Отправлено: Keeper от 31 Августа 2007, 15:31
Вообщем авто проехалось по дождю в среду 2 дня постояло на улице.Завелось прогрелось.Поехало но при выключении передачь,очень сильно плавают обороты.Двигатель начинает троить и практически глохнуть.Грешу на высоковольтные провода...Что еще может быть
Авто Гц 8 2 турбо
Отправлено: Pavel S/tb от 03 Сентября 2007, 16:32
Бензин может быть
Отправлено: Keeper от 05 Сентября 2007, 22:49
бензин перезалил.При прогреве вроде нормально но стоит нагреться как обороты плавают от 200 дл 1300.
Отправлено: Pavel S/tb от 06 Сентября 2007, 09:48
Свечи давно менял?
билять так можно гадать и гадать
А чаго гуру молчат. тааищ Пилигрим давай гипотизу.
Отправлено: Нестеров Андрей от 06 Сентября 2007, 10:49
Да гадать можно до бесконечности , ту т и свечи , и расходомер и подсосы воздуха , так так по Нету , тяжеловато , прийдется подъезжать .
Отправлено: Ilya GT от 06 Сентября 2007, 11:15
Случайно фильтр не нулевик?
Они в такую погоду намокают и расходомер начинает некорректно работать.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 06 Сентября 2007, 23:16
Bars GT
, дык чего гадать-то? На осмотр... а там и клизма недалече...
Отправлено: alekss от 07 Сентября 2007, 01:06
Свечи,провода и ведерная клизьма)
Отправлено: Keeper от 07 Сентября 2007, 12:00
свечи менялись 10000 тыш назад.Нуливик -нет(я таким не страдаю).Короче куплы провода поскольку вроде еще не разу за 150 тыш не менялись.Поменяю их если не поможет то и свечи поидут под замену .Отпишусь
Отправлено: alekss от 07 Сентября 2007, 14:17
Махни и свечи,так как после 10000 км они уже точно порядком засраны. Обычно меняют после 15000 , но две трети отработанного ресурса уже намекают на замену, провода я меняю раз в год(недорого и не тяжело), а в год больше 30 тыс никогда не накатывал, просто хочу быть уверенным что доеду.
Отправлено: Keeper от 07 Сентября 2007, 17:56
ну провода поменял н помогло.Обороты также плавают В понедельниек поменяю свечи.Потому что это явно что то и по чему то не згорает.Потому что обороты падают машина дымит.А при резком сбросе газа отстреливает.Хотя авто едит нормально поэтому странно все как-то
Отправлено: Pavel S/tb от 11 Сентября 2007, 09:35
То Keeper
Ну чего там у тебя, разобрались?
Отправлено: Keeper от 11 Сентября 2007, 09:45
нет сегодня попробуем
Отправлено: Keeper от 14 Сентября 2007, 15:51
блин кто глянуть может ! а то мой механик все на раллях и времени вечно нет!!!
Отправлено: Keeper от 14 Сентября 2007, 15:51
и ценнег диагностики??
Отправлено: Keeper от 18 Сентября 2007, 18:47
кто и где может сделать диагностику и сколько будет стоить.И где вы все ремонтиуетесь(мой механик опять занят)
Отправлено: Keeper от 22 Сентября 2007, 16:05
Вообщем проблема обноружена в течении 5 мин.Вообщем засорился канал холостого хода гдето в дросселе.Вообщем балончик промывки карбюратора и 2 часа работы все устранят
Отправлено: lev от 24 Сентября 2007, 17:50
Все-таки бензин был виноват!
Отправлено: Keeper от 24 Сентября 2007, 20:32
хз.ну бензин 98 Шеловский был всегда
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 24 Сентября 2007, 21:33
Все-таки бензин был виноват!
посмею напомнить - ЧТО. в блоке заслонок дросселя и смены сечения ПЕРЕД форсунками = топлива не появляется.
ПАРЫ топлива генерятся либо форсунками (прямо на впускные клапана),
либо вброс клапаном "продувки абсорбера" соска которого опять-же ЗА клапаном ХХ и "его каналами"
"Гадить" может только система вентиляции картера + ERG если есть, немаловажен "вброс маслица" из турбинки...
да вообще это стандартная процедура = помывка клапана ХХ и его каналов. Бывает там "скалыванием пластов" приходиться заниматься.
Отправлено: Keeper от 25 Сентября 2007, 10:52
короче.есть там какой-то канал холостого хода.Который забился(поетому и на прогреве держит).Вообщем мотор не понимает что происходит то открывая дроссельную заслонку то окрывая.
а вентиляция картера выведена наружу чтобы не засирать турбину!!
Отправлено: lev от 26 Сентября 2007, 14:52
Piligrim aka Алексей
спорить не буду, в инжекторах не разбираюсь, разбирал только карбюратор на Ниве и Волге.
Отправлено: Keeper от 08 Октября 2007, 11:00
Вообщем промыли канал.Не помогло.заменили пару прокладок не помогло.Стемнело.Думаю сегодня завтра снова разберем
П.с еще такое впечатление что бензин начало жрать не по детски(или просто стал мало заправляться)
Отправлено: Keeper от 15 Октября 2007, 11:16
ЭЭЭ короце все разобрали почистили.Но все равно.в Ближаищее время ждем моторчик холостого хода.
Отправлено: Keeper от 16 Октября 2007, 10:27
кстати ни у кого нет Этого моторчика хотябы на время мотор 205
Отправлено: Gurd от 22 Октября 2007, 09:40
Гуру, подскажите, моя тема сегодня поднята, чуть выше, "мотор тупит и обороты гуляют". Вроде похоже на симптомы Keepera, все похоже, но у него едет намана, а у меня нет. Но только на горячем моторе. Поменял уже и свечи и катушку и провода. И диагностику н компе делал 2 раза - все моляат и думают.....
Отправлено: Keeper от 22 Октября 2007, 10:13
Млять после долгой Епли.И переборки и прочистки всего ,Все оказалось очень просто.
Заменой Расходомера
.Вообщем машина поехала еще лучше обороты стабилизировались.Наверное он был виновен и в кончине поршнеи и наличием рывков весной.
Расходомер выдает ошибку только при полной не исправности,если он дает не правильные показания то ошибки не выдает
Отправлено: Gurd от 22 Октября 2007, 11:01
А дорогая штука расходомер?
Отправлено: Keeper от 22 Октября 2007, 12:35
мне обошолся в 2800
Отправлено: Gurd от 22 Октября 2007, 13:16
Ну это вроде вполне приемлимо.. Знать бы точно, что это именно оно..
Ладно, буду делиться инфо по ходу
Спасибо
Отправлено: Gurd от 22 Октября 2007, 13:16
Ну это вроде вполне приемлимо.. Знать бы точно, что это именно оно..
Ладно, буду делиться инфо по ходу
Спасибо