Отправлено: Санёк Спб от 20 Января 2008, 21:25
Отправлено: Шаман от 20 Января 2008, 22:18
Санёк
пердохранитель. если на ходу хочется, то можно попробовать цепь через тумблер пустить. Но надо сначала попробовать что получится.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Января 2008, 22:42
НЕ мешайте машине работать! 
Отправлено: Нестеров Андрей от 20 Января 2008, 23:15
To Piligrim ну нириальна злой чувак
(я за АБС)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Января 2008, 23:18
нехом на гражданской машине вмешиваться в системы безопасности
Отправлено: Нестеров Андрей от 20 Января 2008, 23:22
ну если очень хочется .....то можно
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 08:39
При малых скоростях,близких к остановке,особенно когда двигаешься задним ходом и резко тормозишь, по гравийке в частности,происходят неприятные веши-она катится и не хочет останавливаться.Про предохранитель я знаю,но эту цепь размыкать нельзя,так как и её повторном замыкании ABS не заработает,блок управления зафиксирует неисправность и выключит ABS.Надо будет выкл. зажигание,снова завести машину,тогда она снова заработает.А вот мне хотелось бы на ходу контролировать эту систему.Надо найти питающий провод блока управления,только какой он и где?
Отправлено: Keeper от 21 Января 2008, 10:21
На современных машинах авс спроэктированно в конструкции и его отключение может привести к неправильной работе тормозной системы.Абс у меня включаеться очень редко если только не бить в пол.Меня всем устраивает только помогает.
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 10:46
Попробуй на гравийке задним ходом резко затормозить,тебя ещё на пару метров протащит,стрёмно.Я летом хотел остановиться и тут подвох,на маленьких камешках проехал ешё пару лишних метров,скорость была 20км/ч,дерево в сторону как назло не отпрыгнуло.А без ABS точно бы встал как вкопанный.
Отправлено: Шаман от 21 Января 2008, 11:44
Отключал пару раз на льду еще до субы, на цивике. Просто сравнить ощущения. А вообще согласен с
Piligrim aka Алексей!
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 12:45
С субариком нужно экспериментировать,подгонять под себя.Эта машинка-поле для изобретений.Кто-нибудь не согласен с последней фразой?
Отправлено: KOT от 21 Января 2008, 18:28
Я задним ходом по гравийке мимо деревьев крайне редко гоняю...
АБС оч доволен. Лишь помогает.
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 18:42
Санёк ,не парься,я вывел клавишу ,ни как не обойти,так что делай также.Очень удобно зимой и на грунте.Удачи ,только мой тебе совет потренируйся,где безопасно,привыкни,а потом будешь ловить кайф!
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 18:46
Вот,есть всё-таки понимаюшие меня люди.
А как работает твоя клавиша?
Я ещё не совсем понимаю кто есть кто,Серёга колпинский-это который в субботу победу одержал?
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 19:08
Да это я.У меня электрики вывели новую клавишу разорвав цепь на предохранителе.вот и всё.
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 19:18
Т.е. ты едешь,выключаешь ABS,а потом чтоб снова включить что надо сделать?
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 19:34
Санёк выключаешь АВС и ездишь всё время!!! А на летних колёсах с АВС.По другому никак не сделать.
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 19:37
А вот у меня есть задумки как сделать так,чтобы ABS включалась и выключалась на ходу.Как сделаю,дам знать.
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 20:38
Хорошо!
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 20:52
Какие процессы происходят с полным приводом, когда блокируешь задние колёса на ходу.
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 21:23
Если ты про ручник,то я выжимаю сцепление.Я думаю так меньше всего достаётся блокировкам.Но этим лучше пользоваться в крайнем случае.Для примера подними машину на подъёмнике и покрути задние колёса,сам увидишь можно пользоватся или нет.
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 21:29
Я думаю,если заблокировать два задних колеса,даже при выжатом сцеплении,то и передние тоже заблокируются.Верно?
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 22:24
В какой ситуации? если ручником то нет.какая машина у тебя?
Отправлено: Санёк Спб от 21 Января 2008, 22:32
WRX 2004г. Ну смотри,передний привод связан с задним,заблокируешь задний,заблокироваться должен и передний,если нет каких-нибудь хитростей в дифференциалах.
Отправлено: серёга колпинский от 21 Января 2008, 22:46
Не заблокируется,потому-что стоит блокировка. Иначе машина ехала бы только прямо!!!
Отправлено: oleg fly sti от 22 Января 2008, 00:06
Находу можно сделать что бы выключался, проблем нет, но включать, надо выключить и включить зажигание, на ходу тоже можно возни много. А по поводу эффективности , могу привести факты, зимой на озере по льду прочертил линию , разогнался до 60 и затормозил начиная от линии, с абс и без него. Без абс тормозной путь получился почти в 2 раза меньше.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 22 Января 2008, 01:17
oleg fly sti
, а никто и не спорит.
Сам по старой привычке "пульсом" торможу, не доводя до включения АБС.
Надо понимать и различать МАШИНЫ для простых граждан и ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
и Спортсменов на ДОВЕДЕННОЙ машине ПОД соревнования.
Я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ высказываний на тему отключения штатных систем безопасности ГРАЖДАНСКОГО авто.
НЕ все умеют и ИМЕЮТ опыт "отлавливания" ПОЛНОПРИВОДНОГО авто в заносах и/или сносах!
В критической ситуации АБС, даже увеличивая путь позволяет (изовсехсилСтараясь) не потерять курсовой устойчивости, в итоге хоть не словить"крышу".
