Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 17:52
вопрос таков: какова разница в расходе (при одинаковом стиле езды?)4то вообще больше приспособленно для ежедневной езды?насколько она надёжна?заранее огромное спасибо!
Отправлено: FOX от 23 Ноября 2009, 18:15
лучше сразу сти !!! по городу норм ! есть возможность бери сти )
Отправлено: Андруууха от 23 Ноября 2009, 18:17
СТИ на каждый день!
кабрио для съема =)
Отправлено: DeWolf от 23 Ноября 2009, 18:21
Если нужна надежность - бери эвик.
Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 18:24
вообще хочу последний полследний ресстайл ...возможность ограни4ивается 700-750 тыр
просто впринцип я ПРАКТИ4ЕСКИ всегда тощюсь в потоке...но о4ень люблю ездить с запасом мощности 4тоб в случ чего шансов другим не оставлять
но немаловажный вопрос в дальнейшем её обслуживании с учётом того, 4то буду проезжать по 2 - 2.5 тыся4и км в месяц... 80% трасса но с не о4ень хорошим покрытием...какой будет расход?
Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 18:28
кабрио для съема =)
для съёма ей только друзья пользуются я остепенился
ИМХО субару тоже о4ень серьёзно выглядит (пишу несмотря на то 4то я фан BMW)
Отправлено: DeWolf от 23 Ноября 2009, 18:29
Тада вырик стоковый, адназначна.
Про надежность - неделю курим в ремзоне, е-мае, буду с тоски флудить на форуме. Вот.
Отправлено: FOX от 23 Ноября 2009, 18:32
) на субару девочки клюют дай боже)
бмв хороши ) но для меня бмв - это М серии ) остальное компромисс )
я все равно за сти ) если за такой бюджет найдешь )
посмотри на sti-club.com там много машин на продажу стоит )
Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 18:33
бери эвик.
извините за своего рода неодыкват но лансер- кредит мобиль и даже несмотря на то, 4то ево это абсолютно другое авто- за руль не хочу
а 4то такого не надёжного в сти?
Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 18:34
FIRE FOX
спасибо посмотрю...
Отправлено: art_46 от 23 Ноября 2009, 18:36
однозна4но хо4у поставить (не знаю то4но она или нет) блоу оф которая делает Пши пши...
4то скажите?
Отправлено: FOX от 23 Ноября 2009, 19:03
да да блоу офф ))) эвик тоже очень достойное авто )
я бы взял стишку )
Отправлено: Karel от 23 Ноября 2009, 21:45
Даааа, теперь покупают турбо субы для пшыыыы, просто отлично.
У вас нету буквы ч на клаве.
Просто когда про расход спрашивают я хз зачем вам такой авто, у меня на ВРХе бака на 300км примерно в р-не 17-18л по городу если притапливать, по трассе до 120 без резких ускорений то10-12 если быстро то где-то в р-не 15ки. У меня 2л у 2.5л больше на сколько не знаю не ездил.
С обслуживаем проблем нет, много сервисов хороших и разных...
Отправлено: DeWolf от 23 Ноября 2009, 22:07
У вас нету буквы ч на клаве.
Отправлено: Сергей Нефедов от 23 Ноября 2009, 23:33
Karel
ну конечно, все остальные Дидье и Колины :)
вопрос о расходе после бмв 325 кабрио настораживает - не исключен троллинг с бмвпауэр :)
Отправлено: Катя_A.R.T. от 23 Ноября 2009, 23:35
У моей расход от 12 до 25 литров насотню. Надежнее машины, я думаю, нет, при нормальном обслуживании!!! Мотор прошел без проблем (тьфу-тьфу) уже 200 тыс. км.
Вэлком в наши ряды!!!!
Отправлено: Кириша от 24 Ноября 2009, 00:15
Форик!! и по городу и за!! тем более что у нас дорог нет а только направления!!!
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 00:58
Karel
я знал 4то рассуждения такого рода пойдут
по полкам:пши пши
присуще далеко не одним субам (да и не всем субам кстать тоже
)я зашёл на форум субару а не MPS RS GTI RS и т.д. а зна4ит я хо4у субу не только из за пши)))буковка Ч есть просто привык ставить вместо неё четверку
удивляет то, 4то вы все таки написали какой расход у вас (за 4то вам огромное спасибо)=)однако мне интересен расход потому, 4то денежки не с неба сыпятся
и когда владелец одной тюненой STI сказал про 35-40 литров я был в шоке
деньги с4итать люблю
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:03
Сергей Нефедов
ага 100% троль и вы меня кормите
выше я обьяснил из за 4его меняю машинку ///М не рационально иметь в области (да и в самом питере тоже)=325 кабрик к примеру у меня в руках мог в зависимости от моего настроения съесть в городе днём не более 10 литров 100км а на КАДе более 15-ки
а вы кстать флудист (не знаю как правильно склонить слово
)зы. я тож эт люблю...если всёж возьму субарь, составлю вам компанию
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:04
Катя_A.R.T.
