Отправлено: Bredun от 17 Октября 2006, 18:13
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 17 Октября 2006, 20:16
Типы применяемых на Subaru диагностических разъемов:
№ | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) | Подробная информация |
1 |  | два одноконтактных зеленых и два одноконтактных черных (иногда белых) разъема | модели с 1989 г. | Назначение выводов и расположение |
2 |  | 10-ти контактный черный диагностический разъем | часть моделей до 1997 г. (в основном, американские модели, например, Subaru Alcyone SVX) | Назначение выводов и расположение |
3 |  | 9-ти контактный желтый прямоугольный разъем | модели с 1993 г. | Назначение выводов и расположение |
4 |  | специальный диагностический разъем Subaru для диагностики антиблокировочной системы (ABS) | модели с 1997 г. | Назначение выводов и расположение |
5 |  | 16-ти контактный разъем OBD-II-Subaru в форме трапеции | модели американского рынка - все с 1996 г. включительно (поддерживается OBD-II); модели европейского рынка - с 1999 г. (протокол OBD-II не поддерживается), с 2001 г. - поддерживается протокол OBD-II | Назначение выводов и расположение |
| ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||
|
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отправлено: Bredun от 18 Октября 2006, 10:25
Вот спасибо!!:) У меня мериканский лесник, разъём последний (трапеция).
Что там надо коротнуть чтоб очистить память с ошибками?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 18 Октября 2006, 19:37
:о))
Заглядывай во двор Акватории, суббота 10:00. Посмотрим ошибки, вычистим мозг. Всего за 500р. =))
Ничего КОРОТИТЬ, не надо. Слово это нехорошее.
Отправлено: Bredun от 20 Октября 2006, 12:49
Да там у мозгов мигрень, то загорается то гаснет лампа. Если погасла значит и в памяти ни чего нет!?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Октября 2006, 13:00
как бы опять не соврать. :о)
Есть в стандарте OBDII два понятия ошибок, динамические и постоянные.
если проводку лампы нигде не коротит, значить вылезают "плавающие" и самые неприятные типы ошибок (неисправностей) динамические.
В этом случае ждать когда "крякнет" окончательно и ECU выбросит транспарант СЕ на постоянную ИЛИ провести диагностику динамических ошибок, либо сканером либо перемыканием правильных разъемов диагностических глядеть на лампу СЕ...
есть ещё вариант перевести ЖКИ одометра в режим отображения ошибок - но работает это далеко не у всех.
Сканер позволяет просмотреть историю ошибок в прошлом и заодно их потереть.
Отправлено: ВОВАН 555 от 20 Октября 2006, 13:54
Piligrim aka Алексей
как на счет завтра подъехать мне во двор акватории масло,фильтры+осмотр.....
могу в любое время....
Отправлено: Bredun от 20 Октября 2006, 14:16
10 поздновато у меня зубной в субботу, да и приезжать- так по полной, нужно подвеску смотреть, колодки менять, и смотреть что за "жир" залит в бачки.
К вам со своими расходниками положено приезжать, или найдёте "простынки тапочки" ? :)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Октября 2006, 16:13
ВОВАН555
уже договорились по телефону
Bredun
дык не в 22:00, а в 10:00 ;-О
магазина расходки нет. Затариваться заранее. Или после осмотра, если что нароем.
..."простынки тапочки"... - что так печально. Может рано ещё хоронить... =))
А так время будет, заглядывай...
Отправлено: Bredun от 20 Октября 2006, 16:28
вообщето я имел в виду баню, а не кладбище :)
и 10 это было про утро
дурная привычка вставать в 6 утра.
В городе часто ношусь заеду, у вас вьезд с набережной??
Отправлено: turbo от 20 Октября 2006, 16:42
Я тоже завтра к 10ти подрулю , масла , фильтра и свечки пора махнуть 
,
P/S может внеочередное собрание клуба в рем зоне проведем?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Октября 2006, 17:13
Bredun
Да. Смотри
тут
Отправлено: Bredun от 20 Октября 2006, 17:18
Piligrim aka Алексей
Не нашел что смотреть. Буду искать живьём. А за одно вопрос : корпоративные (клубные) дисконты на что есть?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Октября 2006, 17:32
с набережной под арку с финской мебелью
дисконты в магазах на Гагарина при наличии клубной наклейки
где брать - не знаю
Отправлено: byba от 24 Октября 2006, 18:22
У меня лежит несколько наклеек, надо бы кому нибудь отдать.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 24 Октября 2006, 22:13
О! Привет Алексей!
А среди них - желтушная есть? аль красная? = обменяю на чОрную!
Отправлено: byba от 26 Октября 2006, 18:25
все желтые
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 26 Октября 2006, 21:13
Закинь ПЛЗ в машину. Может как пересечемся, а?
А то, ни... не видно на черном тонированом Форе...
И ещё, Вношу предложение задумать рамки для ГосНомеров с Нашей символикой и www адресом клуба.
Отправлено: Гость от 24 Января 2007, 12:56
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=55.
Отправлено: Bredun от 24 Января 2007, 19:08
Спасибо.Я уже тестером обзавёлся, дёшево и нажористо :)
Отправлено: alekhan от 12 Августа 2007, 21:44
привет!
