Отправлено: Urii от 22 Сентября 2008, 13:00
Авто - Суба Outback, EJ25, 4AT, 2004г, пробег 64К. Вкратце ситауция такова...
Некоторое время назад было ДТП, удар в пер. правую часть авто (крыло, капот, фара + !разрезан жгут, кот. под крылом, желтого цвета). После аварии загорелись лампы Airbag и ABS. Ремонт по страховке сделали, но не делали диагностику, т.к. в СТО не было "технической возможности". Только собирался куда-либо на диагностику, беда...
Ехал по кольцу, внезапно начали гулять обороты, появился непериодический стук в двигателе... включил нейтраль, откаился на обочину - из-под капота пар.. Т.к. было темно и толком ничего не видно - уехал на эвакуаторе на стоянку. На след. день обнаружилось, что от верхней части двигателя отколот нехилый кусок... При включении зажигания - на приб. панели горит всё, что можно кроме ламп круиза и малого остатка топлива...
Собственно вопросы:
1. Могла ли такая ситуация произойти изначально из-за каких-то неполадок (недоделок) в электронике?
2. Чем собственно всё это грозит? Понимаю, что ничем хорошим, но всё же...
Заранее спасибо за помощь...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Сентября 2008, 23:40
Ремонт по страховке сделали, но не делали диагностику,
Я фигею! 
руки ноги оторвали потом пришили, а у пациента оказывается просто горло болело...
качественное фото этого двигателя в студию.
Отправлено: gas от 23 Сентября 2008, 21:05
У меня было не так давно подряд две мелкие аварии , чирканули не сильно , но в обоих случаях были в т.ч. и касания колёс. Когда в страховой (КАСКА) делали осмотр повреждений я по обоим случаям настоял чтобы пометки сделали на счёт скрытых повреждений в ходовой , которые могут всплыть при ремонте. После того , как мне уже выплатили деньги я приехал в страховую , написал заяву , что при рмонте выявлены те самые скрытые повреждения элементов подвески , которые небыли зафиксированны во время первичного осмотра. Машина висела на подъёмнике , приехал выездной эксперт всё сфоткал , даже добавил к моему списку пару деталюшек по доброте душевной , видимо потому что для ускорения процесса я его слегка простимулировал. Короче доплатили мне.
К чему я это всё . Если я всё правильно понял , то вероятно корпус двигателя мог быть повреждён в ДТП , если это конечно не т.н. кулак дружбы .При осмотре , и составлениисписка повреждений его не выявили , тем более диагностики небыло. Надо выяснить причины повреждений и желательно поиметь заключение от независимой экспертизы , тогда можно попытаться побороться с страховой.
Неполадки в электронике стокового авто не могут привести к механическим повреждениям корпуса двигла.
Отправлено: crarseny от 23 Сентября 2008, 23:17
Жёлтый жгут - проводка от датчика на ланжероне к компьютеру подушек безопасности, соответственно на работу двигателя НЕ влияет!
Отправлено: Urii от 25 Сентября 2008, 16:14
качественное фото этого двигателя в студию.
Качественное сложно, не разбирая, а сам этим заниматься не буду. Так что всё, что смог - выложу. +осколок, который удалось найти (это ещё не всё, что отвалилось...)
Понял, что ремонтировать за свой счет...Вопрос где лучше...
Отправлено: Dime от 25 Сентября 2008, 16:37
"Рука друга"?
Плохо видно место, где образовалась дырка...
Связи с ДТП по этим фото не вижу. К сожалению.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 26 Сентября 2008, 00:02
чисто Неофициальное мнение, если интересно.
- безалаберность.
- неверная проверка уровней масла и ОЖ
- неподключенные и/или неработающие вентиляторы радиатора.(сгоревшие предохранители, нет контакта "массы" двигателей)
- запущеный или "уставший" мотор
Судя по первому фото "братская рука" вышла из третьего цилиндра.
В старые времена дифицита можно было "кроить" и поэтому варить. Таперь смысла нет, блок под замену.
Отправлено: gas от 26 Сентября 2008, 14:56
Как много названий придумано то братская рука она же рука друга она же кулак дружбы , причём тут дружба то , кто знает?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 27 Сентября 2008, 01:01
потму как вылезает поздороваться. А так всё время спрятан в рукаве, тьфу в цилиндре....
Отправлено: Шаман от 27 Сентября 2008, 01:38
Мдя.. жОстко как-то.
А вот на основании чего предъявить претензии страховой (если это вообще их вина) я не знаю. По сути
Piligrim aka Алексей
прав. Опытные сервисники, возможно, смогут определить причину...
Отправлено: Нестеров Андрей от 28 Сентября 2008, 13:07
Piligrim aka Алексей
Мне кажеться , тут даже не заварить при большом желании , однозначно блок на замену , а проще мотор в сборе ,бюджетнее будет.
Отправлено: Urii от 01 Октября 2008, 11:06
Piligrim aka Алексей
Вероятно, Вы правы... Плюс достаточно неудачное стечение обстоятельств
Я так понимаю, Вы имеете непосредственное отношение к сервису на Савушкина... возможно ли осуществить ремонт там и если да, то как сейчас с загруженностью?
Нестеров Андрей
Может и бюджетнее, но... сколько проблем потом будет с изменением документов и последующей продажей авто?...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 01 Октября 2008, 22:06
Urii,
Да.
Нужно просто позвонить.
Адрес:
ул. Савушкина 85
рядом с Администрацией Приморского района
Режим работы: вторник - суббота с 10:00 до 20:00.
Воскресенье и Понедельник = ВЫХОДНЫЕ.
Телефоны для записи на обслуживание: +7 (911) 005-2409 и +7 (921) 868-0382
Прием звонков: вторник - суббота с 10:00 до 20:00
Покупка Переоформление силового агрегата прямой номер Нестерова Андрея 942-1440