а у вас как я понимаю импрезка 1 до 2000 года:? (мне кажется раньше все машины были надёжнее)
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:06
кириша
спасибо.
думал, катался, но ИМХО в повороты на нем не повклабывать так,
как это можно сделать на седане
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:08
FIRE FOX
скажите плз а блоу офф нужен ещё для того, 4тоб давление турбины регулировать?
если да, то с какой целью???
если нет то для 4его?
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:08
по4ему я пишу большими буквами?
Отправлено: art_46 от 24 Ноября 2009, 01:09
блин...теперь нормальный шрифт...)_))
Отправлено: alekss от 24 Ноября 2009, 01:15
Короче,Илья ГТ продает свой ГЦ-600 тыщщ,порвешь любого. Брать стоит СТИ потому что потом всё равно его купишь(я коплю,б... кризис) Расход на СТИ от 12 до (слово "бесконечность"-знакомо?)80 литров,сравнивать с БМВ -не стоит,разные сегменты рынка.
Отправлено: klesh от 24 Ноября 2009, 01:47
только сти
Отправлено: Vizo от 24 Ноября 2009, 03:08
alekss.....согласен на сто %....все равно купишь СТИ!
Отправлено: 3ACADA от 24 Ноября 2009, 05:24
Махну СТыху на кабрэк! бэз шутог! и к тиоткам зимой без крыши в пургу поткатывать буду, типа замерз шо пипецц, потрите немног где-нить!!
Отправлено: Karel от 24 Ноября 2009, 09:23
Смотри, ты часто ездишь по трассе любишь деньги считать,то бишь экономишь, денег как ты писал 700-750 тыс., не купишь сти лису в эти деньги, во всех твоих требованиях я вижу врх имхо. На сти запчасти дороже, ну к примеру на сти колодки ориг прим 12000р на врх 5000р,
передняя стойка на сти около 15000+- на врх около 8000 и тд. Блоу офф нужен затем когда штатный байпас, не справляется с возросшим давлением надува, не все блоу оффы стравливают воздух в атмосферу. На сток авто деньги на ветер имхо.
Отправлено: SlaYeR от 24 Ноября 2009, 09:38
Зубус в свое время рассказывал, что на Стихе у него по трассе расход меньше, чем был на Врыксе.. Особенно на больших скоростях :)
Отправлено: Karel от 24 Ноября 2009, 09:44
Какие большие скорости?
Я один рас по трассе торопился ехал когда свободно 180-200 с резкими ускорениями все равно больше 17ти не получилось.
Я не хвастаюсь, ради интереса у кого меньше.
Отправлено: FOX от 24 Ноября 2009, 10:15
у меня по трассе при скорости 180-200 на круизе 13 литров )мнгновенный расход топлива который по трассе стабилен )
Отправлено: DeWolf от 24 Ноября 2009, 10:16
Приехали... Раньше мерялись у кого пиписька больше, а теперь у кого расход меньше. Ну чтож, поучаствую опять
На турбо форике ЖДМ 2.0 расход был 15, как не крути и издевайся, не ниже не выше.
Отправлено: Withheld от 24 Ноября 2009, 10:18
Так кризис ведь!
Отправлено: Sonic от 24 Ноября 2009, 10:22
про блоуофф
http://www.bigman.ru/note.php?id=388
Отправлено: Андруууха от 24 Ноября 2009, 10:23
18.8 по компу....
врет скотина.. больше расход )
Отправлено: SlaYeR от 24 Ноября 2009, 10:27
Мне по городу полного бака далеко не всегда на 300 км хватает... :)
По трассе литров 12 выходит.. :)
Зубус говорил про скорость 180-220, про свою поездку по Германским автобанам.
Да пусть он лучше сам отпишется :) А то мало ли, что с памятью моей стало.. :)
Отправлено: FOX от 24 Ноября 2009, 10:53
а сколько бак у тебя Юра ? 60 литров ? ) я думал по городу мне одному 300 бывает не хватает (
Отправлено: FOX от 24 Ноября 2009, 10:54
а сколько бак у тебя Юра ? 60 литров ? ) я думал по городу мне одному 300 бывает не хватает (
Отправлено: SlaYeR от 24 Ноября 2009, 11:12
FIRE FOX,
60 :)
Отправлено: MRTONY от 24 Ноября 2009, 11:14
FIRE FOX
сегодня бак по 28.79 как и у всех
(привет
3ACADA
)
тут как в фильме... все кто имеет автомобиль мечтает его продать, все у кого нет автомобиля ме
4
тают его купить...
