Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 08:15
Отправлено: ustas от 28 Января 2009, 09:14
Писец! Свалка ему пухом (((
Отправлено: Scooterist от 28 Января 2009, 10:10
пипец, а я листику всегда выгребаю=)))
Отправлено: Шаман от 28 Января 2009, 10:27
Санёк
Жесть какая. Как-то не верится даже...
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 13:38
Ты бы видел,как там всё перемесило!!
Прогрел машину,включил задний ход,проехал 5метров,включил АКПП на движение вмерёд,отпустил тормозную педаль,вода пошла,гидро-удар и клин с огромной жопой.из 8 цилиндров,7 давали возможность восьмому молоть двигатель.Вот так бывает,это болезнь что-ли у них.
Отправлено: Turbo Diesel от 28 Января 2009, 14:09
может и не листик был? его труп нашли в моторе?
Отправлено: Scooterist от 28 Января 2009, 14:11
его труп при месеве наверно найти не реально.
Отправлено: B-Bocl от 28 Января 2009, 14:20
Нужно накатать письмо в BMW, им будет очень интересно почитать и посмотреть...
может, за это новое двигло подарят! 
Санёк,
по-человечески сочувствую твоему приятелю
Отправлено: Pavel S/tb от 28 Января 2009, 14:27
Бред полный, это что за шерлок хомс к такому выводу пришел
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 14:50
Залей себе водички во впускной коллектор и узнаешь!!!!Умник!
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 14:51
А листик лишь перекрыл дренажное отверстие.
Отправлено: Turbo Diesel от 28 Января 2009, 14:56
А листик лишь перекрыл дренажное отверстие
а вот оно как....
Отправлено: mopedos от 28 Января 2009, 14:56
А я думал это ник Листик)))
А может всё-таки был топляк)))
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 15:00
Перед тем,как заклинил мотор,непосредственно перед этим,тормозная педаль стала тугой,это говорит о неисправности вакуумника,и оттуда хлынула в двигатель.А в вакуумнике сейчас вода оставшаяся.
Не утопленник,т.к. он уже 2 года на ней гоняет,и перед этим кореш его гонял.
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 15:02
Поршень не может сжать воду,а шатун его толкает вверх,что делать шатуну?Он обрывается в верхней головке,ну и дальше траектория его известна!
Если мало водички,то я думаю ничего не будет,а вот если стакан воды плюхнуть в цилиндр,тогда жопа!
Отправлено: Pavel S/tb от 28 Января 2009, 15:18
Санёк
Ну если разгерметизировался вакуумник, то становится заметно не только потому как нажимается педаль, сними шланг с вакуумника и попробуй покататься все поймешь
Этож сколько воды надо сначало вакуумнику всебя вобрать чтоб ее хватило для того чтоб заполнить две камеры сгорания
Что такое гидро удар я знаю еще по ниве
и по квадру
и по куче тачек перевернутых, у которых полные цилиндры масла
Глупник!
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 15:37
А я катался с вакуумником наполовину заполненым тормозухой,есть разница,но не такая ощутимая.А тут,при выезде задним ходом,он заехал на бугорок,жопа поднялась и тут то оно и есть.Перед этим двигатель работал идеально,ни стуков,ни лишних шумов.Да и парень на ВМВ не отжигал на ней,класс машины другой.Случай такой,и всё.Если было бы 4 цилиндра,то возможно бы ничего и не случилось,а тут 7 остальных толкают один.И цилиндр,как раз ближайший к коробке!!!!
Отправлено: Pavel S/tb от 28 Января 2009, 15:49
Санёк
да все равно чем заполнен вакуумник, ну вот ты просто сдерни шлан с него и посмотри что будет происходить
, а потом сядь и попробуй прокатись
Санёк
я к тому что может проблема в другом
, может тупо провернуло вкладыш, я так понял мотор уже вскрыли, ну так посмотрите повнимательнее.
Отправлено: Phil от 28 Января 2009, 16:13
Ну а может всё было банальнее. Накрылся термостат -> чел не заметил, что у него температура двигателя движется к красной зоне -> ну и подогрелся со всеми последствиями.
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 17:01
Phil
Термостат тоже нет,там такой компьютер умный,что при любом сбое системы или душит мотор,или глушит-проверено.(5 литров в баке,больше 20км не едет)Колено нормальное,вкладыши тоже,оборвана головка шатуна,блок разбило,картер разбило.Тем более он прогрел машину и поехал,заклинило только когда зад машины оказался на горушке(Тупо гладкий поребрик)
Pavel S/tb
А с трубкой вакуумника полностью согласен,тормозилки дубовые.
Отправлено: Phil от 28 Января 2009, 17:13
Комп может и сбоить. У моего приятеля была 520 98г, так комп даже ничего не сообщил, когда термостат накрылся, а мотор стал нагреваться.
Так радиатор цел?
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 17:20
Всё целое,только в блоке дыры с кулак и вокруг цилиндра всё перемололо снизу.Будет ставить мотор 4.4 литра(286 сил)
Отправлено: mopedos от 28 Января 2009, 21:31
А страна вывоза ТС случаем не Прибалтика?)))
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 21:36
Хрен знает.А что?
Отправлено: SKY от 28 Января 2009, 21:45
А страна вывоза ТС случаем не Прибалтика?)))
Жжешь....
Отправлено: mopedos от 28 Января 2009, 21:58
А то что сварен сей бумер из 3-5 машин и продан русскому лоху с пробегом 10 т.км., как вариант
Отправлено: SKY от 28 Января 2009, 22:11
а вообще.. листик вода и пр. не вариант ИМХО.:
1.не уверен что так но поправьте если что
- на Е39 дреннаж с лобового стекла никак не проходит рядом с вакумником.
он вообще там спрятан за термо щитом (или как он там называется) так что его и не видно.
- даже если в него налило воды...непонятно откуда
1. с осени бы давно листик бы уже промяло тем количеством воды
2. стоявшие морозы явно бы ее просушили...
3. заливало бы скорей всего пол под педалями.
4 а вот что вода попала вмасло..... убило вкладш и т.д может быть.
5.если бы двигатель глотнул воды. его бы убило уже на холостых а не при попытке поехать.
6. и самое интересное, почему последний цилиндр.
Отправлено: Санёк Спб от 28 Января 2009, 22:19
Всё что я написал,установила экспертиза сервисного центра БМВ.Тут я написал со слов хозяина авто.
Если бы вкладыш был бы,то он начала бы стучал.Я проехал с провёрнутым вкладышем 100км,стучал,но не клинило.
Там дело именно в воде в цилиндре.А последний цилинр почему?-я так думаю,что трубочка от вакуумника ближе всего к нему.
Я не знаю конструкцию БМВ
Отправлено: the doktor от 28 Января 2009, 22:52
у бмв 98г с двиглом проблема у моего друга тоже взорвался двигатель
Отправлено: mopedos от 28 Января 2009, 22:52
Может прокладку дувануло, вот и результат
Отправлено: Санёк Спб от 29 Января 2009, 08:11
Может и так.
Отправлено: Санёк Спб от 29 Января 2009, 20:01
Паренёк купил на замену мотор 4.4 литра мощность вроде 286 сил.Вот бы туда две турбины воткнуть!