Отправлено: chocolate от 09 Августа 2008, 14:57
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 09 Августа 2008, 20:47
если у вас полноприводный агрегат, то для ЛИЧНО БЕЗОПАСНОЙ езды, требуется наличие полностью ОДИНАКОВЫХ колес.
для целостности просто вашей трансмиссии достаточно одинакового Внешнего радиуса колеса, рисунок протектора не принципиален... ИМХО
Отправлено: wedge от 09 Августа 2008, 22:40
как вы считаете можно ли ставить разные колеса именно на субару, то есть два на передние и два других по рисунку на задние? есть ли опыт печальный или радостный? зарарнее всем спасибо!
Подбирайте как для себя обувь,под конкретные условия эксплуатации.(Туфли небось не носите исходя только из высоты каблука,что-бы она одинаковая была 
) ИМХО
В мануале 11-51 все расписано по резине.
Отправлено: chocolate от 10 Августа 2008, 00:32
упс, у меня больше ста пар обуви, что и резину ТАК теперь подбирать? ::))))у меня самой стоит три разных типа колес после прокалывания 6 колес за месяц - меня не напрягает - а вот субару - эо уже совсем другое!
Отправлено: Stomatolog (THE DOKTOR) от 10 Августа 2008, 04:26
НЕ НАДО ОДИВАТЬ НА ОДНУ НОГУ КРОСОВОК,А НА ДРУГУЮ ТУФЛЮ НА ШПИЛЬКЕ- НОЖКИ ПОЛОМАЕТЕ
Отправлено: chocolate от 10 Августа 2008, 13:33
блин, все поняла - новая обувь накрывается - поехала покупать колеса ::))))