Отправлено: kinderss от 09 Декабря 2008, 11:57
Друзья,
после бодрых поездок даже совсем малой продолжительности наблюдается сильный запах масла в салоне, ну и на улице :) Под капотом обнаружил следы масла на каком-то воздушном клапане под интеркулером - понятно что не из клапана течет :) просто сверху накапало откуда то, откуда - не видно, нпдо интеркулер снимать. - вот оно я так понимаю нагревается и воняет, испаряясь.
На клубном сервисе помогут выяснить откуда подтекает и устранить?
Отправлено: sen от 09 Декабря 2008, 18:22
kinderss
Велкам в клуб сбитых летчиков.) У меня тоже самое(я про запах при отжиге) постоянно. Посмотри за расходом масла. А клубный сервис, думаю, не подкачает.
Отправлено: LLIYTNIK от 09 Декабря 2008, 18:43
бывает, но редко. Подтеков не нашел, уровь масла в норме, не доливаю.
Отправлено: fisher от 09 Декабря 2008, 19:36
http://www.uservice.ru/forum/index.php/topic,107471.0.html
тема про вонь на нескольких страницах.
У меня постоянно после 5000 оборотов. ни где ни капли масла.
Отправлено: SpyMF от 09 Декабря 2008, 20:59
fisher
может это колодки воняют? :) у меня неоригинал после отжигов жутко воняют :)
Отправлено: fisher от 09 Декабря 2008, 21:07
SpyMF
стоит оригинал. Вонь жжёного масла. Нюхал после динамичной езды. Прёт то ли из под дрыга, то ли от КПП.
цитата из ссылы:
"человек-девушка сидящая рядом, которая с машинами не общаицо, сразу подумает, что за бздун за рулём , учитывая тот факт, что ВОНЬ появляется внезапно, насыщенно и непродолжительно "
Отправлено: Aquarius от 09 Декабря 2008, 21:29
Ищите откуда капает на выпуск. Клапанные крышки, с АКПП частенько попадает на выпуск с 1й турбины до тройника. Например если подтекает из шлангов магистрали охлаждения АТФ. А вот колокол КПП не настолько нагревается чтобы воняло. То, что актуатор возд заслонки второй турбины в масле само по себе еще не повод для беспокойства (ну если оттда не ручьем конечно...)
Отправлено: fisher от 09 Декабря 2008, 22:04
машинка новая, не турбовая, дрыг почти не запылился , даже намёков на подтёки масла или атф нету
Отправлено: PashaR от 09 Декабря 2008, 23:12
Американец 2004 года. Воняет. Почитал, воняет не только у меня. Забил.Одно только настораживает - за 3400 км ушло грамм 300 ОЖ.
Отправлено: Yara от 10 Декабря 2008, 01:06
PashaR,
ето фигня что так жрет... я вот свой форик 2.5 автомат 99 гв Американец постоянно кручу, дак по скандинавии пока летишь км так 160.... жрет и масло и бензин только в путь! а так получается если все время пятку в пол давишь то на тыс 1 литр уходит... но ты не парься, масло дешевле чем капиталка)))) А так сам узнавал, говорят может помочь замена "масло съемных калпачков", че за хрень не знаю, но говорят поможет! А если не гоняешь и ездишь спокойно проверял, то на 5000 км 1 литр уходит.... Не знаю нормально или нет?
Отправлено: PashaR от 10 Декабря 2008, 11:34
Всё ничего, только ОЖ - это не совсем масло. Точнее совсем не масло.
Отправлено: Алексей555 от 10 Декабря 2008, 12:08
у меня тоже пахнит когда тапку давиш причин не знаю тапку давлю по прежнему но как-то очково что в самый самый не нужный момент произойдёт п....ц КТОНИБУДЬУСПАКОЙТЕ кто знает.
Отправлено: Anton от 10 Декабря 2008, 12:10
Купить комплект ковки и д.р расходников и гонять до победного..
Отправлено: kinderss от 10 Декабря 2008, 12:26
Проблема популярная я смотрю
Интересно, а что скажет дядя Пилигрим ? :)
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 10 Декабря 2008, 22:54
kinderss,
я пас.
Хватит уже. Тема избита вдоль и поперек... в поиск вас... в поиск что нашему общему ресурсу что по просторам Инета. 
есть такое число = 5000. Множественная практика показывает.
Если держать это число на тахометре и его регулярно превышать = доливаем масло.
Если перешли барьер в это число по пробегу от пред замены масла = начинаем проверять и .... доливаем масло.