На так же понимать, что пошел "мэйнстрим" продаж и покупок техники Субару в простые массы (без личностей, не в обиду никому). Почитав широко ДОСТУПНЫЙ форум и "НАЧИТАВШИСЬ" некоторые будут убеждены ВО "вредности" - систем АБС, аэрбегов, VDC и проч... НЕ надо сваливаться к категоричным разговорам в "курилке дяди Васи". Инженеры по безопасности FHI получается фигней страдают?
Прошу ВАС! ГУРУ! руля и педалей! Не забывайте про
жизни,
Обычных, но впечатлительных
молодых Водителей Субару.
Естественно всё сказанное чистое ИМХО (мое личное мнение ;-)
Отправлено: johan от 22 Января 2008, 02:26
Я вот думаю, специалисты FHI тратят многие миллионы $ просто потому что делать нех?
А может они разрабатывают универсальные системы безопасности, которые в случаи форс-мажора по максимуму берегут водителя и машину?
Отправлено: Шаман от 22 Января 2008, 11:31
Ну хочется человеку без ABS поездить, так пусть ездит! На дорогах общего пользования я бы никогда не стал выключать ABS. А вот в говнах/на льду когда катаюсь, тогда можно и иногда даже нужно выключить. Но это всегда можно сделать предохранителем, т.к. всего 3-4 раза в год выезжаю на лед.
Отправлено: Санёк Спб от 22 Января 2008, 15:51
Вот нарвёшься один раз на голенький и гладенький люк,а впереди машинка,свою бахнешь,чужую,тогда вспомнишь ABS.Но вешь хорошая не спорю.
Отправлено: Шаман от 22 Января 2008, 22:09
Нарывался на свеженарисованную разметку, после дождя почти лед
. Чуть не развернуло, попу поймал еле-еле. Но тогда ABS не было у меня. В послений раз тормозил с ABS перед НГ километров с 40 по льду без шипов. Итог - я спокойно остановился, в зад через секунду приехала Impreza GC с девочкой за рулем. Причем тормозить она начала в левом ряду, а закончила в моей ..опе около обочины. Присутвия ABS у нее не обнаружилось. [end flood]
Это я все к тому, что раз на раз не приходится. Как с ABS можешь "приехать", так и без нее, ИМХО.
Отправлено: KOT от 22 Января 2008, 22:15
+2
+1 Пилигримм.
+1 Шаман
Отправлено: Санёк Спб от 23 Января 2008, 08:41
Я вот к чему задал этот вопрос.
Случай.Лето.Хотел я быстренько развернуться на узкой дороге с мелкими камешками.Вкл. заднюю передачу,выкрутил руль,и,как на машинке без ABS захотел занести мордочку авто.Да вот не получилось.Она медленно,но верно двигалась назад,а я ощущал,как барабанит педаль тормоза.Хорошо,что сзади пространство небольшое было.И передачу вперёд не вкл.,так как шестерни вращаются в разные стороны.Стрёмно всё это.
Отправлено: inkho от 23 Января 2008, 11:40
У меня такой же вопрос. Без ABS, на скользкой дороге тормозил толчками; бывало, что при экстренном торможении начинало разворачивать. Но достаточно было приотпустить тормоз и выровнять машину рулём. А сейчас обнаружил, что не прогнозирую тормозной путь: ABS работает, машина едет и не собирается останавливаться 
. Отключать пока тоже не буду, ибо можно же тормозить на грани блокировки, не доводя до ABS.
Отправлено: Шаман от 23 Января 2008, 12:47
Я как купил субу и выпал первый снег ессено решил проверить полный привод и вообще ощущения. Сразу понял, что разгоняется моя без шипов лучше чем тормозит с АБС по льду присыпанным снегом.
Отправлено: Санёк Спб от 23 Января 2008, 13:04
Шаман-это потому что с машинкой любишь шаманить?
Отправлено: Шаман от 23 Января 2008, 14:08
Изначально с компами шаманил (водяное охлаждение, разгон с перепайкой материнок и т.п.), не было в те времена у меня машины 
. А как появился ТАзик перекинулся на него. Субу пока не трогал, времени нет.
Отправлено: Санёк Спб от 23 Января 2008, 15:15
Т.е. ты в компах хорошо шаришь?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 23 Января 2008, 23:47
Санёк
, не уходим от темы!....
Т.е. добавляем приставочку "авто" например = "автокомпы"
Отправлено: Stomatolog (THE DOKTOR) от 24 Января 2008, 00:20
АБС-нужна штука
Отправлено: Санёк Спб от 24 Января 2008, 08:29
Piligrim aka Алексей разбойник и злодей прям какой-то,в хорошем смысле слова.
Отправлено: Шаман от 25 Января 2008, 00:02
Санёк
Шарю
Piligrim aka Алексей
Автокомпы понятие растяжимое! Единственное что вертел в руках БУ Январь 5.какой-то от 21083i. Починил за час, резюки сгорели из-за кривой пайки предположительно. Работает вроде до сих пор
.
Отправлено: kostan от 25 Января 2008, 21:18
то
Санёк
про ручник.Будешь дергать на своем ВРХ-будут тебя любить продавцы муфт и ремонтники!
Отправлено: Санёк Спб от 26 Января 2008, 22:40
Спасибо за информацию.
Отправлено: sergey75rus от 27 Января 2008, 17:41
(перед поездкой делал стойки повредил провод АБС).Вчера ехал около 110 по трассе, лежали кирпичи, резко затормозил в пол, было скользко у обочины.....сломал бампер, и полные штаны г..на.
Вывод. на абс такого небыло бы и в помине!!!!
Отправлено: Санёк Спб от 27 Января 2008, 18:53
По трассе конечно,я никогда бы и не выключил её на трассе.Иногда,на скоростях менее 30км/ч выключил,оттормозился,и сразу вкл.В некоторых ситуациях.