Отправлено: SlaYeR от 20 Октября 2008, 13:48
Ценник идентичен (1 135 000 за Лансер), возможности машин схожи..
Лансер выглядит лучше + комплектуется роботизированной механикой.
Врыкс разгоняется до 100 км/ч на 1 сек быстрее (5.9 против 7).
Что скажете?
Вопрос, сами понимаете, с прицелом...
Отправлено: Санёк Спб от 20 Октября 2008, 13:58
Я за субик однозначно. хрен на эту роботизированную механику
Отправлено: SlaYeR от 20 Октября 2008, 14:00
А я вот на автоматы подсел :))) 1 сек на разгоне до сотни - это не больше корпуса, факт.. *в раздумьях*
Кстати, официально какой бензин в новый Врыкс надо лить? 98й?
Отправлено: Dima от 20 Октября 2008, 15:08
Берите лансера
Отправлено: 3ACADA от 20 Октября 2008, 21:31
Dark_SlaYeR
1 сек на разгоне до сотни - это не больше корпуса, факт..
Имхо, 5.9 и 7 сек это очень большая разница в динамике....
Отправлено: kirius от 20 Октября 2008, 21:46
на скорости в 100 кмч машина проезжает почти 28 м в секунду..или я что- то не понимаю)
Отправлено: Withheld от 20 Октября 2008, 21:56
Я был фанатом мицубиси, уменя был атмосферный лансер 9, я даже носил шапочку с символикой, но потом я разбил свой лансер в крохи из-за гребаного пешехода. И долго мучался совестью и мозгом, что купить - бэушный вырик сразу, или добавить кредитных денег и подождать турболанс на полном приводе? Взял на прокат полторалитровый десятый лансер, чтобы оценить экстерьер и интерьер. Проездил 4 дня. И купил бэушный вырик. Ланс мне не понравился изнутри, какой-то он стал полный дешевых понтов. Как-то все неуютно и неправильно, ручник не там где надо, переключалки неудобные, кнопок лишних много, багажнег странный и сложный в управлении. Приборная панель какая-то щелястая и зазористая. Двери хлопают как в консервной банке, Единственный плюс - это внешний вид. И чота как-то великоват он мне показался.
Отправлено: klimers.2K от 21 Октября 2008, 00:45
На sticlub прошла инфа, что в новом врыксе"09 будет 265 лошадей, как минимум по налогам лансер будет в выйграше
http://www.sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=10022
Отправлено: SlaYeR от 21 Октября 2008, 10:20
Лучше б новому Врыксу рожицу и попку от СТИ приделали, изверги!!!! :)))
Отправлено: SlaYeR от 21 Октября 2008, 10:34
А насчет Лансера - ну по любому надо будет на него поглядеть живьем, хотя бы посидеть (а лучше бы поездить..
)
Отправлено: SlaYeR от 21 Октября 2008, 11:00
Читаю тесты - пишут, что Ralliart рулится веселее Врыкса...
Отправлено: Scooterist от 21 Октября 2008, 13:05
Лично для меня бы сыграла бы разница при разгоне до 100!
А так я очень люблю субару и изменять никак нихочу!
Отправлено: SlaYeR от 21 Октября 2008, 13:07
Я тоже очень люблю Субару.. Но появилось желание сменить свой Вырик на что-то аналогичное новое.. А аналогов, акромя Раллиарта, что-то и не видно.. Новый Вырик внешне ваще не прет, на СТИ денег нету :) + крены у ВРыкса нового + механика (не очень хочу). Если рулежка у Врыкса изменилась так же, как у Форика нового (ну уж очень мягко и шатко) - не нужна такая машина =\ ИМХО, естественно!
Отправлено: Scooterist от 21 Октября 2008, 13:10
Смени свой автоматически вырик(который выриком я бы не назвал)
Поменяй на вырик 06 года, который в последнем норм кузове и с мотором 2,5!
Лично я поменял свой вырик 01 года на такой и просто несказано рад. Первую неделю езды у меня были примерно такие же впечатления как Zubusa от новой STI. Это реально другое авто!=)
Отправлено: Zubus от 21 Октября 2008, 20:58
Про РаллиАрт в сравнение с WRX тебе врят ли кто тут скажет объективно, т.к. нет их. Надо кататься что-бы понять. Ищи инфу по загран форумам, может в youtube чего посмотришь.
