Отправлено: NickChe от 21 Февраля 2008, 19:38
Добрый день всем!
Подскажите такой вопрос:
У меня на Форике 2003 года подкапывала прокладка блока циллиндра, сегодня её поменяли, но возникли такие вопросы:
1. действительно ли то, что данную прокладку меняют каждые 100.000 км и она может течь без перегрева движка, сама по себе, от износа?
2. Можно ли как-то определить, был ли перекалён движок, если компьютерная диагностика показывает идеальные результаты, и на старой прокладке нет следов расплавки, а только стёртый верхний резиновый слой?
Спасибо!
Отправлено: Нестеров Андрей от 22 Февраля 2008, 00:14
Надо было когда меняли прокладку промерить плоскость головки блока , если она была "кривая " , то движек был перегрет , к бабке не ходи
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Февраля 2008, 00:21
если есть предпосылки то получится заменить и ранее
как кравило "перекален движок" выражается "ведением голов" (плоскостей сопряжения с блоком) и это простейший минимум = "подкапывание". возникают и более разрушительные последствия.
требуется шлифовка, качественная сборка с новой прокладкой.
Требуется - ВНИМАТЕЛЬНО- следить за чистотой радиаторов (как внути так и снаружи)
Уровнями и качеством масла + ОЖ
ИМХО
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Февраля 2008, 00:21
Нестеров Андрей
, опять опередил!
Отправлено: Нестеров Андрей от 22 Февраля 2008, 00:27
Я шустрый