Отправлено: maishmen от 13 Октября 2007, 14:59
Отправлено: lesha777 от 13 Октября 2007, 17:26
+1
Разница после субары просто поражает
Отправлено: redfire от 13 Октября 2007, 18:36
Да весело, классика отдельная песня. мне приходится по долгу службы ездить на девятке, и на новой А-8. Разница я скажу тоже довольно таки ощутима. Хотя все понимаем что жигули разработки 80-х.
Отправлено: Dementy от 14 Октября 2007, 22:50
Зато как приятно после ВАЗа сесть в нормальный автомобиль, а так и не знал бы, какая у меня отличная машина
Отправлено: K.M. от 15 Октября 2007, 01:00
Еще про иномарочку расскажу почти новую 1.6-ну такая короче говоря семейная......так вот иногда приходится ей, значит, рулить...
Скажу так комфортно,но нифига не безопасно почти 265кабыл,,,очень получается аварийно,,,т.е. уже знаешь где проедешь,где влезешь,как проскочишь ииии очень даже безопасно,,,а тут никак и никуда---одни аварийные обстановки на дороге создаешь и седеешь...
Короче говоря:когда летаешь себе - почти спишь,а тут....
Отправлено: Keeper от 15 Октября 2007, 11:12
вы сравнили субу и жигули.ВСПОМИНАЕМ РАЗНИЦУ В ЦЕНЕ.Мне лично пох на какой авто сесть .Езжу иногда даже на газеле
Отправлено: LEX@ от 15 Октября 2007, 11:37
Keeper
+1
Отправлено: Rc172 от 15 Октября 2007, 11:47
ВАЗ форева ;))
Зубила решает. А Субару японская зубила ;)))) тока стоит дороже;))
Отправлено: NoName от 15 Октября 2007, 15:52
Авто.ру сообщает,что русская класика на первом месте по продажам в России.Вот так.
Отправлено: Keeper от 15 Октября 2007, 16:59
Понакупают Иномарок БУРЖУИ
Отправлено: lesha777 от 15 Октября 2007, 17:04
Keeper
Рекомендую еще большой асфальтовый каток :) :) :)
Тормоза удалить, газ всегда в пол
Отправлено: Ориоль от 15 Октября 2007, 17:07
вы сравнили субу и жигули.ВСПОМИНАЕМ РАЗНИЦУ В ЦЕНЕ.Мне лично пох на какой авто сесть .Езжу иногда даже на газеле
+1
Отправлено: maishmen от 15 Октября 2007, 22:53
Мне лично пох на какой авто сесть .Езжу иногда даже на газеле
Я тоже могу ездить на газели тока мне не пох...
Особенно когда у этой газели тормоза отказывают. Дело не в цене а в безопасности, дешёвый автомобиль тоже должен быть безопасен ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ, что касается безопасности самого водителя этого авто ... это его личное дело
Отправлено: K.M. от 15 Октября 2007, 23:04
Сорри-про СМАРТЫ КУПЕ...
Сегодня хотел посидеть в салоне-не залез...
Не,,,
,,,никак...там параллельно полу и ступенька вниз от порога,а расстояние двери с полменя----ужас,непосидел....
А еще там 86лошадок и АКПП -6ступеней...
...
Если кто туда садился,а может и катался...расскажите...
В след раз в кабрио попробую залезть...может без крыши-получится...
И что тут,кста,скажешь про безопасность???
...
Отправлено: maishmen от 15 Октября 2007, 23:09
Авто.ру сообщает,что русская класика на первом месте по продажам в России.Вот так.
не от хорошей жизни думаю...
Отправлено: Keeper от 16 Октября 2007, 10:13
уметь ездить надо на всем.я и на тазе могу поливать хрен догонишь
Отправлено: maishmen от 16 Октября 2007, 16:23
уметь ездить надо на всем.я и на тазе могу поливать хрен догонишь
про уметь согласен... а вот на счёт "поливать на тазе....." это на дороге выглядит немного смешно
(хочу подчеркнуть разговор идёт про "классику") если конечно таз не заряженный
Отправлено: ilyaT от 16 Октября 2007, 17:37
Сорри-про СМАРТЫ КУПЕ...
Сегодня хотел посидеть в салоне-не залез...
