Отправлено: Хантеец от 26 Октября 2008, 09:52
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 26 Октября 2008, 22:27
Если дисков (тормозных) не жалеете = то хоть Ферродо.
А можно и простой Текстар
Отправлено: Шаман от 27 Октября 2008, 00:11
Ferodo Premier (диски вроде не портят, это не DS серия). Либо оригинал - для стока очень даже неплохо.
Отправлено: Хантеец от 27 Октября 2008, 16:38
я слышал про Кашияма.. о них что думаете?конечно, что быть довольным надо поменять всю торозную систему, но может малой кровью, поставить получше колодки.. Алексей, Феродо, если агрессивно ездить быстро убить диск может?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 27 Октября 2008, 22:22
Кашияма - воон к чему ты клонишь 
тогда уж Нишимбо.
Ферродо - он не убьет диск. Просто быстро закончится его ресурс.
Отправлено: Шаман от 27 Октября 2008, 22:28
Jurid, Нишимбо, JNBK
.
Отправлено: Хантеец от 28 Октября 2008, 11:30
читал про отзывы Кашияма, Нишимбо, Лукас и прочее.. нехрен они не нужнывопрос в следющем.. Феродо ДС 250 или Премьер?)
Отправлено: Шаман от 28 Октября 2008, 20:21
Хантеец
1.
Стиль езды? 2. Насколько жалко диски? 3. А ты уверен что есть DS2500 под твои тормоза? 4. Готов к поскрипываниям в пробках?
Отправлено: Aquarius от 28 Октября 2008, 20:42
Нишинбо сгодятся только для спокойной езды. Быстро "плывут". В сравнении со стоком менее "цепкие". Нередко скрипят.
Отправлено: Нестеров Андрей от 28 Октября 2008, 22:35
+1 к
Aquarius , Нишимбо только для атмо и только по соображениям бюджетности ....Премьер подешевле Ферродо по последним сведениям (Stomatolog news
) мне со стоковыми дисками нравятся стоковые колодки , есть в этом некий баланс ресурса -эффективности и цены
Отправлено: Keeper от 28 Октября 2008, 23:08
онли сток
Отправлено: Hanteets от 29 Октября 2008, 16:50
Шаман
1.скорее агрессивный. 2. диски.. ну тысяч на 30 бы ещё хватило.. или это уже многовато?))) 3.DS250 видел на сайте superbrakes.com на простую импрезу только вот вот годов 2000.. поэтому и спрашиваю ДС или Премьер 4.если качество торможение улчучшится по сравнению со стоком то готов
Кипер
сток мне вообще не нравится, что делать? поэтому и спрашиваю про более лучшую альтернативу :(
Отправлено: Шаман от 29 Октября 2008, 23:54
ds2500
Поподробнее о машине, год, двигатель.
Я перегреть пока не смог Premier, после обкатки 5-6 раз подряд разгон в пол до 140, торможение в пол, разворот и понеслась опять. Не воняло, тормозило. Дальше мучить не стал.
Сток под конец жизни уже сдавался, накладки от колодок отслаивались. Информативность педали падала после 2-3 таких заедов. Замедление уменьшалось, педаль становилась жестче заметно, потом мягче. То ли из-за того, что толщина накладок была близка к минимальной, то ли Premier + DOT 5.1 тормозуха все же лучше, чем сток.
Отправлено: pashylin от 30 Октября 2008, 00:24
Шаман,
после подобной методы у меня диски радиально полопались. А про педаль - тормозуху менять чаще, 100%
Отправлено: lesha777 от 30 Октября 2008, 01:02
Remsa - 650р, притираются за 3 торможения, не воняют, не скрипят, хватает на 10тыс, диски после них как новые (если не профукать когда кончатся
)
Отправлено: Aquarius от 30 Октября 2008, 08:33
Не в первый раз слышу про Ремсу доброе, НО, эксплуатирует их знакомый мне народ на легких машинках, порой даже и не шустрых вовсе... Так что пока отношусь с опаской, хотя, может быть и зря...
Отправлено: Хантеец от 30 Октября 2008, 11:16
ШаманИмпреза 2007 г.в. 2.0 литра не турбовая
Отправлено: Jeka777 от 30 Октября 2008, 17:25
я ниссановский оригинал поставил, по деньгам подешевле чем сток и тормозят лучше, хотя сток у меня сильно изношеный был...
Отправлено: STiAMV от 30 Октября 2008, 18:37
http://www.ebcbrakes.ru/HTM/ebc_products.htm здесь неплохая подборка тормозных колодок!
Отправлено: Шаман от 30 Октября 2008, 19:34
Хантеец
Когда я покупал DS 2500 не было на наши тормоза, все обещали сделать 
.
Поэтому Premier и поставил.
Отправлено: Хантеец от 30 Октября 2008, 19:42
ну вот ты своими доволен?) почём брал? как думаешь стоит брать ds?
Отправлено: Шаман от 31 Октября 2008, 00:11
~1700р, доволен как тормозят, ИМХО лучше стока. Как поживают диски скажу, когда буду менять колеса на зимние. Но я редко езжу агресивно, 90% тошнение по пробкам. А выбрал именно Ferodo из-за того, что срочно нужно было (сток стер в ноль), а денег было в обрез. Оригинал жаба придушила купить.
