Отправлено: XMetal от 15 Мая 2008, 10:36
Что это может быть: у меня лямбда дохлая или просто обрыв в её цепи подогрева?
Отправлено: Шаман от 15 Мая 2008, 11:17
Прозвони цепь обогрева.
Отправлено: XMetal от 16 Мая 2008, 00:35
Прозвонил. В разъеме лямбды на ноге подогрева наряжение есть. 12 вольт с десятыми. Какой диагноз?
Отправлено: Шаман от 16 Мая 2008, 11:09
XMetal
Так сам обогрев у лямбды звонится? 2 контакта обогрева на лямбде должны прозваниваться между собой и не должны на все остальные провода в разъеме, а также на землю на коллекторе тоже звониться обогрев не должен.
Если все так, как я написал, то проверь контакты и сбрось ошибку. Если вылазит опять, то пока мыслей нет...
Отправлено: XMetal от 16 Мая 2008, 11:51
Лямбда 3-х проводная. Контакт подогрева всего один. В этом случае он должен прозваниваться на массу или на какой то из 2-х оставшихся?
Ошибка сбрасывалась неоднократно. Всё равно вылезает после второго после сброса включения зажигания.
Отправлено: Шаман от 17 Мая 2008, 14:56
XMetal
Есть описание на subaru-faq.ru в форуме. Поищи там. Я 3-х контактные не проверял пока, поэтому не помню.
У родной субаровской лямбды было три провода:
КРАСНЫЙ - + на подогреватель,
ЧЕРНЫЙ - масса,
БЕЛЫЙ - выход сигнала
Так?
Если так, то выход сигнала не трогай, а остальное звони между собой. Результаты выложи.
То есть звони так: подогрев (+) на черный, подогрев (+) на "-" аккумулятора, черный на "-" аккумулятора.
Отправлено: XMetal от 17 Мая 2008, 20:50
Прозвонил. Оказалась мертвая. Заменили.
Теперь по порядку:
У меня была установлена не оригинальная лямбда, а замена. Какая точно уже не понять - шибко ржавая.
Три провода: ЧЕРНЫЙ - сигнал, БЕЛЫЙ - на подогреватель и БЕЛЫЙ - масса.
Прозвонил два белых м.д. собой - обрыв цепи. А по мануалу должно быть 30 ом (Хотя 30 ом - это значение для оригинальной).
Принял решение поменять. Купил бошевскую универсальную. Цвета проводов те же. Также прозвонил белые провода для того что бы удостоверится что между ними д.б. какое-то сопротивление - действительно есть ~15ом.
Piligrim aka Алексей сегодня мне её установил.
Но ушла ошибка или нет - сказать не могу т.к. у меня ещё были P0303 и P0304, а check после второго включения зажигания опять загорелся.
Опять надо к ДЫЛЛЕРУ ехать ошибки читать.
Отправлено: XMetal от 21 Мая 2008, 12:57
Съездил я таки к ДЫЛЛЕРУ. Опять заказал диагностику. На сей раз полную.
И что б вы думали, опять 141-я ошибка. И притом только она - 303 и 304 нет.
"Тамошний" мастер сказал что "лямбда не родная - по этому и не видит".
Что об этом кто думает?
Отправлено: Bobr от 21 Мая 2008, 13:27
А мозги обнуляли после замены?
Отправлено: XMetal от 21 Мая 2008, 13:34
Bobr
Конечно. Методом сбрасывания клеммы. Да и в сервисе сегодня при помощи мотор-тестера.
Результат тот же.
Отправлено: Шаман от 21 Мая 2008, 23:25
Хм... Если есть полная уверенность в том, что все провода в порядке и при подключении ничего не напутано, то возможно и вправду лямбду мозг не видит... А 141 это что? Описание ошибки напиши, плиз. У тебя же в цепи подогрева проблема была?
Раз менял у Алексея Piligrima, то спроси у него еще, может подскажет чего.
Отправлено: XMetal от 22 Мая 2008, 10:13
P0141 - это и есть ошибка в цепи подогрева. Лямбду поменяли, а ошибка осталась. Хотя цепь обогрева прозванивал. А может такое быть что ему ещё и масса нужна?
Отправлено: Шаман от 23 Мая 2008, 01:12
XMetal
subaru-faq.ru - кури форум. Я там читал не менее 3х отчетов о замене лямбд трехконтактных и варианты их коммутации. Были у людей нюансы.
То есть цепь подогрева на самой лямбде прозванивается, а между массой и + подогрева наблюдается 12В, так?
Отправлено: XMetal от 06 Июня 2008, 23:01
Добрался таки до эстакады. Прозвонил всё ещё раз. 12В на подогрев приходит. Но оказалось что после сращивания старого разъема с новой лямбдой через разъем подогрев лямбды опять не звониться. Значит причина скорее всего или в нём или в месте сращивания, поскольку сразу после покупки новую лямбду я прозванивал.
Отправлено: Шаман от 07 Июня 2008, 16:00
XMetal
Вот! Электротехника - наука о контактах.
Отправлено: XMetal от 16 Июня 2008, 20:17
Проблема решена!
После очередного разбирательства оказалось что в хвосте оставшемся от старой лямбды были передавлены провода сантиметрах в четырех от штатного разьема, но этого не было видно из-за внешней изоляции всего пучка.
При этом на одном из проводов подогрева лямбды была содрана изоляция и жилы провода сгнили в труху (фото).
После замены этих проводов ошибка ушла совсем.
Совет всем ставящим универсальную лямбду: в обязательном порядке прозвоните и осмотрите хвост проводов с разъемом, который остается от старой лямбды.
P.S. Если бы мне у ДЫЛЛЕРА поставили родную лямбду то ошибка бы тоже ушла и я был бы уверен что лямбда-замена не подходит. Да ещё бы и здесь написал. А так вот.
Отправлено: Шаман от 17 Июня 2008, 00:41
XMetal
+1
Молодца, что отчетик накрапал и фото выложил! Поздравляю с победой лямбды!