Отправлено: klimers.2K от 30 Марта 2009, 01:07
Отправлено: Keeper от 30 Марта 2009, 01:41
10000
Отправлено: klimers.2K от 30 Марта 2009, 01:47
тогда давно пора, а что предпочесть? Родные?
Отправлено: Санёк Спб от 30 Марта 2009, 08:24
Вот я например заменил ровно год назад,откатал 30 000 км,сейчас снова поменял и разницы никакой не заметил ни по двигателю,ни по электроду свечи,главное свечу качественную поставить,а 10 000 это уж очень жестоко,нужно на 7000 об. всегда гонять,чтобы так менять.
Отправлено: Шаман от 30 Марта 2009, 08:27
Менять по состоянию и по интервалам, указанным в сервисной книжке.
Отправлено: Санёк Спб от 30 Марта 2009, 10:05
80 000 указано вроде бы в сервисной книжке!
Отправлено: klimers.2K от 30 Марта 2009, 10:22
10000, 70000, 80000 - в конец запутали, производитель чего рекомендует? То что их плохим бензом убить можно - и ежу понятно, вопрос как бустро они своей смертью помирают?
Отправлено: mopedos от 30 Марта 2009, 10:33
На хорошем бензине - 30 т.км. проехать могут, если иридий или платина. Обычные - 10 т.км.
Отправлено: Санёк Спб от 30 Марта 2009, 10:57
Самым плохим бензином 30 000 убивать будешь при езде средней тяжести,так сказать.
Отправлено: Ray от 30 Марта 2009, 14:13
А тема, какие свечи ставить так и не раскрыта!!! Оригинал или аналог? NGK например?
Отправлено: Withheld от 30 Марта 2009, 14:58
Я ради прикола вкрутил осенью обычные медные НГК. проездил 15 тыс с тех пор. в пятницу выкрутил. электроды - гут, изолятор - белый, грязи, масла, нагара нет. Короче, получается, что поменял чиста из профилактических соображений.
Отправлено: Санёк Спб от 30 Марта 2009, 15:17
Оригинал-это и есть NGK.
Только я до конца не понимаю,чем просто NGK,отличается от оригинала с эмблемой NGK.
Отправлено: Jeka от 30 Марта 2009, 15:22
Свечи на врх идут ngk 6, на стоковый хватает! кроме ngk можно и denso поставить! главное иридиум!А замена зависит о ВРХ, если машина стоковая то свечи меняются чуть раньше чем в сервисной книжке! так как качество бензина! Если машина тюниная, даже если стоит клапан или выхлоп(без катализатора) то свечи начинает заливать и следовательно менять нужно чаще! если постоянно сильно богатая смесь то каждый месяц! и каждый месяц при замене свечей будет большая разница в тяге!!
Отправлено: Jeka от 30 Марта 2009, 15:23
Оригинал NGK но многие тюнинг фирмы просто тестят эти свечи и меняют коробочки!! типо соответствуют качеству!!
Отправлено: Withheld от 30 Марта 2009, 15:40
Объясните мне разницу иридий-платина-медь. Особенно интересует иридий-платина. Только с использованием физических понятий.
Отправлено: Jeka от 30 Марта 2009, 16:02
:) Ну иридий круче!!
Отправлено: Jeka от 30 Марта 2009, 16:12
http://www.5koleso.ru/articles/2693
тут все написано!!
Отправлено: Шаман от 30 Марта 2009, 16:19
Эти драг. металлы менее подвержены электрической эррозии. Соответственно можо делать электрод тоньше, а это дает более уверенную и качественную искру. Иридий сейчас используется почти повсеместно в новых машинах, обусловлено это в основном экологией, ИМХО. Типо гарантированное качество поджига смеси. Особенно хорош на высоких оборотах и при болших степенях сжатия/наддуве. (по заявлениям производителей).
З.Ы. при качественном бензе после 30 тыщ иридиевые свечи выглядят абсолютно живыми. При заправках говном живут чуть дольше обычных. Знаю людей у которых свечи живут уже около 50-60 тыщ на стихах. Но к примеру тот же Алпинский пользовал обычные дешевые свечки в своих моторах и утвердает что лучше менять часто дешевые свечи и не париться. Но не забываем что у него свой сервис с мастерами и двигло далеко не сток, катализаторов естественно нет и т.п.
