Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Основной форум => Ремонт и обслуживание => Тема начата: ustas от 12 Ноября 2008, 00:16

Название: Замена масла в АКПП
Отправлено: ustas от 12 Ноября 2008, 00:16

В наличие Легась 97 года. Завтра будет сниматься движка, соотвественно замена масла в АКПП.



Ну я прогоняю мастеру про 20 литров прокачки под давлением, в ответ слышу что это конечно хорошо, но есть альтернативный метод.



Снять поддон, слить всё что сливается, почистить магнит и залить, через тысячу км приехать и поменять ещё раз.



Что скажете?

Название: Ответ: Замена масла в АКПП
Отправлено: Шаман от 12 Ноября 2008, 10:35

Ответ: Замена масла в АКПП

ustas

Это нормально. Более трудоемко, но на жиже сэкономишь. ИМХО, грязи таким образом больше вымыть удастся.

Название: Ответ: Замена масла в АКПП
Отправлено: SKY от 12 Ноября 2008, 10:39

Ответ: Замена масла в АКПП



так и надо делать... только фильтр еще не забудь поменять.





только второй раз надо менять когда потемнеет хоть чутка... 3-4 тыс. уже без поддона, просто слить с пробки  залить свежее

Название: Ответ: Замена масла в АКПП
Отправлено: ustas от 12 Ноября 2008, 14:01

Ответ: Замена масла в АКПП



Нормуль! Так и сделаю.

Название: Ответ: Замена масла в АКПП
Отправлено: Aquarius от 12 Ноября 2008, 14:07

Ответ: Замена масла в АКПП



Если известно что залито и состояние залитого нормлаьно-рабочее, то частичная замена вполне уместна. А вот если там жижа неизветсной породы (либо уже не жижа а чернота какая) - то слить по масимуму через магистраль охлаждения (правда тут надо чтобы мотор установлен был). Поддон снять, грубый фильтр снять (промыть/замнить - по состоянию). Фильтр тонкой очистки - сменить.

Название: Ответ: Замена масла в АКПП
Отправлено: ustas от 12 Ноября 2008, 14:24

Ответ: Замена масла в АКПП



Залит DEXRON III, сейчас девственно чистый,розовый.