Отправлено: Шаман от 17 Апреля 2008, 12:13
Думаю поставить газ на свою импрезу. Если кратко, то ГБО 4 поколения, балон в нишу запаски. Окупиться по прикидкам должно за 7-8 месяцев. Есть 2 заправки недалеко от дома. Пару человек на субару-фак писали о удачном опыте установки на турбофорик и легась атмо. Полет нормальный, динамика почти как на бензине! Заводится без проблем. Автоматичеки переключается на бензин. Расход газа чуть-чуть больше расхода бензина. Для свечей, катализатора, лямбд и двигателя вообщем полезнее газ, ИМХО.
Из неподтвержденных минусов:
1. Для газа желательна большая степень сжатия и у него выше температура горения (могут прогореть клапаны). Но на турбе сжатие заметно ниже, чем у меня, и ничего, ездит.
2. Опасно. Согласен, опаснее бензина, с учетом того, что газ не завод ставит. Но при граммотной установке и нормальном оборудовании о проблемах не слышал. Тем более толкаясь в пробках в перемешку с маршрутками, у которых газовый балон под задним бампером виднеется и прыгают они с ним по бордюрам
и автобусами, у которых на крыше по 8-10 балонов метана лежит - вообще Херосима-Нагасаки
, думаю что мой вариант установки достаточно безопасен будет.
3. Неприятный запах из выхлопной трубы. Трубу не нюхаю
, в салон же не идет. И по токсичности он заметно лучше.
Цена на газ 11р литр, бензин на BP 95ult последний раз заливал по 25,19 
. Очень заманчиво. Бюджет установки примерно 24-27т.р.
Хочу комментарии, может у кого опыт эксплуатации есть? Интересуют любые мнения по теме!
Отправлено: Санёк Спб от 17 Апреля 2008, 15:11
Давай,зашамань такую приблуду.
Мне кажется нормально.На юге страны все поголовно на газу.
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 16:00
Я на крузак себе поставил очень доволен
Отправлено: Шаман от 17 Апреля 2008, 17:17
22B
А из минусов что скажешь?
Отправлено: Keeper от 17 Апреля 2008, 17:19
идея интересная но на турбо авто не стал бы себе сьавить.
Под газ надо все менять и углы итп
Кроилово ведет к поподалову (с)
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 18:00
Минусов просто нет. Да если бы не вес я и в импрезу бы поставил
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 18:01
У четвертого поколения в мозгах есть прога и для турбо
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 18:06
Если че могу сказать где ставил. Делают офигенно очень акуратно
Отправлено: Phil от 17 Апреля 2008, 18:13
Тут про минусы был вопрос.
По-моему есть несколько достаточно очевидных:
1) баллоны занимают прилично места в багажнике. Так что если вдруг что-то нужно будет перевезти, то места может и не хватить.
2) увеличивается вес машины и нагрузка на подвеску.
3) ограниченное количество заправок
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 18:24
В моем случии ни один из перечисленных минусов не мешало
. В импрезу вес скажется да смотря какой балон а если меньше то часто заправляться. когда узнавал то можно было 70л. в импрезу ставить но это 70кг а меньше...........
Отправлено: Dementy от 17 Апреля 2008, 19:25
Места жалко, специально универсал купил, с балоном сиденья не разложишь... Избавляться от запаски стремно. А так конечно интересно...
Отправлено: Шаман от 17 Апреля 2008, 20:04
Keeper
На твою турбу точно ставить не надо!
А вот если форик или легась сток, пробеги большие, не жгут люди аццки, то почему бы и нет. ИМХО не только кроилово, ведь газ при сгорании намного чище - катализатор, свечи и лябды буду довольны! Углы встанут сами по сигналу с датчика детонации, для этого он и нужен, ИМХО.
22B
Если балон в виде тора на 53л (бублик) класть в нишу запаски, то места не уменьшится.
Ну докатку в багажник переложить придется, конечно. Я в Москве обитаю
(по поводу места установки). А куда вывели заправочный клапан (горловину)?. Я вот все места удобного и не пахабного, типа врезать в задний бампер не придумаю.
Phil
Вес увеличивается на 65кг приблизительно при условии полного балона газа! Мне не критично. Если погонять потянет, то просто сожгу газ заранее и буду жечь на 98 в баке
. Про место смотри пост для 22B. Заправки засада, согласен. Но у меня вся рабочая неделя это тошнота по пробкам с расходом 15-16 литров. (от работы до дома по пути есть заправка газовая!)