Все у кого WRX рано или поздно задумываются о STi, все у кого STi приходят к тому что у них расход 35 литров =) И не надо мне тут кричать НЕТ Я НЕ ТАКОЙ У МЕНЯ ВРыКС и мне нах СТИ не нужен =) я не про вас сейчас) тут детальный подход требуется, что хотят получить от машинки. Если речь идет о поездах за город и вообще о хороших пробегах, то я бы рассматривал вариант WRX на него поставить пых пых сделать небольшой тюнинг по душе и ездить. цена- качество ИМХО
Отправлено: SlaYeR от 24 Ноября 2009, 11:16
Я вот очень хочу СТИ. Хотя прагматические соображения говорят - езди на врыксе :)
Отправлено: Автомобилист от 24 Ноября 2009, 12:49
НЕТ Я НЕ ТАКОЙ У МЕНЯ ВРыКС и мне нах СТИ не нужен =)
Брошу "камушек" ))). Если б созрел на покупку сти, то купил бы эво... Но с врх не всегда ещё управиться получается... )
Отправлено: kostan от 24 Ноября 2009, 21:21
если рассмотреть все + и - то у СТИ один минус,налог.Если с этим нет вопросов то сти однозначно.Пусть колодки и диски дороже-НО они Лучше!!!!!!
Если универсальность,то Форик от 06 года+меняешь тормоза,турбину,выхлоп и прошиваешь.
P/S за твои деньги я взял бы эво 8 или 9
Отправлено: Karel от 24 Ноября 2009, 21:48
Я бы тоже.
Отправлено: kostan от 24 Ноября 2009, 23:19
вот продают 8 хорошую со всей историей с евоклуба
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4503910.html цена адекват ,там в обьяве человек пишет ,что поможет с налогами!!!!!!!!!!!
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 00:46
Огромное спасибо всем тем кто высказался=)в плотную к процессу осмотра и покупки не перешел т.к. ещё не продал свою старую машину...в 4етверг буду встре4атся и досматривать вот эти машинки:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4211781.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4402143.html
ИМХО брызговики и диски ф топку!
что скажите по поводу 3-ей импры?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4212492.html
в идеале рассматриваю последние 2 варианта.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2339454.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4409195.html
куда лу4ше гнать на диагностику?
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 00:50
kostan
объясните пожалуйста по4ему всё таки EVO!?
какие +-сы перед субару?
я уверен на 90% 4то моя машина будет носить целеустремленное имя SUBARU WRX или STI
(однако всёж интересно какие + даёт нам митсубиши?)
заранее спасибо!
Отправлено: klesh от 25 Ноября 2009, 01:00
art_46
бери последнюю стиху черную машинка клубная человека Антон зовут и ник такой же первым 2 ум отказать сразу ну как вариант хэчбек WRX остальное дурно пахнет
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 01:01
Последния машинка клубная.
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 01:04
klesh +1
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 01:11
а куда на диагностику?
Отправлено: Tys от 25 Ноября 2009, 01:19
клубный сервис Савушкина 85, либо к официалам (Лаура, РРТ).. хотя и в других можно, главное знать чего смотреть!
Отправлено: klesh от 25 Ноября 2009, 01:21
если ррт то только на савушкина есть там пару граммотных людей но надо в их смену попасть
Отправлено: alekss от 25 Ноября 2009, 03:09
art_46
последнюю стоит смотреть,Антон её не убивал,пару раз по льду катался )))
Отправлено: alekss от 25 Ноября 2009, 03:11
Та что на Энергетиков-уже месяцев 5 продается...Чуется там-Ахтунг!)
Отправлено: Karel от 25 Ноября 2009, 09:38
Синий ВРХ достойно выглядит и бес тюна, сти Антона вроде там чего-то он делал по мотору не сток короче...Может сам и напишет.
Про диски и брызговики
Отправлено: FOX от 25 Ноября 2009, 10:21
предпоследняя очень давно уже продается ) не просто так ее никто не берет ) имхо дорого для врх ))) я бы последнюю взял бы )
Отправлено: SlaYeR от 25 Ноября 2009, 10:27
Синий врыкс-лису (с брызговиками и на 15х дисках) продает на СТИ-клубе Монтоя, так что тоже можно верить, наверное :)
Отправлено: SlaYeR от 25 Ноября 2009, 10:28
Врыкс-лиса матовый продавался еще год назад!!! Не думаю, что хорошая машина..
