Отправлено: банька от 12 Марта 2008, 09:57
я тут новенький
ничего не знаю, подскажите, расскажите и про форум и про аутбек
Отправлено: NIKE AIR от 12 Марта 2008, 13:09
Почитай здесь побольше всё подряд. Какого года аут хочешь? Какой? Напиши поконкретнее, подскажут.
Отправлено: банька от 12 Марта 2008, 13:19
да новый 3.0 в кредит, в салоне так расписали, что лучше нет на свете и тест-драй очень впечатлил
Отправлено: FILL от 12 Марта 2008, 13:55
стучащая рейка, передние тормоза , стойки, увод вправо.
Все про машины после 05 года. Все это надо требовать менять по гарантии как можно скорее после покупки! См форум У сервиса москва
Отправлено: Григорий от 12 Марта 2008, 16:09
полная "лажа" - FILL, на новых (08 м.г.) Вами перечисленных проблем просто нет.
Отправлено: FILL от 12 Марта 2008, 17:31
просто они еще не проявились - проедь 30к и отпишись)
У нас был аут 05 года и у знакомых такой же 07 - все есть
и поаккуратнее с лажей, что имел в виду???
надо легася вагон брать и непариться.
Отправлено: банька от 13 Марта 2008, 11:29
значит это нормальноа авто за такие баблы А?
Отправлено: jenche от 13 Марта 2008, 15:01
авто-то нормальное, а сколько оно 08мг стоит-то? я своё брал в 07году 06г выпуска за 51к$, тоже 3литра, автомат и все дела, кроме навигации, а без скидки за такой же, но 07 года просили уже 54к$. В лауре, кстати, скидку на старый год не предоставляли
Отправлено: jenche от 13 Марта 2008, 15:14
на своей машине, кстати, менял стойки задние и рейку чинил на то15000,не думаю, что на 08мг всё учтено и исправлено, москвичи вот парятся по этому поводу непадецки
http://www.uservice.ru/forum/index.php?PHPSESSID=31b425ab9766c633273cf38d52400e22&board=22.0
Отправлено: банька от 13 Марта 2008, 15:33
стоит тачило с полным фаршем 58 тон и за эти баблы не хочется париться из-за неисправностей
Отправлено: jenche от 13 Марта 2008, 15:37
а парится и не надо, меняешь себе по гарантии, если что не нравится и ноу проблем
Отправлено: yar4 от 13 Марта 2008, 15:38
Поддерживаю Григория
Отправлено: FILL от 13 Марта 2008, 16:04
банька
ну и цены щас!!
косарь накинули за кнопку пуска, косарь за ксенон, косарь за и-драйв
мы свою помню за 47,5 брали что ли в 05 году
Отправлено: Phil от 13 Марта 2008, 16:05
Всякие бяки всплывают практически у всех машин в первые год-два.
Но 58K за машину не класса премиум - это ИМХО дорого.
Отправлено: банька от 13 Марта 2008, 17:04
вот и я парни думаю стоит ли она этих денег или какой нибудь внедорожние поменьше взать, я то до дачи виг доедешь по раз.....й дороге
но бл... на тест-драйве было очень круто, ни один джип так не может
и не знаю что и думать, а машинка запала
Отправлено: банька от 13 Марта 2008, 17:05
стоит она 58 тон и делают мне скидку до 55 тон
Отправлено: FILL от 13 Марта 2008, 17:12
бери форик турбовый тогда на коже! раз на дачу ездить! стоить будет на 10ку дешевле авось и кредит не понадобиться
, жарить он только лучше будет!
Отправлено: Phil от 13 Марта 2008, 17:33
А я бы вообще взял бы 3-х летний аут или турбоаут XT (ещё лучше) из штатов. Покатался бы год - если понравилось бы - то ездил и дальше или купил бы новый. Не понравилось бы - продал без финансовых потерь и стал пробовать что-то другое.
Отправлено: kimdracula от 13 Марта 2008, 17:44
бери Legacy вагон 3 литра на ручке - на трассе стоит как влитой, а не раскачивается как речной теплоход на Волге(это про аутбэк на обгонах и поворотах), и не тупит как "автомобиль с новейшей 5-ступенчатой адаптивной коробкой и системой I-Drive" - доисторический гидротрансформатор прошлого века - как такие коробки subaru еще умудряется впаривать покупателям?
хотя каждому свое
а разговоры про стоимость тоже не актуальны - вы вспомните сколько доллар стоил в 5 году, а сколько сейчас - машины то японские и производятся за иены - это доллар упал в цене а не subaru подорожали
никогда об этом не задумывались?
