Отправлено: devious от 22 Сентября 2009, 09:46
Раньше при тапке в пол переключалась коробка на 6000 оборотах
сейчас заметил что она переключается ровно на 5000 и не на грамм больше
Понимаю, что нужна диагностика, но хочется выслушать возможные причины и мысли спецов по этому поводу
Отправлено: Bobr от 22 Сентября 2009, 12:08
Хмм. мне казалось что моя всегда на 5-ти переключает
Отправлено: Aquarius от 22 Сентября 2009, 13:45
Самому проверить элементарное:
Из смешного: Убедиться что АКПП не в режиме ECO/HOLD.
1) Сбросить параметры адаптации (без спец оборудования - путем отключения клеммы АКБ минут на 10).
2) Убедиться что при педали в пол ДЗ открывается до конца (коврик под педалью газа хоть и потешно, а встречается регулярно), возможно врет ДПДЗ.
3) Уровень ATF .
Если все это "мимо", то диагностировать по взрослому.
Отправлено: AnyG от 25 Сентября 2009, 12:10
2 турбо, в пол без кикдауна ~ 5200 об в мин, с кикдауном до ~ 7000
Отправлено: redneq от 25 Сентября 2009, 23:42
Коврик кстати рулит. У меня зимой то ехала машина, то не ехала:) Оказалось коврик резиновый под педаль заезжал:)
Отправлено: Spyro от 26 Сентября 2009, 00:36
Коврик рулит не только на АКПП
.