Отправлено: PashaR от 03 Июня 2008, 22:08
В пятницу закончил эпопею с заказом и поставкой мне Аутбэка. Обживаю потихоньку, пока нравится. Сейчас продаю предидущую машину - Volvo-945. Так что к сараям любоф давняя. По привычке хотел и следующую Вольву - XC-70. Но на них автомат - полный атстой, крайне ненадёжный. Хоть и Айсин. На ручке машина редкость или не по моим деньгам. Так я осознанно пришёл в ваш лагерь :-)
Подробности о новой машине в Вольвоклубе, интерсно - заходите, милости просим:
http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=24686&page=1&pp=40
Отправлено: Stomatolog (THE DOKTOR) от 03 Июня 2008, 22:36
велкам просим!!
Отправлено: COMONyich от 03 Июня 2008, 22:38
Заходи по-скромнее
, сразу столько новых слов и эмоций.
Отправлено: Katrin от 03 Июня 2008, 22:44
PashaR
, поздравляю с новым другом!
Отправлено: chocolate от 03 Июня 2008, 22:45
и ждем на встрече в четверг!
Отправлено: Katrin от 03 Июня 2008, 22:46
chocolate
, а чего в четверг за встреча?
Отправлено: Phil от 03 Июня 2008, 22:54
Geartronic (если 5-ти ступенчатый) на порядок лучше субаровского автомата. Я уж не говорю о последней XC70 с 6-ти ступенчатым Geartronic.
Отправлено: alekss от 03 Июня 2008, 22:55
ТО делаешь не там....В клубный сервис приехал бы....
Отправлено: chocolate от 03 Июня 2008, 22:58
собираемся собраться в кафе около невского и потом почетным эскортом прокатиться с ветерком по невскому в четверг!
Отправлено: Katrin от 03 Июня 2008, 22:59
chocolate
, прикольно...
Отправлено: chocolate от 03 Июня 2008, 23:00
присоединяйся - кафе близко от метро, а покатаем тебя на машинке по невскому мы, например!
Отправлено: alekss от 03 Июня 2008, 23:00
и тут нафлудили!)))))))
Отправлено: alekss от 03 Июня 2008, 23:01
в переговорку Кыш!
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 03 Июня 2008, 23:14
ндаа ндааа, непорядок между грядок....
Отправлено: chocolate от 03 Июня 2008, 23:30
да, мы такие :)))
Отправлено: alekss от 03 Июня 2008, 23:43
Ух...всем по бану-банану!
Отправлено: chocolate от 03 Июня 2008, 23:54
а в какое место будут бананы и куда за этим приходить? :))))
Отправлено: PashaR от 04 Июня 2008, 00:21
"Geartronic (если 5-ти ступенчатый) на порядок лучше субаровского автомата. Я уж не говорю о последней XC70 с 6-ти ступенчатым Geartronic."
Походите по форумам вольвовским, почитайте. Автоматы у Вольв крайне ненадёжны. Из свежего - XC-90, года 2004-2005. Куплена за 35000. Диагностика у официала. Без претензий. Через 2 недели приговор - восстановленная за 4 или новая за 7. Выбирается первый вариант, хватает на 6 месяцев.
У каждой марки есть люди, профессионально занимающиеся ремонтом одного бренда, ездящие на нём, любящие его. В Питере есть уважаемый вольводоктор - Петрович. Вердикт - только не АКПП. Я ему доверяю. К вопросу о последней хусе. Дык, на гарантии любой автомобиль хорош. Вольвовское автору очень ждало изменений по АКПП с приходом свежего кантрика. Насколько я понял, зря. В итоге, я искал МКПП и за пол года на свой роток не нашёл.
Раз уж зашло про АКПП - как должно ощущаться переключение с P в D?
Alekss - по поводу выбора сервиса. Дык, гарантия...
Katrin и остальные - спасибо за поздравления, буду обживаться.
Отправлено: Alex98 от 04 Июня 2008, 00:30
Поздравляю с приобретениеим настоящей машины
Отправлено: PashaR от 04 Июня 2008, 01:57
To Phil - зашёл в родной ВольвоКлуб:
Вот и пришел конец АКПП.
Сегодня возвращался домой, стал разворачиваться через эстакаду и на съезде услышал и почувствовал удар сзади..еще подумал машина что ли впечаталась, хотя сзади не было а/м. и увидел что загорелась лампочка (желтый треугольник с всоклицательным знаком)+борт.комп выдал ошибку, "Вася, езжай на сервис, кирдык твоей коробке"..
