Отправлено: devious от 16 Февраля 2009, 17:11
http://board.forester-moscowclub.ru/attachment.php?attachmentid=802&d=1234439503
Отправлено: Dementy от 17 Февраля 2009, 00:34
У меня датчика за решеткой нет. Завтра постараюсь посмотреть куда должна идти трубка, однако мне кажется, что в самом блоке климата должен стоять вентилятор, и трубкой он как раз соединяется с датчиком на облицовке щитка.
Отправлено: DeWolf от 17 Февраля 2009, 01:34
У меня трубка идет в сторону рулевой колонки и там соединяется(как то хитро) с корпусом печки. Таким образом затягивает воздух через решетку на блоке климата, через датчик. Вроде так, если память мне не изменяет
З.Ы. Вообще, вся эта приблуда нужна для "правильной" работы климата в режиме "Auto", но работает он так по дуррррацки, что лучше выставить все самому. Имхо - нет ее и не парься
Поправте, если что не так сказал.
Отправлено: devious от 17 Февраля 2009, 18:49
Спаисбо, осталось только узнать куда он в печку идет
случаем не сюда
http://www.shop-forester.ru/all/1.JPG
на рисунке выделено красным
Отправлено: DeWolf от 17 Февраля 2009, 21:26
да, очень похоже.
Отправлено: devious от 17 Февраля 2009, 22:15
ok спасибо я так и предпологал
деталь эта называется аспиратор :) что в переводе отсос :)
Отправлено: DeWolf от 17 Февраля 2009, 22:20
Отправлено: devious от 17 Февраля 2009, 22:36
Народ еще вопросик
с климатом, как долго работает кондей? именно компрессор, до момента пока не охладит салон? или как с ручным кондеем включается и через минуту выключается и так постоянно, включается выключается ?
Отправлено: Шаман от 18 Февраля 2009, 00:27
devious
Компрессор в климате живет своей жизнью. Может и постоянно молотить, может и не включаться вовсе. Зависит от настроек. К примеру на моей машине: просто нажимаем кнопку кондея - работает как обычный кондиционер, но с оговоркой на заданную температуру в салоне. Компрессор включается переодически. Второй вариант нажать кнопку вкл. кондея и подержать 2 секунды. При этом климат уйдет в авто режим и будет сам включать и выключать кондей конда ему нужно будет. (при включенном кондее компрессор также молотит с передышками).
Отправлено: devious от 18 Февраля 2009, 08:39
вот именно с передишками свегда должен как я понял, а длительность работу между передышками не кто не замечал хоть примерно
Просто я если поняли поставил климат на Форика SF и на днях подключил кондей, но возник вопрос при его включении он молотит долго и не останавливается. Но я делаю скидку на до, что система еще не вся полностью собрана! Датчик обледенения я так пологаю другой нужен, внешний датчик нужен еще один, и по мелочи еще.
Но вопрос остался открытым, как он, кондей, должен парвльно работать на Форике с климатом :)
Отправлено: Шаман от 18 Февраля 2009, 12:25
Вечером мануал гляну. Не помню, то ли он по температуре испарителя определяем момент включения компрессора, то ли по давлению хладогента в системе (скорее всего). В любом случае переодичность будет определяться скоростью отвода тепла от испарителя (разность заданной и забортной температур и количеством воздуха, проходящего через испаритель.
P.S. По аццкой жаре (на улице +35, в салоне +45~50) в режиме кул-даун (то есть быстрого охлаждения после включения климата) компрессор работает долго с небольшими перерывами. После этого включается заметно реже. При температуре на улице +2С включается на несколько секунд и с намного бОльшими интревалами.
Это так, на вскидку.. Обычно все проблемы с климатом сводились к правильной заправке и, возможно, устранению утечки.