Отправлено: inkho от 26 Ноября 2008, 12:59
Надо поменять пакет фрикционов, возможно просто зазор отрегулировать, ну и до кучи соленоид С, чтоб не лезть лишний раз (задний привод врубается пинком).
Позвонил на Ватутина 17, больше звонить расхотелось. Заехал в сп-трансмишен на Софийской, там сказали, что ремонт АКПП у них только с полным перебором без разговоров, с соответствующим ценничком от 60 тысяч деревянных. Про контору на Есенина отзывы не самые лучшие. Куда податься, подскажите.
Отправлено: //Sever// от 26 Ноября 2008, 15:38
я коробку продаю за 35000 р.
не проще её купить? 
Отправлено: //Sever// от 26 Ноября 2008, 15:39
любой ремонт автомата ,как правило, обходится в 2 раза дороже чем покупка б/ушной .
Отправлено: inkho от 26 Ноября 2008, 16:06
Сейчас не вижу смысла менять коробку, ибо работает чётко. А пакет фрикционов, судя по темам на форуме, люди меняли меньше, чем за 10 тысяч. Одна проблема осталась: найти кто этим займётся. Такое ощущение, что все раскрученные конторы по ремонту АКПП на любой чих снимают и перебирают коробку, меняя всё подряд.
Отправлено: //Sever// от 26 Ноября 2008, 16:12
ну ясно.
Отправлено: Turbo Diesel от 26 Ноября 2008, 16:39
А что клубный сервис не берется помочь?
Отправлено: inkho от 26 Ноября 2008, 16:45
В предыдущих темах, к сожалению, ответа добиться так и не удалось 
.
Отправлено: Turbo Diesel от 26 Ноября 2008, 16:59
Я почти уверен, что Пилигрим сможет это сделать.....
Пилигрим ау!!!
Может просто у них сейчас нет возможности...типа завал по работе....
Если Пилигримыч анд Нестеров Андр. не берутся делать, то дам контакт где я делал в прошлом году.
Отправлено: inkho от 26 Ноября 2008, 17:02
Я бы тоже с удовольствием на клубном сервисе сделал. Как раз пора записываться, накопилось мелочей. А если не получится, то за контакт буду благодарен 
. Что делали и какие отзывы?
Отправлено: Turbo Diesel от 26 Ноября 2008, 17:17
Меняли Соленоид С плюс было механическое повреждение чего то внутри(точно уже не помню), не работал полностью задний привод. Все отлично сделали и по деньгам вышло чето в рйоне 10-13 тр. с деталями.
Отправлено: inkho от 26 Ноября 2008, 17:29
Это бы мне наверное подошло
. Можно попросить контакт в личку? Если клубный сервис не откликнется, то попробую туда.
Отправлено: Вовка от 26 Ноября 2008, 17:40
+1, мне тоже в личку контакт!
Отправлено: Вовка от 26 Ноября 2008, 18:40
Про Пашу с Кубинской кто-нибудь может что-нибудь сказать?
Слышал много отзывов хороших... За АКПП тоже вроде берется.
Отправлено: ustas от 26 Ноября 2008, 23:02
Паха, путёвый чел! Только что от него. Сгоняй, пообщайся.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 27 Ноября 2008, 00:45
Наш мастер Михаил сделает.
inkho
- а если менять фрикционы как иначе без полного перебора коробаса?
Ты её изнутри видел? представляешь как работает?
Да внешний корпус только и сделан для того чтоб удержать Офигенно большой "батон колбасы" с нанизаными в него пакетами фрикционов, планетарками, поршнями и УПЛОТНИТЕЛЯМИ.
А эти резинотехнические изделия.... любят выходить из строя в самом то разгаре...
Поэтому раз вскрыли коробас = от полной инспекции не отвертеться. Добавлю ешё в копилку = а почему никто не желает поставить поюзаные прокладки под головами на двигателе? 
Отправлено: inkho от 27 Ноября 2008, 12:07
Piligrim
, я не сервисмен. Просто если люди делают то же самое за 10-13, то спрашивается за что sp-transmission хочет 60+?! Так что в данном случае придётся рисковать и ехать к гаражным кулибинам по рекомендациям клубней. А накроется коробка - обращусь к
//Sever//
, ещё и на пиво останется.
Отправлено: inkho от 27 Ноября 2008, 12:14
Piligrim aka Алексей
, кстати, вот в этой теме
http://www.spbsubaru.ru/p11/t2/l4093/index.html
мнение было высказано другое: "Заменить трансфер и "соленоид С" можно и в гараже. Если извернуться то и без съема всей коробки".
Отправлено: mopedos от 27 Ноября 2008, 17:13
Нефиг туда звонить, ехать надо
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 27 Ноября 2008, 22:33
inkho - "трансфер" т.е. хвостовая часть коробки снимается и так. Клапанная сборка управляющая моментом задней оси становиться доступна. и Пакет фрикционов Управляемый этим клапаном также доступен.
При совсем "бюджетном" решении - мнение было высказано другое: "Заменить трансфер и "соленоид С" можно и в гараже. Если извернуться то и без съема всей коробки".
Это действительно так. А менять остальные пакеты фрикционов = это полная переборка АКПП с заменой комплекта уплотнителей.
Теперь всё ясно? Вопрос = какие "пакеты фрикционов" менять. =)))
Отправлено: inkho от 28 Ноября 2008, 12:50
Piligrim aka Алексей
, сорри, мне надо было уточнить. Я имел в виду как раз пакет фрикционов в хвостовике.