Отправлено: Phil от 13 Марта 2008, 18:01
Человеку на дачу ездить - ему нужно что-то повыше.
А цена авто - это всегда актуально. Тут своей нефтяной скважины ни у кого нет
У нас же на фоне массового спроса алчным дилерам хорошо живётся.
Поэтому я и предложил покупать тачку в штатах, где цены нормальные.
Отправлено: kimdracula от 13 Марта 2008, 18:30
по поводу тачки из штатов - согласен - есть клевые варианты за нормальные деньги, только как эту машину глянуть и проверить - непонятно, можно купить кота в мешке и здесь потом заниматься постоянным ремонтом, что по subaru получается недешево в отличие от америки
по поводу скважины согласен, ее у владельцев субар быть не может(ездили бы на других машинах и обсуждали бы перспективность покупки того или иного месторождения)
а по поводу дачи - так она и у меня есть и дорога на нее отнюдь не сказка( и асфальт, и особенно зубодробительная грунтовка). Но по моему ни форик не аутбэк не выдержат беспощадных гонок по разбитым грунтовкам(что касается аутбэка, так на нем подвеска достаточно жестка и долбит в кузов не меньше чем на легасе, просто дорожный просвет и ход подвески больше, но от ударов на кузов это не спасает - был очень этому удивлен, когда поездил на аутбэке. и при этой жесткости аутбэк все равно раскачивает на дороге - непонятная фигня ваапще)
а так с рассуждениями о поездках на дачу и по городу можно далеко зайти - сначала Нива, потом Козелок, а там уж и до Газ 66 недалеко
наконец, купи форик за 10-15 тыщ и еще легася за 30-35 с небольшим пробегом - будет тебе и трактор для дачи, и тачка для города - я так и сделал ни та ни другая не ломается и две машины в семье всегда удобнее чем одна -вот
что-то много написал...
Отправлено: Alexander от 13 Марта 2008, 18:33
Я бы присмотрелся к форику. 58-это очень круто ИМХО. 55-тоже немало, хотя все зависит от доходов и целей для которых берешь машину...
Отправлено: банька от 13 Марта 2008, 19:18
да у меня столько нала на беушку, и вообще не умею копить
поэтому все тачки в кредит беру
сейчас шкода октавия 1.6 РС , вот собираюсь продать, отдать на начальный взнос, а остальное кредиттттт
А мне на тест-драйве подвеска понравилась, мягкая, но её не пробивает, и шёл на ней 160 и всё ок, и полицейский разворот здорово
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 09:24
банька
да хорошая комфортная машинка. Конечно, не бесплатная ;)
Форик будет по проходимей, но менее комфортный (сейчас сам думаю о замене Форя на что-то по... как бы это, помягче для жопы (хочу хороший салон и кресла с электрорегулировками)) Конкурентов за такие деньги - не густо, если не рассматривать б/у.
Вольво, сука, хороша. Это я про ХС70, но ценник...!
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 09:27
И ещё, у 3 литрового нового Аута, насколько я знаю, нет проблем ни с рейкой ни с задними амортизаторами. В любом случае, всё нормально меняется дилером по гарантии. Стойки ставят от Аута 05 года.
Отправлено: банька от 14 Марта 2008, 12:02
у меня намётки на Лауру Лахта
как автосалон, т. е. там нормальные ребята
Отправлено: PAS от 14 Марта 2008, 12:14
стучащая рейка, передние тормоза , стойки, увод вправо. Все про машины после 05 года. Все это надо требовать менять по гарантии как можно скорее после покупки! См форум У сервиса москва
В модельном 2008 рейка уже точно идет новая, с решением пред. проблем. Про тормоза не знаю. А вот по задним стойкам пытаюсь понять. Т.к. эффект с леж. полицейским (странный подброс зада) вроде есть, а остального (описанного нигатива на усервисе) - нет. На выходных планирую поизучать данный эффект с задними амо на практике.
