Отправлено: lesha777 от 19 Июня 2007, 14:53
Забрал сегодня форик после восстановления после ужасного ДТП
Был без него 50! дней!
За это время поездил и на ВАЗ-2107, и на Toyota CarinaE, и на ChevyNiva, и на CheryTiggo, и на тест-драйвах китайских джипов GreatWall, Ниссан Кашкай,ХундайТуксон
И по идее, между ними была какая-то разница
Но как только сел назад в Форик, то все перечисленные машины сравнялись между собой и стали называться "полное говно"!
Товарищи! Ездите на Subaru и радуйтесь жизни! Смотрите на дурачков на их вонючих тойотах-ниссанах-хундаях и радуйтесь еще больше!
Отправлено: K.M. от 19 Июня 2007, 16:33
Каждый должен написать:да,YES,и я такого мнения,........(в обязательном порядке,как и в разделе "Ваше имя в студию")
А проверять..?, проверять не обязательно , не обязательно заново !
У всех до субы были другие тачки.-МЫ ТО ЗНАЕМ.,
И каждый шпион ,на любом другом корыте,зашедший на этот форум подглядеть что тут творится-будет знать своему "овощу" место!
Отправлено: S-Turbo от 19 Июня 2007, 20:00
yes!!!
Отправлено: Mishm от 20 Июня 2007, 14:19
Да, Субару - это ВЕЩЬ!!! Два месяца назад купил себе Outback. До этого были Тойота Камри и Мицубиси Галант, а вообще приходилось ездить и на других машинах. Но после Outbackа понял, что следующий автомобиль у меня будет только СУБАРУ!!!
Отправлено: Vombat от 21 Июня 2007, 12:24
да нееее.. нифига! Королла - вещь! Любой троллейбус сделает как стоячего!
ну а что делать.. синяя ранена... тут или на подземные рельсы, или на овощ, или мотороллер насиловать 
Отправлено: kostan от 21 Июня 2007, 12:40
ездил на выходных на мазде 3 спорт 2,0.Вроде все зае..,пока не пересел обратно на свой ВРЫКС.
присоединяюсь к крикам
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 13:18
Я согласен полностью Суба рулит!!!!! у меня уже вторая.
Кстати катался на бмв м3 разгоняется не плохо но! всеравно как-то нетак наверное это балезнь любовь к СУБАРУ.
Отправлено: SKY от 21 Июня 2007, 13:28
+1
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 15:21
Легко сравнивать Субару с вазами, китайцами и т.п.
А почему не сравнить с БМВ? Не знаю, что не понравилось в M3 Антону, но эмка намного комфортнее импрезы, я не говорю уже об акустическом комфорте - на дальние расстояния на БМВ ездить значительно приятнее.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 15:27
Дорогой гость я против М3 неимею ни чего против хорошоя машина НО Не СУБА
"СУБАРУ-ЭТО БАЛЕЗНЬ"
Отправлено: sledge от 21 Июня 2007, 15:31
антон, а не на твоей ли импрезе наклейки gumball3000 присутсвуют?
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 15:41
Антон, мне Суба тоже нравится, но БМВ для жизни в городе лучше. Ну а где-нибудь по гравийкам на природе лучше Субару. Но часто мы ездим по гравийкам?
Отправлено: cek555 от 21 Июня 2007, 15:53
Ответ: Субару рулит! Антон, мне Суба тоже нравится, но БМВ для жизни в городе лучше. Ну а где-нибудь по гравийкам на природе лучше Субару. Но часто мы ездим по гравийкам?
Хорошо, тогда вопрос: а часто ли мы ездим по снегу, льду ? Помойму, зима у нас длится примерно пол года. И, соответственно, что будет "комфортнее" в плане езды выглядеть ?
Я, конечно, прошу прощения, но просто не люблю, когда залезают на форум субару и начинают отстаивать БМВ. Я ничего не имею против сих транспортных средств, но, пожалуйста, не надо делать это ЗДЕСЬ - на форуме субариков !
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 16:24
Уважаемый cek555,
Что касается езды по льду и снегу, то здесь главное не машина, а водитель. Некоторые думают, что постоянный полный привод делает их Шумахерами, и бьются будь здоров.
Кстати, полноприводные версии есть в каждой серии БМВ.
Ну а что касается высказываний в пользу БМВ на форуме субароводов, то я же не говорю, что Субару плохая машина. Суба очень надёжна. По лесу, например, лучше ездить на Форестере, а не на X3. Хотя в городе лучше X3. Но говорить о том, что "Субару лучше всех других потому, что Я на ней езжу" - это странно.
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 16:39
gumball3000 - не! не Антона. авто то черная, стоит ждет нового матора.
Отправлено: Ilya GT от 21 Июня 2007, 16:57
Ездил на M3 в 46 кузове с коробкой SMG2, впечатления: коробка слишком медленная, ручная была б лучше, динамика - ждал большего от 356 сил. !Но! как она стоит на таектории! моей Субе этого и не снилось.
БМВ хороший автомобиль, на нем и в ралли ездят, причем не только наши Никончук, Адам и Маслов, но и Тони Гардмайстер например жжет:
http://www.tonigardemeister.com
посмотите видео, есть чему поучиться.
Отправлено: Ilya GT от 21 Июня 2007, 17:01
Кстати, полноприводные версии есть в каждой серии БМВ.
Хочу посмотреть на полноприводные семерку, шестерку, капейку и Z4!!!
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 17:20
Ну почти в каждой серии есть полноприводные
Да и зачем полный привод семёрке или шестёрке? С STi что-ли соревноваться
?
Родстеров Субару не делает, поэтому с Z4 и сравнивать нечего.
Главное у БМВ есть выбор - тот кому нужно, может купить себе полноприводную версию.
Вот если бы у Субару было бы больше комфорта, то это был бы суперавто. Да и с дизайном стоит что-то поменять. Из всех моделей Суб только Форик выглядит более-менее пристойно, а остальные так себе.
Отправлено: johan от 21 Июня 2007, 17:29
"Главное у БМВ есть выбор - тот кому нужно, может купить себе полноприводную версию."
А кто мешает? тут вроде любители другой марки тусуют. Убеждать в превосходстве вашей марки -зря потраченное имя.
" Да и с дизайном стоит что-то поменять."
Вот уж дизайн обсуждать бесполезно, на любителя. Мне вот из БМВ только 6-ка внешне нравится, да и то с большой натяжкой...
Отправлено: LEX@ от 21 Июня 2007, 17:32
А теперь можно просто начать сравнивать цены на новые и подержанные SUBARU и BMW(примерно равных по тех. хар-кам)..................................Вот как раз в разнице цен и есть доп. шумоизоляция и т.д.
А вот что бы BMW зимой вела себя как SUBA нуно многа многа РАБОТАТЬ и заробатывать денюжку....
Отправлено: Ilya GT от 21 Июня 2007, 17:40
Да и зачем полный привод семёрке или шестёрке?