Dementy
Избавляться от запаски стремно
Ну а переложить докатку в чехле (пакете) в багажник религия не позволит? Она же не толстая, места много не займет. Не примерялся пока, может даже ребром уместится, тогда вообще закреплю за спинкой сиденья!
Начинаю копить на газ, короче. Т.к. ни одного человека на газовой импрезе не знаю, буду первооткрывателем-испытателем! Ох, чувствую, дошаманюсь когда-нибудь!
Пишите, пишите! Жду поста от Piligrima!
Отправлено: 22B от 17 Апреля 2008, 20:17
Не ставлю в турбо чисто из-за веса. А крузак у меня тоже не промох 4.7 с компрессором (тюнинх)
балон поставили в место запаски 100л.(балона с зади не видно) а для запаски заказал чехол под цвет обшивки и в багажник горловина с боку в бампере. Компрессор у меня не постоянный но и на газу тоже порядок. Я бы не стал в бампер врезать лучше в багажник так чтобы не видно было. Удачи
Отправлено: Шаман от 17 Апреля 2008, 20:21
22B
Ну "портить" турбокупе газом я бы тоже не стал! Это уже изврат какой-то, как мне кажется!
. А в атмосферку свою вкорячу, пусть хоть чем-то дешевле в обслуге будет, чем WRX! А то жрет не намного меньше, свечи ей иридий подавай...
Отправлено: Dementy от 17 Апреля 2008, 23:14
Ну "портить" турбокупе газом я бы тоже не стал!
Веселящим-то можно?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 17 Апреля 2008, 23:20
а нет у мя идей.
а "дуть щёки" неприлично.
Шаман
- Ы?
Отправлено: alekss от 17 Апреля 2008, 23:24
поставь ,а мы посмотрим, сам расскажешь про плюсы и минусы! )
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 17 Апреля 2008, 23:49
alekss
, у нас "барная стойка = сдулась" чё делать то? 
А вот тут слабо
проконсультироваться
как раз стоит. Только нетурбовая она.
Отправлено: alekss от 18 Апреля 2008, 00:08
ждать мну) я в отпуске с 21 го числа) надую! ....извините нафлудил.....
Отправлено: Шаман от 18 Апреля 2008, 11:24
Dementy
Гелием
Piligrim aka Алексей
Только нетурбовая она.
Так у меня тоже не турба, газовый турбофорик в Москве знаю, хочу встретиться с владельцем при возможности и глянуть что и как.
Пока меня интересует 2 вопроса. Как и где монтируется трубки и мозги. Какие "поврежения" (отверстия сверлить по-любому будут) получит кузов. Уж очень не хочется колхоз получить. И второй вопрос, я так и не понял, но вроде форсунки меняют под газ.
Вообщем вопросы к установщикам.
Отправлено: Шаман от 19 Апреля 2008, 15:38
Вообщем пока читаю про оборудование, установку. Встречусь с владельцами газового оборудования, посмотрю как и что установлено, пообщаюсь и тогда окончательно решу.
Отправлено: Nopasaran от 28 Апреля 2008, 16:18
У субару есть фирменная газобалонная система. Во всяком случае, несколько лет назад (!) проскакивала такая инфа в СМИ. Даже стоимость комплекта называлась (в Европе, правда) - 600 у.е.
Кто найдет подробности - заранее респект.
Отправлено: kykuz от 14 Мая 2008, 10:34
Если ты в Москве, глянь на дроме http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_b4/16990/ . Человек на турбу поставил и в коментах еще один отметился. Пиши, спрашивай...
Отправлено: Шаман от 14 Мая 2008, 10:46
На subaru-faq.ru есть форик турбо американец на газу. Владелец доволен. Есть там и еще пару машин. Я поставлю, как появятся ~25000р. Пока думаю куда выводить заправочный клапан и как разместить/закрепить оборудование в салоне и под капотом. Чтобы ни малейшего намека на колхоз не было.