Отправлено: банька от 14 Марта 2008, 12:39
а почему вы парни выбрали именно субару, а не другие авто
в чём её фишка для Вас
Отправлено: Alexander от 14 Марта 2008, 12:52
После первой поездки в 98г.управляемость, безопасность и индивидуальность авто быстро перевесили такие особенности авто как повыш.расход и дорогое обслуживание. Это кратко. А так о достоинствах Субарика можно роман написать:))
Отправлено: mike от 14 Марта 2008, 14:07
по управляемости субару - смотря с чем сравнивать. Я не ездил на имрезе за рулем, но был у меня и аут в кузове ВН и сейчас форик 2,5 турбо. скажу так - неидеал управляемости. фотик вообще сцуко валкий какойто, но зато компенсируется мощностью и тем что на механике в принципе из любого заноса выводится элементарно, типа честный полный привод или фиг знает :) аутбек помоему покрепче сидел, но в шашки на нем не поиграешь, длинный он какойто. коробка там была 4 ступ автомат. я думаю дальше говорить не стоит :) ну и система полного привода автоматная - жуть. не знаю чтото поменялось ли с полным приводом на новом ауте?
Вольву посмотрите хс70 - серьезный конкурент ауту, хотя по цене не скажу. да и кстати в авторевю какомто было сравнение хс70 с аутом вроде. не помню результатов :)
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 14:45
mike
сейчас сам выбираю между Аутом 3л и новым ХС70.
Не очень они и конкуренты. ;)
-Ценник сильно отличается, не в пользу Вольвы
-Салон в разы круче у ХС70, да и наворотов по самое небалуй
-Привод у Субарика более честный
-Обсуга у ХС дороже
Это основное ;)
я сам для себя так и не определился, что же брать... :(
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 14:54
XC70 - это премиум. Так что понятно, за что деньги платятся.
Отправлено: jenche от 14 Марта 2008, 15:17
так он и стоит 70 косарей этот премиум переднеприводный с подключаемым задком, как у CRV
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 15:37
А в премиуме не привод важен, а другие вещи
Кроме того, XC70 больше аута.
Отправлено: банька от 14 Марта 2008, 15:50
я смотрю что не много аргументов в пользу аута, что-то все жалуются
хотя даже на новые мерзавцы тоже есть нарекания
стоит хорошо подумать
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 16:00
банька
опять таки скажу следующее: особых альтернатив нет ;) Тем более, если важен полный привод.
Phil
ХС70 длиннее на 10 см, на 9 см шире
Но если учитывать такие преимущества в размерах, то за меньшие деньги можно заказать Шевроле ТрейлБлейзер или Паджерик IV
А обслуга Вольвы сколько стоит? ;)
Можно ещё и Ауди Олрода посмотреть :) Тоже премиум и чуток дороже
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 16:10
lse
Эти сантиметры имеют значение, если водитель или пассажир высокие. Комфорта больше. Да и третье кресло на заднем диване полноразмерное, а не подростковое как у аута.
Шеви и Паджерик не премиум - другой уровень материалов используется и т.п.
Обслуга Вольво - да ладно, может ещё бензин начнём считать
Если человек собирается тратить больше 50К только за машину, то на всё остальное деньги у него должны найтись.
Ну а Ауди, думаю, ещё лучше. Но и дороже.
Отправлено: банька от 14 Марта 2008, 16:13
Это ты Ise прав полный привод важен Вольво очень дорого, Ауди очень круто ,но ещё дороже
А XC70 ширина дана с учётом лапухов ,а у Аута нет
Трейл очень не понравился- это шеви нива
Паджерик за такие деньги это черепаха
вот и думай
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 16:36
А разве плохой выбор
Сказали бы мне в начале 80-х, что люди будут голову ломать купить аут-вольво или что-то ещё - никогда бы не поверил.
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 18:43
Phil
ну стоит только порадоваться за людей, разве нет: ;)
А выбор действительно тяжёлый. Я очень хочу ХС70 (по салону и прибамбасам просто супер, по двиглу очень близко к Ауту 3л), но цена на 10 тыс у.е. больше, как минимум :( Не готов.
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 18:55
Да, цены у нас на всё заряженные
Но потом при продаже вольво тысяч 5 вернутся по сравнению с аутом. Так что реальная разница в цене владения будет только 5 тысяч. А это уже не такая уж большая разница.
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 19:27
Phil
возможно...
залез на Вольво посчитал "свой автомобиль" Рекомендованная розничная цена 1.498.900,00
не шибко дороже Аута 3 литра на коже 1 378 100
121 тысяча, если не особо кривляться с опциями...
ХЗ, короче ;)
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 20:04
А я когда залез на новый XC70, то потом вылезать не хотел
Жаль только, что по стоимости он с XC90 сравнялся. А аут хоть и хорош в движении, но точно переоценен.
Отправлено: Ise от 14 Марта 2008, 21:34
Phil
хочешь поржать?