Чтобы ездить с середины октября по середину апреля - 6 месяцев в году!!!
Именно поэтому отец купил Audi.
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 18:55
Что касается дизайна, то согласен, это всё на любителя. Но если у БМВ есть проблемы с некоторыми моделями, то у Субару практически со всеми.
Я как раз не стал бы сравнивать цены на новые/подержанные авто и делать вывод, что вот, мол и разница в шумоизоляции, качестве материалов салона и т.п., т.к. тогда получается, что Суба - это БМВ для бедных. Но это не так, т.к. по-моему машины просто идеологически разные. Исключение - это Трибека. Вот это действительно машина для тех, кто хочет большой кроссовер, но нет денег на X5.
По-моему Суба хороша как 2-й автомобиль для тех, кто любит погонять за городом на выходных или соревнованиях, т.к. трудно себе представить человека, которые любит ездить по городу в пробках на STi. Кстати, финны именно так себе Субы и покупают.
Ещё вариант - это Субы со скромным мотором как "рабочие лошадки", но удовольствия за рулём от них по сравнению с БМВ нет особого. Но зато это относительно недорогие, надёжные машины.
А что касается особых преимуществ Суб зимой, то я не стал бы их преувеличивать. Особенно при езде по городу.
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 18:57
Allroad twinturbo
?
Отправлено: johan от 21 Июня 2007, 19:17
"Но если у БМВ есть проблемы с некоторыми моделями, то у Субару практически со всеми."
Я вот считаю Импрезу самой узнаваемой машиной с идеальным дизайном, который оттачивался годами. А БМВ ниочем... И что? Какие могут быть аргументы против? Все индивидуально.
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 20:11
Johan, ну на вкус и цвет... Опять
Отправлено: Гость от 21 Июня 2007, 20:15
О какой Импрезе речь идёт? О той, что 1.6, или о WRX
? Так обычная Импреза выглядит также дубово, как обычный Лансер. А всякие спортивные версии машин - это особый разговор. Спойлер, обвес и т.п. всегда улучшают внешний вид. Но это уже получается тюнинг.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 23:26
Чего тут сравнивать разные вещи БМВ И СУБАРУ каждому своё, мне нафиг не нужен комфорт и шумоизоляция главное чтобы ехала так как мне нравится и выгледела не так как все. И главное БМВ не японская машина, а я люблю японские праворукие и следующая СУБА будет японская праворукая и мне по х.. Извеняюсь за громкие слова, но это правда и ничего здесь страного нет, нравится БМВ ездей и радуся, нравится СУБАРУ тоже самое.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 23:26
Чего тут сравнивать разные вещи БМВ И СУБАРУ каждому своё, мне нафиг не нужен комфорт и шумоизоляция главное чтобы ехала так как мне нравится и выгледела не так как все. И главное БМВ не японская машина, а я люблю японские праворукие и следующая СУБА будет японская праворукая и мне по х.. Извеняюсь за громкие слова, но это правда и ничего здесь страного нет, нравится БМВ ездей и радуся, нравится СУБАРУ тоже самое.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 23:26
Чего тут сравнивать разные вещи БМВ И СУБАРУ каждому своё, мне нафиг не нужен комфорт и шумоизоляция главное чтобы ехала так как мне нравится и выгледела не так как все. И главное БМВ не японская машина, а я люблю японские праворукие и следующая СУБА будет японская праворукая и мне по х.. Извеняюсь за громкие слова, но это правда и ничего здесь страного нет, нравится БМВ ездей и радуся, нравится СУБАРУ тоже самое.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 23:26
Чего тут сравнивать разные вещи БМВ И СУБАРУ каждому своё, мне нафиг не нужен комфорт и шумоизоляция главное чтобы ехала так как мне нравится и выгледела не так как все. И главное БМВ не японская машина, а я люблю японские праворукие и следующая СУБА будет японская праворукая и мне по х.. Извеняюсь за громкие слова, но это правда и ничего здесь страного нет, нравится БМВ ездей и радуся, нравится СУБАРУ тоже самое.
Отправлено: Anton от 21 Июня 2007, 23:26
Чего тут сравнивать разные вещи БМВ И СУБАРУ каждому своё, мне нафиг не нужен комфорт и шумоизоляция главное чтобы ехала так как мне нравится и выгледела не так как все. И главное БМВ не японская машина, а я люблю японские праворукие и следующая СУБА будет японская праворукая и мне по х.. Извеняюсь за громкие слова, но это правда и ничего здесь страного нет, нравится БМВ ездей и радуся, нравится СУБАРУ тоже самое.
Отправлено: Гость от 22 Июня 2007, 00:23
Антон, я же не говорю, что Суба плохо едет, если речь идёт о WRS. Но иметь её в качестве основной машины в городе неудобно. Это машина любит скорость, а где её разовьешь в городе? Значит нужно иметь ещё одну машину.
Отправлено: LEX@ от 22 Июня 2007, 00:37
А BMW скорость не любит?????????
Отправлено: Автомобилист от 22 Июня 2007, 13:09
Простите, но БМВ это.... мммм.... как бы помягче сказать.... о, "девчёнкам нравится" ))). Не увидел я в этой машине ни характера, ни харизмы. Да, перемещать бренную тушку из "А" в "Б" потянет, но постная она, кайфа нет, ручки "ровные" по утрам и ноль эмоций уже после недельной эксплуатации... Предвосхищая вопросы: юзалась М3, 740 и Ха5. Но дело это сугубо личное, каждый авто покупает по собственным соображениям. Про неудобство эксплуатации: каждый день на врх, коллеги прикалываются, ибо в гараже одновременно стоит LX470, вернее стоял ибо зачем мне авто, на котором после покупки Субары я не ездил аж четыре месяца ))))
Отправлено: Гость от 22 Июня 2007, 13:10
Lex@, BMW тоже скорость любит, но на ней всё-таки можно поредвигаться по городу в пробках, семью возить и т.п. А на WRX это мазохизм. Меня всегда удивляло нафиг WRX 4 двери. Детей что-ли в школу возить?
Я уже говорил выше, что скоростные Субы не покупают за границей как основную машину.
А вот BMW гораздо более универсальна.
Отправлено: LEX@ от 22 Июня 2007, 13:41
Мазохизм для меня в subaru состоит только в ограничении желания нажимать на газ вполную в пробках...
Отправлено: SAR от 22 Июня 2007, 14:10
мдяя..почитал....ребята, да вы тут сектанты прям. ))) про БМВ тут не скажи, сказать тут про какую-то другую марку что она неплоха прям как пукнуть в церкви..)))
Отправлено: johan от 22 Июня 2007, 14:23
Yt
Отправлено: Автомобилист от 22 Июня 2007, 15:16
мдяя..почитал....ребята, да вы тут сектанты прям. ))) про БМВ тут не скажи, сказать тут про какую-то другую марку что она неплоха прям как пукнуть в церкви..)))
