Отправлено: Bredun от 20 Ноября 2006, 15:24
Отправлено: Ilya GT от 20 Ноября 2006, 16:44
Посторонним звуком роликов и их перегревом, который может вызвать разрыв нового ГРМ, потом клапана и т.д....
Хочется скроить - меняйте только те ролики, которые физически изношены.
Отправлено: Bredun от 20 Ноября 2006, 17:53
Не скроить а подойти разумно :) Лучше оставить живое родное чем "оригинал лабазный на заказ" ;)
Отправлено: Ilya GT от 20 Ноября 2006, 18:03
ролики на заказ? хм...
Отправлено: Bredun от 20 Ноября 2006, 18:10
Я не в этом смысле , что на заказ, их ак грязи во всех ларьках. Просто это у меня не первый дрындулет, и не первая замена грм. Один раз только столкнулся с тем что родной натяжитель обратно не встаёт - только новый. Больше показаний к замене роликов небыло не разу, зря выкинутые теньги, менял только из соображений "ну, раз уж купил..."
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 20 Ноября 2006, 20:05
... медленно перемещайте с усилием 30кгс на вертикальном гидропрессе до совмещения отверстий для установки чеки...
Отправлено: Bredun от 21 Ноября 2006, 13:33
Да, что то в этом роде
, но там всё было проще, типа чеку можно вставить только в ремонтный натяжитель, в родном нет отверстий.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 21 Ноября 2006, 20:51
засверлить нафик!
Отправлено: Bredun от 22 Ноября 2006, 09:44
Неее, там надо было взводить ключом, а на штатном шлицы отсутствовали:)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 23 Ноября 2006, 00:15
тьфу ты!
я то думал, мы о Субару...
Отправлено: Bredun от 23 Ноября 2006, 17:54
Не единым субару жив человек!!
Отправлено: Bredun от 28 Ноября 2006, 18:36
Piligrim aka Алексей
Так чего, ГРМу меняем по минимуму??
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 29 Ноября 2006, 00:57
Так чего, ГРМу меняем по минимуму??
ремень
Я щас туплю, разверни вопрос...
Отправлено: Bredun от 29 Ноября 2006, 09:51
Что нужно чтоб поменять ГРМ (только его, без роликов и шпунтиков)?
Чего стоит ?
Сколько по времени?
Когда это можно сделать?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 29 Ноября 2006, 22:20
Ааа! Вот ты о чем.
1. Если "липаться в тесноте" но не снимать радиатор = скинуть кулера, навесить !фанерку! для защиты ламелей радиатора, снять ремни генератора и компрессора. Спецдевайсом ака вилочный ключ застопорить шкив коленвала (а кто стопорит венец маховика "ломом" пусть идут лесом), открутить гайку, снять шкив. Открутить болты пластика кожухов, снять.
СО ВСЕХ сторон и фонарем осмотреть место операции! Подумать и пойти в лабаз за полным комплектом, включая сальники (+прокладку кольцо под удлинители распредов), а если помпа уже не менялась 120-130ткм прикупить и её (+ канистру свежего антифриза) ...
2. С ценой ты первый будешь.
3. Зависит от прямоты рук и наличия запцацок...
4. Буду говорить за себя
. Я практически уже как месяц живу в машине. Жена видит только жующего мужика и потом "бревно на диване"
"шутка - Юмора"
Поэтому ХеЗ, когда в Акватории
Отправлено: Bredun от 30 Ноября 2006, 16:55
Мрачноватая перспектива
