Отправлено: Subgirl от 17 Февраля 2010, 19:01
Можно ли на 2х литровую субару (в новом или старом кузове, не важно) поставить турбину и увеличить число лошадок, дабы была помощнее. Есть ли смысл в этом или же проще приобрести новую?
Отправлено: bugai от 17 Февраля 2010, 19:06
проще купить сразу турбо!намного дороже выйдет из овоща делать турбо...если хотите подробнее узнать об этом,то на сти-клубе много тем по этому вопросу!
Отправлено: lsass.exe от 17 Февраля 2010, 19:22
проще и дешевле продать атмо и купить турбовую. год назад я именно так и поступил(кстати у меня было такое же авто как и у тебя
) и ни капли не жалею)))
Отправлено: SANDRA от 17 Февраля 2010, 19:23
Многие хотят увеличить моща-атмосфернику,много споров по этому поводу,пока ответ не найден!Умы думают над этим вопросом,т.к. сама хочу того же,сразу скажу на много не увеличить,проще купить турбу.Но у меня эксклюзивный аппарат,поэтому пока все же ломаю голову как его модифицировать .
Отправлено: 3ACADA от 17 Февраля 2010, 19:24
Еще одна =))
Юля! один машин продать - другой купить. только так.
Отправлено: FOX от 17 Февраля 2010, 19:35
))) да к сожалению только так ))))))))))
Отправлено: Saint от 17 Февраля 2010, 19:49
тут еще вопрос с налогами.... если на атмо поставить турбу - то налог все равно останется как за атмо :) как никак а от 10 до 35 т.р. в год можно сэкономить :)
Отправлено: sen от 17 Февраля 2010, 20:58
купить турбу, на мой взгляд, дешевле, чем турбировать атму.
Может, и с учетом налогов.
Отправлено: Leo555 от 17 Февраля 2010, 22:14
одназначно поменять машину))) а миллиончик где можно получить?)))
Отправлено: Tys от 18 Февраля 2010, 01:59
Subgirl, это утопия! меняй тачку, либо овощи
Отправлено: Gizmo от 18 Февраля 2010, 09:40
Saint, ты на переделку потратишь больше денег чем, продажа атмо + покупка турбо и налог на пару лет. По сути даже глубокий тюнинг врыкса гиблая идея.
Отправлено: Sir Tolik от 18 Февраля 2010, 09:48
Subgirl +1 к смене авто. Сам так же сделал :)
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 10:09
а у меня мечта идиота ) 3 литра турбо )))
Отправлено: Saint от 18 Февраля 2010, 10:53
Gizmo
вобщем-то так оно и есть
Отправлено: Subgirl от 18 Февраля 2010, 11:20
Спасибо всем огромное!!!
Это был спор с братиком)))))Так что моя девочка останется со мной в целости и невредимости, а он пусть покупает себе турбо:Р
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 11:27
))))))
Отправлено: MRTONY от 18 Февраля 2010, 11:45
О а че это братику надоело на чюмадане ездить?=)
может ряды девушек на STi увеличатся все же в скором времени?
Отправлено: Subgirl от 18 Февраля 2010, 12:05
Нет, он вторую хочет, чтобы гонять, а то Гелек тяжелый уносит сразу. Но все равно ездиет зачетно)))
http://vkontakte.ru/video347573_139686486
Отправлено: Tys от 18 Февраля 2010, 15:11
Subgirl, а он пару компрессоров не хочет на гелю поставить?
Отправлено: bugai от 18 Февраля 2010, 15:21
gizmo-тут не соглашусь с тобой...видел много тюнячих врх-ов,которые рвали стоковые сти...
Отправлено: SlaYeR от 18 Февраля 2010, 16:34
bugai,
только если по прямой..
Отправлено: Sir Tolik от 18 Февраля 2010, 16:45
SlaYeR +1
"рвать" - относительное понятие. тогда уж надо уточнять в чем рвать - в разгоне, на треке, в ралли и т.п...где обещанный миллион-то?:)
Отправлено: Gizmo от 18 Февраля 2010, 17:26
bugai
я написал что глубокий тюнинг врыкса гиблая идея, потому что вложишь кучу денег, на которые можно купить стиху и её улучшить. Коробка, тормозилки, турбина, подвеска, сильно отличаются на стихе и врыксе.