Присмотрись к EBC колодкам, как компромис между DS2500 и стоком есть варианты. Подробнее ищи на Sti-club.ru или напиши tc-pleyada.ru (они по ebc подскажут).
Отправлено: Хантеец от 31 Октября 2008, 17:52
Плеяда предложила:Ferodo 2500 - 3900 т.р.EBC Ultimax - 1500 т.р.EBC green - 2410 т.р.что скажите?)
Отправлено: Turbo Diesel от 01 Ноября 2008, 10:15
3900 т.р. ну это уже перебор эдак в 100 раз
, я кстати поставил позавчера колодки Project Mu, правда у меня 4-х поршневые тормоза. Доволен как слон! По идеи должные быть и для 2-х поршней тоже...
Отправлено: Шаман от 01 Ноября 2008, 10:58
Ferodo 2500 - 3900 т.р
Это DS или Premier?
Я бы EBC попробовал...
Отправлено: Jeka777 от 01 Ноября 2008, 11:19
Turbo Diesel
а по чем взял и где, если не секрет?
Отправлено: Хантеец от 01 Ноября 2008, 11:21
Шаман, скорее всего DS..тоже думаю протестировать EBC
Отправлено: Turbo Diesel от 01 Ноября 2008, 12:50
Turbo Diesel а по чем взял и где, если не секрет?
Жека, брал у нашего клубня Антона, он в АСТе (АвтоспортТюнинх) на Ланском ш. работает. Обошлись в 3400 со скидкой. Кстати Субару-Питер тоже обещали завести партию таких, может уже в продаже....
Отправлено: Bella от 03 Апреля 2009, 21:08
Ну вот и я дожила до замены передних тормозных колодок. Сегодня ночью проходили ТО 45 тысяч - из криминала в машинке нашли только "срочно заменить передние колодки - стёрты на 90%". Оригинал (в РРТ) - стоит 5400, работа - 1000.
Прошлась поиском по форуму, честно почитала многочисленные ветки. Вывод так и не смогла однозначный сделать... какие колодки покупать. Ferodo, Remsa, оригинал от Ниссана (где-то код выложен)... При моей манере езды (экстренно тормозить не люблю), а также при манере езды моего зятя (подозреваю, что занимается стрит-рейсингом, когда мы с дочкой его не видим) - всё же оригинала хватило на 45 тысяч и еще даже что-то осталось...
Как понять, что - ВСЕ? Что колодки кончились и началось пожирание диска? У нас ничего не скрипит, не визжит, не пахнет. Тормозит нормально (ну - может педаль чуть мягче стала). За исключением того, что я теперь (после того как мы сходили к доктору) - все время думаю про эту белую обезьяну... Денег на оригинал будет не скоро... Чё купить-то? Простите, что всю бодягу поднимаю снова - с вопросами-ответами... Вопрос собственно один: как понять по симптомам машины, что настал момент всё бросить и решать именно этот вопрос... По моим представлениям, на 10% колодок можно ездить еще месяца два (про 75% износа мне сказали еще в сентябре, на ТО 30 тысяч). Но я боюсь сильно ошибиться - Субара у меня всего неполных 2 года, так что она может заранее не предупредить... Это ж не Таврия, у которой один датчик на все неисправности - шумовые эффекты...
Отправлено: Dementy от 03 Апреля 2009, 22:52
Bella,
по поводу колодок обсуждали
тут
.
А когда появятся звуковые эффекты от трения металла о металл, поздно будет пить боржоми. Лучше чуть пораньше поменять...
Отправлено: Sanya от 04 Апреля 2009, 20:17
подскажите, на сти поставить и диски и колодки project mu, как оно будет?
Отправлено: Bella от 05 Апреля 2009, 00:47
Угу... В сервисе очень настойчиво советовали тормозами не пользоваться, пока не разживусь новыми колодками 
Стараюсь не пользоваться... Очень надеюсь на этой неделе проблему решить.
Отправлено: Nik от 05 Апреля 2009, 01:37
lesha777
Remsa при огрессивной езде адски воняют и скрипят. Личный опыт.
Отправлено: Bella от 10 Апреля 2009, 20:40
Поставила KASHIYAMA... Вроде ничего пока. Тормозит, не воняет, не скрипит.
Отправлено: Шаман от 10 Апреля 2009, 20:46
если кашияма не воняет, значит плохо тормозим
Отправлено: Aquarius от 10 Апреля 2009, 21:58
"Каша" тормозит поганенько, ватно как то, не цепко.. не знаю как описать. А нагрев не держит вообще. Но для овощения на легкой машинке пригодны. У меня на "дачной" Калдине стоят. При неспешной езде эксплуатировать можно.
Отправлено: Bella от 11 Апреля 2009, 01:59
Тормозит хуже, чем "оригинал". Не спорю. Но - тормозит. За то уже спасибо. На оригинал у меня сейчас финансов нету. Будут финансы - поменяю на оригинал. А уж запахи периодически возникаемые в салоне... Бог их знает от чего - то ли от сцепления, то ли от окружающих, то ли от тормозов... В общем - я привыкла не обращать внимание на запахи, я слежу только за панелью приборов.
Отправлено: lsass.exe от 11 Апреля 2009, 16:28
на стиху чтои ставть? оригинал стоит 15к чтоли.
из неоригинала:
Brembo Sport Line
Project Mu TYPE NS
FERODO RACING DS 2500
что бы выбрать