Отправлено: konst от 08 Апреля 2007, 20:25
Отправлено: Гость от 09 Апреля 2007, 09:45
Я делал у Паши на Кубинской ул.
Отправлено: konst от 09 Апреля 2007, 13:21
а вообще стоит ли менять подшипник или лучше и умнее целиком ШРУС поменять? и какой ценник на него? Лаура назвала сумму 12000рублей. как-то диковато мне это после десятки родноавтопромовской... задача-то не из суперсложных только самому лезть пачкаться неохота да и ключа для гайки ступичной нету
Отправлено: Aptekar от 09 Апреля 2007, 14:33
При чем тут шрус если у тебя подшипник гудит, цена подшипника от 1000 до 1500 рэ, за замену еще 500 отдашь.
Отправлено: S-Turbo от 09 Апреля 2007, 16:59
И три сальника еще надо!
Отправлено: turbo от 09 Апреля 2007, 18:32
И может быть ШРУС
Отправлено: Aptekar от 09 Апреля 2007, 19:10
Тогда заодно еще и привод, че мелочится...:о))
Отправлено: konst от 09 Апреля 2007, 19:46
не, ну зачем же горячиться?
так можно договориться до того, что лучше форьку нового взять и не париться. я бы так и сделал если бы бюджет позволял. просто соображения были такие: подшипник ведь в ШРУСе стоит (или я не прав?), значит можно предположить, что он (ШРУС) тоже свое уже отходил. поправьте ламера, пожалуйста если что не так сказал...
Отправлено: Гость от 09 Апреля 2007, 22:58
Шрус можно проточить и он исчо походит, у мну есть комплект подшипник NBN + сальники + гайка. Надо, недорого 1000 руб.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 10 Апреля 2007, 00:48
konst
Отправлено: konst от 10 Апреля 2007, 08:03
Гость,
надо. как связаться?
мой телефон 89217572342
Отправлено: Ozun от 10 Апреля 2007, 13:26
шрус смотреть обязательно надо. Уплотнение ступица-подшипник работает по корпусу шруса. Скорее всего сальники пропилили в нем борозды, и когда ты соберешь все новое на таком шрусе, история кончины подшипника повторится довольно рано.
Рачительные питерские субаруводы, которым жалко из-за такой хни покупать новый шрус, восстанавливают его напылением и шлифовкой в первоначальный размер. Происходит это на улочке примыкающей к Лесному проспекту около м Выборгская. Точный адрес поищи в автору, может быть по моему нику, я не помню
Отправлено: konst от 13 Апреля 2007, 20:47
Piligrim aka Алексей, спасибо за рисунок
долго смотрел в недоумении и, о чудо!, таки снизошло на меня озарение. плохо быть чайником.
Ozun, спасибо за подробности. все-таки комплексное лечение правильнее. я так и думал. только не правильно это представлял.
буду лечить
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 14 Апреля 2007, 00:39
долго смотрел в недоумении и, о чудо!, таки снизошло на меня озарение. плохо быть чайником.
"Чайник" - это ТРУДОЛЮБИВЫЙ начинающий. А вооот "Ламер".... намного страшнее.
Кусок мануала был закинут именно для этого = "озарения". Когда схемы перед глазами - становится все ясно и понятно. А вот когда их нет... мля, этот долбанный "реинжиниринг"....
Отправлено: Гость от 18 Апреля 2007, 22:14
По подшипнику:
kde1999@mail.ru
Отправлено: mopedos от 18 Апреля 2007, 22:19
Это был я:)
Отправлено: konst от 19 Апреля 2007, 10:16
To
mopedos ,
уже купил на Гагарина... ща поеду на Кубинскую к Паше ставить
Отправлено: mopedos от 19 Апреля 2007, 18:34
Удачи! Пашке привет!
Отправлено: konst от 19 Апреля 2007, 20:44
Поменял. все ОК. Паше привет передать не смог потому как так и не увиделись. с организацией труда у них правда не все в порядке. прождал звонка полдня, не дождался, поехал сам и обнаружил готовую к походам машинку свою, однако на вопрос к парням почему не позвонили о готовности получил чудно-наивно-русский ответ:"ну наверное Паша закрутился и забыл позвонить, но вам бы точно отзвонились правда неизвестно во сколько".
а ведь всякому известно как тяжела разлука с субой своей
.
Отправлено: Dementy от 02 Августа 2007, 02:11
konst
что в итоге поменяли и во сколько обошлось? Тоже готовлюсь
, тоже гудит...
Отправлено: Turbo Diesel от 02 Августа 2007, 11:08
Dementy, тебя можно поздравить с Фориком?!
Отправлено: Dementy от 02 Августа 2007, 12:23
Dementy, тебя можно поздравить с Фориком?!
Ага