Не,,, ,,,никак...там параллельно полу и ступенька вниз от порога,а расстояние двери с полменя----ужас,непосидел....
А еще там 86лошадок и АКПП -6ступеней... ...
Если кто туда садился,а может и катался...расскажите..
_____________________
КМ. ты про смарт родстер?
на таком катался в эти выходные. До сих пор улыбка до ушей! Снаружи на него смотришь - думаешь - нифига не машина - игрушка, внутри при этом (если конечно залезешь)))) места много! но все забываешь когда он начинает разгоняться! НА спорткарах не катался, но ощущения ,наверное ,те же ))) Звук - это нечто! не думал что двиг 0,7 литра может так красиво звучать! Свистит турбинка,
спускает блоуофф, в общем все как у больших! А от того что сидишь почти на земле - ощущение скорости только усиливается. Подвеска жесткая, но ничего не гремит, хотя катались на прокатной машинке... По
мокрому пытались поездить в заносах, либо ему его 82 сил на 820 килограмм веса - это маловато, либо резина 205я не дает. В обшем не получилось. Коробка кстати не с гидротрансформатором, а обычная механика роботизированная, переключается с небольшими паузами, при этом машина клюет носом при интенсивном разгоне, но это только добавляет ощущений что едешь в серьезном спорткаре)))))
вот)
Отправлено: maishmen от 16 Октября 2007, 22:02
КМ. ты про смарт родстер? на таком катался в эти выходные. До сих пор улыбка до ушей! Снаружи на него смотришь - думаешь - нифига не машина - игрушка, внутри при этом (если конечно залезешь)))) места много!
друган не маленьких размеров залез таки и был удивлён простором, но говорит залазить целая технология нужна так быстро и не запрыгнешь
Отправлено: Zubus от 16 Октября 2007, 22:54
А у меня ВАЗ 21043 тоже есть, сравнивать с Субарой и поливать бессмысленно.
Машине 12 лет (единственные хозяева), стОит сейчас чуть дороже сцепления на WRX с заменой :) Ездиет и ездиет, и зимой, и летом...
Возит грузы, таскает лодку, ползает брюхом по льду Новоладожского канала и Ладоги иногда :)
Как рабочая лошадь... А счета за сервис это очень смешно!
- Дайте мне воздушный фильтр
- Вам дорогой или нет?
- А дорогой скоко стоит?
- 60р :))))))))))))))))))
Отправлено: Dementy от 17 Октября 2007, 01:06
А счета за сервис это очень смешно!
Только выставляют их часто
Отправлено: Aquarius от 17 Октября 2007, 01:24
Я вот буквально на днях свою старенькую 2109 продал... По цене меньше чем комплект зимней резины на Легаську...
Мдя... И всем вроде ничего была машина, но если честно - ее же функцию теперь в семье выполняет Королла 93года, и скажу я вам, намного лучше во всем. Расходники - недороги, аппетит 8 литров, + для счастья АКПП и климат. И никакой коррозии... единственное - я б ее на такую ж, но вагон сменял бы - ибо практичнее для хоз. нужд. Вот.
Отправлено: Zubus от 17 Октября 2007, 01:43
2Dementy
Не чаще чем Легаси отца или мою Импрезу. Пару раз в год. А что часто ломается классике, если её не запускать?
Отправлено: maishmen от 17 Октября 2007, 15:38
на "классику" двигло стоит 26 т.р. поехал в отпуск затроил движок выкинул старый поставил новый + (замена 1500р)
Отправлено: alekss от 23 Октября 2007, 00:08
Парни....вы катаетесь....а я уже неделю ковыряю 2104 дружбана , который енто корыто приобрел ))) машина простояла в гараже полгода- в минус: радиатор, переборка сцепления, карбюратор на разборку и помывку, замена масляного поддона, катушка,крышка трамблера, тормозит одно колесо))))
Отправлено: Pavluha от 23 Октября 2007, 01:39
Настальгия замучила?
Отправлено: alekss от 24 Октября 2007, 00:11
Не то слово) Карбюратор на помойку-раннее зажигание и треснул нах ) Туда же ушли свечи финвал(типо новые,заменили на НГК)) Туда же трамблер,бензонасос-сливал бензин в картер (о как )))) Ну и завтра поддон )))