Отправлено: Sonic от 25 Ноября 2009, 10:28
У Антона злая
с твинскроллом
Отправлено: Автомобилист от 25 Ноября 2009, 11:30
SUBARU WRX или STI (однако всёж интересно какие + даёт нам митсубиши?) заранее спасибо!
Не совсем корректно ставить в этот список врх ) Эво понятнее в управлении, там где сти уже нужно "отлавливать", ланцер газом в полный рост рулится. Правда, есть у этого и обратная сторона ) Известный до каждой кочки участок дороги, едем, впереди "хитрая" связка. Походим, заходим, проехали... Чуствую, ехать быстрее можно. Второй проход. Добавили. Секундомер бесстрастное животное, привезли сами себе. Пробуем ещё быстрее ибо ощущение, что эвик зубами держится за трассу. Кульминация в виде "мягой" крыши была на третьем прохождении... Машинка на той хитрой связке держалась до последнего, а потом просто, без "предупреждения" вылетела наружу ) К чему это я- эво, на моём "чайниковском" уровне езды, позволяет ехать быстрее и спокойнее, увереннее что ли... Ну, если за чёрточку не перешагивать, которая немного выше выше чем у сти ))
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 11:44
на моём "чайниковском"
эм...
это и обо мне тоже можно сказать
не всем же Колин-ами становиться
однако не могу сказать 4то совсем не 4увствую машинку...
ради прили4ия обязательно прока4усь на EVO
но душой за субару
Отправлено: Just KEY от 25 Ноября 2009, 11:56
Как вариант есть еще GC SRT8
Отправлено: klesh от 25 Ноября 2009, 12:06
SlaYeR Юра а зачем он на рыксу поставил раллийные диски наводит на мысли что и по гравию где-то летал в стандарте
Отправлено: Автомобилист от 25 Ноября 2009, 12:07
И носки настораживают... )))
Отправлено: klesh от 25 Ноября 2009, 12:09
если бы я выбирал взял у Антона там и твинскрол стоит и подвеска модная
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 12:10
http://www.sti-club.com/forum/ads_item.php?id=27039
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 12:12
Just KEY
скорость не самое главное...
главное удовольствие от вождения...
если бы в голове допускалась хоть какаят мысль о джипе это был бы Х5 или на край Х3 3л дизель чипованый
ИМХО джип удел людей с маленькими муж достоинствами
(никому не в обиду)
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 12:16
the doktor 222
в москоу не хо4у ехать
сна4ала надо попробовать по питеру посмотреть
но все ровно спасибо
Отправлено: Just KEY от 25 Ноября 2009, 12:16
Ну не знаю.
В свое время гонял на Гранде... прикольный аппарат. Вроде и жип, а тапку нажмешь .... ух))
И это... я бы не сказал что с размером бэд
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 12:31
Just KEY
WRX или STI помогите плз
Отправлено: FOX от 25 Ноября 2009, 12:36
скорость не самое главное...
главное удовольствие от вождения...
если бы в голове допускалась хоть какаят мысль о джипе это был бы Х5 или на край Х3 3л дизель чипованый
ИМХО джип удел людей с маленькими муж достоинствами
(никому не в обиду)
какое то ограниченное мнение ) с достоинством все ок ) и на джипах ездил ) хороший джип лучше любой легковушки как не крути )
Отправлено: SlaYeR от 25 Ноября 2009, 12:46
Вот ссылка на объяву Монтойи на сти-клубе:
http://www.sti-club.com/forum/ads_item.php?id=25928
Отправлено: Zubus от 25 Ноября 2009, 13:52
А вот и Зубус :)
По расходу: WRX GDA жрал много больше новой STI GRB, и SI drive (переключатель прошивок) тут не причем. Новая STI ест около 17 при активной езде (только город) и 12-13 по трассе (180км/ч). WRX ел 22 литра город (активно), и 20 трасса (180). Если ездить медленно (Европа) получалось 12л, но в Питере эта цифра была недостижимой.
По обслуге и надежности: тормоза дороже, остальное примерно также. НО тормоза на WRX - говно, особенно на Американских, их желательно менять - итого получается на WRX дороже. Сцепа дороже, но надежней, амортизаторы дороже, но надежней. В общем если машина не убита, Subaru надежная машина.
Удовольствие от вождение STI несоизмеримо больше. То что СТИ какая то гоночная, дорогая и не городская - миф.
ЕВО это еще +0.5 уровня к СТИ летом, и -0,5 балла удовольствия зимой :) Я за СТИ
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 14:04
Zubus
много есть у меня меньше
трасса 8л (120). город 10л эконом режим
Отправлено: the doktor 222 от 25 Ноября 2009, 14:07
машины должно быть две. STI и джип
Отправлено: Паша aka ost22 от 25 Ноября 2009, 14:22
the doktor 222,
хороший расклад: две STI, и джип
Отправлено: Zubus от 25 Ноября 2009, 14:55
В начале тоже ела так же, на трассе до 10 литров, сейчас хрен знает что случилось.
