Отправлено: алексей 049 от 20 Февраля 2010, 22:01
ездил и езжу на castrol magnatec 5W40 решил залить motul 5W 40 (8100) , как к этому отнесётся мотор...?
и как само масло motul 5W 40 (8100)
Отправлено: FOX от 20 Февраля 2010, 23:10
масло супер ! лью такое доволен )))
Отправлено: LLIYTNIK от 21 Февраля 2010, 00:00
лей 10w40, атмо мотру с пробегом 180 тыс. синтетика не нужна.
Отправлено: Bobr от 21 Февраля 2010, 13:09
Однако на морозе -25 от полусинтетики проку мало 
Летом может оно конечно и лишнее...
Отправлено: алексей 049 от 21 Февраля 2010, 14:53
полусинтет зимой не хоться, а если чередовать зима лето 5-40 ,10-40 не вредно....
Отправлено: B-Bocl от 22 Февраля 2010, 23:51
Bobr
+1
масло ГУД. Проблем быть не должно.
Отправлено: А. Антон от 23 Февраля 2010, 17:05
Для спортивных тюненых моторов за 320+ говорят не лучший вариант! Скорее всего нужно выбирать другое масло! Для атмосферного двигателя все нормально! Подбирать можно тут:
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=14
Отправлено: B-Bocl от 23 Февраля 2010, 22:12
А. Антон,
я даже в обычную СТИ не рискнул бы лить 8100.
Отправлено: FOX от 23 Февраля 2010, 22:28
и почему же ???
Отправлено: B-Bocl от 23 Февраля 2010, 23:49
если использовать СТИ на пределе своих возможностей, 8100 может не выдержать, т.к. не столь стабильно, нежели 300v. Личного опыта нет.
Отправлено: B-Bocl от 23 Февраля 2010, 23:52
из 100ткм 85 откатал на 300v. Переходить было тремно, но все же решился. Сейчас лью 8100 C3 5w30, полет нормальный (тьфу*3)
Отправлено: алексей 049 от 28 Февраля 2010, 13:14
и так , поменял вчера масло ,залил Motul 8100 вместо кастрола, набравшись смелости залесть в двигатель не имея опыта , решил поменять сальники распредов и колена + колечки так как подтекали ...заодно и ремень ГРМ... вроде всё удачно.... поездим посмотрим как MOTUL.... всем спасибо за рекомендации....