Ну почему Ж не скажи... Скажи ))) Но сначала "присяга" на верность Субару )))
Отправлено: Гость от 22 Июня 2007, 16:34
Я с SAR согласен. А то получается, что раз любишь Субу, то и по сторонам смотреть нельзя. Хотя предложи вместо WRX Порш 911 или Феррари какой-нибудь - кто откажется поменяться
?
Отправлено: Гость от 22 Июня 2007, 16:50
Я откажусь!
Ну тока если его продать и купить...SUBARU
и еще денюжка останется.
Ведь FERRARI и ПАРША еще и соодержать необходимо...
Отправлено: LEX@ от 22 Июня 2007, 16:51
Это я вверху опять не подписался....ТОРМОЖУ!!!
Отправлено: Гость от 22 Июня 2007, 16:57
LEX@, вот так Субаровод
Нет чтоб сказать, что там, где не проедет, там промчится WRX (по грунтовке с кочками, например), так признался, что любит Субу за её девевизну
Отправлено: LEX@ от 22 Июня 2007, 17:21
Я люблю Субу за оптимальное-адекватное соотношение цена-удовольствие-надежность.
Да и я считаю что WRX самая недорогая (при покупке и содержании) машина способная подарить столько удовольствия водителю на просторах нашей Родины.
Отправлено: SAR от 22 Июня 2007, 18:25
Да и я считаю что WRX самая недорогая (при покупке и содержании) машина способная подарить столько удовольствия водителю на просторах нашей Родины
Отчасти верно. Для подержаного WRX в возрасте года 3 это так. Насчет нового - есть машины дешевле и при покупке и при содержании чем WRX
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Июня 2007, 21:26
SAR
, главное не свалиться "в пике" как на московском форуме...
Отправлено: Dementy от 22 Июня 2007, 22:53
мдяя..почитал....ребята, да вы тут сектанты прям. ))) про БМВ тут не скажи, сказать тут про какую-то другую марку что она неплоха прям как пукнуть в церкви..)))
Это неправда
... вот и ответ
p11/t1/l1931/index.html
там есть и объективные высказывания
Отправлено: vvorr от 22 Июня 2007, 23:28
Вот что я скажу по поводу всей демагогии, которая здесь появилась!
Субару - хороший автомобиль, мне очень нравится и следующей машиной после моего ВРЫКСа будет туже что-то из Субару.
НО! Глупо утверждать, что все остальное говно только потому, что мы на нем не ездим. Много людей, много вкусов и много мнений. Практически у каждой марки есть авто, который в чем-то лучше Субару...надо быть объективными. У меня сделана хорошая шумоизоляция, но в Лексусе тише и без нее. У меня 224 л.с., но Форд Фокус ST на драге выигрывает в конце дистанции потому что легче. Много можно приводить таких примеров, поэтому давайте будем терпимы и объективны.
Но все-таки Субару рулит!!!!
Отправлено: johan от 23 Июня 2007, 13:17
Это не мы начали войну, это бумероводы провоцируют=)
Отправлено: хафллир от 23 Июня 2007, 14:25
кстатие гостю по поводу мазохизма и дверей... у меня врикс на каждый день... это конечно не сти .. но меня устраивает все... все что мне надо в нем есть .. климат есть кожа есть музыка есть...и при всем этом она еще и едет
против бээмве ни чего не имею но если бы предоставилась возможность купить авто не ограничиваясь в бабках то бээм ве не купил бы точно
каен бы купил....
Отправлено: Дева от 23 Июня 2007, 20:34
Всем ребятам привет!
Я впервые,примете?Недавно взяла Субару Легаси
двухлитровую автомат,правый руль,2001 год.
Ничего о машине не знаю.Ехала брать Хонду HR-V,
на месте передумала в пользу Субарика.
накатала 1000км,пока не жалею о выборе.
Одно плохо-все вокруг глаза закатывают-пугают ужасно дорогим ремонтом....
Скажите,неужели всё так плохо???И что значат буквы ТX на багажнике?
Отправлено: Dima от 24 Июня 2007, 00:01
TX комплектация.
Ремонт как все иномарки, а драйва на порядок больше
Отправлено: leshiy от 24 Июня 2007, 00:19
дорогое каждое 100.000 т\о
а в остальном терпимо
Отправлено: Дева от 25 Июня 2007, 07:55
Спасибо ребята за ответ!
В сервисы не собираюсь кататься,
всё буду делать в гаражике местном.
Уже знаю как в сервисах разводят.
Скажите,как узнать,полный привод или подключаемый?
Что за кнопка рядом с коробкой-автомат Hold\Power ?
И для чего скорости 1-2-3? Сказал один тип,вроде ездить на них в гору на
гружёной машине? А так всё время на драйве.Прав,или нет?
Пока не куплю книгу по своей машине,буду всё у вас спрашивать,
Вы ж всё таки спецы!Кто в Москве,дайте адресок Субаровских магазинов запчастей,
Или разборок(на будущее,пока ничего не беспокоит!
)
Отправлено: Хмурый от 25 Июня 2007, 09:08
Дева
Вот ссылочка, там многие из Москвы
http://wwwboards.auto.ru/subaru/
Отправлено: Автомобилист от 25 Июня 2007, 12:03
Я с SAR согласен. А то получается, что раз любишь Субу, то и по сторонам смотреть нельзя. Хотя предложи вместо WRX Порш 911 или Феррари какой-нибудь - кто откажется поменяться ?
Противоречите Вы себе однако ), ибо более "непрактичных" авто, кроме одноклассников, для наших дорог нет ))). Потому как в нашем городе есть масса мест, где вышеозначенные автомобили даже в теории не смогут проехать
Отправлено: LEX@ от 25 Июня 2007, 13:04
vvorr, странно что ST от тебя уезжает...
У меня WRX -02 американка полный сток, а у моего друга Focus ST +чип 255л.с. и 360н.м. обещанные..,( но он сам директор Точка тюнинга) и мы с ним часто зарубались. Итог со стрта 1,5-2,5 корпуса мои, в зависимоти от его старта, а дальше так и едем до конца. Но старт с ходу примерно с 140-150 он уезжает...360н.м. и 6МКПП.... А стоковые ST он объезжает легко на теже 1.5-2.5 корпуса.
Отправлено: Гость от 25 Июня 2007, 13:51
Субара-Субаре рознь. Есть машины для спортивной езды типа WRX, а есть обычные Форики, Легаси, Аут, Импрезы и Трибеки.
Начну с последней. Вряд ли даже у большого фаната марки Трибека вызывает большую любовь.
Обычная Импреза - это обычный японский автомобиль, только с полным приводом. Драйва в нем нет (ИМХО), дизайн фиговый, цена не дешёвая, но есть фаны полного привода - они и покупают.
У Легаси и Аута интересны модели с 3л двигателем, но они по цене уже и стоят очень прилично. Здесь конкурент, например, BMW 330 и 325xi.
Жаль, кстати, что у нас не продают турбированной версии Легаси.
