Отправлено: Шаман от 04 Января 2009, 20:18
Кто-нибудь заморачивался установкой распыляющих форсунок? (это когда не струйками, а веером все стекло покрывает жидкостью). Про минус в виде так называемого блэкаут (потеря обзора на доли секунды) знаю. Как ведут себя на скорости от 120 до 160? Какие форсунки ставить, какие сложности? По хорошему еще и насос омывателя сменить можно на большего давления. Пока все что нашел по инету - форсунки от Volvo S-60 народ ставит на многие машины, вроде не жалуются особо, но там заморочки с креплениями.
Жду советов, т.к. невозможно со штатными писалками ездить по грязным дорогам быстрее 120. Брызгают низко, в зону парковки дворников. Делаешь выше - на парковке льют на крышу. Да и регулировать приходится в зависмости от погоды - незамерзайка становится менее текучей на морозе.
Отправлено: FOX от 04 Января 2009, 20:22
у меня на легаси распыляет воду , может я не так тебя понял, на форике 2006 года омывает струей , а на легаси 2008 распыляет на все лобовое, да есть тема с потерей видимости на секунду но это ерунда, зато намного лучше чистит стекло, узнай про штатные форсунки н а легаси =)
Отправлено: Шаман от 04 Января 2009, 20:30
FIRE FOX
Ну вот я о том же. Сам на легасе пользовался и остался доволен. Хочу такое же на импрезу.
Отправлено: FOX от 04 Января 2009, 20:31
я думаю лучше взять их от легаси чем от вольво , как мне кажется меньше проблем с установкой будет , хотя может я не прав =)
Отправлено: Санёк Спб от 04 Января 2009, 21:17
У меня на импрезе распыляющие стоят.Очень доволен,но лучше бы ещё и давление поднять,на скорости не очень.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 04 Января 2009, 21:19
Следует обратить на диаметр посадочного места в капоте перед покупкой.
А то радость может смениться матами.... =) и доработкой капота со всеми вытекающими...
Отправлено: Катя_A.R.T. от 05 Января 2009, 01:57
А мне в бачок омывателя вделали бензонасос от тазика. Теперь на любой скорости хорошо так видно
Отправлено: Dementy от 05 Января 2009, 01:58
Я на предыдущую Legacy ставил от Форда веерные брызгалки (вроде от Эксплорера). Подошли болт-он. Мне понравились больше обычных.
Отправлено: Шаман от 05 Января 2009, 16:36
Piligrim aka Алексей
это все актуально, если если есть возможность выбирать в живую. А так только на заказ. Поэтому и спрашиваю какие именно подойдут.
Dementy
А поточнее?
Вообщем пока у меня 2 варианта. Либо заказать от Американки, но точно не уверен, что они распыляющие. Либо от Вольво - дешего и сердито, придется поколхозить, не регулируются они.
И замена насоса тоже актуально, но вопрос цены и прочих нюансов. С моим расположением бачка омывателя особо не развернешься.
Отправлено: Шаман от 05 Января 2009, 21:21
Купил от volvo s60. Оказалось магазин volvo есть недалеко от дома. Продавец, сказал что я первый, кто на субару ставит. Все в основном на мазды и митсубиси покупали.
Поехал ставить, попробую снять на видео до и после. А также сфоткаю процесс работы.
Отправлено: CARMOED от 05 Января 2009, 23:00
Шаман
: у меня на двух американских импрезах были как раз распыляющие.... нравилось больше чем на европейских . Может лучше из америки без переделок
Отправлено: Шаман от 06 Января 2009, 00:19
CARMOED
может. но ценник в ~700р за 1шт на экзисте и ждать 12 дней. Если не получится с теми, что купил, закажу.
Попробовал от Вольво, низко брызгают. Так что без колхоза не встанут, пробую переделать.
Отправлено: maxus от 06 Января 2009, 00:35
на азде штатные омывайки менял на распыляющие от вольво, меняются без проблем за 5 мин.
у меня на легасе америкосе стоят распыляющие только не знаю родные это или нет иногда бывает порывом ветра струю сдувает!
Отправлено: B-Bocl от 06 Января 2009, 01:15
У меня на американке '03 стоят распыляющие, так вот на скорости я ими не особо доволен...слишком низко "пуляют". не могу однозначно ответить что лучше струя или россыпь - по мне так не принципиально.
Отправлено: PashaR от 06 Января 2009, 01:23
На моём Ауте многоструйные. До этого на Вольве были 2-х струйные. Нынешние нравятся больше. Минусов не замечал.
Отправлено: Dementy от 07 Января 2009, 01:41
Dementy А поточнее?
