Отправлено: CARMOED от 22 Апреля 2009, 21:24
ну х.з. у меня 07 г. уже 45 т.км. без переборки
Отправлено: Anton от 22 Апреля 2009, 21:38
А у меня аж до 72т.км доехала, а теперь только блок родной 
Отправлено: Withheld от 23 Апреля 2009, 00:00
Вспомнился похожий случай. Пришла мне из штатов селика (тайота) ГТС, 189 лошадей на 7800 об/мин или типа того, 1.8 VVTIL двигло, ямаховская голова и т.д. Даю газу, заглядываю в расширительный бачок там пузырьки... на холостых ничего. газу- пузырьки. Думаю, попал! Три дня искал где перебрать это дурацкое двигло, а потом меня осенило. в бачке было мало охлаждайки, а бачек там проточный. Из-за этого, охлаждайка закручивалась воронкой и засасывала воздух на больших оборотах. долил охлаждайки и пузырьки исчезли. Селика благополучно уехала в славный город Боровичи.
Отправлено: CARMOED от 23 Апреля 2009, 00:10
Withheld
оптимист
Отправлено: leshiy от 23 Апреля 2009, 00:39
Пришла мне из штатов селика (тайота)
Антон, ну ты сравнил селику и импрезу!!!
Отправлено: lsass.exe от 24 Апреля 2009, 11:41
все,всем спасибо. в конце этой недели ставлю машинку на апдейт)
Отправлено: Withheld от 24 Апреля 2009, 11:50
CARMOED
кстати, та селика в итоге стала клином, и пузырьки тут не причем. Владелец давил по полной до отсечки на 92м бензе (это на двигле, которое снимает 192 л.с. с 1.8 литра на 7800 об\мин), и вдобавок упустил масло. На вопрос а чо на 92м ездил, а не на 76м, он же дешевле? Получил ответ - ну она же американская, а там все на 92м ездят!
Отправлено: Санёк Спб от 26 Апреля 2009, 20:34
lsass.exe, ну как там дела с машинкой?
Отправлено: lsass.exe от 26 Апреля 2009, 21:34
почти все запчасти на руках, купил все кроме бензонасоса, маслонасоса и прокладок...в начале недели думаю уже поставлю на ремонт...
Отправлено: lsass.exe от 26 Апреля 2009, 21:44
так как решил прошить машинку, заюзаю схему "чип-выхлоп-насос"
Отправлено: Keeper от 27 Апреля 2009, 10:59
извинете а где вы ее шить собрались
Отправлено: lsass.exe от 27 Апреля 2009, 11:44
в москву поеду, или возможно у Кирила в питере.
Отправлено: Dima от 27 Апреля 2009, 12:16
зачем ехать, когда есть Кирилл
Отправлено: lsass.exe от 27 Апреля 2009, 15:47
дак тут совмещение приятного с полезным, давно со знакомыми не виделся...
Отправлено: the doktor от 27 Апреля 2009, 15:53
lsass.exe
что решил сделать с мотором?
Отправлено: Solod от 27 Апреля 2009, 21:52
lsass.exe
Артур...не говори им......пусть все удивятся как может ехать нормально построенная СУБАРУ.
Отправлено: lsass.exe от 28 Апреля 2009, 00:02
Solod
создадим интригу?
Всем спасибо за поддержку и полезную инфу!
Отдельно хоу поблагодарить
Solod
'a и
Vombat
'a за консультации
Отправлено: the doktor от 28 Апреля 2009, 00:04
ха ха
Отправлено: lsass.exe от 28 Апреля 2009, 00:07
the doktor
ничего необычного, "стандартные улучшения"
Отправлено: CARMOED от 01 Мая 2009, 03:29
вот что у нас за люди .... все скрытные такие
рас прошел через гемор... так расскажи
ведь не на телевидении выступать заставляют , а в закрытом , узком кругу
Отправлено: lsass.exe от 13 Мая 2009, 14:14
Забыл отписать, вскрытие показало - как и думалось, проблема была в прокладке. В остальном по мотору никаких нареканий, вкладыши, шатуны и прочее в нормальном состоянии.
Отправлено: Bobr от 14 Мая 2009, 11:31
lsass.exe
Ну уже неплохо! Все равно тюнить будешь? 
Отправлено: lsass.exe от 14 Мая 2009, 13:33
будешь
к концу недели уже надеюсь все поставить, останется тока прошиться