Тоже самое обсуждение на нашем сайте, вот один из ответов:
"Кожаные сиденья на моём турбофоре сильно отличаются от тряпки на предыдущем: обхват получше, анатомия, не устаю так, как раньше.
Паджеро интересен только на дизеле и то трёхдверный, бензинка - бестолковая.
Вольво, хоть по салону мне и нра, но аморфная на дороге с задемпфированым разгоном, безхарактерная авта.
аутбэк предпочтительнее, но...
Форь универсален, а если тебя сильно волнуют качество материалов и понты - нажми на газ до упора в твоём новом ТУРБОФОРЕ и сразу всё пройдёт и сомнения улетучатся, вредные какашки из головы уйдут и она прозреет, как прекрасен ТУРБОМИР!
" Лёша Sopel
И ты знаешь, особо и возразить то нечего :)
Отправлено: Phil от 14 Марта 2008, 23:36
Точно. Лучшее - враг хорошего.
Отправлено: Ise от 15 Марта 2008, 00:07
:)
Отправлено: mike от 15 Марта 2008, 22:23
согласен с предыдущими ораторами :) бери форика. универсальная тачка. при этом бюджетно, практично и быстро :)
вроде скоро в новом кузове появится, неизвестно что там с моторами?
Отправлено: Ise от 15 Марта 2008, 22:54
mike
примерно известно
3 мотора: 2 литра (около 148 лошадей), 2 литра турбо, непомню сколько и 2.5 от нынешнего Аута 173 (177) лошадей. Как-то так...
Кузов... непонятный, а салон - прикольный ;)
Но по езде, судя по разговорам с журналистом из "За рулём" - не очень :(
Отправлено: банька от 15 Марта 2008, 23:14
да с наружи аут мне не очень, но когда я на нём погонял он мне в душу запал
а тест-драйвился я практически на всех авто
Отправлено: Ise от 16 Марта 2008, 09:57
банька
и чего, так до сих пор и не определился?
Если в душу не запало, значит не твоё
Смотри что-нибудь другое ;)
Хотя... Это другим совет легко давать, а я сам уже и себе и знакомым с клуба мозг выел ;)
Отправлено: Phil от 16 Марта 2008, 11:08
Покупка машины - всегда копромисс. Между финансовыми возможностями и желанием, между эмоциональным выбором и логическими доводами о том, что нужнее в повседневной жизни, межу тем, что хочется самому и тем, что хотели бы другие члены семьи.
Так что это всегда тяжело.
Отправлено: банька от 16 Марта 2008, 20:10
точняк подмечено
жене нужно одно, а мне совсем другое
Отправлено: Ise от 17 Марта 2008, 07:57
банька
так обычно так и бывает
нам (ИМХО) нужна скорость, драйв и прочие малопонятные крутящие моменты
там нужны, кнопочки, комфорт (хотя я тоже за него), внешний вид (особенно цвет)
Phil
во-во, найти компромис между желаниями и возможностями, между попой (удобством) и сердцем (скоростью), между "жабой" и "широтой русской души"
Еду сегодня смотреть - кататься на Ауте 3л и ТурбоФоре (оба в максимуме)
Отправлено: PAS от 17 Марта 2008, 11:53
В модельном 2008 рейка уже точно идет новая, с решением пред. проблем. Про тормоза не знаю. А вот по задним стойкам пытаюсь понять. Т.к. эффект с леж. полицейским (странный подброс зада) вроде есть, а остального (описанного нигатива на усервисе) - нет. На выходных планирую поизучать данный эффект с задними амо на практике.
Покатался на выходных через лежачих полицейских в районе Петроградки и подземном паркинге ОКея. Проблемы не ощютил
. А вот у дома, где яма сразу после бордюра и от того сильное снижение, при падении заднего колеса с бордюра в данную яму слышен явный неприятный стук. Это ОНО ???
Отправлено: jenche от 17 Марта 2008, 13:04
это ОНО, слабые амортизаторы на отбой : колёса в яму ухают. Но это не самое плохое, а самое неприятное, когда на большой скорости на пологих неровностях асфальта начинается раскачка задка с потерей контакта с дорогой, вот это жесть . Я когда на аут пересел прошлой весной, на бетонке от скандинавии до Рощино чуть таким образом с дороги не убрался, привык там на Боре пролетать, а на Ауте такой номер не проходит. С новыми стойками эффект подпрыгивания задка стал меньше, но всё-равно не идеал...
