Отправлено: rav от 14 Июня 2007, 23:56
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 15 Июня 2007, 01:01
весьма содержательно. 
Когда проводится замена (сколько ткм) и сколько приходиться доливать в этот период?
Отправлено: rav от 15 Июня 2007, 10:29
Сорри писал первый раз.Пробег авто 28000 км я проехал на нем 3000 км на масле Mobil 1 0W40,крутил до 6000 об/мин долил 1-литр .После WRX-a на ковке как-то удевляет.
Отправлено: SAR от 15 Июня 2007, 11:18
а что удивляет? нормальный ужор
Отправлено: lev от 15 Июня 2007, 11:21
Нормальный ужор для ручки. Крутить надо до 4000, и ужора не будет.
Отправлено: rav от 15 Июня 2007, 11:37
как до 4000,зачем нужны тогда 3-литра и 6-ступка.
Отправлено: lev от 15 Июня 2007, 11:47
Rav
тогда следи за уровнем и доливай. А почему такое жидкое масло для отжига?
Отправлено: Ilya GT от 15 Июня 2007, 12:04
масло 0W40 + 3000км + 6000оборотов?
Я удивлен что только литр.
Проверяйте масло чаще - в мануале написано, что это нужно делать каждую вторую заправку. Наши моторы очень не любят масляного голодания.
А лучше на следующем ТО поменяйте масло на более вязкое, типа 5w40 хотябы.
Отправлено: rav от 15 Июня 2007, 14:07
Авто гарантиеное Лаура заливат такое.Удевляет такой жор на атмосферном моторе. WRX столько не ел масла .
Отправлено: Гость от 15 Июня 2007, 14:16
Скорее всего когда авто купили новым , его плохо обкатали , сразу стали крутить , это не сказывается практически ни на чем кроме расхода масла в дальнейшем. Советую перейти с Мобила на Мотюль , на нашей памяти несколько провернутых вкладышей на нем именно после ТО у "официалов" , глядишь расход станет поменьше , рекомендую 5W40
З.Ы согласен для атмо мотора расход великоват , не слушай турбовых
Отправлено: Ilya GT от 15 Июня 2007, 15:01
согласен для атмо мотора расход великоват , не слушай турбовых
Это как ездить - на Хондах и BMW (естественно атмо) расход бывает до литра на 1000.
Если фигачить до отсечки - ничего удивительного.
З.Ы. Томи Мякинен моторы не обкатывает - прогрел новый мотор и вперед во всю дыру.
Отправлено: Dima от 15 Июня 2007, 17:12
не понимаю..
в чем разница 0в40 и 5в40?
Рабочая взякость то у них одинаковая, причем тут первая цифра, По качеству мне кажется 0в40 даже лучше
Отправлено: rav от 15 Июня 2007, 17:47
В WRX заливал motul 300 v chromo 10w40,если такое-же залить в Spec B 3.0. Есть смысел ?
Отправлено: rav от 15 Июня 2007, 17:51
Солодов
подскажи хочу поставить колеса на 17,какой размер колес влезет ?
Отправлено: Dima от 15 Июня 2007, 18:35
у меня стоит 215.45.17
у тебя 215.45.18, тебе влезут 215.55.17
А лучше спроси АлексаСПб
Отправлено: SAR от 15 Июня 2007, 18:46
В WRX заливал motul 300 v chromo 10w40,если такое-же залить в Spec B 3.0. Есть смысел ?
имхо есть смысел не париться ибо, повторюсь, ужор масла совершенно нормальный. просто надо не забывать регулярно контролировать его уровень. но это общее место для всех субар.
Отправлено: Ilya GT от 21 Июня 2007, 09:34
в чем разница 0в40 и 5в40? Рабочая взякость то у них одинаковая, причем тут первая цифра, По качеству мне кажется 0в40 даже лучше
1. Любая универсальная вещь хуже специальной.
2. Нужно смотреть конкретные масла вторая цифра 40 говорит лишь о том что у них класс вязкости одинаковый, но внутри этого класса они могут различаться.
3. На непрогретом моторе - большие зазоры и более жидкое в холодных режимах 0w40 расходуется больше.