Неплох турбированный форик, но если ехать на дачу или ещё куда по трассе, то через пару часов езды шум в салоне начинает очень надоедать.
Отдельная тема - это WRX и WRX STi, но они явно не для поездок в будний день через город, и семью я, например, на этих машинах возить не стал бы.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 26 Июня 2007, 23:14
Дева,
http://subaru.interquadro.net/
раздел -
Р
уководство по Эксплуатации...
Отправлено: lesha777 от 27 Июня 2007, 00:17
Хорошая получилась темка....
Что интересно, многие ругают шумоизоляцию, а у меня в салоне тише, чем у кореша на новом форике, может, дело просто в резине?
И 190 по кольцевой ехать не страшно, и шум от скорости не увеличивается, и рулится отлично
Сцепился я тут с одним демоном, не знаю почему так?
Отправлено: SAR от 27 Июня 2007, 10:06
Что интересно, многие ругают шумоизоляцию, а у меня в салоне тише, чем у кореша на новом форике, может, дело просто в резине?
Шумоизоляцию ругают в сравнении с другими марками машин. А то что форик шумнее импрезы-седана или тем более легаси-седана вполне естественно - "сараи" всегда шумнее седанов.
Отправлено: Andrey 777 от 27 Июня 2007, 11:07
СУБАРИК-погонять круче! Есть с чем сравнить, передвигаюсь по городу на БМВ Х-5 4.8is, всё хорошо, едет нармуль, шумка хорошая, качество материалов, музон, звук выхлопа-песня и проблемы тормозов в сравнение с WRX нема, STI другое дело. Но кайфа меньше! И плохой асфальт на скорости проходит хуже, не для наших дорог, а СУБА по канавам пролетает лучше и нет ощущения, что что-то отвалится. Зато каждый день лучше на БМВ.
Отправлено: Anton от 27 Июня 2007, 12:26
Да много хороших машин на которые можно посмотреть и которые хотелось бы видеть у себя в гароже такие как Toyota Supra, Chaeser tourer V, Nusan Sky-line GTR, Silvia S15, и другие турбо монстры но здесь нет места всяким бмв мерседес и прочим порше и ферари вот мои идеальные машины.
Отправлено: Дева от 27 Июня 2007, 14:04
Спасибо мальчики за ответы даме...
По поводу ваших споров хочу сказать,
Как ни спорь-а всё равно ездишь на том,что карман позволяет.
Моя непреходящая любовь-ВОЛЬВО,но взяла Легаси из практичности,
и он постепенно мою любовь завоёвывает своей мужской поддержкой.
Он всегда рядом,всегда поможет,от шума улицы укрывает(никакого шума,кроме дребезжания на задней двери обшивки-устранила подкладыванием под неё куска бумажки)
Мне нужен был такой Мужчина рядом-и он оправдывает доверие.А во многом приятно удивляет! А ВОЛЬВО всё равно буду любить и никто не сможет отговорить меня от моей Вольки! Спасибо всем за внимание! Я ещё напишу,не скучайте!
Отправлено: K.M. от 27 Июня 2007, 14:45
Дева
Вольво хороша по безопасности-жене взять детей в школу возить(К/ф "ПРЕДЧУВСТВИЕ")-из последних,во всех фильмах на Вольвах возят,
А спорта ни какого!
Вот взять С30-будни,будни,...там расцтветают.......
Я посидел,ничего особенного,вообще,больше негатива,еще и за такие деньги,
например С4 повы........,да и в ралли участвует,короче дошли до С4-дальше высказывайтесь
Р.S. гонял по кольцевой с XC70,он даже "почти" не отставал,по-моему там 2.5Т,лошадок 200 с мал.хвостиком
Отправлено: Гость от 27 Июня 2007, 15:54
Да из комфортных машин мине нравица volvo S60 R тока с АКПП, с механикой ужо не то...Все равно нет того драйва который дарит WRX и его родственники.
Отправлено: Гость от 27 Июня 2007, 16:51
WRX и WRX STi - это всё-таки для души, на каждый день использовать неудобно. А на чём основное время получать удовольствие за рулём? По мне, так БМВ 525xi - отличная машина. Был бы меньше ростом и без семьи - то БМВ 325xi. Для города - самое то, да и на трассе хорошо идёт.
Отправлено: Anton от 28 Июня 2007, 10:07
Вот замечательный отзыв о Субаре парня из Алматы:
Один день с Импрезой WRX.
Утро, еще не началась дневная жара, иду на стоянку… В ответ на нажатие брелка, Импреза недовольно чирикает 3 раза – снова еблан сосед по стоянке ударил ее дверью своего шрота. Когда-нибудь отломаю ему зеркало – не понимает он по-хорошему… Поворот ключа, жужжание бензонасоса, пара оборотов стартера, и утреннюю тишину нарушает бас субаровского оппозита… Прикуриваю сигарету, отряхиваю машину от пыли щеткой, и мысленно планирую день… Через несколько минут трогаемся, включен кондиционер, из колонок тупят диджеи на 107 FM, едем по узкой убитой улочке, и мысленно материмся, когда же отремонтируют подъезд к стоянке (губу переднего бампера мля уже доломали на ней…). Тошним в плотном потоке, по-прежнему тупят диджеи, шумит вентилятор кондера, бесит откровенно никакая шумоизоляция (недалеко ушедшая от ТАЗ 09), осознаешь что переползать трамвайные рельсы на 17 колесах, надутых на 2 с половиной очка не очень комфортно, постукивает передняя стойка стабилизатора (к деньгам мля), неудобно одной рукой держать мобилу, а второй – переключать гребанную механику, с не самыми четкими ходами… После каждого более-менее продолжительного нажатия на газ, голову посещает мысль об установке фронтального интеркуллера (тупняк по жаре не деццкий, еще и с кондером, будь он не ладен)… Паркуемся возле офиса, заставив пикнуть сигналками соседние машины, среагировавшие на прямоток. Ухожу, окинув ее взглядом – стоит на турботаймере, недовольно бубня, и шумя вентилятором охлаждения…
Вечером выезжаем с мойки. Приятная прохлада, давно зажглись уличные фонари, отражающиеся на сверкающих серебристых боках. Быстренько залетаем на заправку – 20 литров девяносто-восьмого, маленький «Спрайт» и пачку сигарет. На выезде с заправки пропускает черный Форестер – спасибо брат! Первая передача, газ в пол, под громкий свист HKS SSQV переключаемся на вторую, форестер в зеркале заднего вида с высоко задранным носом пытается не отстать. Останавливаемся на светофоре, беглый взгляд на водилу – молодой парнишка, сосредоточенно смотрит на светофор, выжидая зеленый. Ну чтож, вай бы и нот :) . Трогаюсь с холостых, газ в пол, переключение на вторую, свист блоу-оффа, нос немного приподнимаеться вперед, стрелка на датчике давления взлетает к отметке 1,1 bar – see ya forester :) . форестер отстает, у него очень мякгие переключения – акпп… Из колонок жжот Darude, под двойной рокот выхлопов устраиваем с Фориком шашки… Весь в напряжении, глаза лихорадочно мечуться, отмечая тошнотов, пьяных пешеходов, светофоры, стрелку тахометра и форика в зеркале заднего вида… Стрелка тахометра мечеться между 4-мя и 8-ю тысячами оборотов, спидометра – залетает во вторую его половину. Импреза рулиться очень четко, почти без кренов, рулевое и подвеска – просто супер для таких отжигов. Сиденья-ковши отлично фиксируют тело, руль с надписью BLITZ очень удобно лежит в руках. Через несколько светофоров разъезжаемся с Форестером – ему направо, мне прямо. Сигналит мне пару раз, отмаргиваю ему аварийкой, весело прокатились, адреналин кипит, кровь стучит в висках… И уже пох на хреновую шумоизоляцию, передачи оказываеццо включаются очень даже четко и удобно, а низкопрофильные колеса почти не свистят в поворотах…
Доташниваем до стоянки, в ответ на нажатие брелка Импреза подмигивает мне поворотниками, и остаеться стоять на турботаймере, довольно урча выхлопом и потрескивая коллектором…
Отправлено: Vombat от 28 Июня 2007, 11:02
Аааааааааааа!!!!! я плачу!!! зачод!
