Отправлено: Dozik от 08 Января 2009, 14:42
После вчерашних покатушек поехал в гараж машинку ставить и уже там услышал странный звук под капотом.... открыл прислушался... звук исходит от ГРМа.. странный какой то то ли скрип то ли скрежет.... не могу обьяснить...Пробег 65000. авто атмо 2.0. 2001 год. такой вопрос если сейчас встанет вопрос о замене ГРМа что еще лучше поменять по мелочям? чтобы из за какой нибудь мелочи потом все опять не разбирать собирать? И чтобы не услышать любимую фразу "кроилово ведет к попадалову"....))))\\
пасип
Отправлено: leshiy от 08 Января 2009, 15:06
После вчерашних покатушек
последний раз после покатушек на Разливе потек передний сальник коробки
итог : порезвились на 15 тыров.....
Отправлено: klimers.2K от 08 Января 2009, 15:23
вроде сервис с 9ого собирался работать, спроси...
Отправлено: Dozik от 08 Января 2009, 15:29
уже узнавал ! вопрос в другом.... что по мелочям стоит поменять?
Отправлено: gas от 08 Января 2009, 15:41
Обычно при первой замене ремня ГРМ ( 80-90 т.км) ограничиваются самим ремнём , роликами и натяжителем , а вот на второй замене уже до кучи есть смысл помпу , сальники распредвалов и колена махнуть.
Отправлено: Санёк Спб от 08 Января 2009, 15:55
Subaru Impreza 2.0 WRX silver- это не турбовая машинка? WRX-не означает турбоверсию?
И второй вопрос,как с 2001 года 65000 км накатать?В гараже стояла!
Отправлено: gas от 08 Января 2009, 16:21
Вэрэикс - это турбо .
А по поводу пробега по разному бывает , я вот по началу забывал , что у меня одометр в милях показывает
Отправлено: Dozik от 08 Января 2009, 17:16
У меня ВРХ со снятой на заводе турбиной можете посмотреть такие выпускались где то пол года.))) и пробег реальный не скрученный мне она пришла с япы с пробегом 45000.. ) вот так ут..
Отправлено: st_georgich от 08 Января 2009, 17:41
так это получается что тебя любая атмосферная двушка натянет? ведь у турбовиков давление в горшках занижено или я ошибаюсь...
а вот по поводу пробега я бы небыл так уверен, когда ненароком вопрос о пробегах в Японии был задан представителям ФХИ они улыбнулись и промолчали... все задумались..
Отправлено: Санёк Спб от 08 Января 2009, 17:54
Я на 100 000 менял части ГРМ,но ещё можно было поездить 20 000 смело,а у тебя уже запищало,заскрипело.Нехорошо это!
Отправлено: gas от 08 Января 2009, 18:48
Подшипник гены проверить не мешало бы если пробег честный , то рановато для роликов и помпы , ГРМ махнуть по запчастям где то на чирик тянет
Отправлено: Санёк Спб от 08 Января 2009, 18:50
У меня на 120 000 км по утрам 5 сек подшипник генератора свистит,и то в мороз.
Отправлено: Шаман от 08 Января 2009, 19:24
Санёк
И у меня свист на холодную появился с приходом морозов. Легкий такой, но помнемногу прогрессирует. Или ремень или подшипник.
Отправлено: Санёк Спб от 08 Января 2009, 19:32
Может и ремень,но не уверен.
Отправлено: Dozik от 08 Января 2009, 19:51
Причина скорой смерти ГРМ авария которая была в прошлом году. Удар был слева спереди как раз рядом....
Отправлено: Withheld от 10 Января 2009, 14:14
Она у тебя как-то подозрительно звенела. Я со стороны слушал. Даже иногда хруст льда заглушало. :) Мне показалось, что это дифф какой нить собирается навернуться...
Отправлено: Dozik от 13 Января 2009, 00:41
сегодня все разобрали.... Алексей меня рас***ем назвал.)))) и сказал что не выпустит машину из сервиса пока не починю.))))) оказалась что один из шкифоф был коцаный... ну и ремень не очень.. так что обойдемся малым.. надеюсь...))) завтра опять к доктору...
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 13 Января 2009, 01:37
шкифоф был коцаный... ну и ремень не очень..
а вы, Батенька = опитимист я погляжу...
Мдяяя - стараюсь редко переходить на личности и поэтому звиздяем лично не назвал. А вот до чего довел кожуха ГРМа, почему допустил отлетание кусков ремня ГРМ и пр. + и прослушав истории как давеча Уважаемый вваливал на покатушках... 
Развиздяйским отношением к деталям и механизмам под капотом своей машинки = НУ ИЗВИНИ = по другому это назвать нельзя. 
Отправлено: Dozik от 13 Января 2009, 01:42
я и не обижаюсь! знаю что не уследил.... все мы не без греха...)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 13 Января 2009, 01:44
ждем тебя завтра, Денис уже всё подготовил.
Отправлено: Dozik от 13 Января 2009, 01:48
А я почти все уже купил завтра с утреца на непокоренных и к вам! если пораньше приеду ничего?
Отправлено: Dozik от 14 Января 2009, 00:09
Огромное спасибо Клубному сервису! Все теперь как часики работает.)) Даже чеку дали вытащить...))))))) СПАСИБО РЕБЯТА!
Отправлено: Pacifist от 14 Января 2009, 00:20
Маладец
Отправлено: Withheld от 14 Января 2009, 11:45
Теперь не звенит на 7000об\мин?
Отправлено: Scooterist от 14 Января 2009, 17:20
На сам деле сальники распредвалов лучше поменять и на 100тыс.
Отправлено: Dozik от 15 Января 2009, 10:17
вообще не звенит!))) а сальники поменяны.))
Отправлено: Aquarius от 17 Января 2009, 16:00
Ну, так это аффтару сильно повезло я считаю... )
Отправлено: Dozik от 17 Января 2009, 16:19
)))
Отправлено: vlad от 01 Февраля 2009, 17:08
кто знает !!!! гнутся ли клапана дв.1500...8 (клапанов).... на ходу!!!!срочно
Отправлено: vlad от 01 Февраля 2009, 17:10
кто знает !!! помогите
Отправлено: AlexSPb от 17 Февраля 2009, 22:27
по идее не должны... у меня при обрыве не погнуло.... Правда если сам будешь ставить, то во-первых, затрахаешься капитально )))) а во-вторых не смотри на стандартную советскую установку ремня по ВМТ. Выставляй все строго по значкам..... (если все прально выставишь, то все поршни сразу после установки должны быть в среднем положении..... а если нет, то..... на капитал )