Отправлено: kykuz от 14 Мая 2008, 11:01
Видел фото на легаси. Все очень хорошо сделано. Выводи к лючку бака или под попу =). Совет, лично мне кажется, что лучше трубки через салон тянуть. ИМХО. Стремно, камни там + поребрики =)
Отправлено: Шаман от 16 Июля 2008, 10:41
Забросил я пока эту мысль. Велик риск получить мертворожденную машину. Но общее мнение сложилось - ставить можно, в проверенных местах, где на субы ставили. Системы последнего поколения только (от 4ого поколения) + датчик темп. отработавщих газов. Ну и датчики давления и температуры масла - штука полезная. Все никак не встречусь с владельцем форика с газобалонной установкой, хочу посмотреть для интереса.
Отправлено: lev от 07 Февраля 2010, 17:41
22B
подскажи, где ГБО на Форик поставить?
Ишу мастера в Питере для установки ГБО на атмо Форь (в подписи). Как поставлю, обязательно напишу отзыв.
Отправлено: -KoT- от 07 Февраля 2010, 19:50
lev-Будем ждать от тебя отзывы).
Отправлено: kostan от 09 Февраля 2010, 01:02
читал про ГБО понял одно - чем крутильнее мотор тем хуже на газу.Газ в идеале на малооборотные моторы типа V8 4,7- вообщем типа на америкосов.На турбовых риск прожечь клапана(потому что будешь валить,а если не валить нафига турбо).На атмо машину будет все нормально.
по теме мне кажется только плюсы от газа.
70 кг особо не заметишь на динамике-зато пробег на газо-бензине огогого!
если ставил бы себе,то только вместо запаски,докатку в пакет и в багажник,надо перевезти перекладывал бы в салон.
Отправлено: Mitriy от 09 Февраля 2010, 19:38
вы еше забываете,что есть пропан бутан, и метан ,и из них ,из все машин на газу в которых я ездил,не воняло (отдушкой (сам газ не пахнет)) только в метановых....но его кубами меряют......то есть огромного баллона хватает на км150-200....но правда он еше дешевле...и заводиться машина прям на нем без проблем....а так тема уже десятилетиями мусолиться...если место и деньги есть -отчего бы не поставить,а прогоревшие клапана и поршни и на бензине бывают.....в любом случае при езде на газу мощность падает....
Отправлено: Angelsuba от 09 Февраля 2010, 21:23
kostan
, хочешь валилово делать на турбине, переключай на бензин 98, а газ для города.
Отправлено: lev от 09 Февраля 2010, 22:50
Мой атмосферный двиг (2,5литра японский четырехвальный с фазовращителями) заточен под 98 - 100 бенз (если считать по формуле исходя из степени сжатия и диаметра цилиндра). Двигатель оживает на 98 бензе. Поэтому переход на газ (октановое число у пропан-бутана 104) должен приятно удивить динамикой разгона. Окупаемость оборудования 8-10 месяцев. В теории падение мощности должно быть незаметно, т.к. двигатель хорошо тянет на низких оборотах + короткая первая передача+режим Power.
На практике посмотрим!
Отправлено: Шаман от 12 Февраля 2010, 14:21
оо. какую тему древнюю апнули..
за это время успел пообщаться с владельцем турбофоря на газу и SVX. оба довольны.
Отправлено: Angelsuba от 20 Февраля 2010, 12:42
Поставил газовый аппарат на Пушка. Обошлось за 23 600, все итальянское. Разницы с бензином почти не заметно: мягче реагирует на акселератор и выхлоп тише.
Отправлено: Sergius_k от 23 Февраля 2010, 21:47
где и какое оборудование ставил? как долго настраивали? куда баллон установили?
Отправлено: Angelsuba от 25 Февраля 2010, 01:33
Диджитроник. Сегодня заехал на Ваську поездил по Караблям с матером, он на компе подстроил газовый график по бензиновому и усё. Расход почти одинаковый. Пред не отличить. Подстроил так, что с 5 ты/оборотов мозги сами переходят на бензин, а потом обратно на газ.
Баллончик, объемом 47л, в размер полноразмерного колеса, ставится в нишу.
Что радует, что гоняю так же как хочу, а литр стоит 11.80 !!!! Если хочу бабло в мою большую трубу кинуть, то нажатием маленькой сенсорной кнопочки это можно зделать в любую секунду.
Заезжаю в мастерню третий раз и вижу, что ленд крузеры V8 ставятся Бомбы, лексусы. Ну, это, конечно, такие же скряги как и я
Я понял, что наше Субарное двигло самое удачное для рабыты на газе: тяговит на низких оборотах - это большой гуд, классный иридиевый поджиг + большой и главное мозги строят это все в оптимальный режим.