Отправлено: SAR от 28 Июня 2007, 11:26
хе-хе. )) что-то это мне напоминает, моё, 6-летней давности:
http://wwwboards.auto.ru/subaru/0116/34547.shtml
Отправлено: Гость от 28 Июня 2007, 13:04
SAR
наверное парень от воей поэмы 6 лет отойти не мог вот и выдал в итоге, а если честно то всё изложеное чистая правда сколько раз моя машина меня бесила в пробках на ямах и прочих жизненых ситуациях когда с финасами напряг, а этот проглот только и просит заправ меня, но когда проедеш так, что сам не понимаеш как это получилось всё проскочить да ещё уделать каково-нибуть пижона на дорогом авто тогда становится на всё по х.. и на расход и хум в салоне и на дубовую подвеску. Итог все мы любим СУБУ за тот драйв и ту харизму которая в ней есть.
Отправлено: Anton от 28 Июня 2007, 13:05
Это был я
Отправлено: SAR от 28 Июня 2007, 13:19
За 6 лет в нашем городке многое изменилось в части дорожного движения - в то время когда я езжу "открыться" стало невозможно нигде.
Ситуация на дорогах изменилась сильно, а суба не изменилась практически никак
Отправлено: Гость от 28 Июня 2007, 14:58
Anton, всё-таки соревноваться на светофорах - это для водителей донельзя затонированных чипованных "десяток"
Отправлено: Дева от 30 Июня 2007, 23:12
Всем привет!
Уже скучаю без вас!!!
Скажите для чего кнопка рялом с автоматом Power/Hold ?
И с какой скоростью можно ездить на передаче 3 ?
вы правы,на Легаси больше драйва,чем на Вольво.
И заметила,что стала приезжать домой на час раньше!!! Я в шоке!
Пробки не пропали,это мощность движка !На Вольке у меня всего 90......
Но минус в Легаси-отсутствие лифта водительского сидения!
Сажусь как будто в яму! И выходить приходится снизу вверх...И капот почти не видно.
Может есть какой выход?
Спасибо всем!
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 02 Июля 2007, 00:07
Дева
, я ПРИЗЫВАЮ ВАС изучить Раздел
Руководство по Эксплуатации
прямой
линк на АКПП
Отправлено: Anton от 10 Июля 2007, 15:24
А кто говорил про сфетофоры и прочии покатушки по городу статья на писана не мной сам порыв впечетлил. Когда я прошлым летом ездил на Сахалин там да все только и занимаются тем, что устраивают гонки по городу я пытался людям объяснить, что это не круто, вопервых опасно для других людей если вам пофигу то другим хочется жить, но как об стену горох. И субару там не в почёте так турбо жигуль.Вобщем живет восток подругому. Поэтому сравнивать меня с ведрорейсерами не коректно да я люблю притопить. да и только а не устраивать соревнования от светофора до другого или комуто на БМВ доказывать что субару едет быстрее.
Отправлено: Гость от 10 Июля 2007, 18:46
Anton, да я это так, вообще по поводу гонок по городу.
Ну правда, надоело просто уже. Например, иду я в воскресенье по Кораблестроителей, и вот несётся навстречу со страшной скоростью синяя Импреза. Шпарит, даже не притормаживая перед пешеходными переходами, жмя на клаксон - прохожие только случайно под колёса не попали.
Отправлено: Tesla от 11 Июля 2007, 16:38
Ну носятся не только Субару по городу, по крайней мере в МСК. Сами понимаете, управление ТС зависит от прокладки между сиденьем и рулем )
Удивляет сравнение 2 несравнимых машин Суба и Бмв , -черное и белое.Я лично поклонник Субы, у самого небыло-но нравится давно, катался, и сейчас хочу купить.Но была у меня и БМВ 540 в 34 кузове 95 года-это танк, уверенность и мощь-в общем слез с нее только изза моральной старости машины-в остальном все устраивало.
У друга 760 короткая,2003 года индивидуал- тачка просто улетная, во всех смыслах, все там есть, но для меня-не то.Думал , почему? А вот почему-Субару-это философия, классика.Подвали на ней в блатной Клуб или на важную встречу-респект обеспечен.Меня прет то, что стоишь рядом с этой машиной-пусть просто Врыкс- понимаешь- это Дура, Злая сучья дура.Есть ведь такие телки,от которых веет Сучестью, которые не дают расслабиться, но в то же время расслабиться можно до обнуления, с которой можно свалить на край света в глушь,забыв про комфорт городской жизни-так вот, это про Субару .Да, она лишена новинок и удобств во время вялой пробки, но компенсация рядом-после пары тысяч оборотов коленвала, рев оппозитного движка.Можно иметь Бентли, Лабмо и т.д-но Суба в гараже должна быть.И несмотря на то, что новье стоит полсотни косарей-в нее сесть Незападло, даже если ты олигарх.
БМВ-Это уже Другая Легенда, со своей историей, тоже Мекка для своих поклонников.540 е34-это для меня мой идеал БМВ.Ни е 39, ни все остальной- на мой взгляд немножко не БМВ.Где злость и изящество? Новая пятера- ну прояпонский дизайн просто.А если Вообще, если БМВ не начнет развивать Турбомышление, отстанет от соперников.Мерин-давно турбит,Ауди-тоже. В каком то журнале читал ТТХ А8 6л,760, и с221 6,3 турбо-отгадайте, кто занял 3 место.Хотя по разгону до 100 ??
