Отправлено: gorreri от 15 Августа 2008, 01:08
. При начале движения , из печки несет поток влажного тепла. При том что тумблер выкручен в крайнее положенин холод. Расширительный пустой. В радиаторе - должный уровень.Воздушная пробка в печке или еще что ? Вроде был такой же трабл на прежней импрезе , но не помню чем вылечил
Машина - Форик СГ5.05 года.
Отправлено: Bredun от 15 Августа 2008, 12:21
Слив конденсата из кондейки присутствует (лужи под машиной есть)??
Отправлено: Dementy от 15 Августа 2008, 12:27
Может быть промокший салонный фильтр, может на испарителе кондиционера плесень наросла (как раз в результате забития трубки слива -
Bredun
написал выше), может в радиаторе печки дырочка... Раз расширительный пустой, значит куда-то ОЖ уходит?
Отправлено: gorreri от 15 Августа 2008, 16:59
Бум посмотреть. Луж вроде нет. Расширительный пустой , но уровень ОЖ в радиаторе нормуль. В любом случае к спецу , наверное надо. Пилигрим , Ваше Величество - на Вас уповаю , дали свет-то ?
Отправлено: KOT от 15 Августа 2008, 17:45
Если луж нет - плохо. ПРи включённом кондее они должны присутствовать.
Отправлено: Шаман от 17 Августа 2008, 23:51
У меня во влажную погоду после кратковременной стоянки также. проходит через 1 минуту. Если нет кондесата, то прочищать дренаж (думаю проволочкой снизу аккуратненько прям в трубку слива). если есть запах какой, то очистителем кондея все обработать. Заодно и фильтр воздушный глянуть.
Отправлено: Dementy от 18 Августа 2008, 12:13
Заодно и фильтр воздушный глянуть
а лучше сразу поменять))
Отправлено: gorreri от 19 Августа 2008, 01:35
Еще раз всем спасибо за консалт. Шаман , у меня тож проходит через минуту. И кондей работает нормально. Напрягает пустой расширительный
И еще. Наверное фориководы знают этот звук - при включении зажигания , так мягко-мягко урчат то ли заслонки , то ли направляющие. Так вот теперь звук стал похож на скрип-хруст. Завтра поеду сдаваться в сервис , ибо руки у самого кривые. Куды податься то лучше ?
Отправлено: KOT от 19 Августа 2008, 03:46
Заодно и фильтр воздушный глянуть а лучше сразу поменять))
+1
Отправлено: Шаман от 19 Августа 2008, 11:05
Завтра поеду сдаваться в сервис , ибо руки у самого кривые. Куды податься то лучше ?
Ну раз здесь спрашиваешь, то лучше в клубный сервис на Цветочной. Контакты на главной странице.
Отправлено: gorreri от 19 Августа 2008, 11:07
Воздушный салонный или двигательный ?
Отправлено: Dementy от 19 Августа 2008, 11:11
Салонный конечно
Отправлено: gorreri от 09 Сентября 2008, 16:36
Съездил к гуру , слив в норме , сменил фильтр...толку нет. Опять после кратковременной остановки , в начале движения на лобовом влага
. Наверное все ж текеть где то, цволачь. Какой герметик присоветует уважаемое собрание ?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 09 Сентября 2008, 18:02
gorreri
- уважаемый. Крайне не рекомендуется применение "герметиков" в систему охлаждения.
Разве только для "чтоб доехать" или для проведения экспериментов. Далее следует устранить неисправности и заменить ОЖ с промывкой системы - ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Отправлено: gorreri от 09 Сентября 2008, 20:45
Piligrim aka Алексей
, понял , вычеркиваю
. У меня в импрезе предыдущей тож текло , залил герметик и забыл о проблеме на 3 года
. Дык устранить - то я рад , токма как ?
Фильтр вы мне поменяли , дренаж проверили - усе ОК. Мож просто забить , ибо не критично ? Температура стабильная , уровень ОЖ вроде в норме.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 09 Сентября 2008, 21:03
У меня в импрезе предыдущей тож текло
Где, текло? Тоже в теплообменнике ака печка? Может это карма?
Температура стабильная , уровень ОЖ вроде в норме.
Это просто прекрасно.
------------------------------
Был Форестер с постоянным "болотом" под ковриком водителя. В результате опроса хозяина выяснилось - о кузовном ремонте (фронтальный слева) = подробный осмотр показал "не совсем герметичность" кузова по левой стойке под крылом за локером.
Отправлено: gorreri от 11 Сентября 2008, 12:52
Видать точно - карма
. Расширительный опять пустой.