Отправлено: 3ACADA от 25 Ноября 2009, 14:58
По расходу: WRX GDA жрал много больше новой STI GRB, и SI drive (переключатель прошивок) тут не причем. Новая STI ест около 17 при активной езде (только город) и 12-13 по трассе (180км/ч). WRX ел 22 литра город (активно), и 20 трасса (180). Если ездить медленно (Европа) получалось 12л, но в Питере эта цифра была недостижимой.
+1
На ВРХе 2002г меньше 20литров не получалось вообще.... город активно - уходило 30л.... машина американка 2002г.
GC8 STi - 17-20л - по городу в постоянном ускорении и торможении.. активно, короче, но не совсем в пол... если тошнить: 12-13. это не совсем сток.
Полностью стоковая ГЦ вер5 жрала 8.5л по трассе при скорости 110-120км.ч. - дорога из Москвы.
Цуко... хочу белый GRB-MQ и черный SRT-8... манят меня субары...
Отправлено: alekss от 25 Ноября 2009, 14:59
Zubus может кирпич под педаль газа, обратно положить? ))) Расход меньше будет )
Отправлено: 3ACADA от 25 Ноября 2009, 14:59
В начале тоже ела так же, на трассе до 10 литров, сейчас хрен знает что случилось.
Замена воздушного фильтра, свечек + правильная бензоколонка решат все траблы!
Отправлено: Zubus от 25 Ноября 2009, 15:08
alekss
, не, раньше круиз ставишь на 80 - расход 8л показывал, теперь 11л.
3ACADA
, Согласен. Фильтр новый, бенз тот же. Думаешь пора на 30000 менять свечки?
Отправлено: 3ACADA от 25 Ноября 2009, 15:31
3ACADA , Согласен. Фильтр новый, бенз тот же. Думаешь пора на 30000 менять свечки?
Не то чтоб пора... у меня с месяц назад после замены всего этого машина пофигачила и расход упал ощутимо.
Отправлено: Автомобилист от 25 Ноября 2009, 17:26
НО тормоза на WRX - говно, особенно на Американских, их желательно менять - итого получается на WRX дороже. Сцепа дороже, но надежней, амортизаторы дороже, но надежней. В общем если машина не убита, Subaru надежная машина.
Зачем же так безапелляцонно? )) Да, перегреть тормоза на врх можно, при прочих равных, быстрее чем на сти. Но что б "гавно"? Макларен, понятно, лучше тормозит. Сцепа... Ну фиг знает, 85т.км проехала и пИдалька посередине арбайтен. Амморты: зад в топку, 30т.км и привет. На сти, насколько в курсе, без врезания маслёнок таже картина. Передние после замены отдал приятелю, до сих пор катается...
Отправлено: Zubus от 25 Ноября 2009, 19:45
Тормоза не работают после 2-х оттормаживаний в пол со 120. Их просто нет. Их ведет, они кривяться. Не зря же владельцы WRXов и турбо форей переходят на брембо, тратя при этом под 100. У меня были америкосовские тормоза. Сцепа на WRX умирает после нескольких "хороших" ланчей, проходили, менял. Опять же некоторые извращаются и вставляют в wrx сцепу от СТИ. У стихи живучее в разы.
2 задних амортизатора на WRX после случайного прохождения "трамплина" (большой плавный горб из взбученого асфальт) на 130-140 км/ч просто вытекли. Их не стало. На СТИ я то же прыгал, и в канаву
, и на ямах. Всё окей.
Сидушки (кстати я менял на СТИшные, у америкосов WRX они убогие, у европейцев получше), коробку 6-ступку короткоходную можно еще вспомнить. При разнице в пару сотен ты получаешь автомобиль в котором всё уже сделано так как надо.
Отправлено: Tys от 25 Ноября 2009, 19:55
А вот и Зубус :) По расходу: WRX GDA жрал много больше новой STI GRB, и SI drive (переключатель прошивок) тут не причем. Новая STI ест около 17 при активной езде (только город) и 12-13 по трассе (180км/ч). WRX ел 22 литра город (активно), и 20 трасса (180). Если ездить медленно (Европа) получалось 12л, но в Питере эта цифра была недостижимой.
Судя по подписи, у тя был GGA кузов, а не GDA- учим мат.часть. а по расходу скажу, жрал он у тебе уж очень много (может обслуживал хреново)! у меня на таком же кузове, больше 16 литров в городе не получалось!
