Отправлено: lesha777 от 11 Ноября 2007, 18:14
С десятого раза завелся, после пробега глюк пропал и пока не появлялся
Что делать?
Отправлено: Нестеров Андрей от 11 Ноября 2007, 18:18
Не очень понятно , стартер то зацеплял маховик , то нет или вообще не зацеплял ?
В первом случае скорее всего изношен венец маховика , надо его снять и переставить провернув по часовой более чем на 90 градусов , во втором-что-то со втягивающим реле стартера ...но ты же знаешь ремонт по интернету сродни сексу по телефону , одинаково мало толку
Отправлено: lesha777 от 11 Ноября 2007, 18:55
стартер то зацеплял маховик , то нет
ну да ладно, подожду второго случая, может больше и не появится, может где-то там вода попала и замерзла, а потом растаяла
А то идея снимать маховик как-то слишком крута, мне кажется....
Если бы он был изношен, то это проявлялось бы намного чаще
PS у меня на М-412 такое 5 лет подряд было, мучался иногда но всегда заводился, там чисто зубчики погрызаны были, вот уж не ожидал такой вот болезни на субару :(
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 11 Ноября 2007, 19:44
вот уж не ожидал такой вот болезни на субару :(
да грязь это, А не болезнь.
Скинув клеммы с аккума, снять стартер, разобрать/промыть/смазать. Где смазкой, а где просто синтМоторМаслом = собрать.
Если "клиника" то меняется бендиск.
Отправлено: lev от 12 Ноября 2007, 10:16
Аккум проверь. Может напруга упала ниже 11,5 вольт.
Отправлено: lesha777 от 12 Ноября 2007, 18:35
сегодня пока нормально все было, наверное подзамерзло где-то чего-то
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 12 Ноября 2007, 23:18
lesha777
, ну и жди "второго пришествия"
сам ся матом крыть станешь если ВСТАНЕШЬ посреди лесу...
Отправлено: lesha777 от 12 Ноября 2007, 23:37
Ха, на эту тему у меня большой опыт :) :) :)
1) побить чем-нибудь по стартеру, если не помогло (вероятность успеха 10%)
2) слегка толкаешь, прыгаешь, втыкаешь передачу, усилия для заводки недостаточно, но что-то может сдвинуться, крутим ключик, если не помогло (вероятность успеха 10%)
3) повторяем п1,2 пока морально не подготовимся к пункту 4
4) долго и упорно толкаешь, прыгаешь, втыкаешь передачу, долго радуешься и пытаешься на радостях не заглохнуть, если не помогло или заглох на радостях повторяем 4 по кругу
Пока еще пункт 5 придумывать не приходилось, пункт 4 за жизнь в одиночку выполнял более 20 раз точно :):):)
Отправлено: lesha777 от 12 Ноября 2007, 23:39
Кстати чек-то уже недели две не загорается, а лампочка работает :):):)
Отправлено: lesha777 от 12 Ноября 2007, 23:41
У стартера кстати с самого начала был еще баг что после отпускания ключика он некоторое время не отцепляется от маховика - ну щелкает там что-то
уже полтора года, не прогрессирует
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 12 Ноября 2007, 23:50
уже полтора года, не прогрессирует
не отцепляется от маховика - ну щелкает там что-то
Аааа. Оооо. ну тогда я заткнулся ...
Отправлено: lesha777 от 12 Ноября 2007, 23:53
ну это типа другой баг, новый-то страшнее
Отправлено: lesha777 от 13 Ноября 2007, 00:01
я с тобой полностью согласен, разобрать/промыть/смазать = успех
просто считаю, машину надо начинать чинить только тогда, когда она перестает нормально безопасно ехать (ну или вообще перестает), а устранять любой неясный баг или глюк немедленно и любой ценой не вижу особого смысла, не разобравшись с возможными причинами и, главное, последствиями, хотя, насколько я понимаю, очень многие исповедуют другое мировоззрение