5.9с против 7с это очень-очень много. Вообще я за WRX с ручкой в любом случае. Скоро мой напарник получит WRX 2008 поезжу - отпишусь. Я был на тест-драйве, он быстрее 2001года, и рулиться не плохо.
В этом бюджете еще есть б/у STI 2007 года, думаю, в не плохом состоянии. Если не боишься бОльших затрат при экслуатации то бери его. Уж ехать и рулиться будет он явно лучше твоих вариантов. Хотя новая машина - это машина без проблем.
ПС:
Dima
засланый с лансер-клуба? ;)
Отправлено: Dima от 21 Октября 2008, 21:50
Zubus
Я долго ездил на Субах
и продав новую Легаси через год, купил на свой и страх Эво
Выводы делать рано
Но Мне Эво по всем параметрам больше нравится
Отправлено: Dima от 21 Октября 2008, 21:51
Субу любят сердцем
Эво головой
Отправлено: Anton от 21 Октября 2008, 22:18
лучше тогда 9й он поитересней.
А супер 6й с мотором от 9го и пятиступкой вот рубильная машина.
Отправлено: Нестеров Андрей от 21 Октября 2008, 23:50
Я ездил и на эво и на сти , я не мегадрайвер , но и не ушлепок-только-из-автошколы....у лансера налицо несоответствие пердаточных чисел кпп и тяговых характеристик мотора, мотор еще "крутиться " , а кпп уже "не может" и требует переключиться ....пластик в салоне-у сти тоже не супер , но у лансера совсем уж как-то простовато дешево, новый эво легко в потоке спутать с обычным овощным , даже искушенным надо присматриваться.....нехочу показаться оголтелым поклонником Субару , но пока мой выбор за этой маркой ...а форик новый , имхо, в топку
Отправлено: SlaYeR от 22 Октября 2008, 10:01
По новому Форику, как ни прискорбно, склонен согласиться с Андреем.. :( Овощной он какой-то. А вариант Эво или СТИ пока не рассматриваю - почти 40К в год против 17ти у Врыкса на одном налоге - уже серьезный аргумент для меня пока что :)
Насчет 5.9 и 7 сек до ста - это в теории (при равноускоренном движении :)) 50 метров разницы на разгоне до 100 км/ч.. А вот на практике (по опыту одного моего приятеля-раллиста) почему-то значительно меньше получается.. :))
Короче, хочу СТИ на автомате (роботе), и чтоб налог как на 150-сильную машинку :)))))
Отправлено: Dima от 22 Октября 2008, 10:21
Салон можно всегда перешить
Внитри мне Эво нрвится больше чем ВРХ(СТИ)
Отправлено: Нестеров Андрей от 22 Октября 2008, 10:39
Dark_SlaYeR "
Короче, хочу СТИ на автомате (роботе), и чтоб налог как на 150-сильную машинку :))))) ".....тогда милости просим в клубную ремзону , будем колдовать с гурру, мне же собрали 300сильный форик на базе 2.5 WRX 2007 года , с налогами от 168 сил
Отправлено: SlaYeR от 22 Октября 2008, 12:57
Вот, интересная статейка попалась - сравнение WRX08, Ralliart и Mazda 3 MPS:
http://www.audiomobile.ru/texts/18076.html
Врыкс, похоже, не только внешне овощ :( А на СТИ денег неть :)
Отправлено: SlaYeR от 23 Октября 2008, 10:11
Хмм.. стало любопытно, за сколько мой "недоВырик" делает сотню - результат интересный.. на американском ВРыКС-клубе приводится цифра 7.1 сек... А по моим ощущениям вообще-то побыстрее...:)))))
Отправлено: Zubus от 24 Октября 2008, 22:47
Не быстрее, у меня так же разгонялся WRX2001, и это при старте с 5500. Т.е. 5 таких стартов = 50% износ сцепы. При старте с 3000 больше 7.1 точно.
По поводу статьи - я бы верить не стал непонятному интернет изданию что WRX так уж плох. Я знаю что MPS при активной езде "тапка в пол" живет очень не долго, а Суба живет...
Отправлено: SlaYeR от 25 Октября 2008, 19:47
Эта статейка вообще-то с edmunds.com, переведена просто :) Так что издание вполне авторитетное.
Zubus, а как там вопрос с пружинами и амортизаторами на форик, решился? Очень интересно :)
Отправлено: Zubus от 28 Октября 2008, 23:35
Ну совсем уже офтопом занимаемся. Отправил данные
Нестерову Андрею
, узнают про совместимость с Фориг СТИ. В РРТ говорят много жалоб на подвеску, помимо раскачки она вылетает быстро в гарантийный срок. Амортизаторы умирают.