..топик тупо начал скатываться под расход топлива..
art_46, резюмирую: денег много- бери сти и не парься, если считаешь и не можешь себе позволить дополнит. удовольствие от вождения- бери врх! и про сроки продажи авто не парься, смотри что нравится! просто некоторые хорошие машины в цене не сильно падают потому, что их хозяева уверены в их состоянии и не хотят продавать за бесценок!
Отправлено: Автомобилист от 25 Ноября 2009, 21:27
Тормоза не работают после 2-х оттормаживаний в пол со 120. Их просто нет. Их ведет, они кривяться. Не зря же владельцы WRXов и турбо форей переходят на брембо, тратя при этом под 100. У меня были америкосовские тормоза. Сцепа на WRX умирает после нескольких "хороших" ланчей, проходили, менял. Опять же некоторые извращаются и вставляют в wrx сцепу от СТИ. У стихи живучее в разы. 2 задних амортизатора на WRX после случайного прохождения "трамплина" (большой плавный горб из взбученого асфальт) на 130-140 км/ч просто вытекли. Их не стало. На СТИ я то же прыгал, и в канаву , и на ямах. Всё окей. Сидушки (кстати я менял на СТИшные, у америкосов WRX они убогие, у европейцев получше), коробку 6-ступку короткоходную можно еще вспомнить. При разнице в пару сотен ты получаешь автомобиль в котором всё уже сделано так как надо.
1. Тормоза на америкосе не юзал, мей би на них такие проблемы присутствуют. Про перегрев писал выше и айпи поджечь на два можно)
2. Про сцепу: если правильно понял, то "хороший ланч" это старт с 4000-6000 об. Поверьте на слово, в жизни моего врх таких стартов было не два и не двадцать... И этА, на спор готов на сти убить за 15 минут )
3.Про амморты уже говорил. Кстати, трамплины они и в Мюлепельто летали и в Карелии и на техноринге. Не высоко правда, но летали )
Теперь про 200 тысяч: ежели к стоимости б.у сти добавить данную сумму, в голове уже представил несколько вариантов машин, б.у, выхлопными газами которых можно наслаждаться из салона сти.
ЗЫ: Субару люблю всем сердцем! ))
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 22:54
какое то ограниченное мнение ) с достоинством все ок ) и на джипах ездил ) хороший джип лучше любой легковушки как не крути )
я не спорю...
джип хорошее авто, но имхо это для взрослых дядек... или для людей ведущих 4ерезмерно активный образ жизни
ни на одном джипе нельзя полу4ить такого драйва какой полу4ишь от спортивной машинки - всё строго ИМХО
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 22:58
Zubus
спасибо!
достойный ответ
вот только не могли бы вы мне разяснить 4то есть это: STI GRB, и SI drive
и это:WRX GDA
спасибо!
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 22:59
the doktor 222, хороший расклад: две STI, и джип
+1000
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 23:00
трасса 8л (120). город 10л иконом режим
это слу4айно не на обычном атмосфернике?
это на WRX???
Отправлено: art_46 от 25 Ноября 2009, 23:04
Полностью стоковая ГЦ вер5 жрала 8.5л по трассе - непонятно ...=(
GC8 STi - 17-20л -непонятно...
я просто 4естно в них пока ещё ))) не разбираюсь...
как понять ху из ху?
Отправлено: the doktor 222 от 26 Ноября 2009, 01:44
трасса 8л (120). город 10л эконом режим это слу4айно не на обычном атмосфернике? это на WRX???
STI GRB Спасибо Мише EVO2
Отправлено: Zubus от 26 Ноября 2009, 02:11
Автомобилист
, ладно, дальше бессмысленно, каждый останется при своем мнение.
Я за СТИ, даже если планируешь купить WRX.
GC - все кузова от 1996 - 2000г
GDA - седаны WRX от 2000 - 2007.
GDB - STI от 2000-2007.
GDх Делятся на "лупатых" 2000-2002, "коньюктивидных" - 2002-2004, "лисичек" - 2004-2007
GRB - хэтчбэки 2008-
si-drive - переключатель прошивок, есть только на последней STI, "овощная", "обычная", "спорт".
Кстати STI ела по финке на 5ой - 80км/ч на круизе 6.8 - 6.9 литра
Отправлено: SlaYeR от 26 Ноября 2009, 09:41
Рома, позволь тебя немного поправить:
GDх Делятся на "лупатых" 2000-2002, "коньюктивидных" - 2003-2005, "лисичек" - 2006-2007
Отправлено: 3ACADA от 26 Ноября 2009, 13:42
Ответ: WRX или STI помогите плз Рома, позволь тебя немного поправить: GDх Делятся на "лупатых" 2000-2002, "коньюктивидных" - 2003-2005, "лисичек" - 2006-2007
Юрий, позволь поправить и тебя) у Артура лиса 05года. есть лупатики-03 )
Отправлено: Sonic от 26 Ноября 2009, 14:15
... кузов GC не 96 года , а с 92 ...