Отправлено: Гость от 11 Июля 2007, 17:05
Касательно отставания двигателей BMW от конкурентов
Десятка лучших двигателей 2007 года (журнал Ward’s Auto):
1. Audi 2,0-литровый DOHC I4 с турбонаддувом (Audi A3)
2. BMW 3,0-литровый DOHC I6 (Z4 3.0si)
3. BMW 3,0-литровый DOHC I6 с турбонаддувом (335i)
4. DaimlerChrysler 3,0-литровый турбодизельный DOHC V6 (Mercedes-Benz E320 Bluetec/Jeep Grand Cherokee CRD)
5. DaimlerChrysler HEMI 5,7-литровый OHV V8 (Chrysler 300C)
6. Ford 3,5 л Duratec DOHC V6 (Ford Edge/Lincoln MKX)
7. Ford 4,6 л SOHC V8 (Mustang GT/Mustang Shelby GT)
8. Mazda 2,3 л DISI turbocharged DOHC I4 (Mazdaspeed3)
9. Nissan 3,5 л DOHC V6 (Infiniti G35)
10. Toyota 3,5 л DOHC V6 (Lexus IS 350)
Здесь Субару не упомянут.
Лучшие двигатели 2006 (International Engine of the Year Awards):
Абсолютный зачет – BMW объемом 5,0 л V10 (устанавливается на BMW M5, M6)
Лучший новый двигатель 2006 года – Volkswagen 1,4 л TSI Twincharger (Golf)
Лучший экономичный двигатель – Toyota 1,5 л Hybrid Synergy Drive (Prius)
Лучший спортивный двигатель – BMW 5,0 л V10 (M5, M6)
Объемом до 1,0 л – Honda 1,0 л IMA (Insight)
1,0-1,4 л – Volkswagen 1,4 л TSI Twincharger (Golf)
1,4-2,8 л – Toyota 1,5 л Hybrid Synergy Drive (Prius)
1,8-2,0 л – Audi 2,0 л TFSI (Golf, Audi A3, A6, Seat Leon, Skoda Octavia)
2,0-2,5 л – Subaru 2,5 л Turbo (Impreza, Forester)
2,5-3,0 л – BMW 3,0 л Twin-Turbo Diesel (535d)
3,0-4,0 л – BMW 3,2 л (M3, Z4 M)
Более 4,0 л – BMW 5,0 л V10 (M5, M6)
Здесь Субару есть, но только в одной номинации. Но BMW занял половину списка.
Отправлено: johan от 11 Июля 2007, 18:18
Tesla, +1 за "Злая сучья дура" =)
Отправлено: Tesla от 11 Июля 2007, 18:35
-))Слушай, Гость, ну ты серьезно к вопросу решил подойти ))
Скажу вот что: если я неправ-Поменяю свой Сааб 9-5 аеро на Е28 198ХХ года, а не на субу )
Комфорт-не обсуждаем здесь, это чисто субъективное ощущение-комфорта.Кому и война-мать родная!
Ну Так вот: на сколько я понимаю первые места в рейтингах-это все очень серьезно, да. В первом приведенном рейтинге-Ауди, заметь турбированная занимает первое место.Как мне кажется, все эти навороты, такие как первые места в рейтинге, большие объемы двигателей, нее*ические крутящие моменты и табуны лошадинных сил выливаются в графу ТТХ " 0-100 км. -ХХ сек" , здесь я сомневаюсь, что БМВ будет первой или второй в командном зачете. Что У БМВ около 5 сек до сотни? М5-6- Z, у всех по 5 литров, 500~ л.с? Ок, Суба делает -чуть больше 5 сек-но двигло то 2 литра! Ну и что дали эти рейтинги?Ок, рейтинги, давай о них поговорим : если покопаться в сети, или у народа с форума есть может данные о первых местах в раллийных гонках- Как думает Гость, там будет хоть одна БМВ на первом месте? А если не будет, то как же так, ведь лучшие двигатели-??
в Москве, на Очаковском шоссе часто бывает дрег.С пафосом приехал чувак на М5 v10, и был порван А3 , предупреждаю твой вопрос- азота небыло.Поехал Второй раз, был порван меньше-почти наравне пришли.Меня как то на 34, 540 порвал таз 21099 из крейзитим.биз, Х з что там у него было, но закиси нет говорил.
Я на что хочу указать : если Маша клево делает минет, не говорит о том, что она так же клево разбирается в математике , как разбирается невинная Света.Кто то тусит с Машей, а кого то вставляют способности Светы-И каждому свое.
Отправлено: Гость от 11 Июля 2007, 19:23
Я не говорил, что Суба плоха. Я просто на примере показал, что двигатели БМВ получают призы именно как лучшие двигатели.
И то, что "Вася" на Субе порвал "Колю" на БМВ на драгрейсинге не говорит о том, что у БМВ плохой мотор.
Что касается настоящих гонок, ты смотришь Формулу 1?
Отправлено: Sonic от 11 Июля 2007, 20:39
to гость : а WRC
?
Отправлено: Andrey 777 от 11 Июля 2007, 22:09
На WRC лучшие мастера своего дела!
Отправлено: Phil от 11 Июля 2007, 23:35
WRC - это тоже отличные гонки. Хотя на F1 гонщикам платят больше не просто так, да и считается F1 гонкой №1. Всё на любителя. Кому-то, например, Инди нравится больше
Отправлено: cek555 от 12 Июля 2007, 11:04
Многоуважаемый Гость! Я прошу прощения, но Вы уже реально парите всех субаристов! Хватит уже спорить - это бессмысленно! Ну если Вам нравится БМВ, ну так и хорошо! Довольно демагогий!
TESLA +1
Отправлено: SAR от 12 Июля 2007, 11:17
а WRC ?
Если "а WRC" то суба ацтой супротив Форда и Пижота с Цытраеном )))
Отправлено: Tesla от 12 Июля 2007, 13:02
to SAR-не всегда )) В гражданской мирной жизни Ford еще ничего, и то-если фокус 2-то народ плюется, у них проблема-отлетают нах задние колеса, причем все машины до года и на гарантии.Проблема в некачественной стали задних ступиц--кто не верит, поиск рулит.Мондео-проблема с АКПП, больше всего жалоб именно на нее.Про движки этих маши я вообще не стал бы говорить.
Ну , а насчет Пежо и Ситроен- даже не хочется что то говорить
Гость-Эмку порвала Ауди А3, а не Су.Я был очень удивлен, а вот водитель А3 похоже не удивился.СУба там была, о 218 кобылах, но она не гонялась.На Ф1 побеждает Мика Хаккенен, а потом уже то, на чем он сидит.Посади его на таз, а нас с тобой на БМВ, и даже при таком раскладе вряд ли шампанским за первое место поливали ба нас )))
Отправлено: Гость от 12 Июля 2007, 13:44
Tesla - "Посади его на таз, а нас с тобой на БМВ, и даже при таком раскладе вряд ли шампанским за первое место поливали ба нас ))" - это точно.
Но всё-таки гонщики меняются, а BWM, Ferrari, Mercedes и т.д. остаются. Кроме того, там ещё есть Кубок конструкторов.
