Отправлено: Александр от 03 Августа 2006, 20:22
Отправлено: Гость от 03 Августа 2006, 23:25
Однозначного мнения нет. (в рунете) Владельцы Неспортивных тачек, просто гнут пальцы. Типа денеХ ВО отдал...
На низкопрофильных покрышках и НА высоких скоростях ЯКОБЫ управляемость СУПЕР.
Лично я юзаю "овощную" версию атмоФорьки и мне это просто нах не надо... 205/70/15
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 03 Августа 2006, 23:27
это был я
Отправлено: Субарист от 16 Октября 2009, 19:00
Нужен ответ на поставленный вопрос...
Нах это надо?
и счем его едят. Кто нибудь юзал?
Выскажете плиз своё мнение.....
Отправлено: lesha777 от 16 Октября 2009, 19:10
ппц, если кто в школе все проспал 
http://ru.wikipedia.org/wiki/Воздух
В обычном воздухе 78% азота
Могу поспорить, обычным воздухом там вам колеса и накачают
Ну а без лоха жизнь так плоха.....
Отправлено: lesha777 от 16 Октября 2009, 19:12
ссылко для маньяков
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2876
Отправлено: Dementy от 18 Октября 2009, 02:37
Ответы по-нашему
! Поиск рулит
Отправлено: pashylin от 18 Октября 2009, 19:39
Значит мое личное мнение: в состав воздуха входят благородные газы и вода - это плохо. Пары воды могут переходить в жидкую фазу и обратно в зависимости от температуры - давление в колесе меняется с погодой гораздо сильнее чем следует из уравнения сотстояния газа. Во-вторых благородные газы - гелий, аргон находятся в атомарном виде, имеют маленький радиус атома - могут проникать сквозь очень маленькие отверстия - утечка газа со временем. Поэтому накачка двухатомным, достаточно инертным газом типа азота имет смысл - максимально низкая утечка и следование давления уравнению состояния идиального газа.
зы: у меня на одном мото был амортик задний с подкачкой - там написано было азот онли. (на заводе кавасаки не дураки сидят)
Отправлено: lesha777 от 18 Октября 2009, 19:45
Может и так, утечка 22% может быть и будет на пару % больше
В мануале даж написано - проверять давление в шинах перед каждой поездкой...
Но управляемость здесь причем???
Отправлено: Spyro от 18 Октября 2009, 21:13
В спорте азотом закачивают - при нагреве почти не расширяеться.
Соответственно в процессе гонки давление в шине стабильно и близко к расчётному
а это уже к управляемости прямое отношение. При гражданской езде ИМХО лишнее.
Да блин вспомнил - я не профессионал
Отправлено: ger_spb от 20 Октября 2009, 12:13
я думаю максимальная инфа тут будет.
Отправлено: макс от 21 Октября 2009, 21:38
В спорте азотом закачивают - при нагреве почти не расширяеться
Бред.
Отправлено: DanyKasS от 21 Октября 2009, 22:15
тут недавно смотрел программу по дискавери, так показывали грузовики, котороые возят по 150-200 тонн груза, так вот у них шины накачивали азотом)))
Отправлено: MaDBuLL от 21 Октября 2009, 22:40
ну мы то по 150-200 тонн не возим......... соответственно нафига казе баян?!
Отправлено: Dementy от 22 Октября 2009, 01:24
так вот у них шины накачивали азотом)))
а я красил подключив пистолет к баллону с кислородом. Щас расскажу как позитивно при этом ложится краска и какой офигенный при этом рабочий настрой
. Надо как-нибудь покрасить закисью азота - говорят, вообще феерично
Ах да, я не профессионал в покраске 
Отправлено: pashylin от 22 Октября 2009, 14:58
Dementy,
я знаю где красили кислородом))) У меня друг там работал. Из плюсов - компрессор не гонит масло, не шумит (сам частенько крашу, соседей по ночам мой компрессор беспокоит мягко говоря), не нужно чистить фильтра- влагоотделители. Из минусов - без понятия как это еще не ...бнуло
Стоимость компрессора, масленных уловителей, влагоотделителей = не один десяток заправок баллонов кислорода
Отправлено: Ozun от 29 Октября 2009, 04:27
но лучше таки азотом или со2, побезопанее немножноко :)
Отправлено: Dementy от 29 Октября 2009, 13:34
Существенно безопаснее медленно ездить 
. Я пошел покупать баллоны с азотом - тут столько желающих заплатить за него денег
!!! Везде продавцы мучаются, пытаются что-то впарить, а тут сами валом люди валят с баблом расстаться