Отправлено: steambrick от 14 Апреля 2009, 21:31
Отправлено: Power от 14 Апреля 2009, 21:47
p6/l6/index.html
Отправлено: steambrick от 14 Апреля 2009, 21:53
Не непонял Ваш ответ
Отправлено: gas от 14 Апреля 2009, 21:54
Вот
ТУТА
это лежит
Отправлено: Шаман от 14 Апреля 2009, 21:55
gas
опередил
Отправлено: steambrick от 14 Апреля 2009, 22:06
Да-да именно это я и потерял!!! Сегодня занимаясь ремонтом трапепеции дворников, пришел к мысли, что есть другой путь решения проблемы. Как мне кажется более красивый- без пилы, скоча ( да простит меня пилигрим
) ну и тихий двор не обязателен. Пойду порисую, кстати прототип я уже вчини на место, завтра начну ходовые.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 14 Апреля 2009, 22:36
steambrick
- фото, Отец, фото в студию с места событий.
а ещё лучше отчет с фото = сделаем статью и опубликуем на сайте.
Отправлено: steambrick от 14 Апреля 2009, 23:38
Ну я понимаю аудитория собрана! Начнем, зона проникновения - заглушка за капотом, перед лобовым стеклом справа по ходу (короткая часть). Снимаем ея 2 гвоздика, 2 клопа, один хз как назвать (аккуратно без спешки), далее заглушка - приклеена? и на зацепках, снимаем- раз- объект любви перед нами. Приемный тоннель воздухоприемника в глубине виден вентилятор. Форма кроглоугольная приварена к рамке лобового стекла. Теперь см., искизУпругий материал- вспениный полиэтилен. Ребра жесткости- упругая проволока, (вязальные спицы если мама даст). Бумажный фильтр от пылесоса лучше влагостойкий (в прототипе использован круглый от моющего американского забыл как зовут). Приклеим клеем (момент с запахом- ух
) бумажный фильтр к упругому материалу. Важно чтобы ребра жесткости были шире чем воздухозаборник! концы следует загнуть в виде буквы "Г" с возможностью зацепления за край тоннеля, а бумажный фильтр нависал как "шапочка" над сборкой. Аккуратно вчиняем устройство через проем на место, расправляем, подгибаем концы ребер. Пробный пуск показал, что тяга довольно сильная, важно подобрать упругий материал я использовал упаковочный вспениный полиэтилен. "Шапочку" бумажного фильтра можно закрепить пружинным полупояском или скотчем
. Ну и собираем декорации в обратном порядке - ВСЁ.
Ну вот статьи не получилось
Отправлено: Power от 14 Апреля 2009, 23:56
фото в студию!!!
Отправлено: steambrick от 15 Апреля 2009, 00:00
Завтра проведу ходовые поеду половлю пыль- сфоткую
Отправлено: steambrick от 15 Апреля 2009, 00:18
Сори слетел искиз
Отправлено: steambrick от 15 Апреля 2009, 09:41
А вот и он
Отправлено: steambrick от 15 Апреля 2009, 21:01
Если интересно, могу предоставить первый отчет, о работе прототипа. Сегодня проехал 200 км. Питер- Комарова- Обводный- База погодные условия (надеюсь, все знаете) на Окружной попал в дождь, на Обводном в снег. Скорость вентилятора держал на 2 всю дорогу. Но результат оказался на бумага. Что видно на снимке- серое пятно указанное стрелкой, это как раз проем воздухозаборника. Это Г. поступает к нам в легкие под давлением!
Отправлено: steambrick от 17 Апреля 2009, 20:00
Если кого заинтересовало, публикую отчет по теме «Воздушный фильтр в салон». Прототип прошел 300 км, грязь которую он собрал видно на первом снимке, дни были не самые сухие, солнце, дождь, снег временами, поездки по городу (в гонках по проселку не участвовал).
По ходу родилась идея- рабочего варианта. Смотри чертеж.
Теперь по порядку по установке рабочего варианта.
Материалы: сетка металлическая ячея 3 мм, фильтр бумажный влагостойкий (от пылесоса), скотч алюминиевый. клей.
