Отправлено: Silent от 22 Апреля 2007, 18:16
Советы очень нужны!
Спасибо всем!
Отправлено: mopedos от 22 Апреля 2007, 21:59
Изучай:
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150909079
Отправлено: 4x4boy от 23 Апреля 2007, 09:15
тынц сюда
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 11:34
Спасибо!
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 11:46
2
mopedos
я так понял, что там в основном про Форестер...
Отправлено: Ilya GT от 24 Апреля 2007, 13:43
Если речь о турбовой машине - кроме этого обязательно менять ГРМ с роликами и масло в коробке ну и фильтры естессно. ТО -100 стоит около $1000
Отправлено: Silent от 24 Апреля 2007, 14:11
Тогда ещё вопрос: а во сколько $ вылится замена выше перечисленного (т.е. ГРМ, ролики, масло и т.д.)?
Отправлено: S-Turbo от 24 Апреля 2007, 14:12
цена включая работу
Отправлено: Ilya GT от 24 Апреля 2007, 14:35
Комплект ГРМ с роликами натяжителем и сальниками около 12т.р., + масло в двигатель (3000р.- MOTUL) + фильтры + масло трансмиссионное + наверняка колодки, пару резинок подвески ит.д. + РАБОТА штука выходит полюбому. (ЗЫ: разговор про турбо, для атмо в 1,5 раза дешевле)
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 16:36
А разве есть большая разница?
Отправлено: mopedos от 24 Апреля 2007, 16:39
Это был я:)
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 17:28
2
mopedos
А к чему этот вопрос?
Отправлено: Ilya GT от 24 Апреля 2007, 17:50
А разве есть большая разница?
Ну в атмосферку можно лить обычное масло, а не МOTUL 300V, ремень у турбо усиленный (читай дороже), масло в коробке можно и не менять (именно у WRX коробка - слабое место). ну и т.д., про колодки/диски уже молчу.
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 18:59
Ilya GT
Спасибо!
Отправлено: mopedos от 24 Апреля 2007, 19:57
Я про разницу между форестером и импрезой.
Отправлено: Nokman от 24 Апреля 2007, 20:22
Отправлено: mopedos от 24 Апреля 2007, 20:46
Я за лупатую!
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 21:13
Мне она тоже нравится.., но хотелось бы узнать с технической стороны, в чем в них отличие
Отправлено: Nokman от 24 Апреля 2007, 21:16
Мне она тоже больше нравится.., но хотелось узнать с технической стороны, в чем в них отличие.
P.s. забыл авторизоваться.
Отправлено: Гость от 24 Апреля 2007, 21:47
Я если и буду брать то тока глазастика (кузов с 2001-2003г,) на более новый кузов денег нема, хотя в кузове 2003-го больше нравится.
Вопрос к профи. А замена оптики глазастого на альтернативную (там где в одной фаре 2 "глаза").
Отправлено: crarseny от 24 Апреля 2007, 22:46
у меня на ляльке родная линзованная... красавица... кстати продаёЦа... но не турбо, зато эксклюзив
Отправлено: Silent от 24 Апреля 2007, 23:28
Симпотная. Тока я очень турбу хочу...
Отправлено: Ilya GT от 26 Апреля 2007, 11:17
какой кузов выбрать? кузов 2001 года - круглые фары или же 2003 - с вытянутыми фарами? Есть в них конструктивное отличие или же только кузов другой? Заранее спасибо.
Конструктивных отличий нет. Разница во внешнем виде. С конца 2004г. другая панель приборов и климат.