Отправлено: the doktor 222 от 26 Ноября 2009, 16:17
Я за СТИ
Zubus+1000
Отправлено: Tys от 26 Ноября 2009, 22:40
))) запутаю ещё больше!..
в JDM версиях, модельный ряд как правило на год раньше начинается..
соответственно: GDB: лупатые - 1999-2003, коньюктивидные - 2002-2005, лисы - 2004-2007
GRB - хэтчбэки а есть ещё седаны - 2007-...
а по теме:
не поездив на сти, не ощутишь некоторых прелестей в врх и наоборот!))
Отправлено: Zubus от 26 Ноября 2009, 23:08
Интересно, какие у WRX прелести перед сти. Что то я не помню людей пересаживающихся со старой СТИ но более новую WRX. А вот наоборот - бывает.
Отправлено: art_46 от 27 Ноября 2009, 15:03
Ребята всем огромное спасибо!скорее всего это будет STI (покрайней мере я именно её хо4у)а вообще в зависимости от состояния и денег будет всё решаться
Отправлено: kostan от 27 Ноября 2009, 15:51
Ответ: WRX или STI помогите плз kostan объясните пожалуйста по4ему всё таки EVO!? какие +-сы перед субару?
плюсы : двигло,тянет снизу т.к.твинскрол.разница ощутима,рулится порезче,масла жрет на порядок меньше. меньшими средствами можно добиться большей мощности
минусы: бак 55 литров, приборка победнее,по кузовне дороже(если бить).
P.S МНОГИЕ ХАЯТ ЭВЫ,ПОКА НЕ ПРОКАТЯТСЯ
, ПОЭТОМУ СОВЕТУЮ ПРОКАТИТСЯ У КЛУБНЕЙ НА СТИ,ВРХ И ЭВЕ!!!!главное в них - турбина,а назначение одно
Приходи в четверг на сбор.
Отправлено: CARMOED от 27 Ноября 2009, 21:22
kostan
: а как на ЭВО после 200 рулится
или настоящим мужикам все нипочем
Отправлено: Раллист от 29 Ноября 2009, 10:05
art_46 если любишь считать денежки - пересчитай налог на врх и сти на будущий год
Отправлено: art_46 от 29 Ноября 2009, 13:14
Ребят а у вас каждую неделю встре4и в питере???Где если не секрет?йа бы с удовольствием пожъехал...
Отправлено: Gizmo от 29 Ноября 2009, 13:16
Что тут думать? Если есть деньги обслуживать Sti, то конечно Sti, не раздумывая, а так WRX отличный вариант. Я рад что взял WRX, но когда будет возможность поменяю на сти или ево (не кидаться помидорами :)) ) Sti и WRX две абсолютно разные машины, как день и ночь, нужно прокатиться и всё поймёшь.
Отправлено: kostan от 30 Ноября 2009, 00:08
kostan : а как на ЭВО после 200 рулится или настоящим мужикам все нипочем
чЁпег
просто нужен чЁпег!!!!!!!
мне и на ВРХ было не комфортно.Просто постоянно не езжу на таких скоростях,не прикаклывает!Стрелка бака почему то быстро падает
А на СТИ можно постоянно безнапряжно дубасить > 200?
Отправлено: art_46 от 30 Ноября 2009, 00:14
АП4хи хде собираетесь по 4етвергам признавайтесь
Отправлено: CARMOED от 30 Ноября 2009, 01:13
А на СТИ можно постоянно безнапряжно дубасить > 200?
kostan
: Солнечное Репино Комарово Зелик (по низу вдоль Залива) если гайцов нету легко , а вообще там хде можно разогнацо везде легко, но с чепиком
Отправлено: CARMOED от 30 Ноября 2009, 01:20
art_46
В этот четверг будем собираться в Пулково III в картинг клубе ПитСтоп
Отправлено: kostan от 07 Декабря 2009, 20:32
в впродолжение темы,вот тачко за реальные деньги в питер приехала.
ЗАСАДА вот был твой вариант
Отправлено: Zveroboy от 08 Декабря 2009, 01:03
ЭВО рулит! (чур меня не бить
)
Отправлено: Zubus от 08 Декабря 2009, 02:18
Zveroboy
, как всегда очень информативно
.
