Отправлено: lesha777 от 18 Февраля 2008, 20:20
Отправлено: CEMEHbl4 от 18 Февраля 2008, 22:09
Была такая же проблема на Легаси 94г., лечится разборкой промывкой и смазыванием, после сборки не забывать хотя бы раз за поездку включать задний дворник, иначе вскоре снова закиснет.
Отправлено: lesha777 от 18 Февраля 2008, 22:37
WD-40 промывать?
Отправлено: alekss от 18 Февраля 2008, 22:43
снял и керосинчиком ))) а потом литольчиком или еще чем))))))
Отправлено: Шаман от 19 Февраля 2008, 00:37
Где-то было описание как разбирать! Найду кину ссылку.
Отправлено: Phill-SPb от 19 Февраля 2008, 16:27
Для начала проверь не крутится ли там моторчик отдельно от дворника - бывает и такое... иногда лечится подтягиванием гайки....
Отправлено: lesha777 от 19 Февраля 2008, 18:48
не, не крутится - дворник от руки поворачивается, только если включен, а иначе рукой не провернуть
Отправлено: CEMEHbl4 от 19 Февраля 2008, 20:39
Если проворачивается от руки, можешь сделать след. Помогаешь рукой работать дворнику, и периодически побрызгиваешьwd40 на узел крепления. В большинстве случаев помогало. А как потеплеет все равно разбери и промажь узел. Если расходится, не забывай периодически включать его для профилактики. Удачи.
Отправлено: nester от 19 Февраля 2008, 22:10
Ни в коем случае ничему не помогай руками и не включай дворник. А то попадешь на моторчик. Там просто все закисло. такое бывает и не только на субах. Снимай все и отмачивай в смеси керосина и WD 40(только лучше импортную бери). Потом похорошему смазывай и будет тебе счастье.
Моторчик то хоть звуки подает, а то может уже накрылся.
Удачи
Отправлено: lesha777 от 19 Февраля 2008, 22:29
да, дворник дергается при включении
решил попробую завтра забрызгаю сначала в мясо снаружи WD-40, и если не поможет потом буду разбирать
Хотя все друзья мне говорят - ты только ничего сам никогда не пытайся разбирать, а то нам потом работы в 10 раз больше
Отправлено: leshiy от 19 Февраля 2008, 23:03
придется разбирать
лить снаружи вд40 - бесполезно: там прокладка резиновая
с вала придётся счищать грязь плотную....вот тут и пригодиться вд40
руками лучше не тягать за поводок - там пластиковый червяк, просто свернёшь зубья...
сам мезанизм с контактной группой не разбирай, там всё в густой смазке
просто вытащи вал из втулки в двери и отчисти от грязи....
удачи...
Отправлено: Keeper от 20 Февраля 2008, 15:11
может шлицы сточились??
Отправлено: lesha777 от 20 Февраля 2008, 15:30
короче дверь начала гнить, краска отвалилась, грязь и попала
До этого не попадала, т.к. резинка достаточно мощная
Что интересно, вверху на резинке стрелочка, и если там отогнуть резинку немножко, то оголяется специальный вырез, я так понял как раз для смазывания предназначенный, видимо для профилактического
Вот
Разобрал обшивку, открутил планку с моторчиком и обратной частью дворника,
дергал, дергал, ничего не оторвалось, понял что надо сам моторчик и улитку от планки откручивать
А там обычные винты под крестовую отвертку, отвернуть невозможно
Так что или вд-шка все же поможет со временем, либо придется ездить без дворника
Отправлено: lesha777 от 20 Февраля 2008, 15:31
зы сам механизм в порядке, только вал весь в грязи и ржавчине
Отправлено: lesha777 от 20 Февраля 2008, 19:29
хе-хе-хе
дворник заработал
3 раза через 2 часа поливал вд-шкой
так что не забывайте периодически смазывать через спец отверстие под резинкой, особенно если началась коррозия
Отправлено: B9 от 22 Февраля 2008, 13:37
Это надолго не поможет.
Сам вчера заморачивался с задним дворником на своей Примере.
Год назад пролечил так как советовали выше, хватило - до первых морозов.
Разобрал весь механизм, проблема крылась в редукторе привода поводка.
Вся смазка из редуктора вымылась, так как механизм негерметичем из-за вала моторчика, который входит в корпус редуктора просто на подшипнике безо-всякого уплотнения.
Внутри - жесть.
Смазки нет, пары зацепления: никелированное железо/пластик. Все это набивается в "смазку" и при морозах застывает, не давая вращаться главной шестеренке, от которой приходит в движение поводок. Если моторчик насиловать - спалите только так.
Намазал очень плотно новой смазкой, пролив перед этим вэдэшкой обильно, и собрал на место. Засада была в том, что крышка к корпусу редуктора крепится на заклепках, пришлось их сначала расклепать, а потом посадить все это обратно на герметик с прокладкой.
Теперь и работает хорошо и трет отлично и заметно тише в салоне :)
Отправлено: gorynych74 от 18 Апреля 2008, 22:45
часто встречаемая болячка! У меня, например отлетела ламель на роторе моторчика, пришлось заменить (взял б/у за 2000 р.)
Отправлено: lesha777 от 19 Апреля 2008, 00:20
ну да, я так понял даже вне зависимости от марки автомобиля
зы прошло 2 месяца, полет нормальный