Причем это на исправном, здоровом двигателе. От замены до замены если угорает доливочка на атмосферник 1л, на турбу 2л это просто прекрасно. Межзамена максимум в 8ткм.
Крики типа - ....а я катаю по 10-20ткм межзаменами масла и всё зашибись... = это ЛИЧНОЕ ДЕЛО каждого хозяина своей машины.
А у нас, чай не Европа по бензину намытым до блеска улицам и проспектам. Хотя по типу зимы начинаем к ним приближаться.
Отправлено: lesha777 от 10 Декабря 2008, 22:55
у меня пахло когда сальники текли.... после замены больше никогда не пахло
Отправлено: LLIYTNIK от 11 Декабря 2008, 02:15
Пилигрим, а к чему ты про замену масла сейчас??? Ведь пахнет, не потому, что масло давно не менялось.... У меня пробег около 2500тыс на новом масле, но после хорошего отжига все равно попахивает. При чем снаружи машины это очень явно чувствуется, внутри меньше.
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 11 Декабря 2008, 02:46
Я просто напоминаю как и куда уходит масло на здоровом движке.
А про поливающем со всех мест на коллектора, залегшие маслосъемные кольца, из..е жизнью маслосъемные колпачки, по кускам рассыпающиеся в руках сальники, забитая го..м система рециркуляции... дальше продолжать? 
Я просто молчу.
Даже порваный (надорванный) пыльник ШРУСа отдаст столько разогретой/дожидкости смазки на выхлоп что и пыхнуть свечкой можно...
Мля ну чё в N..цатый раз обсасывать старые кости избитой темы. В "поиск" товарищи в "поиск"...
А надоест. Просто приведете свои тачки в порядок. и перестанет ВОНЯТЬ. Будет просто приятно пахнуть боевым конем.
Всё.
Отправлено: crarseny от 11 Декабря 2008, 03:19
....и не забывайте, что колодки тоже пахнут, а если пальчиком коснуться тормозного диска, то и запах шашлычка учуять можно)))))
Отправлено: kinderss от 11 Декабря 2008, 12:21
Вчера специально жог аццки - запаха ноль :) видимо испарилось наконец
просто непонятно - как купил машину, ничего такого не было. через месяц запах появился, и пропал еще через неделю.
теперь опять появился, и вчера пропал. нездоровая фигня :)
за маслом слежу, доливаю не много, за 5000 - литр не ушел.
Отправлено: nicolas от 11 Декабря 2008, 19:48
У меня то же самое. Думал на колодки, поменял на оригинал, тормозить стала лучше, запах остался. Сегодня ездил смотрел форик турбо 2л 2003 год, и у него то же самое. Кстати кто скажет, есть такого форика врожденные проблемы?
Отправлено: Aquarius от 11 Декабря 2008, 21:16
Вонь после отжига - болезнь Субару. А болезнь нужно вылечить и все станет хорошо. Алексей же все выше расписал, тут нечего добавить.
Отправлено: Kenny Spb от 26 Декабря 2008, 06:25
хорошим вкусным маслом чего не повонять?
Отправлено: Turbo Diesel от 26 Декабря 2008, 11:22
Кстати кто скажет, есть такого форика врожденные проблемы?
Если было нормальное обслуживание и адекватная эксплуатация то проблем нет....
Отправлено: st_georgich от 26 Декабря 2008, 19:34
Простите, конечно, но воняет и вонять будет!!! что воняет, не знает никто(моё личное мнение)!!! у меня летом был идеально вылизанный мотор, ни одной течи, колодки оригинал и все равно воняло!!!
Более того на новой машине и воняет сильнее!! жуткие японцы зачем-то мажут моторы непонятной жижой.(работал на складе в ЛАУРЕ-лахта, хорошее место было)
Отправлено: Степа от 26 Декабря 2008, 20:55
ОФФ:
Киндер, как машина то в остальном, радует?) Я надеюсь хорошо завербовал...)
Отправлено: Zubus от 03 Января 2009, 14:28
st_georgich
+1000! Легася 1996 атмо вылизывали полностью. Течей не было! Двигатель мыли. После оджигов, особенно зимой ВОНЯЛО! От этого не избавиться. Откуда воняет - ни кто не знает. В том сервисе (Субаровский) где мы лечились все 6 лет ответа так же дать не могли.
Отправлено: kinderss от 03 Января 2009, 16:53
Степа,
радует еще как :) 6.8 до ста по RSM
надо уже покататься нам на пару уже, давай на каникулах!