Отправлено: Zubus от 12 Апреля 2008, 02:53
Взяли естественно турбовую
На ручке. Кожа, люк, кейлесс, электоро-сидушка. Вобщем самая жирная колмплектуха
1262000. В РРТ. Обещали отдать в конце мая - начале июня.
Ссылки по теме, что можно посмотреть, кому интересно:
Украинская презентация, фотоотчет, отзывы.
Спецификация
Цены
Видео
ИМХО форик стал на ровно на уровень выше, вырос из класса компактных внедорожников в предлюксовые среднячки класса X3. Сохранив при этом управляемость, динамику, проходимость и ценник.
Отправлено: Ise от 12 Апреля 2008, 11:47
Zubus
поздравлю
ждём отзывов о покупке и тест-драйв! ;)
Отправлено: Phil от 12 Апреля 2008, 12:18
Помню, несколько лет назад слушал по Радио Рокс какую-то программу, где презентовался легась в новом кузове. Тогда по-моему в студии от дилера был кто-то из РРТ. Так он тоже сказал, что теперь субару сделал шаг, когда легаси максимально приблизился по комфорту к бмв (оказалось, что не так). И сейчас новый форик почему-то сравнивается с x3 в плане люксовости. А новая Трибека - это что, X5 тогда
Отправлено: Katrin от 12 Апреля 2008, 13:12
красивый машинкО 
Особенно агрессивен в чёрном исполнении!
Отправлено: Zubus от 12 Апреля 2008, 13:41
Схожий по динамике X3 3.0Si стоит 1550000руб. (на 300000 дороже). По комфорту Субару никогда не приближалась к баварцам, а вот по проходимости тот же X5 не едет по пляжному песку в горочку там где еду я на WRX
Кроме того мы же все тут гонщики и/или гавномесы, а не мажорные клубни
. Разные приоритеты. Я говорил что Х3 с Фориком находятся в одном размерном классе, со своими достоинствами, недостатками и со своей ценой.
Народ, а у вас стоит защита картера? И где её ставить, в РРТ или на стороне?
Отправлено: Zubus от 12 Апреля 2008, 13:43
2Katrin
Ага, черный и будет ;)
Отправлено: mike от 12 Апреля 2008, 14:36
а что есть уже тесдрайвовская машина? как управляемость оценили? и визуальность? :)
Отправлено: Phil от 12 Апреля 2008, 15:03
Пикуленко рассказывал, что новый форик стал как раз менее драйверским, но стал больше прощать ошибок при вождении. Почему, из-за чего- это не объяснил, но, наверное, что-то из электроники прибавили.
Ждём Ваш тест.
Отправлено: Zubus от 12 Апреля 2008, 19:36
В Питере их еще нет, первый приходит в мае. Судили только по оценкам форумчан-форестороводов. Визуальность - по фото и опять же по отзывам. Авто отцу, хотя катаца буду и сам - более или менее управляемый не так важно. Гораздо важнее (для него) что Форик подрос. Нужна была шустрая, проходимая, не маленькая машинка, желательно Субару, на смену Легаси `96. Разве есть варианты?
Вот и заказали. Чего приедет - посмотрим.
Забавно, что в РРТ новые форики не двигают, видимо хотят распродать старые. На сайте - вообще не слова. В магазине нет даже фотографий и ТТХ. Только цены :)
Отправлено: AlexSPb от 14 Апреля 2008, 23:21
Взгянул на
www.subaru.com
. Смахнул скупую слезу...
Ну почему у нас такие цены???
2,5 ХТ от $26 195...
Отправлено: Шаман от 15 Апреля 2008, 00:54
alexspb
+1
купил бы по такой цене форик сходу и начал собирать на STi 
Отправлено: Zubus от 18 Апреля 2008, 01:19
Последние новости от РРТ. Первая партия Фориков 2009 приезжает уже в апреле, в т.ч. один тестдрайвовский (атмосферный).
Отправлено: костик от 25 Апреля 2008, 19:15
+1.....заказал скромнее 2.0МТ....тоже приедет в нач июня!...эт мой первый ф
оря
Отправлено: Zubus от 25 Апреля 2008, 20:19
2 костик
Поздр! :) Где заказал?
Отправлено: Zubus от 08 Мая 2008, 02:31
Уже как 2 дня новый Форик стоит в РРТ-Охта. Правда в базе: 2.0, тряпка, без люка на ручке. Сегодня ездили смотреть его вживую. Толпа народа немереная тусует вокруг :) Симпатично, современно, динамично… Старый рядом кажется малюткой, хотя меньше не на много. Салон простой – ничего лишнего, всё в стиле Субару :) В общем исключительно положительное впечатление оставил о себе.
