Отправлено: леший999 от 29 Декабря 2007, 18:48
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 30 Декабря 2007, 21:59
А "поперечно" это как? Относительно чего?
если (как стоишь) вверх-вниз тады звездец подходит незаметно...
А если от ступицы к КПП туда-сюда, эта их работа такая. В отличие от типовой крестовины кардана. 
Отправлено: леший999 от 30 Декабря 2007, 23:00
ага от ступицы к кпп. а раньше вроде небыло...
Отправлено: леший999 от 05 Января 2008, 21:58
мне приятель сказал что там какието шайбы пластиковые стоят они ограничевают ход вала?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 08 Января 2008, 18:51
ни по схеме ни при разборке - НЕТ там "шайбы пластиковые на ограничение"
Внешний ШРУС держится (если растягивать ;) = на "спец" конструкции обойм и сепаратора, внутренняя обойма сидит на шлицах вала и стопорится кольцом в проточке.
Внутренний ШРУС - кольцо на внешней (поз.№8 см. схему выше) и кольцо на шлицах вала внутренний (поз.№4)
Все эти стопоры просто НЕ дают развалиться конструкции. Самые главные это ТЕ которые удерживают внутренние обоймы на шлицах валов. Остальные ограничители не участвуют в работе = штатные режимы работы подвески не допускают этого. Иначе = криминал - доходящий до обрыва приводов....
Отправлено: леший999 от 08 Января 2008, 20:49
раньше не было. а может и было но не слышно. пробег вроде не большой 70000 и не рвал их. обломно попадать на шрусы(((
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 08 Января 2008, 21:36
Вот что ты на них наговариваешь! 
понимашшшш хорониш, раньше времени...
Не думаю что ты лазал по "говнам" с порваными пыльниками, а потом ещё и прокатился с грязью/песком в шрусах с 1000км.
Осмотри на предмет растрескивания / порванности защитных гофр на шрусах, да и то в этом случае = разобрать / промыть / дефектовка / замена или в ведро. В большинстве случаев = набить новой смазки + новые пыльники + хомуты.
Отправлено: леший999 от 08 Января 2008, 21:38
нет пыльники целы. буду делать ревизию хотел дотянуть до 90 тыс. но раз такое дело полезу сейчас)
Отправлено: леший999 от 09 Февраля 2008, 21:59
я просто лузер. приеал в лауру говорю стучит. поменяли какие то втулки. и все. причем по гарантии. а я сам лазил слесарей просил и ни чего не мог найти.))
Отправлено: leshiy от 09 Февраля 2008, 22:26
не лузер, а юзер....
лузер - это немного другое...
Отправлено: леший999 от 09 Февраля 2008, 22:34
а ладно .... я то думал что шарю . а на деле ......
Отправлено: leshiy от 09 Февраля 2008, 22:41
я менял все линки и сайлентблоки летом....
стуки тоже прошли...
Отправлено: леший999 от 09 Февраля 2008, 22:50
а у меня новая напасть лопнула труба коллектора блин(
Отправлено: mike от 13 Февраля 2008, 15:41
скорее всего меняли линки, а не втулки какието в шрусах :) линки стуки дают конкретные и на субе достаточно дохнут быстро
Отправлено: леший999 от 07 Апреля 2008, 18:55
MIKE скажи пожалуйста линки это где? в стабилизаторе?