Есть автомобиль-конструктор, левый Легась 98г с турбомотором и акпп тех же годов.
Мотор вроде 20G или К
Не заводится, делает так - включаем стартер, начинает подхватывать - дыр-дыр-дырдырдырдыр-дыр-дыр,
т.е одиночные подхваты не переходящие в слитную работу. Полное открытие педали газа никак не влияет.
Есть обд1, ошибок нет
грм на месте
искра, по крайней мере в 2-х цил есть
бензин 3атм на входе в рампу до регулятора
свечи после безуспешных попыток ессно мокрые, но искрят хорошо
ДТОЖ, сам датчик, заменялся, проводку до мозга еще не звонил
датчик КВ на мозге присутствует, по крайней мере, при прокрутке стартером цифровой
тестер дергается (осцилографа под руками к сожалению нет)
датчик РВ аналогично
Напруга на мозге вся есть (питание, масса, масса датчиков (кстати звонится в 0 вместе с
обычной массой)
идем тотально по выводам мозга, все соответствует книжке (см при включенном зажигании)
2 момента сразу хотел бы уточнить у общественности
ДТОЖ 4.7В при 10гр тепла. Сколько точно должно быть его сопротивление при 10-20град?
дросельная заслонка, закрытая 4.8В (в книжке 6в)
Как выглядит процесс срабатывания штатного иммобилайзера?
Сигналку пока не смотрел, т.к. не вижу чем она вмешивается
На моторе масса есть, раз стартер хорошо вертит.
Сопли на чем могут приводить к незаводке? Машине надо-то фазы, искра, бензин, сведения о температуре. Без всего остального она должна завестись.
Один раз у меня была такая бага, полгода назад, перерыл все, когда вскрыл место
установки ЭБУ и пошевелил проводку, сразу завелась. Тогда списал на плохой массовый провод. Похоже неправильно списал. Сейчас перед появлением этой баги авто простоял месяц (по другим причинам).