Отправлено: Jeka777 от 14 Января 2010, 22:30
Отправлено: Nomad от 14 Января 2010, 22:33
Как так на ВРИКсе нельзя? У меня атмо на АКПП, но очень даже получается.
Отправлено: RabcriN от 14 Января 2010, 22:58
Слышал то же про Легаси. В салоне менеджеры сказали на ходу ручник не трогать. Никакого подтверждения этим словам в интернете не нашёл.
Отправлено: Jeka777 от 14 Января 2010, 23:21
Nomad
на механике нельзя, нагрузка большая на вискомуфту.
Отправлено: smirnoff от 14 Января 2010, 23:31
на механике можно с выжатым сцеплением
Отправлено: Phill-SPb от 15 Января 2010, 02:22
вобщем-то и с выжатым сцеплением нельзя, т.к. вискомуфта стоИт уже ЗА коробкой и соответственно не выключается при выжатом сцеплении. НО как говорится если нельзя но очень хочется то можно :) Коротким рывочком виску не угробишь, хотя особо усердствовать не стОит...
насчет автомата - не знаю как у него мозги настроены, но по идее если чуть подхимичить можно его заставить принудительно выключать задний привод при торможении ручником - получится как на WRC :)
Отправлено: MaDBuLL от 15 Января 2010, 04:13
я на акпп регулярно машину ручником боком ставлю, токо колодки руника уже менять пора....
Отправлено: lev от 15 Января 2010, 21:23
Всегда рулил ручником на турбе и атмо. Только надо понимать, что АКПП пробуксовок на льду и, вообще, гонок не любит. Её ресурс сокращается раза в два.