Отправлено: PAS от 17 Марта 2008, 14:12
На большой скорости - это сколько (хоть примерно порядок)?
Раскачка в стороны или вверх-вниз? Или вверх-вниз, а из-за этого, как следствие и в стороны?
"С новыми стойками эффект подпрыгивания задка стал меньше" - всмысле замененными на "новые" - шедшии до 2004 года или "новыми", что ставят на 2008-ой модельный штатно?
Отправлено: jenche от 17 Марта 2008, 14:27
новые стойки, это старые, от 04мг вроде. Скорость ну может 70-80.
А раскачка вверх-вниз, вправо-влево, я реально очканул.
Отправлено: PAS от 17 Марта 2008, 14:52
Ясно. А у вас какой модельный год, что за аппарат? Как и где удалось сделать замену?
Отправлено: jenche от 17 Марта 2008, 15:10
год у меня 07, 3литра, без навигации. Заменили без проблем на то15000 в РРТ пулково, ждал только их месяца 2, ну и рейку заодно стучащую вылечили. Теперь вроде всё нравится.
Отправлено: PAS от 17 Марта 2008, 15:13
Покупал тоже в РРТ-Пулково? Каким образом обосновывал необходимость замены?
Год у меня тоже 2007, но модельный 2008! На 2008 модельный рейку точно сразу ставили правильную, а вот по аморам и пытаюсь понять...
А рейка как скоро застучала?
Отправлено: jenche от 17 Марта 2008, 15:19
да, покупал там же, рейка сразу стучала, на полицейских задок так вниз ухал, что всё в багажнике кувырком летало, так что может у тебя и нормальные стойки, если сильно не беспокоит, можешь не заморачиваться на замену.
Отправлено: банька от 18 Марта 2008, 22:05
короче машина дорогая, а гемороя с ней как я погляжу очень много
Отправлено: fareman от 19 Марта 2008, 00:59
Автомобили SUBARU с 08MY не имеют гарантию на подвеску!! Да, действительно были проблемы с рейкой в 07г., но они решены! Что касается амортизаторов, то подброс задней части на неровностях дороги имеется! Outback 3.0 AT: расход топлива среднее 18л/100км; кузов универсал очень шумный(FORESTER;LEGACY WAGON). Мой совет, если OBK (т.к. был test-drive), то 2,5 ; если 3.0, то Legacy Sedan. А про Лауру-Лахта с 01.04.08 можно забыть, "точку" перекупило RRT!
Отправлено: mike от 19 Марта 2008, 10:30
как это не имеют гарантию на подвеску? это реально?
Отправлено: Phil от 19 Марта 2008, 12:46
Да уж. Какой тогда смысл в гарантии, если подвеска под неё не попадает
Электроника в Субе примитивная, поэтому ломаться там, имхо, нечему, мотор надёжен. Остаётся только подвеска.
Отправлено: банька от 19 Марта 2008, 13:27
fareman
как на подвеску нет гарантии ,мне говорили что есть, и вообще сказали гарантия 6 лет
Отправлено: Phil от 19 Марта 2008, 14:24
Ну если сказали, что гарантия 6 лет, то уже сказали неправду. 6 лет - это гарантия от сквозной коррозии. А так 3 года или 100.000 км.
Отправлено: Ise от 19 Марта 2008, 20:14
ЗА последние две недели протестировал некоторое количество авто, на предмет замены своего Форика...
Митсубиши Паджеро IV (3.8 бензин) - хорош зараза, но здоров, много ест и дорого стоит
Мазда СХ-7 (спорт пакет)- даже не стал ездить, просто посидел в машине и вышел. Никаких впечатлений.
Вольво ХС70 (новая) - хороша, салон - сказка, давно ничего лучше не видел. По драйву... Мягко, но напористо, очень мягкая подвеска. Залез на поребрик см 20 (удивлён). Всё пристойно и спокойно.
Субару Аутбек (3литра)- неплохой и качественный салон (ИМХО), драйв чуствуется не только по ускорению, но и по рыку оппозитника. Собранная подвеска и хороший руль, как и у всех субар
Ауди Оллрод (предыдущего поколения) - всё качественно. И салон и подвеска, что-то среднее между тарахтелкой и жесткой у Аута и тихой и мягкой у Вольвы, и опции. Но чувствуется, что машинка уже старая (торпеда не очень, приборка, музыка), Но очень всё достойно и качественно.
По динамике (ИМХО) Ауди и Субарик рядом, Вольво чуток проигрывает.