Ну а что касается самых "быстрых" двигателей, то это вообще ракетные
Но я всё-таки остаюсь при своём: BMW более универсальна - на ней и погонять можно, и по городу в пробках передвигаться. А у Субы (WRX) слишком выражен спортивный характер - в городских пробках в ней передвигаться тяжко.
Я, например, в Финляндии не видел, чтобы кто-то по городу ездил на WRX, только на любительских соревнованиях, которых полно (вот откуда Мики Хаккенены берутся).
Отправлено: johan от 12 Июля 2007, 14:20
Гость, оставайтесь на своем, для вас есть бмвклаб...=)
Отправлено: Tesla от 12 Июля 2007, 16:13
@Я, например, в Финляндии не видел, чтобы кто-то по городу ездил на WRX, только на любительских соревнованиях, которых полно (вот откуда Мики Хаккенены берутся@
Интересно, скоко там бензин стоит?Насчет универсальности БМВ согласен.Первая линейка ведущих автомобилестроителей-в принципе все универсальны. Я и пытался вывести тебя на это, но вот ты сам признал :"BMW более универсальна - на ней и погонять можно, и по городу в пробках передвигаться. А у Субы (WRX) слишком выражен спортивный характер - в городских пробках в ней передвигаться тяжко." )) Ты сам признал, что здесь нечего сравнивать.
Отправлено: SAR от 12 Июля 2007, 16:34
Про движки этих маши я вообще не стал бы говорить.
ну у Субар тоже двигатели ооочень далеки от идеала, как по надежности так и по ресурсу и экономичности и т.п....
Отправлено: Тесла от 12 Июля 2007, 18:05
Ну началось ))
У субар понятно-их е*бут как проституток, поэтому "проблемы с двигателями" ))А если говорить про идеалы-назови что есть идеал в твоем понимании.,ты поймешь, что вкладываешь в это понятие чисто твои субъективные позиции и симпатии.Амне нравится снять девушку и соблазнить ее на первом свидании, правда последний раз охрана кафешки выпроводила 
Отправлено: Гость от 12 Июля 2007, 18:19
Tesla, там не гоняют на WRX не потому, что бензин дорогой, а потому, что для соревнований и городских поездок люди имеют разные машины. Финн может ездить на старом Цивике по делам, а для автоспорта люди специально вкладываются во что-то особенное. Кроме того, штрафы у них за превышение скорости очень большие, да просто и не принято устраивать гонки на обычных дорогах. А машины финны любят и понимают в них толк. Скоростные машины (WRX) привозят чаще из Германии, о возможности привезти что-то из США они даже не задумываются. Ну а праворульную машину просто не зарегистрируют.
А что касается сравнений, то всё началось в самом первом посте, где Форик был сравнён с ВАЗ-2107
, Toyota CarinaE, ChevyNiva, CheryTiggo, GreatWall, Ниссан Кашкай, ХундайТуксон и был сделан вывод, что нет ничего круче Форика.
Получается, что Форик - предел мечтаний
Отправлено: Anton от 12 Июля 2007, 19:34
Раскрою свой секрет моя не любовь к БМВ появилась после того как в 2001г я стал счастливым обладателем БМВ 850 93г.в машина была в идеальном состоянии пробег для 8ми летней машины был смешной 54000 км рвала сместа что офигеть я всё хотел сменить АКПП на ручку но меня достала все время задивать бампером за неровности дороги причём я хотел ездить на ней и зимой, а это не реально поэтому я её и продал а самое интересное, я не стал фанатом БМВ машина не оставила каких-то впечетлений да я за думывался о М3, но всёже попробывал купить субару и купил зимой 2003 RX в кузове GC8 и меня порозило, то что можно гонять и зимой я не говорю про город, а про пригород где постояно зимой есть снег и это притом, что RX это не турбо всего 125 сил.
Отправлено: Гость от 12 Июля 2007, 21:17
Anton, 850 - очень красивая машина, но действительно для ровного асфальта. Если пробег был действительно 54.000 при 8 годах и отличном состоянии, то могу представить, сколько она стоила. Но главное, что таких машин в городе, наверное, никогда не было больше пяти одновременно. Да, жаль, что 8 серию сняли. А стали выпускать копейку
Хотя один раз они уже прекращали 6 серию, потом одумались.
Ну а АКПП есть АКПП - что он неё ждать. Субы с автоматом ещё более вялые.
Отправлено: ForGerman от 12 Июля 2007, 22:48
Действительно жаль,что БМВ создало "копейку",какая то немного унизительная машина за 25 т. евро ...
За последние 2 года (слежу),не видел ни одной субары в Финке.
На моего Форега глаза таращат.
Пока хочу спросить в финском форуме,почему так,может психология или какие то правила игры ?
Отправлено: Anton от 12 Июля 2007, 23:12
Да на самом деле очень жалко было её отдовать она простояла где-то с год на продаже потом её купили и отвезли в москву, а перед этим я на неё обвес поставил.Поэтому я и говорю, что против бмв ничего не имею отличная машина, но не для меня. Вот сейчас я бы её низачто не продал бы просто реаритет!
Отправлено: Гость от 12 Июля 2007, 23:44
ForGerman, у меня есть знакомый финн, который как раз купил Форик 2001 года (не турбо) в Германии. Приятель в прошлом году нашёл хороший турбофорик 2003 года в Германии, с небольшим пробегом и вычетом налога, так у него перед самым носов его купил норвежец.
Проблема в том, что дилеров Субару мало в Европе, поэтому народ, который любит эту марку, вынужден как-то выкручиваться.
Отправлено: Tesla от 13 Июля 2007, 01:40
Гость-к сожалению, менталитет нашей Родины таков, что серьезный человек не может мотаться по делам на Сивике-сам понимаешь, встречают именно по одежке. Это так же, как мы предпочтаем модную и иногда неудобную одежду по европейски практичной, но немодной одежде-ну не те мы люди, ну не Европа!Если говорить о Москве-то вообще, лучше дро*ить механику в пробке, чем блевать от вида разного дерьма в метро.тем более, что что автобус стоит 25 ре, поездил 5 раз в день-и полный бак за неделю ))
Вот я брал Соап-все плевались, мол сервис дорогой-нифига.Есть дилеры, а есть неофициалы-ничем не хуже, да к тому же закорешиться можно, стоит на 50% дешевле, качество-то же.Брат мой Субу то же в подсервисе делает-и ниче, доволен.Ведь Российский человек какой-если есть как денег заработать, он любую науку освоит, не то что ремонт Субару
По поводу 850-очень тоскливо смотреть, как гниет во дворе соседнем.Спрашивал-там мужик хозяин умер, а наследство поделить не могут.Говорил с его женой, хочет 20 000 кб- говоря между нами нереально, я понимаю конечно, что память.Копейка и рядом не валялась-850 это тоже классика.
Вот жду не дождусь, когда скину свой Сааб и возьму себе Субу врыкс тыщ за 17-20 2002 г.в. для пристрела.