Отправлено: lesha777 от 28 Октября 2008, 23:47
эх, а какая же альтернатива новому ужасному форику? что покупать-то?
Х3?
Отправлено: Zubus от 29 Октября 2008, 00:12
Если хочешь что бы "перла" то турбо-форик, ХЗ с такой динамикой будет стоить много дороже. По бездорожью Х3 не едет вообще, хотя тот же ЦРВ то же не едет.
Да и клиренс у Форика огромный.
Если динамика и проходимость не важна то можно выбирать по "обложки". Благо вариантов "4х4" за 1000000 море.
Конечно рулиться ХэЗэ лучше всех!
Отправлено: lesha777 от 29 Октября 2008, 00:18
а FX50?
Отправлено: Zubus от 31 Октября 2008, 00:50
Если ты про финика, то это совсем другой класс и ценник. Я ездил на FХ35, овощной авто. И по прямой не быстро, и в поворотах тем более. Владелец пересел на него с RS4 да еще и тюниной не много :) Продал очень быстро :) Купил финика G35 вроде, седан, тот что 300 коней. Разгоняется вроде нормально, но на сти-клубе говорят овощь в поворотах... :)
Отправлено: mol от 31 Октября 2008, 01:01
Zubus
новая машина - это машина без проблем.
вот прости друг , тут не соглашусь с тобой на 100 %
купишь отечественный НОВЫЙ таз и пробдем полон рот
Отправлено: lesha777 от 31 Октября 2008, 01:37
Mol
тут базар был про машины, причем тут тазики???
Отправлено: mol от 31 Октября 2008, 02:02
прости не удачный пример :
не могу просто понять негатив по поводу Б.У машин
Отправлено: lesha777 от 31 Октября 2008, 02:19
просто очень часто сваренные из 2-3 попадаются, пробеги скрученные, а в остальном......тоже бывает
Отправлено: SlaYeR от 31 Октября 2008, 09:46
А на Edmunds.com тем временем протестили WRX09 (265 сил).. Говорят, за счет более "длинных" передач разгон до сотни у этой машинки БЫСТРЕЕ, чем у СТИ!!! :))))
А еще сделали подвеску более жесткой, вставили решетку радиатора и прилепили спойлер от СТИ на попу хэтчбеку.. Но арки, арки-то не "надули", изверги!
Теперь вопрос: многие ли выберут СТИ, если вырик будет ехать так же быстро? (Пусть и не так прецезионно рулиться)
Отправлено: SlaYeR от 31 Октября 2008, 09:48
А на счет новых машин - я с Зубусом согласен в целом..) Хотя есть свои трудности - обкатка, например..))
Отправлено: Ilya GT от 31 Октября 2008, 12:48
У Лансера Раллиарт
чмошный полный привод
от Аутлендера!!! С механическими Субарами его сравнивать нельзя. А если недопривод неважен, то в этом ценовом сегменте новых жоповозов повышенной мощности я бы присмотрелся к Фокус СТ: стоит ок 900тыщ, не такой нежный и асфальтовый как Мазда.
Щас кризис парни - экономьте деньги!
Отправлено: SlaYeR от 31 Октября 2008, 13:13
Ilya GT - у Lancer Ralliart полный привод целиком взят с Эво 9, вообще-то.... Есть передний и задний механический диффы, в том числе.. и еще какой-то электронный межосевой.. Полный привод даже поумнее, чем у вырика с его муфтой...))
Отправлено: Ilya GT от 31 Октября 2008, 15:02
у Lancer Ralliart полный привод
целиком
взят с Эво 9, вообще-то....
Угу
Отправлено: SlaYeR от 31 Октября 2008, 15:07
Видимо, у тебя другая информация :)
Отправлено: Ilya GT от 31 Октября 2008, 17:58
Ладно, облажались оба: не от Аутлендера, постоянный, с электронной блокировкой центра и блокировкой морды. Жить с этим можно.
Но это далеко не трансмиссия ЭВО 9!!! Где активный задний дифф? Super AYC, ASC???
Отправлено: SlaYeR от 31 Октября 2008, 20:20
Super AYC нету, ASC кажись есть :) В общем, рулиться машинка должна хорошо :) о очем говорят и буржуйские тесты :) А так - время покажет...
Отправлено: Zubus от 01 Ноября 2008, 02:02
mol
А где негатив?