Конечно можно раскочать врыкс который будет ехать на ровне или даже объезжать стиху, но ты посчитай деньги и подумай стоит ли игра свечь? Я уже точно решил что обойдусь ЧВН и лучше буду на стиху копить =)
Отправлено: bugai от 18 Февраля 2010, 18:27
Gizmo совершенно верно)Но некоторые видать в лего в детстве не наигрались и собирают))
Мне например предпочтительней тюнить врх-т.к сам люблю в железе копаться и строить собственные-неповторимые проэкты .
з.ы рвала на дрэге.
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 18:39
на гелик что не поставь едет только по прямой ) кайен турбо с ) вот поистине универсальная машина !
Отправлено: Gizmo от 18 Февраля 2010, 19:39
Кайен Гелику в подмётки не годится :) Если брать то Гелик.
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 19:46
ты не прав ) кайен на бездорожье точно не хуже а на асфальте уделывает вообще без шансов )
при всей любви к гелику он уже морально устарел !
Отправлено: Subgirl от 18 Февраля 2010, 20:05
А ты попробуй на Кайене по буреломо проехать-все пороги поцарапаешь, а Гелику хоть бы что!!!Проверено неоднократно!!!!
Отправлено: Tys от 18 Февраля 2010, 20:07
есть вещи, не подвластные времени, имя им гелендваген!)) пока свежие ездят, мона брать и не париться! брутальней не придумаешь!;)
кстати, не знаю как АМГ 55 с кайеном турбо по прямой, а вот крузер 100 турбо, рвет гелека как грелку!)) http://vkontakte.ru/video25082058_138985730
есть еще SRT, но это другая песня)
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 20:16
кайен поднимается выше гелика ))))
я фанат гелика ) обожаю это авто ! в семье был такой 5 лет ) но он устарел !
кайен в грязи просто супер ))) ! проверено не раз ) а на асфальте это просто лучший внедорожник ! а турбо с еще и невероятно быстр !
Отправлено: Subgirl от 18 Февраля 2010, 20:19
Думаю можно вечно спорить на эту тему....сколько людей столько и мнений!!!!
Оба хороши!!!
(Да простит меня брати, дабы он этого не увидит)))))
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 20:23
да и тема не про это )
Гелик крут ) но это как старый вояка и молодой боец ) оба хороши но первому пора на пенсию )))
Отправлено: Tys от 18 Февраля 2010, 20:26
кто воевал- имеет право, у тихой речки отдохнуть!))
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 20:33
согласен ))))))))))
Отправлено: Gizmo от 18 Февраля 2010, 22:38
Богдан, тут дело не в мощи или проходимости, для меня Гелик априори будет лучше Каена :) Люблю эту машину и опять же повторюсь при первой возможности куплю :) Каен, кстати при первой возможности не куплю :)))
Отправлено: FOX от 18 Февраля 2010, 22:49
и кстати зря ) он реально лучше ) но каждому свое )
Отправлено: Tys от 19 Февраля 2010, 01:31
кайен поднимается выше гелика ))))
ну эт смотря какой кайен)) GTS ваще без пневмоподух и занижен по самое не балуй!)
а так думаю, по проходимости туарег получше кайена будет, хоть он и на базе туарега сделан..
Отправлено: chocolate от 19 Февраля 2010, 01:46
а еще лучше всех по проходимости нива :)) а теперь кидайтесь тут в меня тухлыми помидорами всю ночь :))))))
Отправлено: Kenny Spb от 19 Февраля 2010, 01:50
я не кину! 21213 лучше всех! особенно, если зелёная!))))
Отправлено: Автомобилист от 19 Февраля 2010, 10:55
Нива... Ну, если только её к трактору привязать
И это, про порш: обмывали один такой приятельский, чОрный, тарбо-Сэ, все дела
, допились и поехали испытывать По итогам теста вытаскивали ТЛК 80 стоковым, на дорожной резине. Кстати, после того, как Порша достали хохмы ради загнали туда 80-ку. Проехала туда и обратно ))). И ежли мне память не изменяет, а она мне изменяет крайне редко, то Гелик и ТЛК80 едут по грязи ноздря в ноздрю... Ну почти в ноздрю )))
Отправлено: kostan от 19 Февраля 2010, 13:02
я так понял порш каенн 3.0 ТDI оптимал по понтам и проходимости.
А нужны говна,то квадрик! дешевле,весь в говне и физкультура!