Так пока ни на чём и не остановился
Отправлено: Phil от 19 Марта 2008, 21:50
Интересно будет посмотреть на ХС60. Скоро должен появиться.
Ну и на Форик новый тоже интересно будет посмотреть. Если они действительно улучшили качество материалов в салоне + сделали нормальную шумоизоляцию + увеличили салон, то это вывело бы Форик на новый уровень.
Отправлено: fareman от 20 Марта 2008, 01:23
На автомобили 08MY Subaru motor гарантии не дает! А то, что 6 лет гарантии, так это сама Лаура дает, а не завод изготовитель! И то, при обязательном полугодовом обслуживании!! Единственное, что не совсем понятно: Impreza new и Tribeca 3,6 точно без гарантии на подвеску, а вот остальные авто должны относиться к 07MY, т.к. особых изменений не потерпели!
Отправлено: jenche от 20 Марта 2008, 12:30
к вышенаписаному можно ещё добавить, что отныне все субары в Россию будут поставляться только с правым рулём и на био-дизеле.....
Отправлено: Ise от 20 Марта 2008, 18:59
Phil
сегодня был в Вольво салоне, из разговора с менеджерами:
-ХС 60 появится в конце октября-ноябре
-заказ на них начнут принимать в конце августа-сентябре
-ориентировочная цена будет как у ХС70, а не 1200-1300тыс, как обещали раньше
И новый Форь, жаль конечно, но потеряет в драйверских дисциплинах. Из разговора с дядькой из "За рулём" (повторяюсь уже), они оттестировали новый Форь и он, хотя и сам фанат и владелец авто этой марки, опечален. Валкий в поворотах, пластик в салоне только на торпеде приличный и так далее. Посмотрим живьём в апреле-мае, что и как.
Я, похоже, с выбором определился - Авдотья Урод , скорее всего
Отправлено: банька от 21 Марта 2008, 13:51
Ise
ты новую или подержанную будешь брать
Отправлено: Phil от 21 Марта 2008, 14:19
А чего это XC60 так дорого? Или это из-за мотора 3.2 ? Всё-таки машина меньше по длине и ширине чем XC70.
А не лучше новый стоит подождать? Ожидать от него, что по комфорту он станет как вольво или ауди не стоит, зато он значительно дешевле.
Если алроуд подержанный, то из Америки, наверное?
Отправлено: Ise от 21 Марта 2008, 15:47
банька
2004 года, новую - с жабой не справиться
кстати, если интересно, есть ещё один вариант :) СС нормальным пробегом, историей и прочим ;)
Phil
да нет, я вчера в вольве посмотрел достаточно толстый каталог -презентацию 60-ки. Там столько всего навёрнуто, что они в принципе не должны это дёшево продавать. Я думаю, что ценник сначала будет даже выше, чем у 70-ки
Нет, б/у тачку ТОЛЬКО российскую (дилерскую), остальное - лотерея. На фиг эта копеечная экономия (реально 3-5 тыс у.е.)
Отправлено: Phil от 21 Марта 2008, 18:36
Lse
Российская однозначно лучше (особенно, если цена вопроса только 5.000). Уже нашли вариант? Твин-турбо?
Отправлено: Ise от 21 Марта 2008, 21:51
Phil
два варианта, отличаются комплектацией и пробегом. Обе обслуживались в Питере. Уже позвонил дилеру выяснил.
Осталось только с духом собраться - предать Субару это, скажу я вам, не просто
Твин-турбо 2.7л 250 кобыл
Разница с америкосами того-же года, но с большим пробегом, примерно около 5-7 тыс. (в зависимости от комплектации). Экспериментировать стрёмно, если бы кто свой привёз. И то, лучше из Европы ;)
Отправлено: Phil от 21 Марта 2008, 22:12
Достойный авто! Машина из штатов - всегда лотерея. Интересно потом будет прочитать о сравнении с Фориком (хотя машины и разные, конечно).
Я когда Форь себе искал, то тоже сначала хотел "местный" форик найти, но понял, что не так-то это просто, можно месяцами искать... Пришлось покупать "американца".
Отправлено: Ise от 21 Марта 2008, 23:36
Отчёт не гарантирую, но наверно будет
Уже сейчас могу сказать, что с 2л конечно не сравнить, побыстрее, особенно после 3 тыс оборотов
Про салон и подвеску тоже говорить не буду, слишком сильно различаются
Ну теперь особо проблем с Форями (местными) нет. Тем более, скоро ещё один появится