Отправлено: kostan от 08 Декабря 2009, 02:34
то Zveroboy
тебя то че бить?Эво главное не бить,а то сам будешь кричать субару хорошая,субару сцука дешевле намного чинить
(только никому я тоже за эво
)
Отправлено: Anton от 09 Декабря 2009, 00:04
Бери хоть Эво хоть СТИ главное беху не продовай и тогда нормуль. Захотел отжеч лупанул на турботабуретке. а надо в магазин за картохой сел в бумер и доехал спокойно
Отправлено: art_46 от 24 Декабря 2009, 02:05
Anton
ага... на кабрике
нет на самом деле возможности взять субу как 2-ую машину...но сцуко о4ень хо4у
вплотную занялся поисками покупателей на свою...(был один да соско4ил=( )
Отправлено: kostan от 24 Декабря 2009, 14:33
а какая у тебя кабрио? Е46?жесткая крыша есть? скинь ссылку,у меня знакомый ищет купе е46,правда после последней недели стал смотреть просто седаны,но с полным
,я его на евике покатал.
Отправлено: 3ACADA от 24 Декабря 2009, 19:43
в впродолжение темы,вот тачко за реальные деньги в питер приехала. ЗАСАДА вот был твой вариант
Всмысле? Моя не понял, что куда приехало и за какие деньги?? Но мне нада! =))
Отправлено: art_46 от 25 Декабря 2009, 01:17
kostan
вот:
http://all.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars§ion_alias=used&id=4469970
цена может спуститься до 450 (если на момент продажи не уйдет машинка которая мне приглянулась"WRX")хотя я так и не определился....
Отправлено: Tys от 25 Декабря 2009, 04:00
америкос?.. пробег не айс..
может кто из здешних и захочет поменять, но не моложе 01- 02 года имхо..
Отправлено: art_46 от 25 Декабря 2009, 12:35
ага...америкос
не буду я её защещать а то дискуссия растянется
Отправлено: ger_spb от 25 Декабря 2009, 12:45
вообще я считал всегда что если брать то брать СТИ а когда подумал хорошенько то лично я сейчас взял-бы WRX по ряду причин.
Отправлено: Tys от 25 Декабря 2009, 20:52
art_46, да все нормально, америкосы чем-то лучше, чем-то хуже;) кстати, когда она в Рашу была привезена и на каком пробеге?.. большой пробег по хай-веям и по нашим дорогам, мягко говоря, день и ночь!)) а так, в правильном направление двигаетесь товарищщщ!
Отправлено: kostan от 25 Декабря 2009, 22:24
Tys
а в чем америкосы лучше ?(кроме цены)
Отправлено: Tys от 26 Декабря 2009, 05:51
kostan, да много уже тёрли, в контексте субару;)
Отправлено: 3ACADA от 26 Декабря 2009, 07:03
Tys а в чем америкосы лучше ?(кроме цены)
Поршни не дырявятся почти. 300лыс в стоке(реально ощущаемых в сравнении с европой) 2-3-4 короче, что, возможно, не гуд..
Адский усилитель заднего бампера, который уже дважды спас мой зад. (сначала подумал что это лишний вес... )
музыка в америкосе лучше =))
Отправлено: kostan от 26 Декабря 2009, 10:40
3ACADA тема
была про ЧЁРНЫЙ бумер
а про субару-ПЛЮСЫ ВРХ америка?
P/S у тебя
2.5STi / Range Rover Supercharged - это значит одно и то же??
Отправлено: 3ACADA от 26 Декабря 2009, 13:54
2.5STi / Range Rover Supercharged - это значит одно и то же??
Ага, одно и то же - 2е недвижимости в насст время. )
Отправлено: Tys от 27 Декабря 2009, 06:05
kostan, похожая тема /p11/t1/l3166/q21546/index.html
я бы даже сказал, что америк. 2,5-литровые
STi
, лучше и надежнее, чем европ. 2,5-литр. STi! а 2,0
STi (Европа, Япония) -
на мой взгляд еще лучше!
Вот интересно, 2,0- литровые
STi
на америку выпускались когда-нить??..
Отправлено: 3ACADA от 27 Декабря 2009, 12:47
кя бы даже сказал, что америк. 2,5-литровые STi , лучше и надежнее, чем европ. 2,5-литр. STi! а 2,0 STi (Европа, Япония) - на мой взгляд еще лучше!
Так говорите не Вы, а статистика..
2л. ЮСДМ были...
2. евро без твинскролла не едет вобще.... т.е. едет, конечно, но совсем чуть-чуть и где-то в космосе... с 4х тыс... на 6.5 сдувается... и ладно б она там валила еще... так хрен...
Отправлено: Tys от 27 Декабря 2009, 21:51
евро без твинскролла не едет вобще....
тут бы я поспорил!) зависит от конкретной машины!.. ездил на некоторых-действительно не едут, а некоторые пуляют будь здоров! кстати, с 2,5-литровыми американками та же байда!