Отправлено: byba от 29 Сентября 2005, 00:42
Вообщем банально - диагностика ходовой.
Пружины и без всякой диагностики видно что просажены
Посмотрели....
Нашли -стойки заднего стабилизатора, диски передние и все.
Осмотр был беглым "что нибудь беспокоит" "нет" "тогда все " результат 600 руб.
Разговор зашел о смене разных жидкостей и было сказано, что в коробке (ручка) масло не меняется или меняется в месте с переборкой онной( ставлю под большой вопрос).
Заехал следом к знакомым в бокс, поменял масло и антифриз И попросил посмотреть ходовую
ПЫЛЬНИК ВНУТРИННИЙ В ХЛАМ
Прошло полторы недели так и не позвонили по ценам на ремонт и запчасти, а обещали посчитать и позвонить.
Я в ярости в основном из-за пыльника, все остальное переживу.
Отправлено: Махх от 29 Сентября 2005, 05:27
Отправлено: byba от 01 Октября 2005, 06:09
Отправлено: motos от 04 Октября 2005, 06:15
Отправлено: alvianta от 14 Октября 2005, 20:31
Вот раньше было все окейно - Валера сам звонил еще и варианты какие-то умудрялся подбирать... А теперь проще в другом месте купить, только блин геморно это все - сам купи, сам привези, (сам поставь?)
Отправлено: Piligrim от 15 Октября 2005, 05:12
Отправлено: byba от 19 Октября 2005, 08:29
В фирменном мануале дана таблица - смена масла в 50 и 100 тыщ
Здесь они тоже прокололись.
Отправлено: Guest_Субарист от 25 Октября 2005, 22:10
Во-первых там 7 раз делали капиталку на GTR Smolla .
Во-вторых цены намного завышены
например диагностика компьютерная стоит 1000 рублей ,в то время как в других местах она стоит 300-350 рублей.
Ну и накручивают они на масле и всём остальном ,казалось бы мелочах.
В три раза дороже,и не качественно!
Отправлено: motos от 26 Октября 2005, 05:46
Там теперь рулят другие люди.
Надо ждать пока появится другое место для качественного ремонта
Отправлено: SAR от 08 Ноября 2005, 17:41
Отправлено: SAR от 08 Ноября 2005, 17:42
Отправлено: Solod от 08 Ноября 2005, 20:30
про быстро/дешего вообще молчу
Отправлено: SAR_ от 08 Ноября 2005, 20:38
Отправлено: Solod от 08 Ноября 2005, 20:57
Отправлено: Guest_Prince от 09 Ноября 2005, 00:58
Отправлено: motos от 09 Ноября 2005, 05:49
Отправлено: SAR_ от 09 Ноября 2005, 20:46
Отправлено: motos от 10 Ноября 2005, 00:22
Отправлено: armagg от 10 Ноября 2005, 03:17
Отправлено: Guest от 10 Ноября 2005, 06:21
Отправлено: byba от 10 Ноября 2005, 07:22
Все пофиг, сделал так что бы быстренько отмазаться и все.
Только что растался с сервисом "аврора" называется (с маленькой буквы это не ошибка, не доросли они до большой заглавной буквы), меня там хорошо знают (белый Черок), что нибудь не докрутить, не досмотреть , недоделать это святое, ни разу за пять лет не уехал из сервиса, чтобы потом не вернуться и не поругаться (я не склочник, просто когда выехал с сервиса, заменили бензобак, доехал 1200 м до заправки и все что заправил выше бензонасоса вылилось тут же на пол - не завернули бензонасос и это только одн, а написать можно целый опус), - и это фирменный сервис.
Не могу понять одного какая разница между офицальным сервисом полуофициальным и каким нибудь гаражом с дядей Ваней (который любит этим заниматься) - только ценой?
а диагностику ходовой нетолько мне так делали.см выше (Guest_Prince)
Отправлено: Тим-Питер от 10 Ноября 2005, 20:21
Итак цена. Прежде чем обратиться в сервис с серьёзным ремонтом выясняю ценовую дельту по большинству сервисов. Из этой дельты определяю бюджет. Если в выбранном сервисе цена укладывается в бюджет, то вопрос считаю для себя закрытым.
Качество. Прежде чем отдаться в сервис ремонтироваться, приезжаю туда с просьбой продиагностировать конкретную проблему. Внимательно наблюдаю за процессом диагностики и беседую с мастером, задавая кучу вопросов. В том числе и глупых, и на первый взгляд не относящихся к изучаемой проблеме.
После этого делаю для себя вывод о том, могу я доверить решение этой проблемы этому сервису или немогу.
Это всё касалось ремонта. Теперь об обслуживании. Как-то пока получалось, что ни разу меня не прогнали от авто в момент обслуживания. Что спокойно позволило наблюдать процесс и контролировать замену расходников.
Принимая автомобиль (если не наблюдал за процессом) всегда прошу открыть капот или поднять на подъёмник и продемострировать, что было сделано. Нигде и никогда отказа не получал. Один раз мастер демострируя работу сам обнаружил косячок в виде недозакрученной гайки. Извинился за недосмотр и всё исправил.
Как итог. В Фассте делал двигатель. Машину забрал месяц назад. Результат ремонта (соотношение цена/качество) хорош! Отлично пока побоюсь поставить (чтоб не сглазить
), подожду пока проеду 10 тык. На сегодня проехал 1 тык - полёт нормальный. Обкатка практически завершена. Вчера заезжал к ним поменять масло и фильтр. Сделано всё было хорошо. Стоял, наблюдал, задавал и т.д. Косяк был по срокам, но это проблема наличия и доставки з/ч. Предъявлять из за этого претензии сервису не хочу и не буду. Так как сталкивался с этим уже и в других сервисах. Правда мог бы высказать предложение по оптимизации работы с такими заказами, но я думаю сервисмены сами определят для себя что и как выгоднее и надёжнее.
Всё вышесказанное моё частное мнение и никому не навязывается, и не объявляется единственно верным. Вполне вероятно, что я ошибаюсь.
P.S.И последнее. Коллеги, а вы сами в каком секторе бизнеса работаете в B2B или B2C. Если в В2В, то прошу заметить что проблемы озвученные вами типичны для сегмента В2С, в котором и находиться весь автосервис. Если же вы трудитесь в В2С, то неужели у вас их нет?
Отправлено: Spiller52 от 10 Ноября 2005, 20:57
Отправлено: Тим-Питер от 10 Ноября 2005, 22:19
Отправлено: motos от 10 Ноября 2005, 23:03
Отправлено: Тим-Питер от 10 Ноября 2005, 23:31
Отправлено: motos от 10 Ноября 2005, 23:38
но пока мне все нравится, моторист работает отлично.
на встречу приеду на субарике
Отправлено: motos от 12 Ноября 2005, 08:47
Отправлено: armagg от 12 Ноября 2005, 08:50
Отправлено: motos от 12 Ноября 2005, 20:32