Отправлено: turbopower от 08 Мая 2008, 08:36
сравнение с х3 неуместно - X3 это премиум сегмент,
форестеру до него очень далеко субару это не премиум.
и по цене в том числе х3 в фуле стоит 2500тр
а форег подинамике у нового кузова сильно отстает от X3 да и по лошадкам тоже
сравнение не в пользу форика на акпп x3 с 272 лошадками едит 7.4 а форик за 7.9 и дальше х3 только уезжает с набором скорости . на субаре допотопный 4ступенчатый автомат который жрет 20-25литров на скорости 200 а на х3 современный лучший в мире бмвшный автомат 6 ступка который жрет 11 литров на 200 :)
Отправлено: Шаман от 08 Мая 2008, 10:26
Я бы тоже не стал сравнивать БМВ сравнивать с Субару.
Как и субару с БМВ.
Отправлено: AlexSPb от 08 Мая 2008, 10:34
побыстрее бы японцы выпустили Форю СТИ для своего рынка, внешне и по динамике-управляемости - это обычное лучшее из Фориков
Отправлено: FILL от 08 Мая 2008, 11:12
С таким дизайном только форь СТИ спасет честь марки.
В РРТ технич. директор сказал что про дизель можно забыть у нас, а у него такой звук!!!!
Поэтому будем ждать легась в 2009 года. Ценник ядерный что на новый рыкс, что на форик.(раньше стока СТИ стоил в долларах)
Думаю PPP не будет не новый форик, т.к. там турбину меньше чем на прошлый поставили для большей эластичности.
Надо на блюхера сгонять посмотреть в живую раз уже есть!!
Anyway поздравляю с покупкой! Тока обкатайте хорошо в свете последних статей про двиги в америке
Отправлено: Ise от 09 Мая 2008, 17:20
Сегодня знакомые делали ТО в "Лауре", посидели - посмотрели новый Форь...
Размер впечатлил, а внутр - не очень...
Надо посмотреть самому
Отправлено: nicolas от 09 Мая 2008, 21:31
Да новый просто джип какой-то. А лучший 6 ступенчатый автомат - DSG. И субару здесь действительно далеко.
Отправлено: Phil от 09 Мая 2008, 21:44
"Да новый просто джип какой-то" - Это да, но только не думаю, что кто-то будет Форик для серьёзного off-road покупать. По мне лучше бы оставили более низкий клиренс. Для дачи в самый раз было
Отправлено: Zubus от 09 Мая 2008, 22:06
Что касается дизайна, форик 2007 казался безбожно устаревшим, особенно при виде сбоку. На фоне импрезы, аута и легася автомобиль выглядел выходцем из прошлого. И мнение это не только моё, но и большинства знакомых и менеджеров из РРТ. Именно из-за дизайна склонялись к Ауту, хотя хотелось чего то более внедорожного и шустрого. По-моему вопрос даже не спорный, новый форь современный, агрессивный и брутальный. Кстати во всех обзорах, за исключением обсерающего америкосовского, который вышел до оф. презентации подвеску и управляемость хвалят больше. Почитайте отзывы реальных людей с http://forester-club.com.ua Автомат допотопный согласен, но ни кто и не говорит что он клёвый. По динамики ручка разгоняется за 7.0. Быстрее чем топовый BMW X3. Из дизайнерских минусов это рама на дверях и простой салон, особенно на тряпке.
Отправлено: Phil от 10 Мая 2008, 00:46
"По-моему вопрос даже не спорный, новый форь современный, агрессивный и брутальный."
Нормальная машина, но "агрессивная и брутальная" - это, имхо, перебор. Схади - как Hoover, спереди - смесь CR-V и Outlander. Евростандарт какой-то. Это же и к Импрезе относится.
Отправлено: Zubus от 10 Мая 2008, 02:04
О вкусах спорят...
По мне - оригинальный передок, не похожий на Аутлендер и ЦРВ. ЦРВ новый, кстати, ИМХО очень убого смотриться спереди. А зад форика мне напоминает Мерс ML. Как выглядит Hoover я не знаю...
Интересно, а что из японцев не евростандарт? Кто четко следует наследственности моделей?
Отправлено: Katrin от 10 Мая 2008, 02:58
a38/p11/t1210353704/f3547/r35/upload/1210356327_19.jpg
симпатяжкО
Отправлено: Phil от 10 Мая 2008, 10:27
"...Как выглядит Hoover я не знаю...
"
Hoover - китаец. Вот вид сзади. Фонари как у нового Форика, даже лучше
Отправлено: Phil от 10 Мая 2008, 20:40
А вот Isuzu Axiom (модель купил Great Wall и стал выпускать Hoover).