До дома оставалось км 2,чуть меньше и на этом расстоянии я вживую видел как подо мной "умирает" акпп, сначала аварийный режим, потом 2-я передача, потом пришлось притормозить и больше 1-й передачи машина не поднималась, а последние метры до стоянки, на педаль газа она уже не реагировала, т.е. тупо докатился до стоянки по инерции. Остановился, включил паркинг снова драйв, машина стоит на месте, только обороты растут..включил заднюю, такой мощный удар произошел и я понял, что на этом коробка свое отслужила... Ну ведь не специально под наш разговор человек написал, а?
http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=26232
2002 год, 130000.
Отправлено: Katrin от 04 Июня 2008, 11:43
а я люблю бананы 
Отправлено: Звезда от 04 Июня 2008, 12:26
Поздравляю с отличным приобретением и добро пожаловать в наши ряды!!!!
Отправлено: Phil от 04 Июня 2008, 13:05
2
PashaR
Вот и пришел конец АКПП.
Я зная, что были проблемы с четырехступенчатыми коробками, например, на XC90 2.9, а пятиступенчатые значительно лучше.
А в первом посте я говорил прежде всего о тормознутости субаровских автоматов. В городе с этим ещё можно мириться, а вот на трассе - тоска.
Отправлено: Bobr от 04 Июня 2008, 15:21
Нету никакой тормознутости у субаровских автоматов. по крайне мере у моего. Ездил на лансере америкосском - вот там да. А ну субаре очень даже шустрый, не хуже других на которых я ездил (галант, лексус, мондео)
Отправлено: Phil от 04 Июня 2008, 18:08
4-ступенчатый автомат на субе откровенно тупит. С лансером и старыми моделями лексусов и мондео не сравниваю , т.к. это будет сравнение типа "кто тупее". Речь шла о сравнении с Geartronic. На 5-ступенчатом Geartronic отличная динамика разгона, и скорости переключаются почти незаметно.
Отправлено: Bella от 04 Июня 2008, 19:40
А я вот на автомате ездить совсем не умею... Правда, нам с нашими стопяьтью лошадями автомат и не нужен вовсе... нам бы так - в ручном режиме ускакать...подальше...
Отправлено: COMONyich от 04 Июня 2008, 22:28
Паша, ты если чего не сильно там на меня. Вчера коньяка перебрал и получилось как-то резко.
Думаю подружимся. А насчет АКПП. Один раз только слышал отзыв от постороннего. Его прокатили на 40-й и потом он садился ко мне. Говорит ДЕНЬ и НОЧЬ, на Субе мягче.
Отправлено: PashaR от 05 Июня 2008, 11:46
Ответ: Собственно, я тоже стал Субароводом
Паша, ты если чего не сильно там на меня. Вчера коньяка перебрал и получилось как-то резко.
Думаю подружимся. А насчет АКПП. Один раз только слышал отзыв от постороннего. Его прокатили на 40-й и потом он садился ко мне. Говорит ДЕНЬ и НОЧЬ, на Субе мягче.
Об чём речь, никаких вопросов, брось.
Мне с АКПП после вольвострашилок, похоже надо к психиатору сходить 
. Я теперь только за её работой слежу. Вот скажем, при переключении с "N" на "D" я чувствую включение пятой точкой. При включении "R" машину слегка "потрахивает" - этакий лёгонький толчок. Если я в пробке перевожу селектор на "N", то понимаю, что до перевода была очень лёгкая вибрация.
Ну не было у меня раньше автомата
Отправлено: COMONyich от 05 Июня 2008, 19:20
Нормальный на Субе автомат. Переключает мягко, быстро, если тапка в пол, все переключения в турбозоне. Я доволен.
Отправлено: Mishm от 07 Июня 2008, 02:44
To PashaR
С АКПП у тебя все в порядке, у Аутов она так и работает. Сам когда пересел на Аут (около 1,5года назад) с Галанта V6 2,5л. тоже ощутил разницу в работе АКПП, общался с владельцами Аутов, благо в нашей фирме их аж 4 чела, и у всех присутствует ,как ты пишешь, легкая вибрация и легкий толчек. То же касается и задумчивости АКПП , но с этим можно бороться раскруткой движка ( не тупо тапку в пол, а как на вариаторе, надавил на газ, приотпустил, опять надавил сильнее, ну а потом уже в пол)
Отправлено: PashaR от 07 Июня 2008, 14:15
Mishm, спасибо. Займусь аутотренингом... :-)