Я только цену помню - 250руб за обе
, мне просто знакомые предложили "форсунки от форда". ХЗ от какого, но после праздников могу узнать...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 08 Января 2009, 00:08
А у меня А у меня А у меня ..... седня сорвало тягу "дворников" с двигателя на 120 по трассе так и встали на 12 часов =)) где то глубине Вепской возвышенности
прыскалки замерзли ещё в -23 с омывайкой на -10 = литра чистогана спасла ситуацию и новые щётки
спрашиваете где я нашел при -23 говнолин на трассе? а это надо у дорожников спросить, какого ... дозатор на песчано-солевой смеси был поставлен на 100%соли..... 
Так что "жидкая валюта" всегда "решала вопросы" и продолжает решать...
Тяга с матами по японской бабушке была водружена на место
А то "веером не веером"
спиртом! + "капельку Фэйриии"... 
Отправлено: Шаман от 08 Января 2009, 00:48
Результат почти достигнут, после изготовления прокладок под форсунки из силиконового герметика предварительно опробовал результат - брызгают отлично, не остается сухих непромытых областей на стекле.
После 120 немного лучше писалок, но не принципиально - аэродинамика и скорость делают свое дело.
Вообщем как окончательно соберу сфотаю результат.
Piligrim aka Алексей
Жостко!
На случай неожиданных морозов вожу в багажнике литрушку концентрата на -50 (почти чистый изопропил). Авось спасет. А еще ей можно костер разжечь.
Незамерзайку бодяжу на -20, при условии что на улице у нас -9 -13.
А то она густеет, зараза, если ниже концентрацию делать.
Отправлено: Шаман от 08 Января 2009, 19:29
Эффект достигнут - брызгают в середину стекла.
Главное чтобы летом не стали брызгать выше, т.к. вязкость теплой воды меньше, чем холоднющей незамерзайки. А их так просто не отрегулируешь...
Форсунки Volvo 30655506. Крепления отличаются от субаровских, после доработки одна форсунка защелкивается хорошо, чтобы вытащить нужно повернуть на 90 градусов. Другая если снизу надавить - выпрыгивает, но сидит плотно и сверху не вытащить. Если не выскочит и не сдвинется на мойке, то будем считать все нормально. Фото форсунок до и после доработок ниже.
Фото работы омывателя будут позже, при свете дневном сфотаю.
Отправлено: sen от 08 Января 2009, 21:15
Шаман
Как я понял, слой силикона не ровный? Почему не сделать толстую прокладку из резины? Или так регулировать неудобно?
Отправлено: Санёк Спб от 08 Января 2009, 22:50
Шаман,а у меня такие штатные стоят!!!Зачем от вольво ставить?
Отправлено: Шаман от 08 Января 2009, 23:13
sen
Мне проще было силикона под углом намазать, чем резинку искать резать.
Санёк
Уже писал выше.
ценник в ~700р за 1шт на экзисте и ждать 12 дней. Если не получится с теми, что купил, закажу.
Обидно просто 1400р выкинуть, если не понравятся.
Можешь сфотать свои форсунки? У тебя американка, так?
Отправлено: Nik от 09 Января 2009, 23:12
Поставил себе от мерседеса. Крепятся на дворники ,распыляют отлично и не замерзают.
Отправлено: Санёк Спб от 09 Января 2009, 23:19
Шаман
Постараюсь сфоткать.
Отправлено: Шаман от 11 Января 2009, 01:10
Санёк
Спасибо, огроменное! Вчера понял, что ступил наверное! Есть же разборка, и там точно были американки битые! Надо было звякнуть и спросить!
Ценник думаю выбил бы нормальный.
Ну да ладно, эти форсунки свою работу пока выполняют на ура и я результатом доволен.
Отправлено: Nik от 11 Января 2009, 02:12
Эайди на
| |||||||
Отправлено: Шаман от 11 Января 2009, 17:53
Nik
Надо в деле на имперезе смотреть. Особенно на скорости. У меня проблем с любыми форсунками можно сказать не было до 120км/ч. А вот когда нужно отмыть стекло на 160-180км/ч, вот это уже шоу... На такой скорости работают только бескаркассные дворники и то не все. Обычные сдувает, если спойлер - с него вода летит на стекло.
Отправлено: LLIYTNIK от 11 Января 2009, 18:31
ага, на 180 штатные форсунки до стекла не добрызгивают :((( Ветром воду сдувает...
Отправлено: Шаман от 11 Января 2009, 19:05
LLIYTNIK
У меня после 140 уже льют ровно на щетку дворника, а с него слетает на стекло. В мороз - ахтунг полный - дворники превращаются в кусок льда!
Отправлено: mopedos от 11 Января 2009, 21:31
86636sa080
- распыляющие Субару, стоят на обоих турбо фориках.
Отправлено: Bobr от 16 Января 2009, 13:21
Не понял зачем на экзисте заказывать. У меня помнится одна форсунка не работала - я заехал в субару питер и купил
Отправлено: Шаман от 18 Января 2009, 14:12
Bobr
В москве нет субару-питер.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 18 Января 2009, 23:28
Шаман
- обратись к ребятам "Субару на Лихоборке"
Отправлено: PashaR от 18 Января 2009, 23:40
Шаман, на кошерных машинах зона дворников на такой случай греется электричеством
Отправлено: Bobr от 19 Января 2009, 12:09
В москве нет субару-питер
Недоработочка!