Найдите 10 отличий от Форика
Отправлено: Rurick от 10 Мая 2008, 20:57
Всем привет.Новый Форик уже не Форик, а ОВОЩЕМОБИЛЬ!!!! За свои слова отвечаю. Вчера лично исследовал в РРТ. Я не ботаник и не куртуазный маньерист. Я профи инженер. Подход профессиональный. Такую марку загубили.... КОЗЛЫ!!!
Отправлено: Санёк Спб от 10 Мая 2008, 22:12
Япошки вдарились в общепром.Машины будут хуже предшественников.
Отправлено: Zubus от 11 Мая 2008, 00:15
Rurick
Валялсё! А главное сколько фактов, вот это я понимаю - профи инженер
Отправлено: Rurick от 11 Мая 2008, 22:34
Габариты и салон увеличились (+) Клиренс увеличен за счет размерности резины 215/65 вместо 215/60. Обратная сторона - ухудшение управляемости, но на неровностях будет мягче. Хуже обзор вперед (-). Отделка салона = качество материалов набора для ванной и туалета производства КНР. Электроусилитель руля (может закусывать при активном вращении). На турбо оставили старый гидрач. Профиль сидений = офисный стул из дешевых.Качество ткани = солдатские трусы. Приборы с нечеткой оцифовкой и неприятной подсветкой. Радио с чейнджером, но более дешевая модель, чем устанавливавшаяся ранее. Руль получил регулировку по вылету, но недостаточный ход вверх. Повторители поворотников переехали с зеркал на крылья.Более дешевый вариант. Бокс с подлокотником совсем уехал вниз. Зачем такой подлокотник???? Пол багажника с явным уклоном назад, неровный. Непривязанные вещи будут скатываться к задней двери. А при открывании последней падать кучей на землю. Рычаги задней подвески самая нижняя точка ( раньше это было выше - редуктор заднего моста). Сдвоенные оконечные банки глушителя с поперечной перемычкой ниже редуктора ( внедорожный стиль??????) Возросли габариты, вес, аэродинамическое сопротивления и цена. Уменьшились мощность мотора (для 2.0 ) и динамические показатели для всех модификаций. Субару ценили за драйв. И уважали на дороге. Сейчас девчушки на заряженных букашках будут сигналить: - " Кыш с дороги унылый комод!!!" Но!!! Для перевозки рассады на дачу годится, только дороговато будет.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 11 Мая 2008, 22:54
Rurick
. Я просто вдохнул и выдохнул как Бобер. Мощно! Сказано...
Отправлено: Шаман от 12 Мая 2008, 00:55
По поводу качества отделки салона (пластика), особенно торпеды согласен с
Rurick
. Оно что у Импрезы, что у Форика нового откровенно смахивает на китайско-корейское. А у меня была надежда, что наоборот приблизиться шумоизоляция и отделка к немцам.
А по полу в багажнике у меня, если не закрепить как следует, так вообще летает все! А перед отжигами вообще все вынимаю!
По поводу остального не скажу, внутри форика не сидел. Внешность на любителя, но стала мейнстримовой, ИМХО. Про управляемость и т.д. нам в подробностях раскажет
Zubus
!
Оставили бы хоть стекла безрамочные в новом модельном году, а то прям как серпом по одному месту!
Отправлено: Ise от 12 Мая 2008, 10:53
Rurick
ничего если я ваши впечатления выложу у нас на форуме? ;)
Отправлено: mopedos от 12 Мая 2008, 21:09
Габариты и салон увеличились (+) Клиренс увеличен за счет размерности резины 215/65 вместо 215/60. Обратная сторона - ухудшение управляемости, но на неровностях будет мягче. Хуже обзор вперед (-). Отделка салона = качество материалов набора для ванной и туалета производства КНР. Электроусилитель руля (может закусывать при активном вращении). На турбо оставили старый гидрач. Профиль сидений = офисный стул из дешевых.Качество ткани = солдатские трусы. Приборы с нечеткой оцифовкой и неприятной подсветкой. Радио с чейнджером, но более дешевая модель, чем устанавливавшаяся ранее. Руль получил регулировку по вылету, но недостаточный ход вверх. Повторители поворотников переехали с зеркал на крылья.Более дешевый вариант. Бокс с подлокотником совсем уехал вниз. Зачем такой подлокотник???? Пол багажника с явным уклоном назад, неровный. Непривязанные вещи будут скатываться к задней двери. А при открывании последней падать кучей на землю. Рычаги задней подвески самая нижняя точка ( раньше это было выше - редуктор заднего моста). Сдвоенные оконечные банки глушителя с поперечной перемычкой ниже редуктора ( внедорожный стиль??????) Возросли габариты, вес, аэродинамическое сопротивления и цена. Уменьшились мощность мотора (для 2.0 ) и динамические показатели для всех модификаций. Субару ценили за драйв. И уважали на дороге. Сейчас девчушки на заряженных букашках будут сигналить: - " Кыш с дороги унылый комод!!!" Но!!! Для перевозки рассады на дачу годится, только дороговато будет.