Dark_SlaYeR
А на Edmunds.com тем временем протестили WRX09 (265 сил).. Говорят, за счет более "длинных" передач разгон до сотни у этой машинки БЫСТРЕЕ, чем у СТИ!!! :))))
А еще сделали подвеску более жесткой, вставили решетку радиатора и прилепили спойлер от СТИ на попу хэтчбеку.. Но арки, арки-то не "надули", изверги!
Теперь вопрос: многие ли выберут СТИ, если вырик будет ехать так же быстро? (Пусть и не так прецезионно рулиться)
Ну не стоит обманывать себя, никогда WRX не будет быстрее STI, не совсем же в Субару дураки-маркетологи
А еще поднимут ценник на 100ку, и останется разница в 500 на которую помимо крыльев будут еще сиденья, керамически тормоза, кованные диски, 6-ступка, Si-drive, DCCD и т.д.
Отправлено: SlaYeR от 01 Ноября 2008, 09:53
Вот фотки Раллиарта: :)
http://auto.lenta.ru/paris2008/photo/10/03/lancersback/01.htm#photo
Вчера обзвонил дилеров Митсу - кое-где сказали, что и не слыхали еще о Раллиарте, в Рольфе сказали, что заказы принимают, но живьем этих машин еще не видали..:( Может быть будет тест-драйв, но за деньги... как и на Эво :(
Это при том, что Россия приоритетный рынок сбыта для Митсу!
Отправлено: SlaYeR от 07 Ноября 2008, 14:02
Съездил на праздниках на Выборское шоссе - посмотрел на Эво... хорош он, четряка.. нечего сказать))) Но стоит на постаменте, даже посидеть не пускают...:( А тест-драйв - 100 баков))
Отправлено: Zubus от 08 Ноября 2008, 01:11
РаллиАрт будет и в седане и ХБ?
Наконец появился первый конкурент WRXу на рынке "горячих" ХБ.
Отправлено: SlaYeR от 10 Ноября 2008, 10:16
Ага, и такой, и такой будет... Но только с роботом, что есть не очень правильно, думаю...
Но на фотках он хорош....))
Отправлено: Dozik от 11 Ноября 2008, 03:25
народ знаю что не в тему но за скока мона пригнать из германии(и кста откуда лучше гнать????(япу не рассматриваю так как девушка за правый руль не сядет)) вырика 06 года....
Отправлено: Phil от 11 Ноября 2008, 10:16
Dozik
...скока мона пригнать из германии(и кста откуда лучше гнать????(япу не рассматриваю так как девушка за правый руль не сядет)) вырика 06 года....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Посмотреть цены можно здесь:
www.mobile.de
www.autoscout24.de
Ну и прибавить растаможку + дорожные и др. расходы.
Но значительно дешевле будет взять из Америки: www.cars.com
Отправлено: Dozik от 11 Ноября 2008, 19:58
а откуда лучше....вот в чем впрос? )
Отправлено: Phil от 11 Ноября 2008, 21:00
Откуда лучше - это уже Вам выбирать
Отправлено: SlaYeR от 11 Ноября 2008, 22:02
оффтоперы!!! :)
Отправлено: SlaYeR от 12 Ноября 2008, 17:00
Фотки:
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=31718&postdays=0&postorder=asc&start=0
Отправлено: FOX от 12 Ноября 2008, 17:51
если честно спор ниочем =) кому что больше нравится =)мне митцу не нравится вообще ! не воспринимаю ее !я фанатик субару! когда брал свой легась альтернативой была инфинити г35, но проехался на ней, овощь овощем!!!! субару только субару уважаемые =)
Отправлено: Sir Tolik от 13 Ноября 2008, 17:08
все равно хочу седан WRX 2009. несмотря на его морду и вытекающие из 265 л.с. налоги...
Отправлено: kostan от 14 Ноября 2008, 13:47
я бы взял раллиарт однозначно.Самое главное налоги.с врыкс попросят 265*150,а раллиарта 240*75.
я так понял раллиарт трансмиссия как на врыксе,но навороченнее.типа как на 10 эво ,но нет заднего АИКА,но все системы все равно взаимодействую с межосевым дифом.
Очень интерсно ДСЖ..Знать бы двигло намного отличается у раллиарта от эво 10,если нет,то его наддуть легко до 350 .
Отправлено: SlaYeR от 14 Ноября 2008, 14:01
Двигло один в один, все различие в турбо)) у Эво 10 твинскролл, у Раллиарта синглскролл)