З.Ы.Респект Питерцам за поддержание Субару Форума на плаву! Московский издох чего то, а развивать не пытается никто
Отправлено: Tesla от 13 Июля 2007, 02:05
Гость, я про бензин спросил чисто ради интереса,потому что наши заправки вообще ох*евают..А по поводу Сивика- Менталитет нашей Родины таков к сожалению, что встречают по одежке-и если ты более-менее серьезный человек, занимающийся делами-будешь неправильно понят на старом пое*анном Сивике.Это все равно, что в России предпоситают модную и иногда неудобную одежду практичной по европейски, но безформенной одежде.Вот такая вот Россия на данный момент.А про общ. транспорт в Мск вообще не говорю: лучше дро4ить ручку в пробке,нежели тошнить от зловоний и вида разного отребья в метро.Автобус-будь добр 25 ре за билет! 5 поездок в день-в неделю полный бак,мать его.
По поводу сервисов-когла я брал Соап, то все плевались-типа запчасти и сервис дорогой.Сргласен-на дилере да.Парняга знакомый за ТО на Гюндай Соната отвалил около 16 тыс дилерам.Есть подсервисы-не авторизованные, но скилы не хуже чем у дилеров, да к тому же не пафосны-можно закорешиться, и будет индивидуал серв.Я так делаю, мой брат свою Субу тоже в подсервисе обслуживает-нормально.
850-стоит ржавеет в соседнем дворе, жалко.Там чувак умер, родня наследство поделить не может.Говорил с его женой, хочет 20 000 кб-пробег маленький мол, да и память.И то, после оформления наследства.По мне и по рынку -неебически дорого и неоправдано
З.Ы. Парням Питерцам респект за поддержание Субару форума в жизненном состоянии, а то Московский издох чего то,а реанимировать некому!
Отправлено: SAR от 13 Июля 2007, 10:27
У субар понятно-их е*бут как проституток, поэтому "проблемы с двигателями" ))
ага. особенно атмосферные "е*бут" 2.5 на аутбеках и форестерах с акпп )))))
Отправлено: Tesla от 13 Июля 2007, 11:55
Совершенно верно
Отправлено: Гость от 13 Июля 2007, 13:45
Tesla, я всё-таки советую вместо WRX взять турбофорик или турбоаут (есть такие из Штатов) с АКПП. WRX может и круче, но ездить на нём по городу придётся стиснув зубы. А Форик и Аут более практичные, багажник большой, клиренс повыше.
Отправлено: SAABdestroyer от 13 Июля 2007, 14:47
Ребяты!! ну к чему этот беспредметный разговор...
вопрос: Субару рулит?
мой ответ: ДА!! да так, что многие нервно курят в сторонке....
Субару -это ДИАГНОЗ, а Импреза -это неизлечимая болезнь!!(с)
-видел это у кого то в подписи на www.sti-club.com
2Гость: хочеш комфорта и драйва одновременно? купи Легаси...
Отправлено: Гость от 13 Июля 2007, 15:26
У меня всё есть, что мне нужно
Лучше посоветуй Tesla какой Субарик купить из своего опыта. Если советуешь Легаси, то какой?
Или немного можно изменить тему на "Какой Субару рулит в городе".
Отправлено: Tesla от 13 Июля 2007, 16:21
В советах не нуждаюсь, спасибо! )Я буду брать Врыкс,седан, цвет хочу черный или серебро.У меня сейчас АКПП, климат, вентиляция сидений-не сказал бы , что очень выручает в пробке и большая разница от напрягов с МКПП.Кондей вообще редко юзаю-просифонило как то раз-двигаться немог, и так часто.Ну что еще-башмаки на левой ноге дольше носятся)А вообще-АКПП ниже чем на 3 литрах-большая нервотрепка.Так что в городе Рулит то, что тебе реально в кайф рулить-для меня это Субару.
Отправлено: Гость от 13 Июля 2007, 17:14
Есть разница между обычной МКПП и МКПП+турбо. Движение в пробках идёт на турбо с рывками.
Ну раз решение принимается сердцем, но этот довод не остановит
Отправлено: kostan от 13 Июля 2007, 18:40
для города WRX самое то.неделю ездил на мазде 3 2,0спорт все супер,удобно,но сел обратно на свой сарайчик и понимаешь что эта жесткость мне нужна.И длинная коробка(в сравнении с 6мкпп Мазды)тоже приятная вещь.хоть опять пчувствоввал турбояму и турбоподхват.
про пробки ездил на автомате на вольво 850Т5(полное ГОМНО) тоже дрочилово,тормоз надо давить именно давить,или ставить коробку в P,после этого пять машин на ручке и нормально.после вольвы Легась 92 года 2,2 на ручке просто драйв-машина.
Отправлено: Гость от 13 Июля 2007, 19:04
Kostan, а как на WRX турбоямы и турбоподхваты в пробках
Когда стоишь в ряду с такой машиной, то это напоминает прыжки в длину
Проблема всех спорткаров .
Про Легась не спорю.
Отправлено: Aquarius от 13 Июля 2007, 19:54
Спер с дром.ру.
Очень показательно, ХЗ, может в рекламных целях... или правда? Но я горд за Субару...
http://video.google.com/videoplay?docid=-4999142340359932162&q=subaru
Отправлено: Tesla от 14 Июля 2007, 02:18
Да можно и до турбоямы плавно разгоняться, ЕСЛИ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ. А оно редко появляется
Потому как машина прет, и это нравится.
Отправлено: Автомобилист от 16 Июля 2007, 11:55
Когда стоишь в ряду с такой машиной, то это напоминает прыжки в длину Проблема всех спорткаров
Уважаемый Гость, правда, очень смешно было читать Ваш пост... Вы, случаем, не перепутали врх с учебным тазом? Хотя проблема быть может и присутствует, но, поверьте на слово, не у "спорткаров", а у людей, которые "тапкой" и сцеплением правильно ползоваться не умеют.... или не желают этого делать)))
Отправлено: Гость от 16 Июля 2007, 12:22
Ну значит, уважаемый Автомобилист, у нас большинство тех, кто на WRX просто ездить не умеют? Или это из темы "если видишь прыгающий WRX - не верь глазам своим"?
В Москве пробки круче питерских. Посмотрю я на это сцепление через годик
Отправлено: Автомобилист от 16 Июля 2007, 12:45
Почему же не умеют? Я Ж сказал, " не желают" ), вот и "прыгают". Про сцепление "через годик в пробках" ничего не скажу, ибо у меня оно столько не живёт, но убивается к счастью не пробками )))
Отправлено: парень от 16 Июля 2007, 13:26
SAABdestroyer
Нескромный вопрос-А почему именно СААБ дестроер
?А не там БМВ или СитроенДестроер
Отправлено: SAABdestroyer от 17 Июля 2007, 10:21
2 Парень:
SAABdestroyer потому что в сознательной водительской жизни были токма две навсегда запоминающиеся аварии....
и обе с Саабами(плт)....размело их в щепу! гг!
Субару -она сцука, крепкая!! рулит в общем...