
Отправлено: Ilya GT от 02 Марта 2006, 17:54
Solod @ Mar 1 2006, 16:23QUOTE(Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45)
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
Я уезжал на длительное время работать в другую страну.
Наверное приеду на выходные в Разлив.
Отправлено: Solod от 03 Марта 2006, 01:11
pacifier @ Mar 2 2006, 01:05QUOTE(Solod @ Mar 1 2006, 16:23)QUOTE(Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45)
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
Отправлено: Solod от 03 Марта 2006, 01:13
Ilya GT @ Mar 2 2006, 09:55QUOTE(Solod @ Mar 1 2006, 16:23)QUOTE(Ilya GT @ Mar 1 2006, 15:45)
- то биться приходится в основном с "гражданскими"
ммм...прошу прощения за нескромный вопрос: а где Вы с ними бьетесь?
Я Вас летом один раз видел на АСТшном спринте, а вот зимой Ваш замечательный аппарат ни разу в деле не удалось увидеть....
Отправлено: motos от 03 Марта 2006, 02:16
Отправлено: pacifier от 03 Марта 2006, 07:11
Solod @ Mar 2 2006, 17:12
спасибо за совет.....но....боюсь я так и не смогу полюбить повороты с обратными уклонами
их нету там больше.
Ваня. Тут вся инфа.
http://www.streetrace-club.spb.ru/main.php