Отправлено: Шаман от 19 Января 2009, 20:48
Piligrim aka Алексей
я их сервис стороной обхожу. Хотя запчастями нормально барыжат.
Как уже и говорил, что если приспичит поставить именно субаровские форсунки, то просто возьму их на разборке
. Это проще и дешевле.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 19 Января 2009, 21:03
я их сервис стороной обхожу.
Опппа! Мануалы то на их сайте положены... чего не юзают?
Нуканука чего там в Мск деятся по сервисам Субаровским?
Выкладывай.
Надо ведь к Дядьке родному какнить в гости завалиться... вдруг чего хруснет куда обращаться то?
Отправлено: Шаман от 20 Января 2009, 10:23
Piligrim aka Алексей
Т.к. сам в сервисе был всего один раз по причине поломки и то ограничилось осмотром, от себя объективных отзывов не скажу.
По мнению знакомых: Плеяда, Альпинариум. Это все что я знаю хорошего. В Альпинариуме сам был несколько раз, адекватные люди, всегда можно прийти к компромиссу в решении проблемы. У Плеяды в плюсе склад запчастей и заметно более обширные площади. Ну и очереди у них тоже нормальные вроде как
.
На Лихоборке нужно следить за мастерами, многие жаловались.
Ты если в Мск будешь, то пиши-звони еси че, всегда поможем
.
Отправлено: Scooterist от 20 Января 2009, 14:07
Шаман
А номер писалок подскажи, которые по 700 рублей на existе.
Говорят от VW B5 хорошие форсунки должны быть
Отправлено: Шаман от 21 Января 2009, 11:59
Scooterist
не помню номер. Распыляющие стоят на американках. Выбираешь в каталоге а.м. для американского рынка и ищешь номера.
Отправлено: Шаман от 15 Апреля 2009, 13:05
Дополню.
При плюсовой температуре форсунки стали брызгать высоковато и сильно в стороны. За то на скорости от 60 до 120 отличный результат.
Отправлено: pashylin от 16 Апреля 2009, 00:37
Кстати вопрос по теме писалок... У меня америкос и вроде распыляет веером как надо. Дак вот еще у меня на поводке дворника водительского спойлерок стоит, вроде на завод похоже. Он у всех есть? Вроде как на больших скоростях прижим хороший, очищает хорошо. Но при распылении на 100-120 полный ахтунг! Лучше вообще не брызгать.
Отправлено: B-Bocl от 16 Апреля 2009, 00:41
pashylin
у меня америкоЗ со спойлерком.
Отправлено: pashylin от 16 Апреля 2009, 00:52
И как?
Отправлено: pashylin от 16 Апреля 2009, 00:58
Вообщем жидкость с этого спойлерочка начинает стекать и портит обзор, начинаешь дополнительно махать дворником. Потом опять все забрызгивает. Итак два-три раза.
Отправлено: Шаман от 16 Апреля 2009, 11:43
Чтобы омыватель работал на скорости нужен насос высоого давления. На многих машинах уже давно ставят. Может и на субу заколхозю когда-нибудь.
По поводу дворников скажи лишь одно. Нужны нормальные бескаркасники. Сейчас стоят Trico, после прохода выбпасывают воду на стекло после 140 км/ч. Сейчас Бош аэротвин покупаю. Они же бескаркассный оригинал на субу.
Отправлено: B-Bocl от 16 Апреля 2009, 15:04
Стоят бескаркасные щетки, но на скорости(за 120) справляются слабовато....
Интересно, как решается эта проблема на подготовленных раллийных авто? может, знает кто???
Отправлено: Шаман от 16 Апреля 2009, 16:34
B-Bocl
значит щетки такие. У меня наоборот на высокой скорости лучше гребут, сказывается прижим спойлера.
Отправлено: nester от 16 Апреля 2009, 19:21
У меня канадец! Писалки рассеивающие! На малых скоростях - ляпота (однозначно лучше струйных), более 120 - полный пипец, но часто ли надо на таких скоростях?
Дворники бескаркасные Валео (такие с индикатарами, экстрем что ли!), гребут офигенно, на любых скоростях. На водительском поводке родной спойлер.
А так вообще еще очень многое зависит от омывайки.
Ща расскажу!
Короче перепробовал много всяких омываек на разных машинах. Остановился на одной (вернее двух) оригинальных ФОРД.
Зимняя - литровая бутыль концентрат, основана на натуральном сырье, зимой моет офигенно, запах не раздражающий легкий, разбавляется по температуре, летом мух не моет вообще.
Летняя - 250 мл. вроде, концентрат, тооже на сырье, летом моет все, запах в норме.
Короче советую, покупаю только в салонах Форд (только это там и покупаю, т.к.за машины простотерпеть не могу)