+1
Посидел я в нем, шляпа
Себе точно не возьму, ибо совсем овощь. Хотя если выбирать между Аутлендером и Форестером, Субару зачетнее
Отправлено: Rurick от 13 Мая 2008, 11:20
Новинки от Субару засветились на авто.ру. Минивен 7 местный и купешка 3х дверная (совместно с Таетай написано). Это я уже видел ранее. Купешку разрабатывали по заказу Тойотки как новую Селику ( должен там быть монопривод и больше 300 л.с.) У Субару про привод не написано а мощность -220 ( как в розетке ). На вид аккуратная ,без куртуазных выкрутасов. Вес -1300. И - дешевая совсем????!!!!! В Японии, конечно. Нужно всем народом жестко чмурить Субару корпорейшн, чтоб встали они на путь исправления)))))
Отправлено: Zubus от 16 Мая 2008, 00:40
Можно рассуждать дальше, но дело это не благодарное
Фразы про офисный стул, солдатские трусы и более дешевую музыку и т.п. явно предвзятые. Дальше спорить бессмысленно. В первом посте есть ссылка на тестдрайв Украинских форестоводов, посмотрите что они пишут, там описаны плюсы и минусы. И что есть лучше из компактных внедорожников за 1000руб?
Аутлендер, ЦР-В?
Отправлено: Vitalik от 16 Мая 2008, 14:56
Zubus, я с тобой полностью согласен сам беру себе 2.0 MT. Мне машина понравилась, а что касается вопроса, что о недостатках, то плюсов намного больше. Чего нельзя сказать о конкурентах!!!
Отправлено: FILL от 16 Мая 2008, 16:02
Опять дерьмом начался полив. Зае,,, уже. Хотите пердатой отделки и хорошей музыке идите ауди покупайте или мерины.
У нас форик за 3 года пробежал 120т почти - каждые выходные в Игору или в короб. Заменены только задние стойки и то по принципу ну поменяйте хоть что- нибудь по гарантии) Больше ничего не менялось, диски ровные.
Если бы у нас был аутлендер или Хонда паркетная какая-нить она бы сдохла бы на приозерском шоссе бы давно, а форик бегает как новенький, подвеска постукивает, салон поскрипывает - зато настоящая рабочая лошадь.
Если новый все таки выпустят в Россию с дизелем купим не смотря ни на что!
Отправлено: Phil от 16 Мая 2008, 16:09
Форик - отличная надежная машина. Я тоже покупал её именно из-за этого.
Но хотелось бы услышать, как новая по сравнению с предыдущей. Как я понял, изменения только в дизайне и цене, а каких-либо СУЩЕСТВЕННЫХ положительных перемен нет?
Отправлено: AlexSPb от 16 Мая 2008, 16:36
ничего, вот выйдет новый Форик СТИ и всё вернёться на своё место...хорошо бы ещё 2.5 с твинскрольной турбиной, как у нового Легаси СТИ С402, совместили, у которого 40 кг момента с 2000 об/мин...
Отправлено: Phil от 16 Мая 2008, 17:34
Он то выйдет, а вот введут запрет на праворукие, то как потом его продавать?
Отправлено: chocolate от 16 Мая 2008, 17:41
мне кажется, что тот кто один раз сел в субару, потом ни накакую Баварию уже его не променяет! на том же мерсе никто не гоняет -машина к этому не располагает! а субару это целая культура! мне вообще форики не очень, так как я люблю машинки поменьше и пошустрей, но у нас нет необходимости что-то возить -нет ни дачи ни дететй- а кисики наши в наше любое авто утрамбовываются :))
очень жду отзыввов о езде за рулем новой машинки! когда она ожидается -начало июня уже не заа горами!
Отправлено: Tvoy_Drug от 16 Мая 2008, 18:01
http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/advertka/8927/
гыыы
Отправлено: Phil от 16 Мая 2008, 18:12
2chocolate
- Так и быть, готов взять у Вас X5 (или даже X3) за свой Форик
2
Tvoy_Drug
У нас так таджики моют
Отправлено: chocolate от 16 Мая 2008, 18:33
ха, моя крошка бесценна и не продается :)))))
Отправлено: Zubus от 16 Мая 2008, 20:42
2 Tvoy_Drug COOL!!!! :))))
Отправлено: sadsong от 20 Мая 2008, 13:00
вчера видел новый фориг 2009 черный в п. Понтонный? это автор топика уже забрал и катается?
Отправлено: Alex98 от 21 Мая 2008, 16:33
Вчера тоже видел на углу Рыбенской и Обводного новый Форь...., пока впечатлений никаких нет.