Отправлено: Bredun от 19 Июля 2007, 17:48
Надоело брякание брелока о рулевую консоль.
Может кто знает где в городе делают "выкидушки" ??!!
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 19 Июля 2007, 22:17
просто наклей на кожух под замком тонкий кусок микропорки
и снимите наконец всё лишнее с "вязанки" ключей = так разбивается сам мех-м замка
Отправлено: Bredun от 20 Июля 2007, 11:15
Блин ! :) Ребёнок хочет игрушку! А вы ему дельные советы даёте :)
Признайтесь , лучше , где такие ключи делают!! :))
А "вязанка" это святое :))
Отправлено: Vombat от 20 Июля 2007, 16:32
Мне тоже такие нравяца. Особенно ключ от Porsche припёр: выкидной - раз, сам брелок в виде машинки (в данном случае Кайен) - два, и светодиоды в фарах этой машинки - три!
По-моему отлицное решение!
Отправлено: Stomatolog (THE DOKTOR) от 21 Июля 2007, 04:57
А по-моему драть всех со светофора "отлицное "зрелише,если не Magnum(в данном случае Кайен-тоже),а то можно и его попрбовать,выставив на бусте 1,3 бара, и гори оно все синим пламенем( включая турбину с сцепой)
Отправлено: K.M. от 22 Июля 2007, 13:29
Чехол -еще решение,,,не брянчит.....
Отправлено: Сергей от 24 Июля 2007, 14:29
1/2OFF: Я тут заметил что после более-менее продолжительной поездки ключ (его металлическая часть) довольно прилично нагреваются. В Субе это нормально? 
Раньше такого не наблюдалось ни на Ауди, ни даже на ТАЗике, вот я и озадачился....
Отправлено: Сергей от 24 Июля 2007, 14:43
Не знаю как все японцы, но субару по части различных мелочей далеко до немцев. Ключ - одна из них. На Ауди ключи "научили" складывать" еще с 2000 модельного года, а на бочке (А-80) 93 года выпуска ключ уже имел встроенный фонарик. Поэтому к субаровскому ключу я привыкал очень долго и жутко не нравились его размеры.... щас даже на Фокусе ключи более удобные, но сравнивать Форд и Субару даже язык не поворачивается.
Отправлено: Mishm от 24 Июля 2007, 14:43
to Сергей
Нет, так быть не должно. У меня даже после очень долгой поездки ( в Приозерск и обратно) не греется. Могу предположить что где-то плохой контакт.
Отправлено: Сергей от 24 Июля 2007, 15:10
Спасибо. Поеду к дилеру разбираться.
Отправлено: Ronin от 25 Июня 2008, 17:09
Priwet. Mi zanimaemsja etoj temoj mogesh sdelat' zakaz. Podrobnosti po maily.
http://automotive-electronic.ru/index.html
Отправлено: ForGerman от 25 Июня 2008, 19:33
Самый хороший ключ в Рено Меган 2,имхо,
потом другие фирмы стали применять,удобно-абалдеть
Отправлено: Zubus от 26 Июня 2008, 01:44
А мы форика без ключа закали, с кнопкой "Start"
Интересно, какие тут подводные камни?
Отправлено: wedge от 26 Июня 2008, 23:01
Батарейку поменять 2 мин,и не доставать в машине (всеравно воткнуть некуда ;) ).
Отправлено: astrakey от 18 Ноября 2008, 12:00
ICQ 435307854 Москва 1800 р. Просто выкидушка, 3 неактивных кнопки, любое жало
Отправлено: Grey_WG от 18 Ноября 2008, 22:50
ICQ 435307854 Москва 1500 р. Просто выкидушка, 4 неактивных кнопки, любое жало
Это с чипом иммобилайзера?
Отправлено: FOX от 19 Ноября 2008, 11:33
Zubus нет подводных камней, у меня легаси с кнопки, все отлично ключ вообще давно в руки не брал =)
одни плюсы =)
Отправлено: Saint от 19 Ноября 2008, 21:55
astrakey, а фото можно увидеть?
Отправлено: astrakey от 20 Ноября 2008, 10:35
Ребята, просто механизм, без электроники,чипа, и т.д. Цена говорит об этом.
Отправлено: astrakey от 20 Ноября 2008, 10:36
Фотку выложу,брякну
Отправлено: astrakey от 20 Ноября 2008, 12:29
Отправлено: GhostOfWar от 20 Ноября 2008, 23:49
2 Ronin
У вас сайт не пашет.
А еще был удивлен, что вот в цивике тож старт с кнопки, только прежде чем ее нажимать ключ в замок надо вставить, вот тут я уже прикола не понял 