Отправлено: Вовка от 13 Июля 2008, 22:04
Сегодня был на пляже и банально закопался передними колесами. Т.е. ситуация - передние колеса крутятся в холостую по песку, задние даже не двигаются - такое ощущение что на них вообще момент не передается. Тоже самое если еду по песку - передние колеса немного прокручиваются, задние - как будто бы на них нет никакого привода. Т.е машина ведет себя как переднеприводная!
2 дня назад поднимали машину на подъемнике - все 4 колеса схватываются одновременно!
Я так понимаю, что так быть не должно. Собственно где копать и во что это может вылиться?
Машина - impreza GC 2.0 атомсферка на АКПП.
Отправлено: mopedos от 14 Июля 2008, 00:18
http://forums.drom.ru/subaru/t32505.html
Отправлено: Вовка от 14 Июля 2008, 12:12
Что-то я там прочитал, но не очень все понял... Может быть кто-нибудь объяснит мне глупому на пальцах?
Отправлено: Keeper от 14 Июля 2008, 14:08
Не знаю как на аФтомате.
Но поидеи должны блокировки срабатывать
Отправлено: inkho от 14 Июля 2008, 14:37
Я не сервисмен, это вопрос скорее к
Piligrim aka Алексей
, но попробую объяснить "на пальцах". Если что, пусть старшие товарищи поправят. Тема обсуждалась на форуме и неоднократно здесь:
http://forums.drom.ru/subaru/t1150909079.html
. Ключевые слова "соленоид C".
В хвостовике АКПП располагается пакет фрикционов, который поджимается соленоидом C (управляется мозгами). Таким образом момент передаётся назад. Фрикционы со временем стираются, и стружка загаживает масло в АКПП, что ведёт помимо прочего к выходу из строя вышеуказанного соленоида. Отсюда и проблемы с задним приводом. Кроме того, увеличивается зазор в пакете, и при старте с места появляется ощутимый "пинок под зад".
Отправлено: Вовка от 14 Июля 2008, 15:47
inkho
, спасибо за ссылку - ушел изучать...
тогда вопрос собственно к
Piligrim aka Алексей
- в какую сумму может вылиться диагностика и ремнот???
Отправлено: inkho от 14 Июля 2008, 15:55
Вовка
,
Попробуй набрать в поиске "соленоид C" - там множество тем, в том числе обсуждалось где лучше делать и сколько это стоит.
Хотя может и наш сервис уже занимается АКПП? Судя по отзывам, проблема достаточно распространённая для субар с автоматами. Мне тоже интересно, скоро буду лечить на своём форике этот самый "пинок".
Отправлено: mopedos от 14 Июля 2008, 16:32
Ватутина 17 с запчастями и маслом ~10 т.р.
Отправлено: Вовка от 14 Июля 2008, 16:34
Number ONE
, а что там на Ватутина 17? Есть телефончик конторы?
Отправлено: mopedos от 14 Июля 2008, 16:36
Number ONE , а что там на Ватутина 17? Есть телефончик конторы?
http://saitama.ru/
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 15 Июля 2008, 01:24
Думается, что АКППшные траблы решать полюбому Клубной ремзоне придется тоже. Зачастили запросами.
Посмотрю как новый Мастер расправится с убиенной в хлам АКПП... а там решим.
Заменить трансфер и "соленоид С" можно и в гараже. Если извернуться то и без съема всей коробки.
Отправлено: Pyher от 15 Июля 2008, 09:27
Посмотрю как новый Мастер расправится с убиенной в хлам АКПП... а там решим.
Держите пожалуйста общественность в курсе..
Отправлено: mopedos от 15 Июля 2008, 11:26
Список запчастей для SF5 атмо 2.0 + масло НЕСТЕ АТФ-Х
Отправлено: Pyher от 21 Июля 2008, 10:58
Ну как "новый мастер" стправляется с "убиенной в хлам"?
Отправлено: domingo от 24 Июля 2008, 14:23
а может все гораздо проще?
и при движении по песку надо было вместо "Д" выставить "1" на коробке автомате?
Отправлено: Dementy от 25 Июля 2008, 02:50
Все равно жып не получится - блокировки заднего диффа небось нет? Тогда из песка все равно не выедет...
Отправлено: Вовка от 06 Августа 2008, 16:43
Piligrim aka Алексей
, есть ли новости от вашего нового мастера?
А то что-то меня ативно отговаривают ехать на ватутина...
Отправлено: kostan от 28 Ноября 2008, 13:37
Все равно жып не получится - блокировки заднего диффа небось нет? Тогда из песка все равно не выедет...
+1 нет у нее задней блокировки,они вроде на турбо шли.