помогите с распиновкой, у меня нет трапецевидного 16контактного разъёма, зато есть 14 контактноый прямоугольный, единственный подходящий на роль диагностического. есть ли у кого-нибудь мануальчик, какой провод за что отвечает....
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 12 Августа 2007, 23:15
alekhan
- эта тема ВСЁ про ЭТО.
и кусок ресурса приведен и линки тоже. для
повтора тут
Отправлено: alekhan от 13 Августа 2007, 11:23
Спасибо конечно за повтор, я на ардио уже смотрел.
Наверное у меня машина эволюционировала отдельно от интернета) нету в ней 16 контактного р-ма про который все говорят, есть желтый 9-ти контактный, зеленые есть и черные одноконтактные, и есть 14 контактный серый прямоугольный, про него в мануале сказано - диагонстический, но к сожалению распиновки в этом мануале нет.
на самом деле мне хоть 24контактный хоть 2-х лишь бы знать где K-линия.
вечером может фотку запостю...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 13 Августа 2007, 11:37
возможно я сильно категоричен. Но у тебя только две линии от SSM. Т.е. для SubaruSelectMonitor
ошибки читай соединением зеленых колодок и лампой СЕ
Отправлено: alekhan от 13 Августа 2007, 11:44
дык.. ошибки и зелеными можно почитать.
я купил трипкомпьютер, а вот ему нужна К-линия, "форсунка" (пока так и не понял, куда этот провод тыкать), датчик скорости, уровень топлива и питалово...
блин, на моей старой ауди-100 и то есть к-линия.... а на субе нетуу?
Отправлено: leshiy от 13 Августа 2007, 13:38
провод "форсунка" подключается либо прямо с форсунке либо к соотв-ющему контакту на ECU...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 14 Августа 2007, 01:07
блин, на моей старой ауди-100 и то есть к-линия.... а на субе нетуу?
C 99 года = пожалуйста...
Отправлено: alekhan от 14 Августа 2007, 15:47
C 99 года = пожалуйста...
хм.. насколько я знаю, с 99-го года - это у американцеф, а моя Суба - европеечка ))
люди, я тупой, не могу найти, сфотайте пожалуйста разъем ODB-II в месте его дислокации, скоко смотрел в нете - везде какой-то рисунок, в паинте выполненый, квадратно-аккуратный, а фотки не нашел.
Отправлено: alekhan от 14 Августа 2007, 21:34
эх... нет в моей машине ОДБ2...
придется определяться с универсальным подключением, искать провода "форсутка", датчик скорости и остаток топлива
с этим можете помочь?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 15 Августа 2007, 00:00
http://subaru.interquadro.net/Legacy/14_37_13.htm
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 17 Августа 2007, 00:43
alekhan
- ну и? Результаты в Студию!
Хотя как и говорил
Dementy,
американосы не совсем подходят к другим регионам.
Отправлено: alekhan от 18 Августа 2007, 22:17
почти разобрался)) завтра буду подключать, что-то среди неждели сташно было без коня остатцо
эхх токо бы не спалить там что-нибудь
Отправлено: alekhan от 20 Августа 2007, 22:41
дааа, пока читаю книжку все нормально, берешь разъём В56 там 11 контакт - скорость... , но как залез под руль впадаю в ступор, столько разъёмов, столько проводов, у меня в кроссовой и то меньше
вот сфотал все че есть там, и виновника моих мучений
подскажите, какие коннекторы к ЭБУ идут какие из неё, и где может быть сигнальный провод форсунки, сигнальный провод скорости и уровня топлива
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Августа 2007, 23:54
дык ..."не туда смотри - ты сюда смотри"...
Отправлено: S-Turbo от 21 Августа 2007, 19:16
Алесей, а что такое стоит тогда под бородой на центральном тоннеле? я-то думал это и есть ECU, правда разъемы не совпадали с книжной маркировкой...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Августа 2007, 00:35
мозг SRS (мозг айэрбэгов)
Отправлено: alekhan от 23 Августа 2007, 21:18
да уж, это мне торпеду сымать надо? или есть доступ попроще, н.п. открутить бардачек?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 24 Августа 2007, 00:21
??? зачем ???
просто отогни обивку под ногами пассажира и найдешь под крышкой
сделай фото, дай посмотреть, возможно найду и поделюсь правильной распиновкой
Отправлено: alekhan от 26 Августа 2007, 20:45
вот мозк моей субары
я б фиг догадался, как его найти! субоделы - хитрые инжинеры)
Отправлено: alekhan от 26 Августа 2007, 21:01
странно.. фотка ни грузится((
(http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=5673266b593646fc907b780574130c21)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 26 Августа 2007, 21:35
разъемы, отец, разъемы
Отправлено: alekhan от 27 Августа 2007, 21:42
разъёмы
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 28 Августа 2007, 00:25
может и совпадает
вот проверяй
. Отзвони тестером нужные пины.
а сам ECU - положи пока в надежное место, чтоб не уронить или раздавить.
Отправлено: alekhan от 31 Августа 2007, 15:57
ну вот, сегодня добрался таки до своей машинки, проверил тестером, вроде все как надо, подключил свой компик, 1 ура! обороты показывает, 2 ууу(( скорость не показывает, да а уровень топлива даж не подключил, не нашел куда.. вот
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 03 Сентября 2007, 10:58
ну и то подвижки пошли. колдуй дальше.
Удачи.