Я просто раз в 15-20 тыщ или при выявлении нестабильной работы двигателя выкручиваю свечи и осматриваю. Если живые, то закручиваю назад и все.
По мануалу - иридий =100ыщ; платина =60-100тыщ (могу ошибаться, но все равно нереальные сроки, ИМХО). Советую делать как описал выше.
ЗЗЫ В статье постом выше тоже самое описано)))))
Отправлено: Ориоль от 01 Апреля 2009, 02:07
Совет вам дам,как делал сам покупаешь свечи нжк от 10 жигулей 600р и меняешь каждый раз при смене масла 10 000км
Чистое здоровье!
Одна неудачная заправка и копец свечам что за 150р за 1шт что за 22$
Отправлено: Dozik от 01 Апреля 2009, 02:38
"Совет вам дам,как делал сам покупаешь свечи нжк от 10 жигулей 600р и меняешь каждый раз при смене масла 10 000км"
Серьезно так можно делать???
Отправлено: Санёк Спб от 01 Апреля 2009, 08:19
Dozik, так у тебя же атмосферка,на турбовых может не хватить,до замены масла!
Отправлено: Keeper от 01 Апреля 2009, 09:39
Альпинский ставит от атмосферки только подгибает там что-то
Отправлено: Шаман от 01 Апреля 2009, 10:20
Keeper
Зазор он там делает нужный.
Вообщем каждый сам решает для себя. Я решил пока пользовать только оригинальную расходку и не экспериментировать, к тому же удалось урвать свечи в оригинальной упаковке дешевле, чем в коробочках NGK
.
Отправлено: Withheld от 01 Апреля 2009, 10:31
Я понял, иридиевые/платиновые свечки это все для сферического коня в вакууме. В нашей реальной жизни никогда не знаешь, что тебе нальют в бенз на какой нить карельской заправке. Поэтому, медные НГК по 50р и замена раз в 15000.
Отправлено: Шаман от 01 Апреля 2009, 14:52
если каты стоят, живые и нет желания их выбивать в близжайшее время, то лучше придерживаться рекомендаций производителя в плане свечей.
Отправлено: Withheld от 01 Апреля 2009, 17:12
Шаман,
я бы с удовольствием придерживался, если бы наши торговцы бензом придерживались ГОСТов по содержанию железоорганических соединениий в топливе. Жил под мурманском, покупал только оригинальную платину на свой форд по 1500р за комплект. На тамошнем топливе через 5-7 тыс изолятор покрывался коричневым налетом, а к 10тыс проростал дорожками, и двигло начинало колбасить. Насколько хватает моих знаний физики и химии, влияние материала электрода на сгорание смеси крайне низкое, и лучше чаще менять качественную медную свечу, чем насиловать мотор по 60т.км платиной. Пусть электрод у нее и останется целым, но изолятор у нее будет засран несгорающими примесями, которые в разы ухудшают условия сгорания смеси. Если есть гарантия, что бенз идеальный, не вопросов, платина иридий онли, а в нашей жизни она не особо нужна.
Отправлено: Dozik от 01 Апреля 2009, 21:27
так..)) как раз хотел свечки поменять! НГК под какую модель покупать???? какое четко название..)
Отправлено: Withheld от 01 Апреля 2009, 23:38
NGK BKR6E медь
Отправлено: Ray от 02 Апреля 2009, 01:43
Купил тут свечи оригинал в Субару-Питер 2670 со скидосом для клуба. Поменял, почувствовал не значительную разницу в улучшении динамики. Старые свечи явно какие-то из бюджетных на предмет осмотра и проверки показали себя удовлетворительно!!!
Отправлено: Шаман от 02 Апреля 2009, 08:25
Withheld
Ну ежели такой бензин, то да. У меня пока изолятор как новый.
(тьфу-тьфу-тьфу)
Отправлено: Zubus от 07 Апреля 2009, 02:45
Ориоль
+1, Так и делал на WRX. Поменял и сразу едет. Хоть дорогие, хоть дешевые, через 10000км на Лукойле умирают. Машина теряет в динамике и чуть дергаЦа начинает при разгоне...
Отправлено: Withheld от 07 Апреля 2009, 10:35
Приду домой, выложу фото 15000км свеч НГК на лукойле.