Инструменты: отвертка, бокорезы, линейка,
Описание работ:
Добираемся до воздухозаборника, берем сетку и размещаем ее над проемом, края подгибаем за бортики, получаем конструкцию-см фото. Для герметичности по краю проклеил алюминиевым скотчем. Далее берем бумажный фильтр, по периметру наносим клей, и клеем на сетку (бумага будет держаться потоком всасываемого воздуха) для надежности можно сделать зацепки из проволоки самой сетки. Закрытие проема обеспечивается всасываемым воздухом. Далее собираем декорацию. Ну, вот и все.
Обслуживание фильтра- замена бумажного фильтра, сетка остается на месте (лучше взять оцинкованную или анодированную)
Все работы заняли не более 2-х часов, расходы минимальны. Кто заинтересован пишите расскажу подробности, хотя вроде рассказал все подробно.
1- Воздухазаборник
2- Сетка
3- Бумажный фильтр
4- пружинный поясок (не обязателен)
Отправлено: kobzz от 18 Апреля 2009, 20:51
Классный отчет, завтра попробую повторить=)Тоже задолбался пыль оттирать
Отправлено: steambrick от 18 Апреля 2009, 21:30
Завтра грех работать
. Надо яйцами тукаться
.
Отправлено: kobzz от 20 Апреля 2009, 13:05
ну я и не работал=)"тукался"...может седня руки дойдут.
Жаль поздно обнаружил тему, а то уже снимал одевал дворники раз 5=(
Отправлено: steambrick от 20 Апреля 2009, 20:31
Сегодня посмотрел результат работы нового фильтра. Белая бумага стала серой. Хотя ездил очень мало. По поводу ремонта тяги дворников" Из поста Дворники на Форик". Фум-нитка для "гермитизиции труб" навивается через цапфы шарнира и затягивается работат нормально- износа нет- шарнир держится крепко
Отправлено: kobzz от 20 Апреля 2009, 21:33
интересно, и как часто придется менять эту бумагу?
может сделать многоуровневую фильтрацию в несколько слоев бумаги и сетки?
А то я седня тоже так и не собрался, вот и подумал может сразу что-нить усовершенствованное придумать=)Хотя можно такого нагородить, что и воздух в салон не просочится
Отправлено: steambrick от 20 Апреля 2009, 21:57
Думаю, что взять многослойную бумагу можно, только за чем? У меня влагостойкий фильтр- изменение притока заметно но не критично, по мере засорения фильтра поток будед уменьшаться но на двигатель вентилятора нагрузка не увеличется- он работает на втягивание, следовательно только на разряжение в зоне за фильтром, а не на подпорное давление. При замене можно заменить только бумажку- сетка многократного использования
, думаю можно обойтись без клея заменив его скотчем, а так в крайнем случае фильтр прижимается набигающим потоком воздуха
Отправлено: kobzz от 20 Апреля 2009, 22:06
ну лан, не буду изобретать велосипед, когда все уже до меня придумали=)
Завтра постараюсь таки добраться и сделать все!
Отправлено: steambrick от 24 Апреля 2009, 21:06
Да полес сегоня, по поводу тяги дроников, и заодно посмотреть фильтр. Тяга в плохом состоянии износ весьма заметен ( ну так ведь, и делал на коленке). А вот фильтр работает- вся бумага стала серой, много "пуха" и т.д., а ведь ездил с кондеем, и держал него приток на 2-3, поездки в городе. На торпеде пыли почти нет. Думаю, что надо отказаться от приклеевня и придумать мех. установку фильтра
Отправлено: Шаман от 24 Апреля 2009, 21:15
steambrick
сделать коробку сверху под стандартный фильтр подходящего размера. от таза какого-нибудь чтобы влезал (есть везде и стоят недорого)
Отправлено: steambrick от 24 Апреля 2009, 21:35
От ТАЗа (Какого?) они больше по размеру, стоят на выпуске потока(после вентилятора)
Отправлено: Spec-WRX от 03 Мая 2009, 20:18
Уменя импреза 2005 японец, 1.5 литра, за бардачком нашёл панельку, открыл, достал фильтр ипоменял его. И в этот же отсек поставил маленикий флакончик с запахом лемона, теперь когда включаешь обдув, приятно пахнет по всей машине, и интерьер всякими вонючками не портится.
Отправлено: steambrick от 15 Мая 2009, 19:53
Это арошо когда открыл-закрыл спрятал пюзюрек. А когда нет фильтра? Дышать можно мусором!